Перед выбором…

В первом посте я коротко перечислил источники информационной
благодати, из которых можно вволю начерпать как просто данных об интересующих вас автоматических мобилях, представленных на местном рынке, так и пошариться в объявлениях о продаже оных.

Сегодня поговорим о муках выбора. В отличие от выборов Гаранта Конституции, где нет ни мук, ни выбора, поиски собственного авто открывают большой простор для различного рода дилемм, борьбы хотелок и насущностей.
Предсказуемость выбора будет нарастать по мере продвижения географии отъезжающих на восток России. Ибо за Уралом любой шкет малолетний знает, что автомобиль может быть только японским. А японский автомобиль может быть только с «правым» рулем, да. Так вот, по секрету.

Для особо набожных адептов «Церкви Руля из бардачка», данный предмет культа (в комплекте с прилагающимся к нему остальным автомобилем) тут таки есть. Но при условии, что этому одру будет не менее 15 лет. Если интересно, семафорьте, и тему сисег правого руля в Канаде раскроем отдельным постом.

Уверен, что для большинства выбор будет затруднен наличием множества совершенно незнакомых моделей, прежде всего отечественного (т.е. американского) производства. В не меньшей степени уверен, что большинство решит эти загадочные лоты просто отбросить и смотреть то, что знакомо и привычно, т.е. «японцев» и «корейцев».

Европу я ПОКА – ввиду обилия различных «нюансов» — не упоминаю, так как из европейских марок присутствуют машины либо премиумного (Ягуар, БМВ, Мерседес… ), либо недопремиумного (Вольво, СААБ…) сегментов. Из бюджетных присутствует только «фольксваген», но его качество последнее время стало таким безобразным, что рассматривать его как ньюкамер-мобиль просто слишком рискованно.

Но какую бы марку, тип и размер авто мы бы не рассматривали, все пляски всегда начинаются с бюджета. Ньюкамерский бюджет – штука специфическая. У кого-то он исчисляется цифрой с многими нулями, а кто-то едет за счет доброты родственников и уже имеет в голове длинный список кому и сколько прежде всего отдавать.

Поэтому будем рассматривать наиболее актуальный диапазон – 3000 – 8000 долларов. То есть недорогие подержанные автомобили не сильно лохматых годов, способные несколько лет верой и правдой, без реанимационного вмешательства, исполнять транспортную функцию ньюкамерской семьи.

Запись опубликована в рубрике Автомобили в Канаде. От Хиросимца. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Один комментарий на «Перед выбором…»

  1. Дмитро говорит:

    Аффтар жжот! Писчи ищо! 🙂

    Если серьёзно, то рубрика супер!

    Уважаемый Hirosimetz, спасибо за Ваше время и опыт, которыми Вы делитесь!

    Раскройте все темы!

  2. Andrey говорит:

    Да, за Уралом машина может быть только с правым рулем… Все остальное — это пережитки советского прошлого 🙂

  3. Саша говорит:

    Классный стиль изложения. Было бы хорошо, если бы запал сохранился надолго.

  4. Олег говорит:

    На фотке Брюс Виллис=)

  5. Василий говорит:

    Про «руль из бардачка» улыбнуло 🙂 На самом деле я сам как раз оттуда, где на левом руле ездить просто глупо и невыгодно, и собственно я на левом руле ездить вообще не умею (придется через полгода учиться похоже 😉 ). Но полагаю, что тема пруля в Канаде это не очень актуально, гораздо интереснее возможность приобрести что-то многолитровое, ну то, что из-за конских пошлин ввезти было или невозможно, или очень дорого. Опять же Lexus, Infinity и Acura традиционно дешевле в Северной Америке… Было бы интересно узнать подробнее про автоаукционы США и Канады, можно ли там приобрести машину _не_ на экспорт, какие условия участия и т.д. И если аукцион американский, то какая схема ввоза машины в Канаду? Пошлины, налоги и т.д. А то вот смотрю есть интересные машинки на которые таможня 15.000$ стоит, плюс доставка, в России бы не взял — жаба задушит. 🙂 А в Канаде — почему нет? И вот еще больной вопрос про техосмотры — все-таки есть они или нет в Канаде? А то информация совершенно противоречивая встречается — хочеться экспертного мнения уже. Спасибо за рубрику!

