Машины в Канаде. Часть первая.

Это долгожданная русскими мужчинами глава. Хотя я думаю мне, женщине и тем более самостоятельно (в то время) не водящей машину, написать эту главу было нелегко. Но ведь моя задача и не стоит в рассказе о каких-либо уж изощренных технических подробностях, так что надеюсь справиться.

Почему же я думаю, что эта глава так ожидаема русскими мужчинами и не зависимо от достатка. Потому что в России автомобиль все же не совсем служит именно своему назначению, возить людей и грузы. А даже большей частью это транспортное средство призвано служить неким символом благополучия и успешности.

И именно машина является как бы внешним носителем саморекламы владельца, смотрите, сколь я крут! Ведь даже если на тебе трусы за 200 баксов , то это видят далеко не все, и даже дорогой дом – это тоже видят не все, а вот машина, горделиво распихивающая драные Жигули или прущая по встречной….это да!

Зачастую из-за желания быть в числе тех, кому завидуют, многие россияне предпочитают потуже затянуть ремешок и походить в драных трусах, но обрести заветный автомобиль, чтобы войти в некий пул избранных. Конечно же, это смешно, но, тем не менее, в основном правда.

Особенно это смешно, когда поживешь здесь, и посмотришь, чем является машина для канадцев. В первую очередь это их ноги, а во вторую очередь их носильщик. Здесь машина имеет чисто утилитарное назначение, возить людей и грузы, и это практически все! Поскольку без ног жить тяжело, а без носильщика напряжно, то машины здесь имеет подавляющее большинство населения.

Причем имеется в виду не положение, в котором одна машина на семью это уже супер, а именно население, учитывающее все категории, детей, мужчин и женщин и стариков. И количество машин на семью, часто равно количеству людей в ней минус тех, кому еще не исполнилось 16 лет. Как это происходит. Ведь Канада это страна не миллионеров, а среднего класса.

Это происходит благодаря некоторым факторам, главным из которых является принципиальное безразличие к тому, на чем им передвигаться. Практически полное отсутствие понта, а только сухой практицизм. Хотя понты тут тоже есть, как уж без них совсем, но их в разы меньше чем на родине и для того чтобы попонтоваться тут не нужно себе ни в чем отказывать.

Так как понтуются в основном те, у кого это далеко не последние средства и им нужна кроме рабочей лошадки, еще и игрушка по выходным или вечерам:) Поскольку в стране явный переизбыток машин, то и цена соответственно у них не очень высокая и очень разная. Подержанные машины, которые из-за того самого переизбытка практически невозможно продать, стоят от 100 баксов за , простите корыто на колесах, но тем не менее довольно шустро передвигающееся, и до 25000 баксов в среднем за подержанную, но прошлогоднюю машину, практически новую.

Цена новых машин так же колеблется от 12000 баксов за машину почти не оснащенную всякими наворотами и до 25000- 35000 баксов ( в среднем) за уже даже престижную по российским меркам машину. Вот благодаря этим даже всего двум факторам, такому разбросу в ценах и не принципиальности на чем ехать, и сделало автомобиль в Канаде абсолютно доступным для любого человека.

Теперь постепенно я постараюсь рассказать, как человек становится здесь автомобилистом с самого начала и во многом на нашем примере, поскольку нам, а точнее Сереже пришлось проделать уже часть этого пути и еще часть всего только предстоит понюхать.

Главная, после неуемного желания бесконечного секса мысль, которая приходит в голову местному подростку, приближающемуся к своему шестнадцатилетию, это получить права и иметь свою машину. Для ее несложного осуществления у него есть два пути. Первый путь это самому подготовиться к сдаче теоретического и практического экзамена . Или же второй путь – это пойти на специальные курсы в одну из многочисленных автошкол.

В первом случае он идет в местный ( ближайший к тому месту где его настигла эта идея) регистр ( это совершенно небольшая конторка, коих очень много в городе, для удобства граждан). В функции этого регистра и входит регистрация вас как водителя, с приемом всех экзаменов и выдачей затем вам водительских прав. В России этим занимаются отделы бывшего ГАИ. Здесь это частный бизнес, но лицензированный государством. Причем частный он только в Альберте! В Британской Колумбии это государственный орган!

Придя в регистр, можно совершенно бесплатно взять специальную книжку для подготовки к тому, чтобы стать настоящим водителем. В ней изложены абсолютно все правила дорожного движения, правила поведения в машине и правила грамотного и насколько это возможно безаварийного вождения. Также правила безопасной парковки ( как например ставить колеса в разных вариантах парковки и т.д.) и описание всевозможных штрафов и карающих мер к нерадивым водителям.

Т.е. в книжечке есть вся исчерпывающая информация, которая понадобится в вашей водительской жизни, и изложена она ( учитывая что книжечка канадская) так, чтобы была понятна даже самому последнему Дауну. Написана она легким ( не как в России дебильным официальным ) языком, что даже я могу понять там большую часть, языка практически не зная. Вот Сережа взял эту книжечку, с красивыми понятными иллюстрациями и принялся ее изучать, так как второй метод – пойти в школу это не для нас!

Сережа все любит учить сам. Периодически мы дружно смеялись над местными изложениями правил. В частности там было подробно расписано, как должны быть повернуты колеса машины при левом повороте . Так вот при повороте налево, колеса должны стоять прямо! Так как если вы уже приготовитесь к повороту и подвернете колеса влево, то в случае если вас толкнут, мягко говоря, в задницу, то вас выбросит прямо на встречную полосу! А если колеса еще будут стоять прямо, то вы всего лишь пролетите немного вперед, по своей же полосе! Вот такая безопасность!

Здесь, кстати, на красный свет ехать можно, правда, не прямо, а только поворачивать в основном направо, но и в некоторых случаях и налево. Аналогично куча премудростей, как запарковать машину, например на неровной поверхности, как нужно поставить колеса в случае если есть бордюр и в случае если его нет, так , чтобы если ваша машина покатится, она не травмировала рядом стоящие!

Например, светофоры здесь расположены вверху над дорогой и уже за тем перекрестком, который вы намереваетесь пересечь. Также здесь часты специальные предупреждающие светофоры, которые находятся на расстоянии от перекрестка, к которому вы приближаетесь, но его еще не видите, и они, мигая, говорят вам о том, что вы уже ни при каком раскладе не успеете его проехать на зеленый, потому не стоит торопиться и можно расслабиться.

