Покупка машины по частному объявлению:)

Ну что, мальчики и девочки, SHOWTIME!!! Раз-два-три-четыре-пять, я иду искать, кто не повесил объяву – я не виноват.

Итак, сегодня будем шоппиться по частным объявлениям, то есть у «проклятых собственников на черно-бело-серых жигулях» (c).

Для особо продвинутых, а также засунувших клюв в тему впервые, повторю перечень источников информационной благодати:

Kijiji.ca

Craigslist.org

Usedcalgary.com

Buysell.com

Trader.ca

Driving.ca

* * *

ОТДЕЛЕНИЕ ПЕРВОЕ. УВЕРТЮРА.
ОТДЕЛЕНИЕ ЗЕРЕН ОТ ПЛЕВЕЛ, МУХ ОТ КОТЛЕТ, «БЫТЬ» ОТ «КАЗАТЬСЯ».

Чего мы точно не хотим – это отобрать на вид интересные объявления, сесть на телефон и к своему прискорбию обнаружить на другом конце провода, вместо умильного шепелявинья усердно посещающего церковь дедушки, пулеметную скороговорку зубастой акулы автомобильного трейдерства. Поэтому включаем фильтрацию.

На вебсайте Автотрейдера это сделать просто – там при выведении результатов поиска дилерские лоты практически всегда будут иметь справа картинку с названием дилершипа.

Второй безошибочный признак (применимо ко всем объявлениям во всех источниках) , указывающий на автодилера (далее – барыги) – обозначение «Stock #», т.е. № лота в директории дилершипа.

Реже попадающийся барыжий слоган – «We pay GST!» И наоборот, при отсутствии всех остальных барыгопризнаков фраза «No GST» говорит о частном характере объявления.

И последний фильтр (если есть картинка) – авто сфотографировано на фоне какой-либо вывески.

Теперь просеиваем оставшееся на предмет того, что понравилось и начинаем обзвон.

Тут включается вторая линия отсева. Речь идет, повторяю, сугубо об Альберте. В Торонтах, ввиду местного национального колорита, условия другие.

ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ТЕМ, КАК ПОДНЯТЬ ТРУБКУ, ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ. Не надо задавать глупый вопрос «а какой пробег?» или «какой год выпуска», если это указано в объявлении. НЕ стоит просить «Tell me about your car» — далеко не у всех хорошо подвешен язык и они могут вам внятно рассказать про свою машину. Тем более, что ваш звонок может застать продавца за каким-нибудь делом и сразу перестроить мозг с одной задачи на другую тяжело.

ОТДЕЛЕНИЕ ВТОРОЕ. ПОЁМ.
ЗВОНОК ПРОДАВЦУ

Итак, по пунктам, какие вопросы вы должны задать и на которые продавец должен вменяемо и четко ответить:

1.
HI, I AM CALLING ABOUT YOUR DODGE THAT YOU ARE SELLING. I SAW YOUR AD IN [Autotrader/Bargain Finder/Herald/Kijiji или где вы его увидели…..]. DO YOU STILL HAVE IT?
++++ Человек, ответивший на ваш звонок, должен говорить и понимать по-английски. Условие может показаться абсурдным, но, поверьте, выполняется оно далеко не всегда.

++++ Продавец должен сходу понять, о какой car for sale идет речь. Если он начинает плавать и спрашивать вас, какой именно машиной вы интересуетесь – практически гарантировано, что это автобарыга, притом нелицензированный. Разговор закончен.

2.
HOW LONG DO YOU HAVE IT? IS IT A LOCAL CAR?
Если ответ невнятен или срок типа месяца – трех, то нафиг. Человек или перепродает машину, или купил помойку и хочет от нее избавиться. В принципе, любой короткий срок подозрителен, но, к примеру, у меня, пока не бабахнул кризис, машины начинали продаваться через полгода после покупки. Поэтому многое зависит от дальнейших вопросов-ответов.
Также предпочтительна местная машина. Здесь нет такого бешенного движения как в Торонто и трансмиссия и ходовая убивается значительно меньше. Машина from the East (Toronto-Quebec-Maritimes) означает ее жизнь в Великом Соляном поясе – что с гарантией обещает проблемы с коррозией. Также нафиг идут машины, привезенные из США. Спидометр у них имеет малую шкалу в км/ч, но вот климат-контроль может быть в фаренгейтах и не всегда есть простые способы переключиться в метрическую систему. + продаваемость массовых машин с Востока и из США будет ниже к моменту, когда ее сливать будете вы.

