Новый самолет в WestJet

Я и новенький лайнер:)

Вот возникла такая воскресная тема:) 5 февраля в Вестджете появился новый самолет! Конечно самолетов там итак уже не мало ( почти 90) , и даже несмотря на кризис компания продолжает получать свеженькие новенькие самолеты с завода Боинга, но этот самолет особенный:) Так сказать специальный выпуск:) Теоретически это такой же Боинг 737-800 NG, как и множество других, но в специальной раскраске. Эта раскраска конечно же некий рекламный ход, а точнее она еще раз акцентирует внимание пассажиров на главной идее компании, ее уникальному отношению к пассажиру и заботе о нем. Вестджет вообще достаточно уникальная компания в авиационном бизнесе, и если вы уже когда-либо пользовались ее услугами, то вы понимаете о чем я говорю!) Эта программа или главная идея звучит как Care-antee, то есть забота или внимание. Как вы видите учитывая канадское двуязычие в стране, название тоже идет на двух языках. Подробнее вы можете прочитать тут.

В общем компания решила сделать специальную раскраску самолета по этому поводу. Причем поскольку Вестджет является одним из крупных заказчиков Боинга, то эту раскраску Боинг сделал за свой счет.  И вот новый самолет прибыл на свою базу в Калгари. И конечно компания пригласила всех своих работников, членов их семей и друзей чтобы все смогли придти и порадоваться за новый самолет в нашем большом семействе. Он только час назад прибыл из Сиэттла с завода Боинга и еще просто девственно чист! На его так сказать жизненном счету всего несколько часов налета:) И пассажиры на нем еще не летали.

Самолетик весь пахнет новой качественной кожей и просто сияет своей краской, свежестью и новизной! Мы само собой пошли посмотреть на новорожденного:) Мне впервые удалось увидеть новенький лайнер с завода. А вот Сережа частенько летает на таком новье, потому что Вестджет регулярно получает новые лайнеры, и избавляется от стареньких, средний возраст самолетов всего четыре года:) Потому идет постоянная ротация самолетов и мы всегда летаем на новье:)

Мы пригласили с нами наших друзей ( читателей и писателей с нашего сайта:) маньяков авиации Максима и Бората, которые также как и мы были просто очарованы красавчиком самолетом.  Народ ходил вокруг самолета и трогал его сверкающие бока, фотографировались сидя в двигателях, которые были просто стерильными:) Но больше всего меня каждый раз не перестает поражать то, что людей пускают в святая святых самолета, в его можно сказать внутренние органы:)

Причем там могут толочься и все осматривать и трогать не только взрослые, но и дети, и над вами нет никаких надсмотрщиков, которые бы вам постоянно говорили типа не трогай то, не лазь сюда и т.д.! А ведь там находятся все жизненно важные органы огромного новенького лайнера! В общем как всегда полнейшее доверие людям и упование на их здравый смысл!:)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=h86PNjl_ifk[/youtube]

Мы облазили весь самолет снаружи и потом всех стали запускать внутрь. Каждый желающий без давки и толкотни поднимался в самолет и если желал, его сажали на любое из пилотских кресел ( кто куда желал:)) и терпеливо отвечали на все вопросы и  показывали -рассказывали где тут что. Все в самолете было включено и работало, и вы могли себя ощутить настоящим пилотом:)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cwhhR0JqLLw[/youtube]

Как бы не каждому человеку или пассажиру выпадает в жизни такой шанс, посидеть на месте пилота и поворочать штурвалом:) Кстати если вы летите на Вестджете и вы большой фанат авиации  вы можете после полета попросить пилотов показать вам кабину, и не исключено что вас также могут посадить на пилотское кресло. Правда если самолет никуда не опаздывает и у пилотов перед следующим взлетом есть немного времени:) Ваша детвора вполне может получить и какие-нибудь сувениры от пилотов на память:)

Мы с ребятами конечно тоже посидели и в кабине и в салоне, и все остались очень довольны! Самолетик просто супер! Уже с 8 февраля он выйдет на линии и начнется его трудовая жизнь! Может быть и кому-то из вас доведется на нем полетать, и вы будете знать дату его рождения-появления в компании это 5 февраля 2010.

Вестджет начинает расправлять плечи  после кризиса, который компания за счет грамотного руководства преодолела достаточно легко, и все это время компания непременно была в ощутимой прибыли. Конечно это было не как в прошлые годы, но тем не менее это прибыль, даже в тяжелые времена. Также мы продержались без увольнений. А на сегодняшний день уже идет активный набор пилотов, и каждые три недели новый класс  пополнения садится за учебу.

