Начало:)

Вы, товарищи мужчины просили, так что теперь не жалуйтесь:) Все по мужски будет жестко и строго:) Потому сегодня представляем первый обзор в новой рубрике Автомобили в Канаде. От Хиросимца. Хиросимец — это имя Ромы в сети и автор пожелал именоваться именно так, тем более что у него для этого есть все основания:)

Предложение от Виты писать в новообразованную авторубрику стало изрядным для меня сюрпризом. Равно как засвет моего далекого от аллен-делоновского фасада и прилагавшийся к парсуне пиар. Дело в том, что в силу нехватки свободного времени, я давно охладел к активной тусне на онлайновых ресурсах, ограничиваясь новостными лентами и проглядыванием френд-ленты в жежешечке.
Данный проект подразумевает некую регулярность и ответственность перед читающими и спрашивающими.
Что из всего этого получится – не знаю, но попробовать все же можно.

Для начала, как настоящий типа-канадец, выставлю несколько дисклеймеров. На предмет самовозгорания, так сказать.

Раз.
Все написанное будет отражением моей предвзятой и донельзя субъективной точки зрения, основанной на наблюдениях и опыте тут полученном. Поэтому предупреждаю, что не таки будут периодически встречаться заявления типа «автомобиль такой-то – the говно». Если по моему убеждению это так и есть — I will not think twice to say that. PC be damned! ))

Два.
При рассмотрении покупки и владения авто будет по умолчанию (если не указано иное) подразумеваться покупка и владение исключительно в Провинции Альберта. Так как дольше нескольких дней кряду я больше нигде в Канаде не жил, то и выдавать суждения по тем регионам не буду.

Три.
Мы все большие мальчики и девочки, так что искренне надеюсь, что от умеренно-обсценной лексики, а также интернет-мемов никто в обморок не упадет. А ее таки иногда будет. Кто не спрятался – я не виноват. Вас предупреждали.

Четыре.
Я буду игнорировать развод на офф-топичные флеймы. У меня нет ни времени, ни желания «тереть за жисть».
Особенно упертых буду адресовать либо в известном направлении, либо к Администратору сайта.

Пять.
Его я пока не придумал, но как только придумаю – тут же дам знать.

Прежде мы приступим к чему-то там, накидаю вам ссылочек для досужего рассматривания, пока начальство не смотрит.

Тонны полезной информации доступны на штатовских вебсайтах. Проблема в том, что зачастую там требуется забить какой-нибудь ZIP-code, то есть почтовый индекс.
Продвинутые читатели нагуглят его себе сами, а всем остальным предлаю использовать 77077. Если кому интересно, то это Хьюстон, Техас.

http://www.eulex.msk.ru/main.htm — это, разумеется, рватый и заплесневелый канаццкий баян, но своей актуальности он не теряет. Очень полезный ресурс об американских автомобилях и особенностях здешнего рынка.

http://www.canadiandriver.com/used.htm — очень хорошая подборка обзоров, содержащих большое количество потенциальных ньюкамермобилей. Обзоры более чем поверхностны, но часто дают ссылки на а) официальные кампании по устранению дефектов и б) owner club-ские форумы, где темы ломучести рассматриваемого агрегата раскрываются весьма дотошно.

http://www.kbb.com/kbb/UsedCars/default.aspx — это самый что ни на есть The ресурс для тех, кто пытается понять, что ему в принципе нужно, сколько это может стоить и что об этом «в принципе» говорят непосредственные юзеры. Как фильтровать отзывы – мы поговорим позже. Требуется ЗИП-код (см. выше). При выборе между 3 типами цен — trade-in, retail and private sale – выбираем последнее. Штатовские цены заведомо ниже канадских, хотя в актуальной для большинства ценовой категории – не запредельно.