3.
WHY ARE YOU SELLING IT?
Правду вам скажут далеко не всегда, но и то, что скажут – показательно. Идеальный вариант – got a new car. Вариант сказочный – I’m too old to drive :))
Что лучше избежать – because I need money. Это хороший показатель того, что за машиной могли вообще не ухаживать из экономии. Особенно касается пожилых «японок» в руках нацменов из Азии и с Ближнего Востока.

4.
ARE YOU THE ORIGINAL OWNER? HOW MANY OWNERS DOES IT HAVE?
Идеал – если 1 владелец. Хотя и бОльшее число некритично, если человек может внятно сказать «два» или «три». Опять же, зависит от ответа на следующий вопрос.

5.
DO YOU HAVE ANY SERVICE RECORDS?
Наличие «Истории болезни» очень важный позитивный момент, но не всегда присутствующий. Если продавец не знает сколько было предыдущих владельцев и отсутствуют какие-либо «рекордз» — если вы не автомеханик с гаражом, то лучше забить. В конце концов, вы ищите массовую модель, которых на рынке десятки, и вам нужна стабильность и предсказуемость. «Some records» и внятный перечень того, что хозяин делал, устраивает, при условии четких ответов на предыдущие вопросы.

6.
HAS IT EVER BEEN IN ACCIDENT?
Тут все и так ясно. Опять же, правду сказать или нет – на совести хозяина, но в наших краях вроде бы явным гоневом со стороны аборигенов народ не часто сталкивается. Это не касается профессиональных автобарыг, которые, хотя по закону и обязаны говорить правду, соврут не моргнув, ввернув фразу to my best knowledge.

7.
IS THERE ANY RUST? BODY OR PAINT DAMAGE? DOES THE WINSHIELD HAVE ANY CRACKS?
Коррозии быть не должно, если только вы не покупаете машину за тыщу-две. Сколы краски гарантированно будут, но вас волнуют только вмятины и переломы.
Трещины на лобовом стекле – это такая практически неизбежная альбертийская фича – очень много гравийных дорог и поимка изрядной каменюки на стекло – вопрос «когда», а не «если». В принципе, замена стекла недорогая – в пределах 300 бакс, но всегда можно на это напирать для сбивания цены.

8.
ARE YOU FLEXIBLE ABOUT THE PRICE?
Задавая этот вопрос, надо уже представлять, какая цена является средней по деревне для рассматриваемого авто с данным возрастом/пробегом.
Как правило, народ готов немного подвинуться. Твердое «нет» либо говорит об изначальной адекватности цены, либо об отсутствии желания быстро продать. Какой бы ни был ответ, отвечаем OH,THAT’S FINE, NO WORRIES. Вопрос надо будет еще раз провентилировать уже когда приедете смотреть машину. Возможно, продавцу вы понравитесь чем-то и он решит таки цену опустить.
НЕ НАДО сразу ломать медведя по телефону (а 2000 скинете?), еще не увидев машину. Оставьте это до осмотра авто.

9.
IS THE CAR FREE OF ANY LIENS (LOANS) ATTACHED TO THIS CAR? DOES IT HAVE CLEAR TITLE?
Cмысл в том, чтобы не напороться на машину, за которую еще выплачивается ссуда банку или дилершипу.

О чем можно НЕ беспокоиться (если продавец не похож на явного пройдоху):
— Что у машины перебиты номера,
— Что она угнана и в розыске,
— Что она не растаможена и так далее.

Если ответы на все вышеперечисленные вопросы вас устроили, надо назначать свидание.