Летайте самолетами ВестДжет!:) Я уверена вам понравится!:) Это очень душевная компания, не похожая ни на что, до этого вами виденное!:)

Все фото вы можете посмотреть здесь.

Запись опубликована в рубрике Канада моими глазами, Канадское небо, Сегодня. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

45 комментариев на «Новый самолет в WestJet»

  1. Виталий говорит:

    Виктория самолет обалденный!

    Особенно порадовало что в компании нет самолетов старше 4-х лет… не знаю как они этого добиваются в плане экономической целесообразности, но это здорово.

    У нас сейчас вроде как запретили продавать и употреблять спиртное на рейсах. Но я прошлым летом летел на отдых на ТУ-134 которому было лет 25 как минимум, т.к. под откидными столиками были надписи типа «летим отдыхать 1983 год» ) может конечно это ребята были с этого года, но внешне может быть что и сам самолет такой старый.

    И я конечно же не мог лететь на этом трезвый 🙂 Не в умат конечно, без дебоша, но без предполетной подготовки и добавки по ходу полета лететь на нем очень страшно. 🙂

    • Виктория говорит:

      Виталий, в Вестджете одна из самых здравых в авиакомпаниях организация всего процесса, потому у нее все целесообразно и она более чем успешна:)
      Ту-134 это конечно классика:) Они кстати выпускались с 1966 по 1984 год:) Когда я работала в Казани на Ту-134 они и тогда уже были у нас более чем пожилые, а сейчас … и подумать даже страшно:) Очень выносливые машины:) На одной из таких Тушек-134 мы и познакомились с Сережей в 84 году, он как раз только пришел из училища и начал летать на них:) Боже, как давно это было!:)… С тех пор у нас родились и выросли дети, мы уже постарели, а самолеты все еще продолжают летать:)

  2. Sergio говорит:

    Кстати если вы летите на Вестджете и вы большой фанат авиации вы можете после полета попросить пилотов показать вам кабину, и не исключено что вас также могут посадить на пилотское кресло. Правда если самолет никуда не опаздывает и у пилотов перед следующим взлетом есть немного времени:)

    Класс!!!!!!!!!!
    я как не состоявшийся летчик и фанат авиации постараюсь не упустить такую возможность.. посидеть в кресле пилота :))
    Но это после того как перееду жить в Канаду 🙂

    • Виктория говорит:

      Sergio, я уже не раз предлагала Сереже вести у нас клуб фанатов авиации, но ему все некогда:) Но он с удовольствием общается с авиационными людьми и поддерживает их мечты о небе, которые тут для многих по настоящему влюбленных в небо становятся реальностью!:) И если вы не состоялись как летчик на родине, это совсем не значит что вы должны наступить своей мечте на горло:) Канада это то место, где мечты воплощаются в жизнь:)
      Прилетайте, и уж как минимум посидеть в кресле пилота у вас получится:)

  3. Андрей говорит:

    🙂 тоже что ли попробовать попроситься 🙂 правда к нашим пока 🙂

  4. Sergio говорит:

    Андрей — у наших бесполезно :))
    правда как вариант в парк авиации можно сьездить там иногда можно …:)) но это не то

  5. Андрей говорит:

    🙂 я тоже хочу фотографию в двигателе :))))

  6. AnnaKoru говорит:

    Очень позитивный материал! Спасибо!
    P.S. А где же у самолета фирменная улыбочка? 😉

  7. Виталий говорит:

    Виктория

    дай бог чтобы и продолжали пока их не заменят, а не пока сами упадут. тьфу тьфу. 🙂

    А Вы стюардессой работали?

    • Виктория говорит:

      Виталий, да не заменяют самолеты от нищеты и от жадности, стараются любой ценой, иногда даже ценой жизни людей вытащить из этого как можно больше прибыли. А поскольку жизнь человека на Западе это самое дорогое, то менять самолеты на новые выходит значительно дешевле, нежели потом платить за смерть….
      Да, довелось мне поработать стюардессой в Казани🙂 Правда это было недолго, всего несколько месяцев:) Но я очень любила эту работу, так как это само собой небо, частая смена мест, ну и самолет, такое живое и великое существо:) Мне очень нравилось делать пассажиров довольными:) Так однажды, выполняя просьбу пассажира я оказалась на посадке в салоне и на реверсе пролетела через весь салон Тушки из конца в конец, распластавшись уже около кабины на кипятильниках:) Зато пассажир получил водичку хоть и в самый не подходящий момент, и был очень доволен, причем не только водой, но и шоу моего полета по салону:)
      В Казани я летала и на Як-40 и на Ан-24, но больше всего на Ту-134:)

