Вторые дни…:) Рассказ Михаила

Мебель

Прошел уже месяц как мы в Канаде!.. А кажется, что прошло как минимум полгода. Пришло время отчитаться о проделанной работе. Вашему вниманию некоторые зарисовки из нашей канадской жизни…

Наша мебель

Мы въехали в совершенно пустую квартиру (не считая кухонной мебели). Конечно, не все так печально, нам было на чем спать – предварительно купили надувную кровать. Надо заметить, она оказалась намного удобнее, чем мы думали.  Но как бы она была не хороша, я ее беспощадно сдал в Канадскую шину (за деньги!), когда мы купили мебель…

В общем, учитывая также наличие встроенных шкафов и кладовки, у нас были мало-мальски достойные условия и время для поиска полного комплекта необходимой для жизни мебелировки.

Подготовку начали заранее, так что основных поставщиков знали. Но еще на родине заметили, что здесь все делится на две категории: дешевое барахло и в разы более дорогие более достойные изделия. Прошли по магазинам, подтвердили это правило. Плюс к тому, вследствие отсутствия автомобиля нам правильнее было бы закупить все в одном магазине, т.к. доставка здесь платная, и не хотелось за это переплачивать.

Итак, наш выбор пал на IKEA. Просидели весь вечер у них на сайте, выбирая обеденную группу, письменный стол, кровать, тумбочки и комод. И как в последствии оказалось совсем не зря. Сэкономили кучу времени!.. Выписали номера, ряды (наивные, думали, что продавцу отдадим этот лист и нам все соберут). Приехали в магазин, обнаружили, что часть из того, что мы выбрали, при ближайшем рассмотрении подлежит замене, и ни о каком содействии в комплектации покупок нам не окажут.

Мебель

IKEA в Калгари представляет собой большое двухэтажное здание , при входе в которое получаешь путеводитель и поднимаешься наверх… А там – глаза разбегаются – очень много разного – интересного и не очень… Торговый зал сделан по всем законам мерчендайзинга (неужели я это слово своими невинными руками написал?..). Что бы дойти до кассы – надо пройти весь магазин по лабиринту… с путеводителем. Это отнимает много времени. Мы в 2 раза превысили лимит времени, которое хотели потратить.

Схема действия оказалась следующей: выбираешь вещь, списываешь с красного ярлычка ряд и полку, где она находится на складе, и так с каждой единицей. А товары с желтыми ярлычками (мелкие) – забираешь с собой и таскаешь (для удобства). Мы взяли ноги для полки. Которые, я через неделю сдал обратно, за ненадобностью…

Потом перед кассами попадаешь на склад, где сам загружаешь в тележку коробки (тяжелые зараза!) и тащишь их на кассу. Надо сказать, что мы упаковались под завязку! Две телеги на 609 фунтов… Потаскав, все с непривычки по складу я с ужасом ждал доставки и сборки…

Производишь оплату, и топаешь к доставщикам договариваться. Возле выхода из магазина не было частников, готовых за те же деньги отвезти мебель и тебя в придачу домой… С доставкой из IKEA договорились на следующий день на вторую половину дня.

Ребята приехали, предварительно позвонив. Все занесли прямо в квартиру и, увидев наши судорожные попытки вскрытия коробок и проверки целостности элементов, сказали, что у нас есть 7 дней на проверку комплектации и предъявления претензий.

Не могу удержаться, что бы не вставить прямую речь Светланы с нашего блога:

В тот же вечер мы собрали письменный стол и обеденную группу. Обеденный стол и 4 стула – из дерева. Все остальное купленное нами – из ДСП ламинированного. Памятуя белорусские изделия из подобного материала, а также отзывы живущих в Европе знакомых о качестве IKEA, я, признаться, несколько побаивалась. Реальность оказалась лучше. Все плиты толщиной 3,5-4 см, подробнейшие инструкции, в одном комплекте на хватило 4 шурупов, и на книжной полке в одном месте отстал слегка финишный слой. Миша сразу заявил, что надо предъявить претензию и требовать замены детали, но я, поразмыслив, представила себе, как я по телефону буду объяснять, какой дефект, в какой детали и какого изделия, а также будучи уверенной в том, что сразу ее не заменят, предложила просто поставить той стороной к стене. Муж (молодец) согласился.