8.
SO WOULD IT BE POSSIBLE TO SEE THE CAR? WHEN AND WHERE CAN WE MEET?
Помните о том, что смотреть надо в светлое время суток. Идеальный расклад – если продавец скажет вам свой адрес. В этом случае будьте очень дотошны и лучше всего держать перед собой открытый Гугль-Мап или нечто подобное. Во всех этих links, Close и прочих куль-де-саках сам черт ногу сломит. Спокойно, с улыбкой и хихи выясняйте и переспрашивайте до последней буквы, пока не найдете его на карте.

9.
ARE THERE ANY OTHER PHONE NUMBERS YOU CAN BE REACHED AT?
продавец может дать вам домашний или мобильный, на случай, если у вас что-то случилось и вы опаздываете или заблудились. На своем опыте много раз убеждался, что народ может без предупреждения забить на встречу и сгинуть с концами. Перезванивать в таких случаях не надо. Но со своей стороны проявить вежливость стоит, особенно если вы действительно заинтересованы в покупке. К тому же вы расположите продавца к себе и сможете получить лучшую цену.
Вариант с машиной у дома предпочтителен также и потому, что вы узнаете, в каком районе живет продавец (это косвенный показатель того, насколько хорошо за ней смотрели и как юзали) увидите ее непрогретой, увидите дом продавца – срач в гараже и облезлый дом хороший признак того, что машина содержалась в таком же черном теле. Если же продавец назначил встречу, скажем, у остановки Си-Трэйна или на паркинге молла – убейте некоторое время на осмотр и разговор с продавцом, чтобы машина постояла и остыла хоть немного. Холодный запуск может выявить много потенциальных проблем с двигателем.

* * *

Когда приедете на смотрины, держитесь спокойно, свободно и улыбайтесь. Тут не Россия и в подавляющем большинстве никто не собирается вас обманывать.

ОТДЕЛЕНИЕ ТРЕТЬЕ. ДЕЙСТВИЕ ПЕРВОЕ — ТАНЦУЕМ.
ЧТО И КАК СМОТРЕТЬ.

Итак, вы благополучно добрались до места осмотра. Если это ваша первая покупка авто в Канаде, желательно приехать с кем-то, кто уже не раз это делал и вообще, разбирается в предмете.

Если дело происходит около дома продавца, не удивляйтесь, если вам кинут ключи и оставят с миром. Мол, будут вопросы – позовите.

МАЛЕНЬКОЕ ПРАВИЛО ВЕЖЛИВОСТИ: если продавец остался с вами и участвует в смотринах, старайтесь хотя бы частично говорить по-английски. Это располагает.

1.
Бегло осмотрите машину снаружи на предмет:
— состояния кузова и лакокрасочного покрытия, наличия вмятин и ржавчины.
— чистоты и незагаженности / незатерторсти салона.
— степени износа колес и одинаковости марки резины на всех колесах.
— Если машина стоит около дома продавца, мельком гляньте под нее, не видно ли каких потеков.

Если сразу видна / есть ржавчина, если салон засран и сиденья порваны/затерты, если на всех колесах разные шины, или под машиной лужа – бормочете Or sorry, this is not exactly what I am looking for и уезжаете. Шины на пределе легального лимита износа – повод сбить цену – комплект колес. Мы ведь с вами сознательные и ответственные граждане и не стремимся купить здешний аналог «Беларусьшины», не так ли? До того, как поедете смотреть машину, приценитесь к комплекту (4 шины с установкой) хорошей резины требуемой размерности.

2.
Если при телефонном разговоре были упомянуты какие-либо records, попросите их показать, если продавец сразу их вам не дал. Не торопясь внимательно просмотрите, что в них есть и на эту ли они машину. Чем их больше и регулярнее даты – тем лучше.
Обратите внимание, что именно менялось или делалось. Обилие ремонтных счетов (особенно при потасканном виде авто) – хороший индикатор того, что можно закругляться и переходить к следующему варианту.

