Лето 2006 год. Айс филд парквей. Парк Джаспер.

Как говорится между первой и второй –перерывчик небольшой, и буквально через пять дней мы ждали новых гостей.

Это тоже были визитеры из России, из Краснодара. На сей раз приехали родители, посещавшего нас зимой Кери, наши старинные друзья Таня и Игорь. Визит их длился всего две недели и он планировался быть насыщенным.

Я встретила их в Торонто с Аэрофлотовского рейса, и тут же мы вылетели в Калгари. Всем буквально повезло, так как у них не случилось никаких проблем с таможней или границей, как это было у их сына, и были места на Калгари на рейс Вестджета, так что мы уставшие, но довольные в полночь по калгарийскому времени уже были в Калгари, и смотрели на ночной дайнтаун со смотровой площадки над городом.

Серега специально спланировал заранее свои выходные , так что у нас было одиннадцать дней побыть вместе с ребятами и осуществить наш бросок на Запад. Мы хотели показать им все разнообразие нашей провинции и соседней с нами Британской Колумбии, потому что там реально есть что посмотреть. Мы хотели, чтобы они составили о Канаде свое собственное мнение , а не только с моих слов. Потому в планах была поездка на машине протяженностью более 3000 км на восемь дней. Сначала бросок на север Альберты в Джаспер по одной из самых красивых дорог мира Айсфилд парквею, посещение ледника Атабаска , дальше путь на юг в долину Оканаган, самое теплое и солнечное место пожалуй во всей Канаде, далее Ванкувер, Виктория ( столица Британской Колумбии), остров Ванкувер и Тофино с его открытым Тихим океаном, ну и назад , правда немного по другому маршруту.

Жить предполагалось в палатке в целях экономии и вообще оригинальности тоже.

Выехали мы в среду. Машину мы экипировали исходя из опыта , полученного при поездке в Ватертон. На достаточно просторной территории перед сидящими сзади ребятами стоял как всегда ящик с продуктами и холодильник. Весь объемистый багажник был заполнен всем необходимым для поездки ( для выживания в случае небольшой ядерной войны). Мы взяли с собой одежду на все случаи жизни и температуры, палатку, надувные матрасы, спальные мешки, одеяла, постельные принадлежности, стулья, посуду ( одноразовую, так как желающих ее мыть у нас нет), походную барбекюшницу, и много еще чего, чтобы жизнь у нас была прекрасна и приятна.

Я продумала весь маршрут до мелочей, все обещало быть супер. Уже выехав на трассу, Серега принял экстренное решение вернуться и срочно купить новый фотоаппарат, так как ехать в такие интересные места без хорошей техники грустно, особенно для Паровозика из Ромашково. Мы еще накануне присмотрели эту камеру по хорошей в том магазине цене, но Серега все жалел денег и не мог решиться на покупку. И вот в такой момент он , наконец решился и мы вернулись немного за фотоаппаратом. Купив столь дорогую игрушку, настроение у него поднялось выше некуда, и мы уже точно двинулись в путь.

Погода тоже не сильно подводила, солнце перемежалось с тучками, но дождем нас так и не накрыло. Мы ехали и получали бездну удовольствия от всего. Пейзажи за окном были восхитительны. Периодически мы останавливались для осмотра той или иной достопримечательности стоящей в плане. Мы строго придерживались плана потому, что только в таком случае можно успеть осмотреть хотя бы самые хиты. Если плана не придерживаться, то двух недель визита гостей не хватило бы даже на осмотр одного Айсфилд парквея, не говоря уже обо всем остальном. Наши природные достопримечательности это просто бесконечность.

Мы посетили все изумительнейшей красоты озера, каньоны, рассмотрели все обещанные ледники и водопады и попали таки на ледник Атабаска, который планировали осмотреть подробно.

Мы купили билеты и поехали на экскурсию на сам ледник. Ледник Атабаска это часть огромного ледяного поля ( самого большого ледяного поля на континенте ) Коламбия айсфилд ( ледяное поле Колумбия). Для того чтобы попасть на сам ледник, вы сначала на обычном экскурсионном автобусе подъезжаете к ледяному полю на горе, затем пересаживаетесь в специальный автобусик-вездеход с полутораметровыми колесами. Далее он везет вас на ледник. Сначала он практически вертикально спускается по нанесенному ледником каменно-ледяному склону вниз к телу самого ледника и только потом уже по этому леднику поднимается вверх на гору. Впечатлений более чем достаточно. Ощущаешь себя причастным к чему-то очень необычному, древнему и вообще захватывающе жуткому.