Мебель Мебель

Мебель

Улыбнуло! 🙂

На следующий день собрали надставку к письменному столу, тумбу к нему же, комод и прикроватную тумбочку в спальню. Собрали все быстро и красиво. Надо заметить, что мне понравилось собирать мебель. Очень доступная пошаговая инструкция, не сложные операции. А при моем опыте и таком замечательном помощнике – совершенно пустяковое дело!.. Не реклама! 🙂

Кстати, приятное время препровождение – рекомендую.. Кроме того мебель собранная своими руками становится как-то ближе, роднее, что ли…

Итак, осталось собрать лишь кровать. Этот процесс затянулся, т.к рама кровати — деревянная и без покрытия. Купили в магазине лак, кисточки и я за день в два слоя покрасил все детали кровати и на пробу стул обеденный. Потом всю кухонную группу мы покрыли лаком. Я очень люблю дерево как материал. А по самой первой специальности я столяр. Плюс гены: дед –плотник, отец – известный в городе специалист по дереву… Как мне ударить в грязь лицом… 2 слоя лака и кровать стала выглядеть в 2 раза симпатичнее, а значит и дороже. 🙂

Мебель Мебель

За ночь все высохло, а утром собирали кровать. Отдельная история – матрас. Из магазина мы привезли его свернутым в рулон (заводская упаковка). Очень сложно было представить, что этот рулон диаметром около 45 см развернется в двуспальный матрас толщиной 17 см. Однако развернулся! Все оказалось просто: его вначале упаковали под вакуумом, прямо как мы свои вещи для транспортировки самолетом, а потом свернули и запаяли в пленку.

Вся мебель обошлась нам в полтора килограмма местных рублей…

Через неделю мы съездили в IKEA, что бы заменить простынь (случайно взяли не ту), вернуть ножки для шкафа (решили их не прикручивать, т.к. в этом случае телевизор будет под самым потолком) и настольную лампу (в комплекте не было струбцины для крепления к столу, и мы уже другие купили), а так же что бы купить еще один комод в спальню, т.к. все вещи в один у нас не поместились… Все приняли без вопросов обратно! И, как тут водиться, пожелали хорошего дня!..

Мы приехали в IKEA и обнаружили, что комоды аналогичной серии, только с тремя ящиками (в нашем больном – 5), стали вместо 100 долл. стоить 70. Но только с 3 по 5 сентября. Простая арифметика показала, что за меньшие деньги (140 вместо 170) мы получаем на один ящик больше! и получаем возможность разнести 2 комода в случае необходимости по разным комнатам. Практически перед самыми кассами мы заменили коробки. Замечательно!..

Вот так мы практически обустроили наш быт…

Хоть и не мало времени мы живем в Канаде – уже успели отпраздновать первые праздники…

День рождения — Светин праздник!

А отметить день рождения мы решили оригинально! Мы, предварительно подготовившись, направились в местное реджистри, что бы сдать на водительские права (7 class). А говоря по-русски, сегодня мы решили сдать теорию…

Придя в реджистри (это частная контора, не удивляйтесь!), мы, заплатив за тест 35 CAD, сразу были посажены за компьютер для его сдачи… Надо заметить, что готовились мы не очень основательно — рассматривали только основные отличия от белорусских правил и сдавали тест on-line. Я прочитал книгу по правилам от начала до конца только один раз…