3.
Если вы хорошо знаете предмет, то вам незачем пересказывать, что, где и как смотреть – все то же самое и там же, что у всех авто, что тут, что в России.
Для остальных же – просто общие рекомендации о том, что вы можете посмотреть, пока более квалифицированный попутчик будет терзать двигатель, коробку, ходовую и прочие малопонятные железяки.

Уже внимательно осмотрите кузов со всех сторон, проверьте одинаковость зазоров между панелями.Поищите следы ржавчины, особое внимание уделяя аркам крыльев, нижним кромкам дверей, рамкам переднего и заднего стекол. В багажнике поднимите пол и проверьте состояние ниши с запаской – там могла скапливаться вода, стекающая через старые резинки крышки багажника.
Особенно у минивэнов и СУВов обратите внимание, работает ли «дворник» на пятой (задней) двери, и нет ли ржавчины по низу дверной кромки – это типичные проблемы с таким типом кузова.
Если только вы не ищете машину совсем за гроши, наличие серьезной (сквозной) коррозии – это абсолютный deal killer.

Наличие треснутого лобового стекла, как уже говорилось, весьма распространенная фича в Альберте, но хороший повод чуть-чуть сбить цену (долларов на 200-300).

Когда машину завели, проверьте, чтобы работали все центральные замки, стеклоподъемники, приводы и подогрев (если есть) сидений.

Особенно если вы нестандартной комплекции или роста, установите на водительском сиденье посадку под себя, убедитесь, что у вас нормальная и удобная посадка, ни за чем не надо тянуться и у вас хорошая обзорность. Обязательно посидите на всех сиденьях. Есть машины, у которых посадка или профиль сиденья бывает, как у жигулей-классики, заточен под приматов или кого угодно, кроме нормального человека.

По этой причине, если у вас предполагаются седоки сзади – даже не подходите к последней модели Понтиака Гран-При – задняя скамья суть настоящая пыточная камера. Рослым людям будет неудобно при длительных поездках в Гранд-Чероки – сиденье слишком низкое и маленькое. Я лично, ввиду проблем со спиной, никак не могу устроиться удобно в Додже – Караване, приходится постоянно елозить.
Вам предстоит проводить в машине значительное время и удобство посадки – очень и очень важно.

ДЕЙСТВИЕ ВТОРОЕ — МАЗУРКА.
ТЕСТ-ДРАЙВИМСЯ.

Кто-то из продавцов предпочитает, чтобы вы катались с ним, кто-то – отдает ключи и отпускает с миром. В любом случае, убедитесь, что на машине есть непросроченный номерной знак. И если не сильно уверены в своем водительском мастерстве – лучше предоставить возможность рулить более опытному напарнику. Вопрос страховки в таких случаях – дело очень темное. По этой же причине лучше не выезжать на большие магистрали.

Постарайтесь оставаться внутри микрорайона, в большинстве случаев всегда есть дорожка, где можно порскнуть стремительным домкратом километров до 70-80, чтобы проверить работу двигателя, коробки передач, ходовой и отсутствие уводов машины на скорости. Присмотрите гравийную или разбитую дорогу между задними дворами домов, чтобы проверить состояние подвески и рулевого.

Если вы не уверены в состоянии авто, договоритесь с продавцом о том, чтобы отогнать машину к механику на осмотр. Разумеется, с механиком надо познакомиться и договориться заранее.

ФИНАЛЕ, ВЫЗЫВАНИЕ НА БИС.

После составления клиничекой картины переходим коммерческим негоциям с продавцом. Схема стара как мир – начинаем снизу и постепенно договариваемся на некоем всех устраивающем среднем значении. Главное – оставаться дружелюбным, улыбчивым и открытым. Никакого угрюмого давления или агрессии. Если цена продавца завышена, но он не желает «падать», сделайте свое «последнее предложение» и оставьте телефон. При нынешних рыночных раскладках весьма велик шанс, что он позвонит вам с положительным ответом.

Как только согласие достигнуто – переходим к процессу покупки, описанному в предыдущем посте.