Здесь практически нет резких торможений на красный свет, все рассчитывают свой путь и скорость грамотно. Также здесь необходимо пристегиваться абсолютно всем, кто находится в машине, и они это делают, так как с детства уже выработался этот рефлекс. Причем людей в машине может находиться столько, сколько в ней есть привязных ремней, независимо от возраста или комплекции человека. Как часто мы гордимся в России , что в Запорожец можно натолкать кучу людей.

Здесь этот номер не пройдет и держать на руках дополнительного ребенка тем более нельзя, потому что он ребенок, и должен иметь специальное кресло! Так при выписке из роддома, вас не выпишут пока вы не положите ребенка в специальное детское кресло для перевозки в машине, потому что держать ребенка на руках в машине нельзя! И еще много- много всяких совершенно непривычных в России правил и наставлений для водителя.

Также интересна и система наказаний и штрафов. Здесь балльная система штрафов и к ней еще есть и денежный эквивалент. Так за любой двухлетний промежуток времени у вас не должно набраться больше 15 баллов. Как только вы огребли все 15 балов в два года, так права у вас изымаются. За каждый проступок определенное количество штрафных баллов и сумма денег с вас взимаемая.

Самые большие балы это превышение скорости в плейграунд зоне ( это обширные участки площади где могут играть или находиться дети), всякие школы, садики и прочее , просто превышение скорости, езда на красный свет , не пропускание пешехода даже в неположеном для него месте и алкоголь за рулем. Хотя немного алкоголя в крови разрешено.

Так вот как только вы набрали эти 15 баллов, права у вас изымаются на различные сроки, вплоть до полного изъятия, за злостность и рецидивы. НО! И дальше самое прикольное! После того как инспектор выпишет вам предписание, что вы должны сдать свои права, вам ДАЕТСЯ 21 ДЕНЬ, ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ВЫ СДЕЛАЛИ ВСЕ СВОИ НАСУЩНЫЕ ДЕЛА И ПРИГОТОВИЛИСЬ ЖИТЬ БЕЗ МАШИНЫ!!!!! Это возможно пожалуй только в стране, где машина ( хоть какая) приравнена к кислороду!

Остальные же штрафы вы платите как обычно. Когда вас останавливает бдительный полицейский, а это бывает крайне редко, и если уж вы действительно злостный нарушитель, то вам выписывают тикет, который вы можете обжаловать в быстром и праведном суде, или сразу заплатить по нему в любом банке. Часто если вы не согласны с инспектором все можно обжаловать в суде ( или даже если вы не правы явно, но хотите покидаться за свои деньги) , и здесь вероятность выиграть ваше дело очень велика, так как есть железная презумпция невиновности и прочее.

Так что если вы хорошо разбираетесь в законах, то зачастую можете отмыться, даже имея рыльце в пуху. Но вот совать полицейскому взятку точно не надо! Иначе уже никакой суд не поможет и дело, вероятно, перейдет из быстрого суда по автомобильным проблемам в суд, более серьезных преступлений. Самих же дорожных полицейских здесь почти не видно.

Потому что они используют , видимо, общемировую практику маскировки за различными объектами да еще и тактику дежурства на специальных полицейских машинах, но без полицейского декора в окраске и оформлении машины. И хоть водители знают эти машины, все равно попадаются, так как в общем потоке они не различимы. Также не видно их и потому, что их действительно совсем не много! Армия дорожных полицейских невелика, так как народ здесь в большинстве своем максимально дисциплинированный и правила соблюдает.

Также существует отдельная служба, которая заведует парковкой и соответственно оставляет на стекле тикет со штрафом, если вы не подчинились правилам или не оплатили парковку. Еще очень интересна сама концепция подхода полицейских к водителям. Как это ни странно ( особенно после родины), но их основной задачей стоит не штрафование нарушителей, а превентивные меры, которые направлены на то, чтобы нарушителями не становились!

Поэтому у них есть еще и так сказать обучающая задача🙂 Бывает полицейские становятся в каком –нибудь месте и проводят акцию, например, Приявязные Ремни. И останавливают все проезжающие машины. Если вы были не привязаны, вас не штрафуют, а пытаются еще раз объяснить сколь это важно , быть привязанным. Также в это время в местных новостях рассказывается о том, как доблестные полицейские стоят на такой-то улице и проводят эту акцию🙂 Так что с одной стороны вы уже предупреждены🙂

Скорость в городе в жилых районах обычно не превышает 50-60 км/ч , если вы едете по городу, но по крупным высокоскоростным трассам, то это уже будет до 80 км/ч. За городом и на хайвеях скорость максимум 100-110 км/ч. По сравнению с Америкой и Европой это очень мало.

Итак, вы уже выучили материалы презабавной книжки и готовы сдавать первый теоретический тест. Вы опять идете в ЛЮБОЙ ( а не свой районный, в котором вы прописаны ГАИшный приемник-распределитель) регистр в любое удобное вам время ( они опять же для удобства работают допоздна и с раннего утра) платите 15 баксов и сдаете этот тест.

Он может сдаваться как на компьютере, так и просто на листе, отмечаете правильный вариант ответа и все. Так вот нужно из данных вам 20 вопросов правильно ответить на 17, и тест сдан! Сережа как всегда справился с этим элементарно, поскольку привык разбираться во всем досконально, он сразу правильно ответил на первые 17 вопросов и остальные три, машина ему за ненадобностью уже не задавала!

Здесь я отвлекусь немного на проблему языка. Канада слишком многонациональная страна и люди разговаривают здесь на многих языках и не всегда все знают английский, да еще и в достаточной мере, чтобы изучить книжечку и сдать экзамен. Но, тем не менее, машину ведь можно водить и немому и даже глухому, а тем более не знающему английский.

Так вот здесь есть как автомобильные курсы на различных языках, так и переводные книжечки также на многие языки. Должна сказать , что это не заслуга государства, а больше деятельность общин разных стран для своих же сограждан, но с разрешения государства. Так вот и экзамен как теоретический, так и практический тоже можно сдавать на своем языке, правда, с переводчиком.

Наши русские работники в местной организации помощи иммигрантам ( а это тоже многонациональная государственная организация) пока в Калгари не сделали переводную книжечку, но зато там можно сдать теоретический и практический тест на русском языке. Это стоит несколько дороже, чем в обычном регистре на английском, но зато значительно легче, и потому очередь на сдачу устного теста растянулась уже на январь следующего года.