  6. Borat говорит:

    Щас в Калгари (да и во всей Канаде) время покупателей машин! Из-за того, что на дворе финансовый криз (который скорее в головах, чем в реальности) машины откровенно подешевели. Особенно б/у. Особенно здоровенные американские сундуки. Оно и понятно — топлива жрут немеренно. На работе соседи жалуются — 2-3 мес как дали обьявления о продаже в газеты, на листинги — и ни одного звонка!
    Умеющие товарищи начали нагибать неподецки дилеров новых машин, особенно американских, раскручивая на дополнительные опции и скидки.
    Так что, кто прибывает сейчас или в ближайшем будущем и собирается куплять машину — их время!
    Личное наблюдение — канаццы относятся к своим машинам плохо. На ТО многие забивают, царапают и калечат кузов. Неконтролируемые дети превращаются для машин в сущих вандалов, корежа и обдирая внутри все подряд. Короче, машина здесь просто средство передвижения…

  7. Hirosimez говорит:

    2 Борат — опять не соглашусь про прожорливые сундуки и про содержание. Но про первое подробно — отдельным постом. а про второе по крутости похоже на слоган «за МКАДом жизни нет»)) Есть разные канадцы, и они по-разному о своих ТС заботятся.
    Другое дело, что пиетета и пальцегнутия по поводу авто тут практически нет. СЕО очень нехилой мультинэшнл конторы с не одной тыщей народу в штате не считает зазорным нарисоваться на работу на минивэне с детским креслом сзади. А вицик (Vice-President) будет спокойно ездить на Додже Рэме и не переживать, что по московским статусам ему бы никак не меньше Борща-Саян (Порше Каен, кто не в курсе )) полагалось бы.

    Про то, что сейчас рынок покупателя — поддерживаю всецело, ибо так! ))

  8. Hirosimez говорит:

    2 Василий — согласен полоностью, про литражи и техосмотры — 2 следующих поста.

  9. Hirosimez говорит:

    тему сисег правого руля в Канаде раскроем отдельным постом.

    Читать — сисег (зачеркнуто) правого руля. По зачеркнутому предмету профильные форумы есть ))

  10. Стас говорит:

    о, и мне про правый руль интересно, хотя бы ссылкой 🙂 главный вопрос конечно — где и как их чинить?
    кстати, есть ли смысл в канадчине брать нормальный джып с пониженной передачей, или можно расслабиться с кроссовером?

  11. Алексей говорит:

    Предлагаю в дополнение к сумме 3-8к рассмотреть ценовую категорию в районе 20к (а также сопутствующие кредиты, лизинги).

    Почему именно эта сумма — ориентируюсь по России (Москва и др. областные центры западнее Урала) и Европе. Наиболее популярная машина — офисно-планктонная в районе 500тыс: Фокус, Мазда3, Цивик, Лансер и т.д. Многие покупают в кредит (что лично я не очень одобряю). При сильной жажде машины позволить такую может себе даже студент (пример: молодой парень, областной центр, живет с родителями, зп 30тыс, кредит — по 15 в мес (такие пропорции тоже не одобряю ) ).
    В Германии (думаю, и в других западных странах) доступен еще более классный вариант — лизинг. Стоимость СитроенС4 — 200евро в мес.
    Вот собственно и предложение — рассказать о доступности финансовых инструментов ньюкамеру, а также о соответствующих авто.

  12. Саша говорит:

    Многие компании давали машины в лизинг и в Канаде. До осени 2008 когда почти все они прекратили это делать в связи с мировым финансовым кризисом, да и машин после лизинга скопилосьу них немеряно, а их перестали покупать.
    Алексей, почему Выя считаете покупку авто в кредит зазорным? Мы купили свою машинку в кредит этой осенью и очень довольны. Под 0% на 5 лет. Мы уже сейчас можем ездить на новье. Накопить на такую всю сумму мы бы никогда не смогли, а каждый месяц по 400 долларов можно отдавать легко. Проходит 3 года, машина продается с наваром, покупается снова новая в кредит — этот вариант куда лучше лизинга будет.

  13. Алексей говорит:

    Саша, зазорным — это немного не то слово. Просто менее предпочтительным в сравнении с наличкой. Как пример попадалова с кредитом — это:
    1) невозможность сделать следующий взнос (длительный больничный или любая другая ситуация, подрывающая финансовую стабильность);
    2) измена условий со стороны банка — различные варианты (как раз сегодня-на волне кризиса уже есть конкретные примеры): пересмотр условий (повышение процентов), требование расплатиться досрочно, ликвидация банка — как следствие опять же досрочное погашение задолженностей и т.п.
    Если же денег никак не хватает, а машина нужна позарез, то , да — без кредита никуда.

