18 мая 2005 год. Покупка первой машины в Канаде.

Как я уже писала в прошлом письме, проблема покупки машины у нас встала более чем в полный рост, так как неизбежно подошло время отдавать наш красный запорожец его хозяевам. Поскольку у Сереги возникло две недели выходных, то это было лучшее время занятся покупкой. Поскольку с деньгами у нас сильно легче не стало ( в смысле нам так и не удалось с постоянными тусовками и прочими необходимыми тратами скопить хоть сколько-нибудь), то покупка была бы весьма затруднительна.

Потому Серега сгонял в банк и как это ни странно на этот раз ( видимо потому что мы выждали время и не долбили их часто ) с певого же захода открыл там кредитную линию! Линия эта на 5000 баксов.

Суть такова. Ты можешь взять эту сумму или любую другую , но не более 5000, в любое время и в любом виде. Если снимашь все пять, то процент за пользование в денежном эквиваленте составит 37 баксов. Т.е. можно ежемесячно отдавать банку по 37 баксов ( если взял 5000, если взял меньше, то и отдавать ежемесячно нужно меньше) и держать 5000 сколь угодно долго!

Если ты что-то из взятых денег возвращаешь ( а возвращать их можно так же как и брал , в любое время и в любом количестве), то уже платишь все меньше и меньше. Так вот постоянно можно и жить в кредит, балансируя в этом финансовом мире ( где главное все вовремя платить и не зарываться). Так что мы все больше получаем доверия в банковском мире, а это тут очень важно.

Так вот нам уже стало понятно, что новую машину в лизинг мы брать не хотим. Слишком это специфическое дело, мы почитали кучу информации на русских местных форумах и решили что мы пока в это дело на несколько лет влипать не хотим. Хотя все было более чем заманчиво. Потому решили машину купить.

И коню понятно, что это должно было бы быть нечто глубоко недорогое, так как уж больно хочется побыстрее развязаться с этой покупкой и наслаждаться жизнью. Поскольку деньги мы уже хоть какие-то добыли, осталось определиться с тем, какую машину мы хотим. Какую машину я не хочу я знала уже точно. Ту, на которой мы сейчас ездим. Потому как это совершенно прикольный двухдверный запорожец. И я уже просто замучилась зазиповываться и раззиповываться из него!

Это почувствовалось особенно остро, когда приехали наши друзья и мы стали часто с ними ездить. Я как гостеприимная хозяйка предоставляла свое первое место крупному мужчине, а мы женщины зазиповывались назад. Но мне это осточертело до зубовной боли! Так что душа явно просила машину попросторнее. Хотя бы четырехдверную. А учитывая длинноногость Рыжего и наши с Серегой не дюймовочьи размеры вообще то хотелось чего то не просто четырехдверного, но еще и широкого!

Потому самым идеальным вариантом для меня был бы минивэн или хотябы какой-нибудь Бьюик или что-нибудь американское величественное и удобное. В общем варианты были…Но поскольку любой из вариантов нужно было бы искать и вообще обдумывать и прочее, да еще как всегда не имея опыта и достаточно денег можно нарваться на нечто убитое и т.д.

Как я всю жизнь и предполагала, Серега всегда предпочтет то, что ему пригонят под дверь, что бы это ни было, лишь бы ему не нужно было подкидываться. Потому в доме произошел взрыв, когда добрый наш покровитель Дон, решил сделать нам очередной подарок и предложил купить нашего запорожца за 3000 баксов, причем платить можно хоть три года по чуть-чуть! Серега пищал от восторга, а я чуть не сдохла от горя!

Я так хотела выбрать машину сама и что-нибудь гораздо лучшее. Здесь можно взять и очень большую машину за эти же деньги. Я вспомнила свое рабочее прошлое, как я всегда мучилась на остановках в ожидании набитой битком маршрутки… Как в ней стоя мы с Татьяной ехали каждый день домой, скрючившись от давки народа ( воняющего перегаром и потом!), как отрывались у нас руки от тяжести сумок…Как мы счастливые, что досталось хоть одно местечко сидели друг у друга на руках…

Я разрыдалась, сказала себе НЕТ, я ни за что не куплю этого поганого течного запорожца! Я хочу хорошую, большую машину! И само собой устроила скандал с ревом и прочим. Сынок бегал вокруг меня и уговаривал Серегу, Папа, ну давай купим маме большую машину, ну чего же она так убивается… Короче, машинные войны продолжались у нас больше недели с переменным успехом.

То Серега уже решился купить нечто большое, то устав искать неизвестно что, снова склонялся купить уже известный вариант. Тем более что ему на ней достаточно удобно ездить на работу, а вот остальным то не очень…Так мы каждый день стали ездить по всяким объявлениям и диллершипам в поисках патологически дешевой, но качественной машины. Все попадались варианты почти хорошие. Потому как вроде все нас устраивает, но какая то мелочь портит настроение.