Для сдачи этого теста приглашается экзаменатор из обычного регистра, который следит за сдающими и проверяет результат. Наши люди рассаживаются за отдельные столы и приступают к сдаче теста. Наш переводчик подходит к каждому человеку отдельно ( у каждого свой вариант и набор вопросов) и переводит вопрос на русский язык. Затем он ему уверенным голосом говорит, какой ответ правильный и экзаменуемый, если он не кретин, быстренько его отмечает.

После этого переводчик переходит к другому человеку, и так по кругу обслуживает всех со всеми вопросами! В это время не бельмеса не понимающий в русском языке экзаменатор ( и к тому же полностью доверяющий ответственному работнику организации!) усиленно бдит , чтобы люди не списывали со шпаргалок! Так что те, кто сдают экзамен на русском языке всегда сдают его на отлично и с первого раза!!!

Сереже показалось это обидным, он уверен в своих языковых навыках и весь экзаменационный процесс прошел сам на английском языке и с первого раза. Но Рыжик воспользовался русской халявой! Поскольку процесс сдачи экзамена на русском языке я уже подробно описала выше, то совершенно понятно, что учить умную книжечку совсем не обязательно, особенно Рыжему, который иметь и тем более водить машину в обозримом будущем не планирует даже в самых честолюбивых мечтах.

Т.е. его интересовали эти водительские права только как идентификационный документ, который и почитается в большинстве стран получше паспорта! Но Рыжик сын своего отца или яблоко от яблони… и потому ему было жестоко стыдно воспользоваться такой шарой и не приложить к этому свою гениальную голову!

Кстати возможности его памяти и усвоения информации действительно феноменальные, но это, к сожалению, касается только науки, чисто в бытовом плане они близки к нулю! Так вот он берет эту книжечку и за вечер после работы и кусочек ночи штудирует ее, причем просто читает, специально не заучивая и все это по- английски, и утром сдает теоретический тест практически без помощи переводчика ( не в смысле перевода, а в смысле подсказывания ответов!) !

Так что Рыжик получил права первым! Так как после сдачи теоретического теста вы получаете права ( кусочек пластика, как и в России) 7 класса, позволяющие теперь вам приступить к подготовке к сдаче практического экзамена, осваивая это ТОЛЬКО вместе с тем, у кого есть права не ниже пятого класса.

Если вы не собираетесь водить машину, а права вам нужны только как ID , то с этой карточкой вы можете жить сколько угодно, заодно как бы вам идет и стаж. Но когда вы сдадите практический тест, то получите взамен этой другую карточку с правами уже для вождения 5 ( но еще учебного) класса, в котором есть несколько ограничений по вождению ( в частности нельзя водить ночью, и совсем нельзя пить) .

Получить права без ограничений более высокого пятого класса возможно через год или два вождения, т.е. приобретя некоторый опыт и налет часов и сдать более сложный практический тест. Все шестнадцатилетние подростки получают права 7 класса. Поскольку подавляющее большинство канадцев получает первые права именно в этом возрасте, то увидеть взрослого человека канадца получающего такие права сложно, обычно это приезжие иммигранты.

С иностранными правами здесь можно ездить месяца три, затем нужно получать местные. Еще если вам удастся доказать ( официальными документами, привезенными из вашей страны) что у вас большой стаж вождения, то вам после обязательных в любом случае теоретического и практического тестов выдадут сразу права желанного пятого класса.

Причем если вы не уверены в себе и сдаете облегченный практический тест ( который длится всего полчаса и без выезда на крупные трассы и хайвеи), то получаете пятый класс, но ученический 5 GDL. А если выбираете сложный тест , длящийся час и с выездом на крупные трассы и хайвеи, то получите нормальный пятый класс без всяких ограничений и сможете уже обучать еще кого-нибудьJ Другие классы прав сделаны для водителей грузовиков, мотоциклистов и просто профессионалов типа водителей такси или автобусов.

Запись опубликована в рубрике Автомобили в Канаде. От Хиросимца, Канада моими глазами. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Один комментарий на «Машины в Канаде. Часть первая.»

  1. SpookNT говорит:

    Содержательно и познавательно — 🙂 так держать — !!! очень интересно и думаю что пригодиться 😉

  2. Алексей говорит:

    >И еще много- много всяких совершенно непривычных в России правил и наставлений для водителя.

    Честно говоря все эти правила есть и в России на данный момент, так что ничего нового не вынес:) Но с исполнением законов у нас как всегда проблемы, к сожалению.

    Насчет того, что машина — средство передвижения полностью согласен. В России действительно это зачастую показатель статуса, как это ни глупо.
    Но.
    Все же считаю, что машина не должна стоить менее 10 тыс. usd.
    Иначе она проста небезопасна и для водителя, и для пассажира, и для участников движения, да к тому же и экологию сильно загрязняет наверняка.
    Так что удивлен, что канадцы ездят на помойках:0 )

  3. Лариса говорит:

    Вика,

    Поскольку мой муж усердно учит английский, но еще не может понимать правил дорожного движения Альберты на английском, я нашла перевод на украинский язык правил Саскачевана, почему-то перевода правил Альберты в сети нет. Насколько большая разница в правилах между провинциями? Можно ли Саскачеванские взять за основу?

  4. Valentina говорит:

    Вита, 21 день на сделать свои дела — это супер!
    Только что-то я запуталась… Получается, что сдав экзамен и получив права 7 класса, ездить без сопровождения все равно нельзя?

  5. Валера говорит:

    Мда… Вот сейчас у меня права категории ВС (легковые+грузовые). Начинать с 7 класса было бы обидно.