  14. Саша говорит:

    Алексей. Есть главное правило в получении кредитов. Не бери в долг то, что не можешь вернуть. Поэтому если человек берет кредит на машину или моргич, он должен себя подстраховать. Обязательно должна быть страховка временной нетрудоспособности, от тяжелой болезни и тп. При покупке дома банки требуют наличия страховки жизни. Если у человека стабильная работа, то ему даже париться об этом не надо. Все страховки есть на работе, а стабильный постоянный доход подразумевается.
    И я не вижу никакого кидалова в беспроцентном кредите. Это наоборот очень удобно. Друго едело, что не все люди думают о том как они будут отдавать кредит, ну так это их проблемы.
    И в Канаде такой стиль жизни. Не нужно платить все деньги сразу, а иметь ты можешь прямо сейчас. Наверное, лишним будет говорить, что подавляющее большинство людей не имеют такого количества денег, чтобы выложить всю сумму. Поэтому и берут кредиты. И начинают жить обеспеченно уже сейчас, а не через 30 лет когда накопят.

  15. Саша говорит:

    Предположим, Вы решили, что моргич — это грабительство и решили копить деньги на свое жилье, тем временем обитая в съемном. Ну правильно, за дом стоимостью 400 тыс Вас обязуют в течение 30 лет отдать около 900 тысяч. Натуральное грабительство. И вот Вы живете эти 30 лет в съемной квартире сомнительного качества, отдавая 1200 долларов в месяц. За 30 лет Вы выпустите в трубу 432 тысячи долларов. Накопить Вам, предположим, удастся тысяч 400. Но такого же типа дом Вы купить не в силах, потому что с учетом инфляции он через теже самые 30 лет стоит уже 800 тысяч. Итог — Вы у разбитого корыта в будущем, прожили жизнь в незавидных жилищных условиях в прошлом.
    А если б взяли вовремя моргич, переплатили бы, да. Но Ваши деньги были бы обеспечены недвижимостью, Вам бы было что оставить своим детям, и Вы бы получали кайф от жизни в СВОЕМ доме.
    Точно так же и с машиной. Можно ездить в развалюхе, попадая на ремонт каждый месяц и мечтая о лучшей тачке. А можно за пару лет честным трудом, мудрой политикой и своевременной отдачей долгов выстроить такой кредитный рейтинг и кредитную историю, что банки будут за Вами бегать, предлагая лучшие условия, которые выгодны, удобны и ненапряжны Вам.

  16. Саша говорит:

    Первый раз слышу о пересмотрах договоров банками и досрочным погашением задолженностей, если банк прогорел. Мы о Канаде говорим или о России? Если банк прогорает, его выкупают. И вы просто продолжаетет платить по условиям договора другому владельцу. А кредиторы банка не вправе требовать от Вас погашения задолженности.

  17. Василий говорит:

    To Саша:

    Покупка чего-либо в кредит — это зависит от мировоззрения человека. Я вот, например, в долг ничего не покупаю, в долг не беру и в долг не живу. Почему? Просто не люблю осознавать что у меня «висяк» и я кому-то что-то должен. Меня любой кредит будет просто убивать психологически. Тем не менее, знаю много людей которым вообще на это пофиг — человек работает, отдает почти все что зарабатывает и совершенно доволен жизнью. 🙂 Так что кому что…

  18. Hirosimez говорит:

    Алексей говорил о российских банках. В Канаде такое вообразить сложно.

  19. Hirosimez говорит:

    Василий — я согласен с Вами по поводу долгов, но только когда это касается движимого имущества (и то, с большими оговорками). Когда же речь о жилье, то тут без кредита — никак. Если только у вас не завалялись ненужные 500ККад.)) Я вот тоже очень стрессово ощущал себя, когда документы на ипотеку подписал…
    Но что делать?..

  20. Василий говорит:

    Да, жилье разумеется исключение! Так уж сложилось, что жить где-то надо в любом случае, а стоит это немерянных денег… Я имел ввиду кредиты на всякую ерунду без которой можно обойтись. Ну например часто видел, как люди покупают в кредит мобильники за 20.000р, при том что доход например у человека 10.000р в месяц. Ну глупо просто! :-/

  21. Hirosimez говорит:

    Стас:
    «жып»(как класс) с понижайкой и прочими пирогами. Тема тут (в Альберте) более, чем популярная.
    Нужен ли он Вам лично — Вам виднее, но месить грязь — широко распространенная народная забава, даже целый лес под это дело отведено. Другое дело, что для повседневной езды на работу такая телега — явный перебор. Ее лучше иметь в паре с дешевой (или недешевой :)) и комфортной легковой лоханкой для повседневной езды.

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.