Но главное, что у нас уже сложилось некоторое представление о том, как должно выглядеть то, что мы (Я) хотим. Это несколько облегчило и в то же время усложнило задачу, поскольку сузило объем поиска. В конце концов мы уже подняли ценовую планку до предела, так как само собой в более высоком ценовом диапазоне машины нам нравились почему то больше.

Особенно нам понравились машины фулли лодед. Это полностью электрифицированные машины, где все что можно и нельзя делается нажатием кнопочки! Ну очень прикольно, особенно после наших жигулей, да и местного запорожца тоже! В общем время у нас для поисков еще теоретически было, но вот терпение у Сереги закончилось гораздо раньше, да и Дон сообщил нам, что раз мы ее не покупаем, то ее надобно вернуть в понедельник.

Итого у нас осталось всего четыре дня за которые мы должны были купить новую машину или в случае поражения купить запорожца. Теперь уже вымотанный Серега устроил мне скандал и сказал что больше он искать ничего не будет и мы берем эту. Я пошла расстроенная в школу и предложила ему выбрать любую лишь бы четырехдверную машину на его вкус, что ему понравится, я готова отступиться от минивэна.

После школы меня забрал сияющий Серега. Говорит нашел, и повез меня показывать что он нашел. Приехали мы в крутой диллершип и он выгоняет мне Субару. Я расстроилась окончательно. Само собой машина великолепная, вся кожанная, почти новая, нет слов. Но стоила она 16000 баксов! Это машина для богатых, больше как игрушка, чем повседневная вещь. В общем мы поругались еще некоторое время в этом крутом салоне и я взяла верх. Платить за нее пять лет я не в силах.

В этот же день мы случайно нашли по объявлению обалденный минивэн, выглядит как новый и очень маленький пробег, короче вот она мечта. Но поскольку Серега сам в машинах ( по технической части) не разбирается ( только фары в случае поломки тряпочкой протирает), то нам нужна была консультация друзей Сергея и Саши, которые в машинах просто доки!

Мы договорились привезти утречком их и если что купить эту машину. Но нам не повезло, сразу после нас приехал другой покупатель и взял ее мгновенно. После этого мы уже ездили с деньгами на задаток. В итоге уже в пятницу мы нашли хорошую очень достойную машину в диллершипе, но она стоила выше всех наших лимитов…
Дальше было как в анекдоте. Сынок , на чем у вас ребята в институт ездят? На автобусе.
Сынок, я вот немножко урюка продал, и купил тебе автобус. Езди как все…
В нашем варианте было все так…Ну раз ты хочешь личную маршрутку, то мы ее купим! В воскресенье у нас был День матери ( местное 8 марта)и Серега решил приурочить такую сверхлимитную покупку вроде как для меня в этот день!

Он превзошел себя в определении лимита повыше и мы купили эту машину! Он торговался с диллером до потери пульса и с 8000 баксов сбросил ее до минимума, который был возможен. Мы взяли ее за 6500 баксов! Конечно ее осмотрели перед покупкой наши эксперты и сказали что надо брать. Ну мы ее и взяли. Всю покупку совершили в понедельник.

Это здесь делается неправдоподобно легко, что трудно в это поверить! Пять минут в банке делали чек, потом поехали к страховщику, который предложил нам минимальную страховку. Здесь для новоприбывших она ну очень высокая ( в этом запад намного проигрывает россиянам с их 100 или 200 баксами страховки в год).

Местная страховка самая дешевая ( только от ущерба третьим лицам) стоит 50 или 80 баксов в месяц! А вот обычно не везет и она доходит до 300 баксов в месяц! Но нам как вегда повезло и вопреки всем страшилкам наших друзей ( но по наводке других друзей) мы нашли страховщика (зовут его Jason McKinnon т. 870-6059) , где и получили страховку за 80 баксов в месяц, и это большая удача!

Так как он принял к рассмотрению все наши справки с родины о безаварийном стаже вождения и из страховой российской компании. Также мы сделали только одностороннюю страховку ( обязательную ) потому как страховать старую машину полностью смысла не имеет.

Если мы будем ездить на ней безаварийно, то она каждый год будет снижаться или в случае чего естественно повышаться. Выписка страховки заняла еще минут 15. Потом нужно зарегистрировать машину в любом , подвернувшемся по дороге регистре.

Очередей там не бывает и вся регистрация машины занимает всего три минуты! За которые тетенька вытаскивает из кучи тебе номер( мы выбрали лучшую комбинацию из предложенных, поскольку за более лучшей кататься по регистрам было неохота) и забивает его в комп, платишь и свободен!