Если учесть, что я год назад получал белорусские права — то теория тут — ни о чем!.. Правила больше направлены на обеспечение безопасности движения — основное правило — можно ехать, если это безопасно!.. И это правильно!.. Никто не зазубривает глупые формулировки!.. Книга по правилам напоминает комиксы. Для каждой ситуации — обязательно картинка!.. Очень удобно, если вдруг не понял текст — сразу видно визуально… Я в восторге — есть с чем сравнить, вернее, сравнивать не с чем… Впечатление от прочитанного — самые приятные… Но напряг один момент — дорожные знаки. Мы привыкли к тому, что знаки пронумерованы, прошнурованы и скреплены печатью, т.е. имеют собственный индекс и описание. Тут описаны только группы знаков — запрещающие, разрешающие, предупредительные и т.д., а так же нарисованы основные знаки этих групп… С одной стороны, учить все знаки наизусть и сдавать по ним отдельный зачет не надо!.. Но с другой, узнать значение конкретного знака, без привычки и на чужом языке бывает сложнова-то… Особенно если варианты близкие по смыслу… Засада одним словом… На мой взгляд основная!

Что касается правил — основное отличие — увидел пешехода — стой пока он не скроется из вида!.. Пешеход всегда прав (за некоторыми исключениями). Причем если ты выйдешь из машины — ты тоже пешеход… Что приятно! :)… Второе и несомненно веское отличие — при въезде на highway надо ускоряться, а не уступать всем дорогу!.. Дальше, некоторые мелкие — например, можно поворачивать направо на красный свет, если нет помех… Проезд на мигающий красный сигнал светофора, система штрафов и т.д.

Надо сказать, что белорусские правила направлены на регулирование движения. Например, водителю обязательно надо знать разницу между разделительной полосой и разделительной зоной, градус люфта руля у автобуса, высоту протектора шин грузового автомобиля и прочую…

Тут в правилах половина книги посвящена тому как безопасно управлять этим опасным объектом: как парковаться на склоне, ездить по снегу, вести себя в экстренных ситуациях, выезжать из заноса, ездить по глубокому снегу, безопасно объезжать грузовики с бревнами и тракторы…

Зная не понаслышке, как осторожно и как серьезно надо сдавать теорию, мы чуть-чуть трепетали перед сдачей… Я чуть меньше, Света, как водится, чуть больше…

В реджистри для сдачи теории отведен закуток – в котором стоят три компьютера. Причем это не отдельная комната, а именно – закуток… Я попросил разрешения взять с собой словарь (на всякий случай – вопросы есть разные)… Его проверили на наличие лишних предметов и позволили мне взять его собой… Не пригодился!..

Тест стоял из 30 вопросов, на 25 из которых надо дать правильные ответы. МЫ НАПРЯГЛИСЬ!.. Первый вопрос (тестовый так было написано) поверг меня в ужас!.. Я читаю – test question – тестовый вопрос… Сколько будет 2+2 и 4 варианта ответа. На все вопросы давалось именно 4 варианта. Были вопросы на сообразительность, на логику, на знание правил, на здравый смысл (то чего в правилах нет)… Не в смысле, что в правилах нет здравого смысла! А в том плане, что надо догадаться…

Вопрос 2+2 меня порадовал – я вспомнил старый бухгалтерский анекдот, когда при приеме на работу директор тестировал математика, экономиста и бухгалтера…(ребята только без обид!). Спрашивает у первого – сколько будет 2 х 2 – тот отвечает: — 4. – Спасибо,следующий!.. Экономист ответил уклончиво: — около 4… Бухгалтер, предварительно задернув шторы и прикрыв плотнее дверь, спросил – А сколько надо?…

Варианты были: 2,3,4,5 – и я засомневался… :)… Не ужели тест действительно такой?.. Оказалось это только пример того, как надо отвечать на вопрос…

Да, важный момент! Вопросы можно было пропускать. И я пропустил пару – слишком сложно сформулированных, что б ответить на них потом. Так как имел опыт сдачи белорусского экзамена по теории, который имеет ограничения по времени – 30 минут…И нужно отвечать сначала на простые вопросы, а затем уж на все остальные… Здесь ограничений по времени нет!.. Сиди и думай!.. Сколько хочешь!…

Каково же было удивление, когда после 25-го правильного ответа появилась надпись – тест сдан… Те вопросы, которые я оставил на потом, так мне и не попали… Удивился!.. Не то слово!