. Дойдя до нужного места, автобусик останавливается и экскурсанты выползают на сам ледник, где и бродят минут двадцать. Кстати сказать, водители всех этих автобусиков изумительные экскурсоводы, так с юмором рассказать о нашем путешествии дано не каждому. И хоть английский язык мы понимали с трудностями, но его рассказ был доступен нам в большой степени.

Так мы выползли на ледник и поняли что за бортом температура ноль градусов ( несмотря на жару внизу ) и температура стекающей ( бегущей по леднику) воды только +0,5 градуса на голову падает что-то типа мокрого снега или дождя, сильный ветер, и дольше 20 минут нам будет тут находиться сложно. Так что время экскурсии, сначала показавшееся нам небольшим, на самом деле оказалось достаточным. Мы ведь даже зимние куртки надели предварительно, в отличие от некоторых наших соэкскурсантов, которые так и остались в шортах и майках! Мы пили чудесную чистейшую ледниковую воду. Был уже конец лета и ледник был не столь кристально чист как зимой. Как объяснил водила, это на него налетает всякая пыль, песок и прочее, которое, притягивая тепло, еще быстрее растапливает ледник. Так что таки проблема глобального потепления существует. На фото мы видели, каким огромным ледник был всего несколько лет назад и как он уменьшился на сегодня.

Вернувшись из путешествия на ледник, мы продолжили свой маршрут далее по плану. Уже вечерело, а нам предстояло проехать еще не одну сотню километров. Теоретически по расчету мы должны были проезжать в день около 500 км, иногда чуть больше , иногда чуть меньше. В первый день было как раз чуть больше…

Наш кемпграунд для первой ночевки находился под самой высокой горой запада Канады. Это гора Робсон и ее высота практически 4000 метров. Надо сказать, что, несмотря на то, что я все рассчитала до мелочей, но ведь я брала информацию из справочников, а сама лично я в тех местах еще ни разу не была, всегда была возможность того, что мы не найдем то, что нам нужно. Когда уже под стремительно догоравший закат, а затем и сгущающиеся столь же стремительно сумерки мы тщетно пытались разглядеть на дороге указатель на кемпграунд, становилось несколько неуютно. Так как, судя по карте, это был последний кемпграунд и следующий мог быть только еще через пару сотен километров.

Но мне так хотелось заночевать именно у этой горы, чтобы потом утром рассмотреть ее и сделать фото. Потому мы, выпучив глаза, следили за указателями все вчетвером. И в итоге мы его нашли! Мы заехали туда и не нашли человека, который обычно сидит на въезде и дает тебе номер твоего места , а ты ему платишь. Серега у нас до глубины души человек порядочный и законы и правила практически никогда не нарушает. Если нет дежурного, то совсем непонятно что делать! Проходившая мимо сердобольная тетенька объяснила нам, что нужно самим занять свободное место, а потом придет человек за оплатой.

Мы так и сделали, кружась в полной темноте на машине по засыпающему кемпграунду. Вообще существуют достаточно жесткие правила всех кемпграундов , типа с 10 вечера и до 7 утра не разрешается шуметь, также никогда не разрешается употреблять алкоголь. Найдя стоянку, мы под свет фар стали разбивать палатку. Место на кемпграунде выглядит очень просто. Это большая площадка, на которой вы ставите свою машину, палатку, там есть стол и скамейки и также бывает место для костра ( такой чан вкопанный в землю, чтобы не было пожара). Так вот место стоянки машины и место костровища всегда вымощено из гравия и присыпано землей, а место под палатку обычный лесной грунт. Это сделано для того, чтобы удобнее было палатку ставить и удобно в ней спать. Но на нашем нынешнем месте, место под палатку как то находилось в углублении и Игорь решил , что так неправильно и нужно ставить палатку на пригорке, пусть даже каменном и приспособленном для машины.

Мужчину переспорить сложно, тем более что орать уже было невозможно, так как время было за 11 вечера ( а как я уже писала, шуметь после 10 совершенно непозволительно). Поскольку он и ставить ее будет тоже сам, то пусть подкидывается! Игорь и мы с Таней вместе с ним стали заниматься установкой палатки, а Серега надуванием матрасов. Матрасы надуваются совершенно элементарно. Втыкаешь в машинную розетку электронасос и матрас накачивается за несколько минут. Фигня заключается в том, что этот маленький насос при этом визжит как подорванный! Итак Игорь столкнулся с первой проблемой, при забивании колышков палатки в грунт , состоящий из гравия ( и не приспособленный под палатку), его колышек непременно упирался в камень и не желал естественно забиваться ни при каких условиях. Некоторое его перемещение приводило к тому же результату. Найти землю без гравия оказалось сложно.