  6. Виктория говорит:

    Алексей, здесь есть еще много всяких разных правил, и если не научиться их исполнять, то тут достаточно успешно этому учат:) Так у большинства русских есть тикеты ( а часто и не по одному) как правило за скорость и парковку. Потому что выступать на местных что они идиоты на дорогах и прочее гораздо легче, чем сказать самому себе что я баран и не соблюдаю правила и считаю себя самым крутым бараном во всей округе:)
    А вот что еще очень приятно здесь, что тебе никто не запрещает ездить на чем угодно, на чем ты сам хочешь и на что у тебя есть деньги и потому машина доступна даже шестнадцатилетнему ребенку, причем он еще может сам на нее заработать. А на какую машину и в каком возрасте заработает россиянин? Российское правительство очень сообразительно насчет создания законов, которые не позволяют людям нормально жить и для того чтобы выжить и их обойти нужно платить взятки. Здесь такой номер не пройдет, это дикриминация.
    Также я считаю ( и наблюдаю за людьми), что самое важное это не машина и ее качество, а та прослойка, которая находится между рулем и спинкой кресла, особенно важно нахождение мозга в верхней части этой прослойки. Если в России дикая смертность на дорогах, то это происходит отнюдь не от плохого качества машин, а как правило из-за круторогого барана за рулем, который находится в этот момент на тачке стоимостью гораздо выше 10 000 баксов.
    Потому не в машине и экологии дело. Также старая машина порой загрязняет воздух не больше чем крутая и мощная.
    Также на родине всех официально так зарегулировали с машинами, что тут наконец мы хоть вздохнули свободно и сами можем решать на чем нам ездить.
    Кстати первая наша машинв Аметист ей сейчас уже 11 лет и стоила она тогда 6500, причем если не учитывать ее скрытый дефект, который попортил нам кровь в путешествии, она ни разу не ломалась и даже стекло не меняли, как многие тут бравые водители делают ежегодно:) Так что все очень и очень относительно:)
    Кстати, канадцы тут не только ездят на помойках, но бывает еще и живут на помойках, но зато это их сознательный выбор и их решение по жизни. И это их совершенно не напрягает и они не чувствуют себя закомплексованными или униженными от того , что у них не Лексус и не дом в миллион баксов. Зато они свободные люди. А россияне никогда не были свободными людьми и большинство дадже не может врубиться, а что же такое свобода. Так вот в том числе и несвобода от чужого мнения это тоже важно. Потому может и россияне бы ездили на чем попало, лишь бы и деньги сэкономить и их бы это устраивало, но ведь что скажут соседи или еще кто! Потому и идет эта своебразная тупая гонка вооружений, чтобы быть не хуже , а желательно и лучше других, а это сплошное разорение и глупость.

  7. Виктория говорит:

    Лариса, разницы в правилах по всей Канаде пожалуй нет. Да и во многих странах мира правила за маленькими исключениями типа поворота на красный свет в основном одинаковые:) Так что пусть учит! Ону вас молодец, настоящий мужчина и будущий кормилец семьи тут , а не овощ безъязыкий!

  8. Виктория говорит:

    Валентина и Валера, может быть я плохо чего описала, но вы явно запутались:) Попробую еще раз. Если вы никогда не имели в России прав ( нужно не меньше двух лет) и начинаете получать тут права впервые, то сначала сдаете теоретический тест и получаете права 7 класс. Далее вы учитесь водить машину только с тем человеком ( муж, жена, инструктор) у кого есть права 5 класс нормальные. И только через год, после получения прав 7 класса вы можете сдать практический тест и получить права 5 класса, позволяющие жить самостоятельно. Но если при этом вы сдаете тест простой ( 30 минут) то получаете 5 класс GDL ( учебные, у которых отличие от нормальных в том, что вы не можете обучать других и не можете водить ночью и ни капли пить алкоголя). А если сдаете тест более сложный ( 1 час), то получаете полноценный 5 класс.
    Если вы в России уже имели права, то здесь вы в любое время можете идти сдавать теоретический тест и если сдали успешно , тут же получаете 7 класс прав, по которым вы можете ездить только как и в первом случае с инструктором или владельцем прав полноценного 5 класса. Но зато хоть на следующий день ( ну или через неделю точно не помню, но практически сразу после теории) вы можете уже сдавать практический тест и в случае если сдали простой тест получаете 5 класс GDL, или если сдали продвинутый тест ( часовой) то полноценный 5 класс. Поэтому при наличии российских прав от сдачи теории и до получения полноценных прав может пройти меньше недели:)

  9. Valentina говорит:

    🙂 Простите мне мою тупость, но если в России ни у меня, ни у мужа прав нет, то ездить мы не можем с правами 7-го класса без того, чтобы в машине находился человек с правами 5 класса, так? То есть, если такого человека у нас нет, то в течение года ездить мы не сможем в принципе, правильно? А в течение этого года с инструктором заниматься нужно до какого момента? Пока выучишься, или это как-то лимитировано, например — необходимо взять 10, 30, 50 уроков вождения?

  10. Виктория говорит:

    Валентина, у вас именно тот тяжелый случай, когда вы действительно не сможете ездить тут оба целый год.
    Но зато очень приятно, что здесь нет регламента по курсам. Так как экзаменатору глубоко плевать где и как вы подготовились к экзаменам, ему важен результат. Потому если у вас нет друзей которые могли бы вас обучить бесплатно, то придется взять курсы по вождению. Курсы включают в себя минимум 10 часов вождения и 15 часов теории. Но зато после курсов у вас будет лучше страховка! Но если вы после 10 часов вождения еще не чувствуете себя уверенно, то берете еще часы сколько вам потребуется. Учиться вождению целый год это многовато:) Когда вы сдадите тут теорию, то к практике обычно приступают накануне сдачи практического теста, чтобы все не успело выветриться:) Стоимость курсов разная. Говорят бывает и за 250 баксов, но я тупой драйвер и сне пришлось взять курс за 450 баксов:) Плюс пересдача теста и прочее, короче на круг получилось что-то порядка 700 баксов, точно не помню.

  11. Павел говорит:

    «А россияне никогда не были свободными людьми и большинство дадже не может врубиться, а что же такое свобода. Так вот в том числе и несвобода от чужого мнения это тоже важно. Потому может и россияне бы ездили на чем попало, лишь бы и деньги сэкономить и их бы это устраивало, но ведь что скажут соседи или еще кто! Потому и идет эта своебразная тупая гонка вооружений, чтобы быть не хуже , а желательно и лучше других, а это сплошное разорение и глупость.» (с)
    Вита, дай я тебя расцелую!
    🙂

  12. Алексей говорит:

    Вита,
    Имхо вы всех россиян сразу как-то под одну гребенку незаслуженно:)

    Кстати, замечаю у некоторых эмигрантов ( хотя отношусь к ним благосклонно и весьма вероятно, что присоединюсь к ним в будущем ) сильно завышенный негатив в сторону родины и соответственно сильно завышенный позитив относительно страны эмиграции. Даже там, где это противоречит фактам и логике. Забавно выглядит:)

  13. Виктория говорит:

    Алексей, упаси бог , никто под одну гребенку не стрижет, но иногда закономерность ну настолько очевидна, что против нее просто сложно переть:)
    Вот это » Потому что выступать на местных что они идиоты на дорогах и прочее гораздо легче, чем сказать самому себе что я баран и не соблюдаю правила и считаю себя самым крутым бараном во всей округе:)» здесь происходит с чрезвычайно высоким процентом наших соотечественников. Так как не пинал местных, только ленивый. У нас в крови просто считать, что мы ( россияне )самая избранная богом нация и т.д. и потому мы самые умные и естественно лучшие и потому мы все должны иметь только хорошее. Хотя мы зачастую на помойке родились и на помойке и выросли, и имели на родине то, что имели. Это только в последние годы появилось ощущение, что мы чего то еще значим и можем выбирать. А до этого у всех была поликлиника по прописке и доктор участковый, которого дали, школа в районе в которую практически обязан был ходить и больница, куда привезли на скорой. И никто не спрашивал, а лучшее ли это все:)
    А просто так хаить родину действительно негоже. Но я лично даже не хаю, я просто говорю правду про свою жизнь, ничего в ней не вырезая, и разве я лгу? Разве то что я говорю про родину это ложь? С другой стороны я и здесь пытаюсь донести две практически противоположные мысли. Что Канада обыкновенная страна , а не рай земной и здесь тоже есть косяки, только эти косяки смешные, по сравнению с теми, что у нас были на родине. А вторая мысль, что Канада цивилизованная страна и мне кажется иногда интересно звучат некоторые вопросы, навеянные не могу понять почему возникающими срашными рассказами про страну, типа люди боятся сюда ехать:) С одной стороны прикладывают массу усилий и средств чтобы оттуда свалить сюда, а с другой стороны боятся, а есть ли в Канаде жизнь или та самая цивилизация. Особенно это прикольно звучит от россиян. Здесь из всех европейских стран мощный поток иммигрантов и никто не приходит в ужас ни от медицины, ни от магазинов, и прочего, это только россияне падают в обморок и пишут ужасы про страну:) Русского человека понять невозможно:)
    Я тоже российского происхождения и тоже имею в себе кучу того, что надо во мне дустом травить, чтобы на местных не заразить:)

  14. Anya говорит:

    Вы, кстати, подняли очень болезненную тему и одну из самых популярных в среде иммигрантов. Для меня важно сохранить все лучшее, что дала мне Россия и не потерять свою национальную принадлежность, но в то же время я безумно рада, что рассталась с «системой» и восхищаюсь тем, как разумно построено канадское общество. Я хочу быть его частью и думаю, что у меня это получается. И, кстати, одним из огромных приобретений считаю свободу от чужого мнения: от мнения соседей, посторонней тетки, друзей, которым важно, какой марки у нас холодильник !!!, бывшей учительницы, которая выясняет — есть ли у нас горничная 🙂 , и прочих и прочих. Как говорится, по капле до сих пор из себя выжимаю эту привычку — соответствовать. Чему? Кому? По каким неписанным законам? Это тоже свобода.

  15. Виктория говорит:

    Anya, боюсь что в нашем возрасте мы нашу национальную принадлежность не потеряем даже если будем сильно стараться:)
    Меня это на родине ( жизнь ради мнения другого) тоже очень напрягало. Но мы избрали политику держать морду кирпичом и на провокации не поддаваться:) Потому жили по своему разумению ни под кого не подстраиваясь. В связи с чем мы там всегда и были чужие или дураки, собственно как теперь и здесь:) Но радует, что теперь мы чужие и дураки здесь только для наших же соотечественников ( чтобы не сказали что гребу всех под одно, скажу что не для всех здешних соотечественников:)), коих тут таки меньшинство, зато для канадцев мы теперь свои:) У нас с ними , как ни крути, но общего теперь больше, чем со своими на родине. Прошу прощения если что, но это не поливание родины, это мои ощущения:)
    А на тему свободы можно говорить бесконечно. Что есть свобода и что мы от нее будем иметь:)

  16. Геннадий говорит:

    К сожалению сейчас временно не сдают теоретический экземен в местной организации помощи иммигрантам. С чем это связано — не знаю, сегодня еще раз узнавал — говорят что только после нового года возможно это возобновится. Поэтому для незнающих английского языка необходимо с собой брать переводчика, но только тех, кто специально лицензирован (условия, кто может быть переводчиком подскажут в местном Реджерси).

    Поэтому приходится со словарем читать эти правила … хотя это полезно, и английский учится и правила узнаешь 🙂

  17. Виктория говорит:

    Геннадий, вот вы потом нам и напишете, как вы сдавали экзамен с переводчиком, думаю будет всем полезно:)
    А почему прикрыли сдачу экзамена в обществе помощи иммигрантам, думаю было понятно из моего рассказа. Когда там все сдавали на 100%, эта фишка с подсказкой раскрылась:) А здесь это страшное преступление! И тех людей которые живут за счет подсказок и шпаргалок не уважают! В противоположность родине, где тебя в таком случае будут считать очень шустрыи и сообразительным:)

  18. Sergey говорит:

    Валентина, Вы глядите в корень! Я тоже попал в эту идиотскую ситуацию с годовым ожиданием (ну не нужны мне в Москве права, да и машину позволить себе не мог), теперь вот считаю месяцы до сдачи на «взрослые» права 5го класса, а водить могу только если родители рядом сидят 🙁 Ужасно кретинская чушь (с) — даже канадцы это признают, вроде бы только недавно это ввели.
    Как уже заметили выше, 10 часов (5 2хчасовых занятия) обычно входят в стоимость обучения в автошколе (на начало года — ок. 600 баксов? сейчас подорожало до 700), естественно при желании можно взять доп. занятия — прим. 65 баксов в час.
    Через год после получения можно сдать на т.н. probationary class 5 — т.е. водить самостоятельно, но как и в случае 7го класса, права отнимают при нарушениях в 8 demerit points (в отл. от полноценного non-probationary, который позволяет сидеть рядом с водителем 7го класса и получать до 15 поинтов).

    По теории нужно ответить на 25 из 30 вопросов правильно, в принципе это несложно, книжки достаточно — жаль только, словарём не дают пользоваться, но тест — на компьютере, всё наглядно 🙂

    Вот что мне в Канаде нравится — можно приобрести машину в норм. состоянии за 2-3К !