К сожалению, жадные канадские автобарыги предлагают доступ к канадскому аналогу (the Canadian Black book of used cars values) в онлайне только за деньги.
Как вариант – ее можно купить в большинстве книжных магазинов в журнальном разделе.

http://www.edmunds.com/ или http://autos.msn.com/home/used_research.aspx — концептуально близки к предыдущему, но не являются официально признанным источником ценовой информации. Много тематических форумов и отзывов юзеров.

www.autotrader.ca www.buysell.com – основные коммерческие ресурсы «купи-продай» по автомобилям. Рекомендую смотреть машины в том регионе, куда планируете ехать. Цены и выбор могут сильно отличаться. В первом как правило объявления дилерские, во втором 50/50, т.е. чуть больше частных. Сначала публикуется бумажная копия, после чего с задержкой на неделю лот выставляется на сайте. Кстати, свой первый авто я нашел на автотрейдере. Еще из Москвы.

Kijiji.ca, craigslist.org, usedcalgary.com – бесплатные доски объявлений. Помимо авто, суть бесценный источник недорогого барахла типа мебели, б/у бытовой электроники и прочих предметов первой необходимости для приезжающих.

Из местных занимательных ресурсов:
http://www.calgarygasprices.com/index.aspx — название говорит само за себя.
http://canada.europartsetc.com/index-import.html — онлайн магазин запчастей. Дает хорошее представление об уровне цен.

Очень не стал бы рекомендовать искать информацию на авто.ру и в прочих отечественных источниках. При всей ее ценности в России/СНГ, она основывается на совершенно других реалиях и другом рынке.

Если у вас уже в уме есть некоторые видения «первого авто в Канаде», хотя бы в пределах одного-двух брэндов, лучше ищите форумы местных Фан-клубов или владельцев этой марки.

Языковой барьер местами может быть проблемой, да. Но хождение по таким форумам дает не только полезную информацию, привязанную к локальным реалиям, это еще и один из проверенных способов форсировать знание реального используемого языка.

Вот, пожалуй что и все для первого раза. Приятного чтения!

Запись опубликована в рубрике Автомобили в Канаде. От Хиросимца. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

18 комментариев на «Начало:)»

  1. Олег говорит:

    Отлично ждем интересных заметок. Это будет глоток свежего воздуха=)

  2. Borat говорит:

    Еду я себе как-то спокойно по трансканаде в сторону Ванкувера. И вдруг, я даже не понял, что такое. Как то неприятно стало, в чем дело?! Божёжмой, впереди едет этот жук-вонючка. Высотой, кажется, в полторы нормальные машины. Старая Тойота Делика!!! Сизый дизель!!! Не может быть!!! Обгоняю с правой стороны, и точно, битком набита трикошными физиономиями и руль справа. Это же каким нужно быть японо-патриотом, так сказать, чтобы импортировать это чудо сюда!? Интересно, а что канаццкие законы по этому поводу говорят? Думаю, что ничего. Им и в голову прийти не может, что кто-то будут везти (массово наверное) тачки из японии. Ну встречал я здесь БМВ с правым рулем, ну то действительно экзотИк, сделано немцами для японии или англии.
    Так что чего только тут не увидишь…

  3. Andrey говорит:

    В авто я не разбираюсь, так что просто почитаю… Начало интригует 🙂

  4. Павел говорит:

    Привет Хиросимцу 🙂 со стародавних времен читаю твою ЖэЖу, зачотно!
    за машины и их жизнь в стране, где небо синее, заранее премного благодарны.

  5. Hirosimez говорит:

    так, пока суть да дело с допуском и возможностью отвечания непосредственно на пост, буду снизу дописывать.