Благо Игорь оказался человек упорный и долбил как хороший шахтер по этому колышку молотком что есть силы! А сила у него была!… Я думаю, любой из вас может себе представить сколь громкий, и звонкий звук раздавался в округе! Представьте себе железо по камню! В это время Серега приступил к надуванию первого матраса и включил мерзко визжащий насос! И все это в двенадцатом часу ночи, когда все приличные туристы уже утихомирились и дрыхнут! Глубоко порядочный Серега сразу вырубил насос, но ведь матрасов два и их как-то нужно накачать, так как без них спать на гравийной смеси очень неудобно.

Пока мы уговаривали Игоря прекратить издевательство над спящими людьми и перенести таки палатку на то место, где колышек втыкается в грунт руками, мы услышали какой то странный звук со стороны Сереги. Он изобретательный от своей порядочности, вытащил из багажника наши куртки и завалил ими насос, тем самым хоть немного его заглушив! Также он сам привалил его своим телом для пущего шумопоглощения! Имея с одной стороны звонкого дятла Игоря, упорно долбящего с грохотом колышки, а с другой стороны Серегу, накрывшего своим телом насос… Мы с Таней впали в истерический хохот, потому что это надо было видеть и слышать.

Нам было очень неудобно нарушая все правила ставить палатку, но такие уж мы Руссо туристо облик аморале ( или как там было), да простят нас добропорядочные канадцы. Палатку таки мы поставили, матрасы надули, но спать еще как то не тянуло. А как мы уже вычислили, хороший сон в ней возможен только при сильной усталости и сдобренный горячительным. А вот горячительное, запрещенное на любом кемпграунде , у нас собой было! Мужики захватили бутылочку виски. Потому мы с Таней разложили наш первый ужин прямо у багажника машины, так как это был единственный источник света на тот момент.

 

Игорь разлил под полой виски по стаканчикам. И поехали! Далее свет автоматически в машине погас и решили не палить аккумулятор, остаться в темноте, тем более что все сидят и под лунным светом вроде все различается хоть как то, зато можно разливать не таясь от бдительных граждан. Но ведь надо разлить по второй , а ничего не видно… Игорь, как бывалый решил наливать по булькам. Типа один бульк, один глоток ( почему он так решил не знаю, но видимо знает что делает). Так по булькам разлили по второй ( пили только мужики, мы с Таней такое не пьем, а другого чего то не взяли, думали купим по дороге, но не вышло). Опять закусили и разлили третью, опять же по гарантированным булькам. После чего как-то сразу стало понятно, что самое время поискать туалет и ложиться спать. В палатку загрузились нормально, каждый запомнил свое место и постарались заснуть. Пытающиеся вылезти глубоко ранним утром (в поисках туалета) из палатки мужики побудили всех…

После умывания в теплой душевой и умывальной мы собрали завтрак. Вскрытие показало, что три разлитых булька, составили две трети литровой бутылки! За что мужики были пристыжены, а в особенности специалист по булькам Игорь. В следующий раз было решено булькам не доверяться! Во время завтрака нам на голову стали падать еловые ветки с шишками.

Мы долго не могли понять, что происходит, пока сидящая где-то на вершине елки белка не начала громко возмущаться. Она с непонятной для нас целью отгрызала целые ветки с шишками и швыряла их на землю. И почему-то так успешно, что всегда попадала в нас. Может быть она делала таким образом заготовки на зиму или пыталась привлечь ( или отвлечь ) наше внимание и угоститься с нашего стола?

Гора Робсон солнечным утром предстала во всей красе. Мы наделали множество фото, ее огромного ледника. С этого ледника стекает и одноименная река, на мосту которой мы сделали изумительный кадр, когда Таня и Игорь разглядывали воду с моста, почему-то с разных сторон, и получилось фото Развод. Попив кофейка в предгорном кафе, мы отправились теперь строго на юг. Следующая наша остановка на ночь должна была быть уже в долине Оканаган в курортном городке Вернон.

Запись опубликована в рубрике Мы путешествуем с метками , , , , , , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

14 комментариев на «Лето 2006 год. Айс филд парквей. Парк Джаспер.»

  1. Уведомление: Поездка в Америку сентябрь 2011. Highway 1 California. Carmel-by-the- Sea. Часть пятая | Вики-трэвел

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.