Погода в Канадском Небе

Иногда по какому-либо поводу мне цитируют строки из песни «Над Канадой небо синее..», ну и так далее: «..Меж берёз дожди косые / Хоть похоже на Россию, /Только всё же не Россия..» В этом посте, впрочем, я не склонен обсуждать лиричекую сторону данной песни. Хотя не скрою, что поговорить было бы о чем.

И вот совсем недавно именно эти строки привел мне один мой бывший коллега из Аэрофлота. Я также уклонился от «разговора по душам», а просто сказал, что «атмосфера, и процессы в ней здесь, над Северной Америкой, отличаются от тех, что превалируют над территорией Евразии, — там, где располагается Россия. А как следствие — «небо такое, да не такое».

ТАКОЕ — в том смысле, что тут бывает зима и лето, бывают снегопады, и холодно зимой,  а летом бывают дожди и грозы. И еще могут быть туманы, и ветра. На восточном побережье Канады туманы и сильные ветра могут быть как «два в одном»: ветер, достигающий пятидесяти узлов, и туман с видимостью 200-300 метров.

НЕ ТАКОЕ — ну, просто — «такое, да не такое». «Разлив иной», можно сказать. Комбинаторика воздушных масс и эффектов их взаимодействия иная. Длительность сезонов, близость океанов.. Ну и так далее. Всё — прозаично, и никакой лирики. Уж тем более — ПОЛИТИКИ 🙂

Посмотрите несколько «погодных зарисовок» сделанных в разное время. Хоть мы, люди в авиации, весьма зависим от погоды, но — «У природы нет плохой погоды» 🙂 И тем не менее, иногда она «достает» и нас, ‘seasoned aviators’!

Как, напримет, здесь, в Виннипеге

Дело в том, что во многих канадских аэропортах установлены Alert systems включающиеся во время грозы в непосредственной близости от аэропорта. Эти системы настроены на разряды атмосферного электричества, — молнии, говоря по простому. И как только эта  система сработала, весь наземный песонал, работающий на перроне, и обслуживающий самолеты, покидает открытые рабочие зоны, и.. всё ПРОСТО ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ! А мы сидим, на необслуженном самолете, и «ждем погоды»..

Бывает, не хватает нескольких минут, чтоб завершить процесс обслуживания — заправить, разгрузить-загрузить багаж, — начинается Red Alert, и всё! — можем ждать два-три часа, вместо того, чтоб продолжать рейс.. Но если тебе повезло, тебя «вытолкнули для запуска» — «гроза над аэродромом» не абсолютно лимитируюший фактор. ‘It depends’, may I say so. 🙂

Да, всё зависит от фактической ситуации.

Несмотря на то, что грозы считаются таким вот «летним блюдом погоды», мы летаем в разные места в Северной Америке и в Карибах, среди которых немало таких, где стоит «вечное лето».

Так что грозы могут нас подстерегать в полете круглый год.В нынешнем феврале я летал во Флориду несколько раз, и бывало, грозы «доставали нас по-летнему» 🙂

Ну а в разгар самого лета — это дело привычное. Вот, один раз здорово повезло — сели буквально за несколько минут до начала большой грозы в Калгари. И вот пара картинок грозы, которую мы как-то обходили при заходе в также Калгари

Кстати,  картинка с «мап-дисплеем» на вставке, на моем фотостриме на Фликере самая первая набрала 1000 просмотров. Снимки гроз, и больших кучевых облаков весьма эффекты.

Каков красавчик вырос над Мексиканским Заливом!

И мы всегда относимся к ним с почтением, даже — с благоговением, — шутка ли, «Высшие Силы» 🙂

Дополнительно о грозах:

Так что, о погоде поговорить, в духе старой английской традиции — с большим удовольствием! Ну нет такой вещи, как «плохая погода». Всякая погода занимательна 🙂

Запись опубликована в рубрике Канадское небо. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

11 комментариев на «Погода в Канадском Небе»

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.