В большинстве провинций Канады, да и во многих штатах, ежели Вы подъезжаете к перекрестку и видите жёлтый, будьте уверены, следущий сигнал светофора будет красный(99%).

В России же, во многих городах, после 5ти секундного жёлтого, следует зелёный.
ПОНЯТИЕ «Помеха справа» здесь тоже существует, хотя и принято разъежжаться по принципу «кто первый остановился на 4way/stop тот и начинает проезд перекрестка первым.

На паркингах будьте повнимательнее, не всегда всё и всех видно, и ущерб то от аксидента обычно не велик, но в 90% случаев делится 50 на 50…

A погонять с ветерком на 240km/h, в 90x годах, в Монтану, за дешёвым вискариком и табаком ездили,тогда там ещё не было ограничений..
A теперича только на ВПП 34/16 CYYC когда туман RVR200(но это не каждому доступно).
Или когда в Европе, по автобанам, от Барселоны до Варшавы за 600 часов, с остановками в 12 европейских столицах, и дегустацией в 12 лучших погребках.

Оченно рекомендую тем, кто не успел старушку Европу посмотреть в предыдущей жизни..
В 5 штучек с любимой женщиной вполне укладываешься, и воспоминаний вагон.

Sorry for off-topic,

Regards,

CAPTAIN 777

«Желтые автобусы» в Калгари используют для упреждения мигающие желтые огни. Завидев оные, водитель обязан внимательно отслеживать ситуацию, сбросить скорость до черепашьей и быть готов остановиться в любой момент.

*на маленькой машинке типа опель корса захватывает )))

240 я бы не поехала — нафиг, нафиг такой график (С)