Запись опубликована в рубрике Автомобили в Канаде. От Хиросимца. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

13 комментариев на «Покупка машины по частному объявлению:)»

  1. Леонид говорит:

    Отличная статья, спасибо!
    Телефоны толковых автомехаников в студию!

  2. Павел говорит:

    Рома, спасибо! Информация аккурат в тему! 🙂

    иэх, а я и на гранд-чероки, и на додж караван поглядывал, как варианты 🙁

  3. Виктория, но другая говорит:

    Думаю никто не обидится, если добавите советов по техническому осмотру машины. Как что проверить, что о чем говорит и т.д. Спасибо!

  4. Наталья К. говорит:

    Отличная статья! Спасибо!

    to Павел
    У нас сейчас Додж Караван, нам очень нравится, у мужа рост 204…ему очень удобно 🙂 Так что, субъективные ощущения могут различаться 🙂

  5. Hirosimez говорит:

    Про Гранд-Чероки и Караван :

    Миль пардон, забыл уточнить, что высоким людям в ГЧ будет неудобно СЗАДИ — скамья там низкая больно от пола. Спереди каланчовость любой степени — прокатит.

    Неудобность профиля спинки в Караване — так я и сказал — что лично моя спина его не любит:) Знаю кучу народу, кому нормально.

  6. Pusson говорит:

    Полезная ссылка по выбору подержанного автомобиля в Северной Америке. Может кому-то пригодится.
    http://www.samarins.com/ru/index.html

  7. Hirosimez говорит:

    Pusson:
    Спасибо за участие, но ссылка —
    1.
    ОЧЕНЬ старая.
    2.
    Цены не отражают реалий.
    3.
    многие советы «как и что смотреть» весьма неточны.
    4.
    Пробивка по ВИНу работает далеко не всегда и ее есть смысл делать только при покупке дорогих машин и когда есть сомнения после всех остальных визуальных проверок.
    5.
    В небрэндовом дилершипе не стоит вообще покупать б/у.
    6.
    Рекомендуемые авто явно с уклоном в рынок больших городов восточного побережья.
    7.
    Слишком общие рекомендации по моделям, не упоминаются некоторые весьма неприятные болезни.

  8. Леонид говорит:

    Вот тут http://www.razgovory.com/ru/forum/viewtopic.php?t=20143 про проверку юзаной машины. ИМХО очень просто и понятно написано.

  9. Hirosimez говорит:

    Отличная ссылка, спасибо! Но! Я все равно настаиваю на том, что если раньше регулярно этим заниматься не доводилось — найдите квалифицированного помощника.
    Теория теорией, но практика — великая вещь.

  10. Hirosimez говорит:

    Аттракцион неслыханной щедрости!
    Налетай, подешевело!
    Барыжу срочно свой сааб 2004го года по кризисной цене в 13 000 Канадских. С обоснованным торгом.
    Кто забыл записаться в очередь?

  11. Yelena говорит:

    Уважаемый Хиросимец, скажите стоит ли рассматривать как вариант Понтиак Монтана 2004 пробег 142 ткм,3, 4 литра, 8 сидений, туповата правда, прошлогодние всесезонки, новые томоза, масло менять через 4ткм, была куплена в дилешипе 5 лет назад, второй владелец (приятная такая тетенька), машина чистая, сколов, ржавчины не нашла, все работает за 4700 , стоит ли сбить цену и на скоко или лучше не надо?

  12. Yelena говорит:

    Машину выбираю для домашних дел, детей туды-сюды покатать, своих — чужих, магазины, домашние перевозки, на недальний дальняк куда смотаться типа банфа-кананаскис, брег креек с великами- машина для домохозяйства и отдыха, простая, надежная, вместительная, не дорогая идеал 4500 не совсем дряхлую с пробегом 140-150 так что б к 200 продать не особо потеряв в деньгах да и еще на елку влезть и мордшку не одобрать было бы идеально, я знаю и все же что скажите?

  13. Yelena говорит:

    да вот еще совсем забыла, за лобовое стекло пару сотен не собьешь- ибо оно новое

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.