Далее нужно будет каждый год платить в регистре по 60 баксов за продление регистрации. А вот номер , который вам дали ( для машины) он остается с вами пожизненно, переходя с одной машины на другую и так далее. Это не столько номер вашей машины, сколько ваш номер, как автовладельца! В нашей провинции он всего один и крепится сзади на машине, передних номеров у нас нет! Вот такая экономия! Это только в нашей провинции, тем ковбои и выделяются из общей массы остальных североамериканцев.

Поскольку мы страшно торопились и не имели лишних средств, то заказывать индивидуальный номер ( здесь это узаконено и номер может быть любой какой пожелаешь, люди часто пишут свои имена или фамилии, или я тебя люблю, или любимой мамочке и т.д.)за 200 баксов мы не стали. Так что мой обещанный номер VIK 101 я получу позднее.

По местным законам машина тут не может ездить без страховки и регистрации. Потому по правилам сначала делается страховка, потом идем в реджисти и оформляем машину и получаем номер и только потом ее можно будет водить. Все эти документы должны быть с вами ( может в машине) пока машина ездит.

И после регистра с номерами мы уже поехали в магазин забирать нашу тачку. Ее там в это время еще раз помыли и почистили, положили приветственные одноразовые коврики. Типа мы вас любим, приходите еще. Отдали диллеру чеки забрали ключи, прикрутили номера и вперед!…


Теперь мы владельцы минивэна Плимут Гранд Вояджер, 97 года рождения, 160 000 км пробега,автоматическая коробка,двигатель 3,3 литра, мощный, даже тащит большой трейлер ( кемпер) легко,5 дверей, цвет по одним бумагам Аметист, по другим Пурпл ( здесь это не важно и не актуально, потом можешь покрасить его хоть в клеточку).

В общем он синенький, а на солнце еще изнутри переливается вишневеньким и вообще у него что-то есть от сереневого или фиолетового, я затрудняюсь это сформулировать, но в принципе цвет очень приятный ( хотя что было то было, выбирать не приходилось),салон внутри светло серенький, все задние стекла тонированные, так что не видно, что происходит за водительской спиной.

Мест в нем 7, он само собой фулли лодед,а поскольку он не просто Вояджер, а Гранд Вояджер, то у него после третьего ряда кресел есть еще огромное багажное пространство, потому как длинная база! Плимут это американская машина, дочка Крайслера. Потому в ней все по американски комфортно и просторно.

Есть кондиционер, музыка и круиз контроль, т.е. мало того что она автомат и для ее вождения особые напряги не нужны, так включив кнопочку круиз контроля Серега теперь разувается ( в ней очень чистые и мягкие комфортные ковры), откидывается в кресле и почти спит, так как машина идет сама и выдерживает нужную ( заданную) скорость ( обычно 100 или 110 км в час) и на подьемах и по ровной дороге. В случае необходимости он на руле кнопочкой понижает или увеличивает скорость без работы педалями! В общем комфорт и расслабуха!

Канада большая, дороги здесь прямые и длиииинные и круиз контроль вещь в хозяйстве нужная. Машина, конечно, не молода, и уже побегала немало, но аналогичные варианты с пробегом в 300 000 еще бодро продаются на нашем рынке за штуку и дороже. Стало быть бегают они неплохо. Нам на ней пару лет поездить и уже было бы неплохо, а потом видно будет, чего мы хотим и т.д.

Вообще если с машиной здесь случается залет, то народ предпочитает сразу поставить новый движок или трансмиссию и не париться со всякими мелкими проблемами. Так как 2000 баксов это здесь сооовсем не смертельная сумма денег, то проще сразу все радикально поменять и еще энное количество км не париться и не переживать за машину, а менять только масло. Ну мы само собой надеемся на лучшее, что она нас не подведет некоторое время.

Жрет она несколько больше чем предыдущий наш запорожец, но опять же не смертельно, выдержим. У нее только бак на 76 литров! Техосмотров здесь не существует и вообще никого не касается что грязная она или ржавая и прочее и прочее, просто лафа! Никаких поборов по машине не существует тоже! Мне машина ну очень нравится.

А весь прикол состоит в том, что когда мы ее купили и поездили на ней всего один день, Серега разомлев в ней от кайфа сказал, что какая я молодец, что столько страдала, но все же смогла его уговорить на эту машину, он от нее тоже в восторге! Машина просто зовет в путешествия, стоя у нас под балконом… И теперь мы не можем усидеть дома, как только выдается свободное время обязательно куда-нибудь едем. Вот уже столько новых мест в нашем городе открыли и каждый вечер ездим в новое место любоваться красивым закатом…

Запись опубликована в рубрике Автомобили в Канаде. От Хиросимца, Этапы "большого" пути. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

32 комментария на «18 мая 2005 год. Покупка первой машины в Канаде.»

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.