  19. AlexBY говорит:

    Странное… Год назад можно было словарь с собой иметь. Только предварительно его (словарь) нужно было показать регистратору для проверки (ну, что там никаких подсказок нету… 🙂 )

  20. Sergey говорит:

    Нет, мне сказали, что ничего использовать нельзя. А потом расстроили, что на норм. права сдать можно только через год 🙁

    Раньше вон даже детям в 16 лет можно было сразу class 5 получать…

  21. Виктория говорит:

    Sergey, поскольку реджистри здесь это частные компании, попробуйте сменить реджистри и может быть все получится. Основные правила у всех реджистри общие, а вот мелочи разняться:) В частности про пользование словарем:)

  22. Sergey говорит:

    Мне теперь торопиться некуда — детские права есть, а на взрослые, т.е. driving test, особо словарь не нужен — главное рулить. За год вынужденной практики, думаю, проблем не будет 8)

    Или Вы насекаете на то, что где-то может случиться «мелочь» в виде отмены годового ожидания? 😉

  23. Виктория говорит:

    Sergey, зато за этот год вы накопите средства на новую машину и неукротимое желание ее водить:) И с каким удовольствием вы начнете это потом делать!..:)

  24. Sergey говорит:

    Ага, только вот столь любимое Вами канадское общество не торопится давать work permit студентам :(((

    У Вас подобных проблем не было, поэтому Вы оптимистично на всё смотрите; мне же не дают водить целый год, учиться по 4 месяца (каналцы — халявщики, считают нормальным одну треть года в ВУЗе отдыхать) и работать (это вообще отдельная песня), поэтому позвольте критиковать 😉

  25. Виктория говорит:

    Sergey, ну что я вам могу тут сказать…:) В мире еще множество стран с различными разрешительными системами и законами….Вам просто нужно выбрать вашу страну, которая будет устраивать вас по всем параметрам:) Канадцам и тем , кто к ним добровольно пристраиваются эта страна нравится:) Жить надрывая пупок мы уже попробовали на родине, еще раз можно попробовать в Америке или в Европе… А в Канаде просто другой принцип жизни, типа жизнь должна быть фан каждый день, иначе тогда зачем жить….. Потому если вам существующий в стране образ жизни фан не приносит, то переделать тут все будет сложно, потому единственный выход менять страну, а не портить себе удовольствие от жизни в стране, которая как раз удовольствие от жизни и ставит во главу угла:)
    А критиковать можно сколько угодно:) Жаль что наша с вами критика никак не может помочь ни одному ни другому государству, а так хотелось бы! 🙂 Как говориться сложить их оба и поделить пополам, вот тогда видимо было бы то что нужно! 🙂

  26. Sergey говорит:

    Я подумаю над Вашим предложением — но после получения очередного диплома (не зря же денежки немалые плачены 😉

    Просто я хотел заметить, что несмотря на «фан» местные бюрократы зачастую устраивают людям нелёгкую жизнь. Причём даже обладателям волшебной карточки резидента 🙁

    Насчёт критики — несогласен: если закрывать НТВ, ТВС и оставлять только 1-2й каналы без критики, а с одним подобострастием, то ничего хорошего не выйдет. Канадцы, кстати, к проблемам простого человека прислушиваются и иногда пытаются что-то изменить — навскидку могу привести пример петицию об отмене злосчастной System Access Fee.

  27. andjei говорит:

    Здравствуйте Sergey!Это что правда что не дают work permit российским студентам?!Я вот прочитал что студенты имеют право,работать до 25 часов в неделю,или это касается только кампуса?!Просто я собираюсь уехать учититься на постгред,и если действительно легально работать нельзя,то это совсем как то не интересно.Кстати на кого учитесь и где?!

  28. shaman говорит:

    Здравствуйте Sergey!Это что правда что не дают work permit российским студентам?!Я вот прочитал что студенты имеют право,работать до 25 часов в неделю,или это касается только кампуса?!Просто я собираюсь уехать учититься на постгред,и если действительно легально работать нельзя,то это совсем как то не интересно.Кстати на кого учитесь и где?!

  29. nelli говорит:

    Виктория, Вы не против, если я на Вашем сайте дам ссылку для тех, кто интересуется разрешениями на работу для студентов? Может быть, кому-нибудь пригодится?

    http://www.cic.gc.ca/english/study/work.asp

    Это государственный сайт, и, по-моему, серьезную информацию подобного рода нужно читать только на нем, а не слушать в пересказах.

  30. Виктория говорит:

    Sergey, когда мы заполняли легко и быстро тут анкету на получение главных документов и как дураки плакали, наши дети совершенно не понимали чего это мы так разволновались…Потому что на родине они еще ни рау не сталкивались самостоятельно ни с одной инстанцией и жизнь у них была розовая и безоблачная:) Так вот может после российской работы или учебы все это тут кажется очень даже и неплохим, так как все познается в сравнении:)
    Вот видите вы сами высказали одно из главных благ и преимуществ Канады, что критика народа тут в принципе имеет действие! И это совсем немаловажно:)
    Опять же если вы выкладываете свои кровные деньги за этот дурацкий диплом в дурацкой стране, так кто тогда тут не прав…. 🙂 Либо вы, не разобравшись выкинули деньги на ветер за это так сказать образование, либо и диплом и образование не столь уж и плохи, если люди добровольно платят за это немалые деньги:) Ведь ВУЗ у вас эти деньги не отнимал и не тащил к себе, вы сами добровольно вступили с ним в отношения:)

  31. Виктория говорит:

    Ребята, спасибо вам! Вы как всегда молодцы и сами помогли друг другу!
    nelli, я с вами совершенно согласна, читать нужно всегда первоисточники! Спасибо за ссылку!

  32. Daisy говорит:

    Вита, спасибо вам огромное за ваш блог, очень познавательно и полезно!

    Вопрос у меня такой:
    «Еще если вам удастся доказать (официальными документами, привезенными из вашей страны) что у вас большой стаж вождения» —
    что есть эти официальные документы? Справки какие-то переведенные и заверенные из ГАИ? Просто российские права?

    Спасибо за ваше время 🙂

  33. Виктория говорит:

    Daisy, это справки из ГАИ, о том что с момента получения прав и до момента вашего выезда из страны у вас не было нарушений и штрафов. И справка из вашей страховой компании что за время вашей страховки ( с такого то по такое то ) у вас не было страховых случаев. Обе бумаги переведете и заверите на родине и все.
    Просто российские права вам безусловно понадобятся, но они нужны тут для того, чтобы показать что у вас нормальные права были ( хотя бы два года) и вы можете тут претендовать сразу тоже на нормальные, а не на учебные права. А вот справки из ГАИ и страховой компании понадобятся для оформления тут страховки на машину, они уменьшат вам стоимость этой страховки.
    Удачи!