    2 Борат:
    Делика довольно часто попадается, кстати. И я одну такую, находящуюся во владении у экс-соотечественника не далее как неделю назад щупал у всеми нами уважаемого Алексана.
    Дрын, между прочим, по потреб.качествам весьма на местной почве уникальный — серьезный полный привод с блокировками, турбодизель и автобусный кузов. Самое близкое, что можно найти из местного — Шеви Астро-вэн, но он будет АКПП, на порядок прожорливее, да и с надежностью там далеко не все слава богу.
    А руль справа на премиумных европейцах в Японии еще найти надо, эти марки ан масс идут с рулем как-у-нас, и никакой экзотичности в руле справа нет, кроме того, что половина хороших комплектаций с ним невозможна (как мой 400Е, к примеру). Так что тех, кто притащил это добро сюда могу только посчитать рыночно дезориентированными, потому что этот хлам никому тут не нужен будет, кроме немногочисленного стада юных задротов, готовых стоя на голове по большой нужде ходить, лишь бы не как все.

  6. Hirosimez говорит:

    2 Олег, Андрей — спасибо на добром слове, буду постараться, хотя особой частоты не обещаю, жизнь кипит.

    Павел — и вам спасибо, хотя не могу припомнить Ваших коментов в ЖЖ.

  7. Павел говорит:

    чукча больше читатель 🙂 под именем bond045

    кстати, по Е-шке вопросец — она с с ПРАВЫМ рулем???

  8. Hirosimez говорит:

    2 Павел — bond045:

    400E/Е420 в 124м кузове были только с рулем слева. Так что именно такая у меня и есть.
    Как уже сказал, ездить в Канаде на праворукой европейской машине полагаю глубоким вывихом мозга.

  9. Павел говорит:

    а, неверно интерпретировал «никакой экзотичности в руле справа нет, кроме того, что половина хороших комплектаций с ним невозможна (как мой 400Е, к примеру).» 🙂 Представил, как ты через таможню тянешь из Японии Ешку в разобранном виде, мысленно предвкушая сладостную истому после сбора её обратно в целостный механизм.

  10. FloE говорит:

    Муж ошарашил. Сказал что хочет мерседес в 124 или в 126 кузове, но мне это мало о чем говорит. Весь вечер показывал и рассказывал, говорит мечта юности. Наподобие такого — Mercedes-Benz 420SEL. Но ведь они старые. Комплектация для 90-го года, конечно, впечатляет, не на всех современных увидишь некоторые вещи. Да и о надежности мерседесов я наслышана. Не зря же говорят: есть хорошие машины, есть очень хорошие, и есть мерседесы.
    Но… Пугает год. Случись что, и, наверняка, деталь на замену выльется в копеечку, да и по срокам поставки непонятно. Плюс возникают вопросы касательно обслуживания такой машины, я собственно о сервисах. Не говоря уже о сложности его последующей продажи.
    Вот скажите, пожалуйста, есть ли вообще смысл? Да… И как со страховкой таких машин?

    P.S. Я смотрю Хиросимец на фотографии с похожим авто

  11. Hirosimez говорит:

    FloE:
    Вы, к сожалению, не указали, где Вы географически. Если в Канаде, то все относительно несложно.

    По поводу года можно не переживать. Если удачно выбрать, то машина будет совершенно беспроблемная, тем более, что в конце 80-х — начале 90-х на них не было такого количества мудреной электроники, как сейчас (и которая, собственно, доставляет основное кол-во проблем). К примеру, я привез свой 400Е с 45 000 км из Японии. Сейчас на нем 79 000. За это время, кроме обычного ТО (замена масла/ фильтра двигателя) не потребовалось ничего. А ездил я на нем постоянно и, иногда, подолгу. В те же Штаты нон-стопом по 20-23 часа на дороге.
    Хотя у моих партнеров, кто тоже привез из Японии, некоторые проблемы бывали. Во всех случаях — как следствие либо недостаточного ухода предыдущими владельцами, либо ввиду недостаточно постоянного использования (машине стоять вредно!).

    Везти можно либо из Японии, либо пытаться искать в южных Штатах, где много пожилых богатых буратин (Кали, Флорида).
    И там, и там есть нюансы, но вполне преодолимые. По процедурной простоте ввоз из Японии проще.

    Е-класс я бы смотрел 400Е (особенно в Японии, где они сильно недороги ввиду налогов), а S-Klasse — либо седан 500SЕ, либо купе 560SEC.