Света сделала все чуть быстрее и тоже с отличным результатом! Чем не подарок на день рождения?!.. Причем, ее очень удивило, то что никто не проверял, как она сдала… Ее просто спросили: – Сдала?.. Она ответила: — Сдала!.. И все – начали оформление… Тут принято всем верить на слово (не только джентльменам)… Света до сих пор в шоке от этого!…

Затем мы прошли тест на зрение, сфотографировались, заплатили по 65 CAD за права, сдали свои белорусские права на подтверждение стажа и довольные ретировались… Всего в реджистри мы провели около часа…Нам выдали временные удостоверения 7 класса. А постоянные обещали прислать по почте в течении 2-х недель. Обещали — значит пришлют — тут принято верить людям! 🙂

Радости нашей не было предела!

Помимо праздников случаются в нашей жизни и выходные, которых хочется занять и провести соответствующее. Что бы с пользой для тела и для души!.. И ведь погода стоит просто прелесть!

И, конечно, пока нет автомобиля нам надо как-то придвигаться по городу, который совершенно не предназначен для пешеходов (за исключением Дун-тауна)…

Эту проблему мы решили через 7 дней после заземления в Канаде… 🙂 Предлагаю, именно, так переводить этот термин… 🙂

Мы купили велосипеды (слегка выйдя за рамки предназначенного для этого бюджета), шлем (для Светы, как начинающего велосипедиста с особо ценной головой), и вперед на поиски приключений! Таки мы их нашли!

Предварю вопрос — почему велосипед? Тут тебе и телега – в магазин съездить, тут тебе и покататься – насладиться, тут тебе и спорт…

Вдоль Боу

Калгари — город контрастов!.. Достаточно отъехать минут 10 от дома, и складывается ощущение, что ты где-то далеко за городом, где только природа, тишина и замечательные пейзажи. Кроме того, гладкое покрытие, вежливые водители, мало пешеходов, норовящих попасть под колеса. Для отдыха в парках множество лавочек и тропинок. Кстати, лавочки, как правило, устанавливаются в память о каком-нибудь человеке, наверное, родственниками, о чем напоминает табличка на спинке. А может быть, они только финансируют проект. Но в итоге всем хорошо: и отдыхающим, и тем, о ком всегда вспоминают, садясь на эти лавочки.

Местность здесь холмистая, перепады высот иногда достигают сотен метров. Но дорожки велосипедные устроены так, что ты петляя поднимаешься постепенно. Причем их тут действительно много. Я где то читал что В Калгари более 700 км велосипедных трасс.

Велопрогулки

Так как местность холмистая, то нагрузка не ноги и сердце — неравномерная — надо то тормозить, то наоборот… Но это даже очень приятно…

И как полезно! А виды и пейзажи — действительно замечательные! И причем каждый день (осень на дворе) все выглядит по-новому, новые краски, новые облики… Просто чудо!

Велопрогулки Велопрогулки

Проехавшись пару раз и с удивлением заметив, что ничего не болит, решил увеличить нагрузку. Благо напарник мне попался особо выносливый –

Велопрогулки

и что бы не отставать от него – свою нагрузку я увеличил вдвое…

Велопрогулки

В один из дней мы прокатились воль реки. Называется она Боу, довольно быстрая и мелкая. Но предполагаю, что это обманчиво, тут такая прозрачная вода, что определиться точно с глубиной невозможно… По реке очень много народу справляется на плотах и каное.. С берега это выглядит замечательно… Могу только догадываться об ощущениях с воды… Кстати, если кто думает сплавиться пока тепло – с удовольствием составим компанию!.. Чуть что пишите!..

Велопрогулки Велопрогулки

Берега пологие в долине реки и крутые чуть дальше — то есть получается как бы чаша в которой течет река. Выглядит это замечательно!