  34. Sergey говорит:

    Вообще-то мы ушли в оффтопик, но тем не менее:

    На правдивом сайте указано, что нужно не менее 6ти месяцев быть full-time student. Отличие «пересказов» от официальных заявлений в том, что это реальный опыт, прочувствованный собсвенной шкурой. Тонкость в том, что студенты могут получить off-campus work permit только через ВУЗ, который сам решает, когда можно, а когда нельзя. Таким образом, если начать учиться осенью, то подавать документы в лучшем случае дадут в марте, а выдадут его дай бог к концу апреля. А вот если приехать в январе (чего не советую, далее описано почему), то после 4х месяцев учёбы могут наступить затяжные каникулы (ну не любят канадцы перенапрягаться :), в течение которых студентов за студентов не считают, соответственно — ждите ноября (т.е. разрешение на работу дадут ЧЕРЕЗ ГОД!!! после приезда). Кстати, если вдруг кредитов нехватает или оценки низкие — могут не дать разрешения (лично знаю человека, который уже лет 5 не может получить права работать офф-кампус).

    Да, на кампусе работать можно всем студентам (насколько я знаю, только с недавнего времени). Но вакансий не так уж много — магазины, кафе, книжные… Впрочем, платят неплохо — 12 долларов в час. В принципе можно работать и 40 часов в неделю, и при этом оставаться full-time student (у канадцев для этого достаточно взять 3 предмета, которые можно изучать вечером).

    А насчёт «денег на ветер» хотелось бы добавить, что моя очередная альма матер имеет оч. неплохую репутацию в Альберте, поэтому все рекомендовали моим родственникам именно её. Только вот никто не сказал, что там раздолбайские 4хмесячные каникулы… Кстати, для оформления визы пришлось внести на счёт кругленькую сумму, и около половины всё это время вынужденного безделья до сих пор «крутится». Как-то это больше на российские пирамиды смахивает, чем на цивилизованную Канаду.

    И не надо намекать, что, мол «понаехало тут». Если «замечательная» Канада будет и дальше проявлять на мне свои «райские» прелести, уеду в Москву. Там бардак, андроиды, власть передают по наследству, но после 27 жить можно — дело привычки. Но только после того, как те, с кем я «добровольно вступил в денежные отношения» эти деньги отработают и предоставят образование. В мире развитого капитализма клиент всегда прав 😉

    P.S. Сдаётся мне, что мой последний комментарий удалили… Что ж, мне несложно ещё раз набрать.

  35. shaman говорит:

    Здравствуйте Sergey!Спасибо за информацию,как говорится с передовой,а то мне в компании через которую я собираюсь ехать,никто внятного ответа на этот вопрос не дал!Хотя 12 каксов в час то ж нормуль,на карманные расходы,хотя я много инфы видел по програмам со-ор,эт типа учеба+ оплачеваемая стажировка в одном флаконе!или это то же только на бумаге?!!
    А вы где учитесь,в SAIT или UC?!Какие вообще в Альберте котируются колледжи или университеты,а так же специальности?!А то тоже платить 15 тыс в год за абы что не хочется!И реально ли потом остаться поработать?!Или это касается только выпускников универов?!Как вообще ,учиться тяжело в Канаде?!!Какой уровень английского необходим?!ESL помагает,или лучше язык подтянуть дома?!

  36. nelli говорит:

    to Sergey: Извините, если я Вас каким-то образом обидела своим комментарием. Говоря про пересказы, я не Вас имела в виду, а себя. Я бы могла пересказать то, что написано на сайте на русском языке, но это было бы не совсем то, что прочитать это в том варианте, в каком оно было написано. Это я и имела в виду. А те трудности, о которых Вы пишете, безусловно существуют. Я сама начинаю учебу в сентябре и знаю о 6 месяцах и успеваемости, и все это мы тоже учитываем и планируем.

  37. Виктория говорит:

    Sergey, ваши посты никто не удалял:) Может они пали жертвой борьбы со спамом, который уже никакие ловушки не ловят, но Рыжик обещает что-нибудь придумать:) Если пост был важный, то поставьте его еще раз , пожалуйста. Более подробно отвечу через пару дней:) Глубоко изниняюсь, но пока я в запарке просто:)

  38. Sergey говорит:

    Shaman:
    Да, 12баксов в час неплохо — в Квебеке, например, это неплохая ставка для среднестатистического офисного работника (на весну 08). Но, как я уже писал, не всегда её можно найти — даже желающих продавать кофе много, и не факт, что если возьмут он-кампус, то дадут достаточно для жизни часов.
    И sait и UofC котируются, последний даже в Москве (знаю человека, который получил там магистра, уехал и наличие русского образования + канадской степени позволяет иметь ооочень приличный доход — больше, чем у оставшихся здесь родственников. Хотя это, конечно исключение из правил).

    На самом деле в Альберте нехватка кадров, постоянно проходят job fairs и студентов отлавливают ещё до окончания курсов.

    Впрочем, мы углубились в оффтоп (хотя в статье про образование я тоже высказался) — лучше давайте мыло/аську, пообщаемся

  39. Павел говорит:

    Сергей, если будет возможность/желание, хотел бы проконсультироваться по саиту/юока про дополнительное образование. Ася 22348544

  40. Светлана говорит:

    Виктория, здравствуйте. Вы пишете, что registry в городе очень много, но сайт, на котором все про получение прав расписано, дает ссылку почему-то на registry те же, что и Alberta health care insurance, а их всего 3 (т.к. Motor assoсiation only provides services to it’s members). Может, я что-то не так поняла?

  41. Виктория говорит:

    Светлана, вы просто неправильно поняли написанное:) Так эта автомобильная ассоциация в своих офисах оказывает услуги только своим членам:) Но таких контор как вы видите всего четыре:) Остальные для всех граждан:) И среди десятков оставшихся вы всегда можете найти ту, которая удобнее всего к вам находится:)
    http://www.servicealberta.ca/617.cfm?faction=SearchResults4&agenttype=4&Name=&city=CALGARY

  42. Светлана говорит:

    Точно, просто не до конца страницы посмотрела. Спасибо, Виктория

  43. Светлана говорит:

    Что-то никак не пойму. Если нет стажа по правам на родине 2-х лет, то что, даже после окончания Driving school не допустят к сдаче вождения на 5-й класс??? Как-то странно… Зачем же тогда учиться, только для потенциального уменьшения страховки через год? Пожалуйста, поясните.