  12. Hirosimez говорит:

    Пардон, забыл про страховку, сервис и ликвидность.

    Страховка — я плачу только third party, цена ее от машины зависит минимально (у меня тариф не менялся при перепрыжках с Понтиака 99го года на СААБ 90го и потом на мерс 92го, к примеру). Полное покрытие должно быть недорогоим ввиду возраста авто.

    ТО — так как электроники сугубый минимум, то и починкой — обслуживанием может заниматься обычный «гаражный» механик, при наличии достаточного кол-ва разумения. Запчасти либо через интернет-гамазины, либо на Е-бэе. Цены вполне разумные (не выше, чем на японцев) на обычные расходники.

    Ликвидность — покупая такую машину, надо четко осознавать, что она берется надолго и продать ее, скорее всего, сходу не получится. Особенно в нынешние кризисные времена. С другой стороны, если удачно выбрать и купить и подержать ее до времени, когда рынок опять попрет вверх… Но я бы на это не расчитывал. И самое главное — когда привыкнешь к настоящему мерседесу (а ценить мерс начинаешь тем больше, чем дольше на нем ездишь), все другое на самом деле начинает казаться этаким эрзацем.

  13. FloE говорит:

    Роман, спасибо за такой подробный ответ, но количество вопросов не уменьшилось. Можно сказать успокоили и озадачили одновременно. 🙂
    Про ликвидность само-собой, если экземпляр будет удачный, то о его продаже и мысли не возникнет. Но вот как выбрать этот экземпляр? 🙂 Я так понимаю, что по времени это займет определенное время… Сколько? И сколько в денежном выражении? Если я правильно поняла (из упоминания штатов и Японии), то покупку подобной машины в Канаде рассматривать не стоит. А как ввозится из Японии: самостоятельно или через посредников?

    P.S. Меня зовут Елена, мы с Северо-Запада России, Карелия. Надеюсь, что в начале следующего года уже будем в ваших краях.

  14. Hirosimez говорит:

    FloE:
    Елена, если Вы еще только в процессе переезда, я бы настоятельно советовал пока такими проектами не озабачиваться.
    Даже при том, что такой мерседес будет довольно бюджетен (гарантировано в пределах 6 000 — 10 000 КАД, смотря какой и откуда), на первое время Вам будет актуально что-то более универсальное, мейнстримовое и статистически предсказуемое по надежности.

    Ибо как тщательно ни выбирай, а все равно это лотерея. Уже хотя бы потому, что вы выбираете на расстоянии. Уверяю, эти мерседесы никуда от вас не денутся. На крайний случай — возьмете мой :)))))

    При покупке в Японии источник благодати — дилерский аукцион. Когда я сам этим занимался (у меня есть друзья там, которые работают по этой теме), то отсматривал аукционные листы сам.
    Е-класс найти проще, Эс-ку в 126м кузове — очень тяжело. Не так много их осталось в нетронутом состоянии.
    При покупке в Штатах наилучший источник, думается — МБ-клубы и те же дилерские аукционы. Но состояние штатовских машин будет в большинстве заведомо хуже и пробеги будут выше.

  15. FloE говорит:

    «На крайний случай — возьмете мой :)))))» — этот вариант меня устраивает! 😉 Теперь «наш» мерседес всегда рядом!!! 😀

  16. Hirosimez говорит:

    FloE:
    В каждой шутке только доля шутки:)
    Если интересно, отпишите либо Вы, либо Ваш муж мне в hirosimez собака yandex точка ru, дам более подробную информацию и фото.

  17. FloE говорит:

    Роман, прошу прощения. Столько уведомлений приходит с сайта Виктории, что я пропустила ваш ответ. Муж вам в ближайшее время обязательно напишет.

  18. Андрюха. говорит:

    http://www.autotrader.ca http://www.buysell.com
    исправьте пж, ссылки ведут не совсем туда 🙂

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.