Много мест для обзора этой красоты…

Вот так любуясь пейзажами мы проводим свободные дни, которых тут не так уж и много. Но уж если выпадают!.. Грех упускать такие шансы… И погода стоит чудесная… Так что закругляюсь — мы собираемся на очередную прогулку…

Велопрогулки Велопрогулки

Ну, а культурная программа у нас так же насыщенная: Calgary Highland Games 2009, WordSkills 2009… Не буду перегружать данную статью позитивом :0) Все хорошо в меру!

Завершая, замечу что ощущение праздника не проходит!.. Да и гнать его никто не собирается… Вот только отпуск наш подходит к концу – пора выходить на работу, предварительно найдя и выбрав подходящее!… :0)

Запись опубликована в рубрике В нашем полку прибыло!, Руководство для ньюкамера. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

14 комментариев на «Вторые дни…:) Рассказ Михаила»

  1. Айка говорит:

    Спасибо, очень полезная статейка. А по чем велосипеды брали?

  2. Андрей говорит:

    Поздравляю 🙂 Икея — везде икея 🙂

  3. Валера говорит:

    Да уж 🙂
    Резницы между канадской IKEA и питерской просто никакой 🙂

  4. Regina_BC говорит:

    Ее просто спросили: – Сдала?.. Она ответила: – Сдала!.. И все – начали оформление… Тут принято всем верить на слово (не только джентльменам)… Света до сих пор в шоке от этого!…
    ========================
    Ну, ну, не настолько все-таки народ тут простой. 🙂 В компе-то все им видно, сдали, не сдали…

    Насчет мебели из Икеа, я не поняла там вашу предыдущую фразу про дешево и дрянь:» здесь все делится на две категории: дешевое барахло и в разы более дорогие более достойные изделия.» простите, но Икеа как раз не из дорогих

    Второе и несомненно веское отличие – при въезде на highway надо ускоряться, а не уступать всем дорогу!..
    ======================
    Прочла и прям испугалась, что при таком понимании правил вы тут наворотите 🙂 Ускоряться надо ТОЛЬКО если кто-то уже не несется по хайвею в ту точку, куда вы «ускоритесь»… а если там несутся машины- то надо ОСТАНОВИТЬСЯ и ждать «окошка», правда, при этом на хайвее машины постараются подвинуться, чтобы дать вам возможность въехать в их «стройные ряды»

    Но вот так просто ускориться… очень вам не советую…

    Кстати, народу, которому еще только предстоит сдавать «теорию», осень советую не только книжку с правилами читать, но и попробовать пройти тест онлайн.
    http://www.apnacalgary.com/alberta-class7-practice-test.html

  5. Lenochka говорит:

    Regina_BC
    Вы меня просто убили этими словами

    а если там несутся машины- то надо ОСТАНОВИТЬСЯ и ждать “окошка”,

    Прямо вижу очередную остановившуюся и заблокировавшую выход на хайвей. А чё она не в состоянии просчитать скорость и расстояние поэтому ожидает, когда все пододвинуться и впустят горемыку.
    Только без обид. Может ваше поведение и отлично и вы несколько другое хотели сказать, но Михаил сказал истинную правду. выход на хайвей предусматривает в ТЕОРИИ ускорение(разгон) до скорости . указанной для движения на хайвее. Потому как логика проста. Средняя скорость двжения по городу 50 км/ч(Торонто)на хайвее 100 так что как ни крути придётся ускоряться. А вот сложившаяся ситуация это несколько другое. Причём меняющаяся ежесекундно. Просто надо привыкнуть и научиться выходить на хайвей порой притормаживая от скорости, набранной на разгонной полосе. Потому как могут просто не захотеть уступать дорогу. Траки ,как правило, прут мало заботясь о корректности и толерантности в поведении. У них это работа. Да и неповортливы они. О ситуации полного трафика мы надеюсь не говорим.