    • Виктория говорит:

      Светлана, если нет стажа на родине, то тогда здесь после сдачи теоретического экзамена и получения ученических прав 7 класса вы год не можете больше ничего сдать, хоть из кожи вон вылезьте! А раньше вообще было два года! Так как этот год дается как бы для накопления вами стажа вождения, чтобы вы научились получше ездить с инструктором или мужем не важно. И только ровно через год можете сдавать на полноценный 5 класс. И экзаменатора волнует только как вы сдаете экзамен, а как и где вы учились его не волнует. И это очень здорово, потому что не душит вас обязаловкой курсов. Если не хотите на курсы , то и не надо, учитесь сами.
      Курсы нужны лично вам самой, если вы так считаете, если нет, то и не берите их. Для сдачи практического экзамена это не имеет значения. Но вот зато курсы имеют значение только для страховки машины, они могут ее понизить. Ну и лично для вас самой, чтобы может быть чувствовать себя более уверенной. Не у всех получается учиться с мужьями:)

  44. Ольга К. говорит:

    на 5 класс GDL(«basic») вы сможете сдавать. покатаетесь до двух лет и можете сдавать 5 «advanced». в нашей (придурочной) страховой на стоимость страховки это не влияет. влияет как раз прохождение теор.курса.

  45. Ольга К. говорит:

    на 5 класс GDL basic, позволяющий самостоятельно управлять машиной, можно сдавать road test только в 2 случаях: 1) либо вы явлетесь обладателем лицензии 7 класса один год; 2) либо доказываете, что ваш стаж вождения на Родине превышал один год (док-вом являются обычные права).

  46. Светлана говорит:

    Тогда, пожалуйста, подскажите, как лучше поступить в след. ситуации. Права получены в ноябре 2008 г. В канаду приедем считайте в сентябре 2009.
    Вариант 1. Переводим права, сдаем экзамен на 7 класс, подтверждаем стаж менее года, а в ноябре говорим, что суммарный стаж дома и в Канаде год и чуть-чуть и просим допустить к экзамену на ученический 5 класс.
    Вариант 2. Все то же самое, но делаем в ноябре, после того, как наступит год стажа.

    Спасибо всем откликнувшимся!

    • Виктория говорит:

      Светлана, про ваши российские права придется забыть потому что до ноября 2010 от них нет не никакой пользы. Т.е. я бы сказала что в вашей ситуации по срокам так сказать один хрен:) Если быстро сдадите тут теорию, то к ноябрю 2010 у вас будет срок сдачи что по канадским правилам, что по русским, а для страховки и то и другое без курсов будет маловато:)

  47. Светлана говорит:

    Почему до ноября 2010, если нужен 1 год стажа для ученических прав 5 класса? Ведь к тому времени (2010) уже будет 2 года?

    • Виктория говорит:

      Светлана, для того чтобы сдавать практический экзамен на права 5 класса вам нужно иметь минимум два года стажа по русским правам, или год с момента получения прав 7 класса в Канаде. Если ваш муж получил права на родине в ноябре 2008 года, то в ноябре 2010 года у него будет два года российского стажа и тогда он может сдавать на 5 класс здесь. Если же он приедет сюда в сентябре 2009 года и как можно быстрее ( например в октябре 2009 года) сдаст тут на 7 класс, то тогда самый ранний срок , когда он может получить собственные права 5 класса может быть октябрь 2010 года. В этом случае ваши российские права ему не понадобятся, потому как все пройдет по Канадским стандартам. Потому соотвественно можно не париться и не переводить их. А вот если ваш муж, приехав сюда в сентябре 2009 года не сможет относительно быстро сдать на 7 класс, и сдаст их в ноябре-декабре 2009 года, то тогда может быть вы можете воспользоваться своими российскими правами, потому как к ноябрю 2010 года они у вас уже начнут засчитываться в Канаде:)
      Для того чтобы российские права признали в Канаде, и разрешили сдавать практический экзамен на 5 класс у вас должно быть не меньше 2 лет стажа российского! А для улучшения условий страховки что ваш российский двухлетий стаж, что канадский один год, все одно очень мало, и стоимость не улучшит. Так что для понижения стоимости могут помочь только курсы.
      Ученические права 5 класса понятие не совсем верное:) Что ученические, что не ученические имеют равные права выезда на дорогу:) И их отличия в получении только в продолжительности и напряженности экзамена. Потому это ваше право, когда наступит возможность вообще сдавать на 5 класс, выбирать какие вы хотите получить права. Если ваш муж готов к адванс тесту, то может сразу получить полноценные права 5 класса:) Но все равно по любому получить любой 5 класс он сможет не раньше чем через год, после сдачи теоретического экзамена и получения 7 класса или после ноября 2010 года ( если считать с даты выдачи ему российских прав).

  48. Ольга К. говорит:

    да. как только будет 1 год, можно сдавать 5 basic. права надо у местного переводчика переводить. Уверена, что по приезду у вас столько проблем навалится, что как раз к ноябрю вы созреете на сдачу экзамена. вы с мужем приезжаете? у него большой опыт вождения?

  49. Светлана говорит:

    У нас как раз наоборот :(( У меня стаж 10 лет почти, а у него права только с ноября прошлого года. Поэтому так и важно, чтобы он мог самостоятельно водить как можно быстрее. Думаем после получения им прав 7 класса, чтобы он пошел а автошколу поучиться, а там и на 5 ученический сдавать. Думаю, что все на месте однозначно разрешится после визита в пару registry.

    Спасибо за ответы.

  50. BZB говорит:

    Объясните, пожалуйста, почему здесь говорят о переводе российских водительских прав на английский язык? Ведь в России имеют права в виде пластиковой карты, где все уже на 2х языках написано?

    • Виктория говорит:

      BZB, на двух языках написана только ваша фамилия, а что это за пластиковая штучка, на которой написана ваша фамилия, остается загадкой:) К тому же на сегодняшний момент, благодаря неутомимой работе шустрых людей из всех стран ( которые любят все делать не по закону:)) в реджистри больше не занимаются рассмотрением ваших прав, а отправляют ваши переведенные права в центральный отдел ( у нас в Эдмонтоне), который и проверяет ваши права ( не подделка ли это) и реально ли там стаж указанный вами. И только когда проверка показала что все хорошо ( обычно это неделя) , они дают отмашку в реджистри, что у вас все хорошо и можно жить дальше:) Но уже без российских прав, они так и остаются в том отделе. куда их отослали:)

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.