  6. mmw говорит:

    to Айка
    оба коня обошлись в 7,5 сотен. Сейчас они стоят в том же магазине на 20% дешевле — конец сезона!.. Но разница в 1,5 сотни стоит того!..

    to Regina_BC
    1. Я не стал уточнять про сервер в реждистри… Мы знаем что такое компьютерная сеть… И не такие наивные… 🙂
    2. Я не говорил, что ИКЕА дорогая… 🙂 Она даже дешевле, чем белорусская мебель… 🙂
    3. Я писал об ОТЛИЧИЯХ В ПРАВИЛАХ. По белорусским и российским правилам при выезде на со второстепенной дороги на главную (как в этом случае) надо замедлится, и если есть помехи — остановится и подождать… Что наши соотечественники успешно делают при выезде на highway при сдаче экзамна. За что и получают соответвующие записи о неуверненной езде. Конечно, и там и тут при вождении прежде всего следует руководствоваться здравым смыслом. Спаисбо за «окошко», порадовали… 🙂

  7. Regina_BC говорит:

    а если там несутся машины- то надо ОСТАНОВИТЬСЯ и ждать “окошка”,
    ==================
    Тут тоже надо ждать окошка. Окошка, в которое вы «разгонитесь»… а не не гладя, кто там несется по хайвею, разгоняться со второстепенной…

    Вы ж представьте себе, что вы, не глядя, кто там , с какой плотностью едет, разогнались и влетели в полосу, по которой, так же разогнавшись до 100 км, уже шли машины…

    Тем более что тут именно, что народ на хайвее чуть притормозит (со 110 до 100 :)) или просто перейдет в другую полосу, дав вам возможность, «разогнавшись» влететь на хайвей.

    Если же вы будете влетать, не глядя ( «там же в правилах написано»), и не претормозив, если «окошка» на момент, когда вы приблизились к merge, нет, то вы создадите аварийную ситуацию на хайвее.

    Я в Риге машину не водила, потому, как там -я даже и не знаю, но тут , да, приходится иногда ЗАМЕДЛЯТЬ, ожидая окошка, а не «разгоняться», потому что «так в правилах написано».

  8. Yurik говорит:

    Ну что Вы к словам прицепились, неужели не понятно что имелось в виду.
    Конечно же всё по ситуации делается, иногда разогнаться надо сильно, а иногда наоборот, остановиться. Бывает что highway забит наглухо, все едут с работы плотно и с линии merge втискиваемся плотненько по одному на скорости 10 км.ч. и то если пустят. Если не пускают — стоим и ждем добрых людей. Это частные случаи.
    Но в общем и главном Мишаня прав — с примыкающей на highway мы встраиваемся в поток сперва достигая его скорости. То есть не останавливаемся и ждем, а разгоняемся и встраиваемся.
    И еще важный момент.
    Если Вы разогнались и Вас не пустили на хайвей и произошла авария — ответственность делится 50/50 с водителем который Вас не пустил (обоюдка, как на родине говорят). Так что для тех кто идет по правой крайней на хайвее — уйти на полосу левее и пустить встраивающихся — не просто правило хорошего тона.
    Так что keep that in mind

  9. Yurik говорит:

    Да, и кстати насчет траков которым якобы пофиг.
    У меня был такой случай недавно. 6 утра — еду на работу, встраиваюсь на хайвей. Идет фура длиннющая — не пускает. Включаю голову, выхожу из его «мертвой зоны». Он меня видит — перестраивается и впускает.
    Так что включать голову — помогает. У траков большие blind spots, куда легко влезет ваша машинка. Осторожнее с ними, они могут просто вас не видеть.
    Если дядька на фуре вас переедет, он может и в тюрьму сесть за это в зависимости от обстоятельств, и я не думаю что ему на это пофиг.

  10. Gitta говорит:

    Спасибо за рассказ. Очень позитивно!

  11. AIR говорит:

    +1 спасибо за ссылку на демо тест..

  12. mmw говорит:

    Спасибо, Yurik! Выручил. Я уж думал опровержение писать на 2-х листах…

  13. Aлла говорит:

    Миша, а за велосипеды нельзя пойти вернуть эти 20%? Слышла, что со многими товрами в аналогичной ситуации это вполне возможно.

  14. BZB говорит:

    Михаил, а на ebay.com вы не пробовали ничего покупать? Там цены могут быть выгоднее, чем в магазине.

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.