  8. mmw говорит:

    Эх… следующий раз меня возьмите, плз…

  9. Sergio говорит:

    Виктория, создать клуб авиации это СУПЕР!!!!!!!! идея .. надеюсь что у Сергея все таки найдется время для этого :))) и я там буду постоянный посетителем 🙂

    Любовь к авиации у меня родилась еще с самого детства .. когда мы постоянно летали (мой покойный отец был военным) тогда моим любимым самолетом (да и щас он у меня вызывает восхищение и восторг и немного грусти) был ту-154 :)) Конечно ему не сравниться по комфорту с современными эйрбасами и боингами ..но согласитесь самолет то красивый 🙂

    Жалко что в силу своего не 100% зрения я не смог стать летчиком… но ничего когда я приеду с женой жить в Канаду я однозначно буду пользоваться такими возможностями.

    А вообще если бы чудесный образом Божьей силой мне вернулось 100% зрение .. то наверное я бы и щас не смотря на свой возраст пошел бы учится в авиационное училище :))

    • Виктория говорит:

      Sergio, вы можете уже быть посетителем некоего авиационного сообщества, почитывая Сережину рубрику Канадское небо:) Ту-154 и наш любимый самолет, Сережа на нем летал достаточно долго и с него ушел уже в Канадскую авиацию на Боинг:)
      Может быть я открою вам некую тайну, но для того чтобы быть летчиком в Канаде совсем ни к чему 100% зрение:) Если у вас очки или линзы и вы в состоянии водить машину, то больше от вас ничего не требуется:) Кстати жажда летать тут удовлетворяется у людей очень легко, они идут и становятся летчиками, даже в уже преклонном возрасте:) Так вот в свежей газете была статья о бабушке , которая в 83 года закончила летную школу и стала летать самостоятельно:) Так же наш знакомый геолог тут стал учиться и получил уже свидетельства, и летает на пока небольших самолетах:) В общем все двери открыты и никаких препятствий нет, только ваше желание и деньги:)

  10. Sergio говорит:

    почитал малость сайт авиакомпании WestJet …если я правильно понял то это что типа недавно появившейся у нас авиакомпании Wizz Air т.е бюджетные не дорогие авиалинии .. что является очень лояльным и на мой взгляд правильным подходом на сегодняшний день :).. иными словами в Канаде все для людей а не для собственной наживы 🙂

    • Виктория говорит:

      Sergio, здесь как бы нужно различать компании Low cost и Low fare. Так компании Low fare это компании борющиеся за максимально низкую стоимость билетов. А в компании Low cost важнейшую роль играет уменьшение стоимости перевозки одного пассажира. Потому в компании с дешевыми билетами может быть достаточно высокая стоимость расходов на перевозку пассажиров и следовательно скажем так навар будет минимальным. А вот если в компании маленькие расходы на перевозку, то даже при небольшой стоиомости билетов прибыль будет большой:) Поэтому грамотной организацией процесса, уменьшением накладных расходов и достигается то, что и билеты стоят относительно не дорого, и качество перевозок и обслуживания высокое, и прибыль в компании очень высокая тоже:) Так вот Вестджет это как раз самая эффективная Low cost компания:) В которой и польза людей и нажива уживаются очень хорошо:)

  11. CAHE4KA говорит:

    Только вчера прилетел из Торонто Вестджетом. Что туда что обратно экипаж развлекал пассажиров шутками и анекдотами, команды были сама вежливость. Напитки были бесплатными (печешки и бутерброды можно было купить тоже). У каждого перед глазами собственный маленький мониторчик с выбором из 25 бесплатных каналов и нескольких платных, по которым показывали новые фильмы и мультики. Взлеты и посадки несмотря на не самую хорошую погоду были идеальными. В пути не трясло. В общем, остались самые лучшие впечатления. Хотя рейс назад задержали из-за опоздания самолета, мне спешить было некуда, я прекрасно потратил время в походах по магазинчикам в аэропорту Торонто. И наконец-то я избавился от своих авиастрахов. Не знаю как но они прошли, может сам справился, а может быть благодаря поддержке и ответам Сергея.
    Туда мы летели с двумя малышами — старшему 5 лет, младшей 5 мес (кстати, очень много людей летает с маленькими детьми). После прилета мы сначала выпустили всех пассажиров, а потом сами начали собираться. И пока я доставал сумки и куртки, а жена одевала малышку, стюардесса усадила нашего сына в кресло пилота «посмотреть на кнопочки».

    • Виктория говорит:

      CAHE4KA, я рада что Вестджет как всегда не подвел!:) И ваш малыш таки попал в кабину! А то мы вас в этот раз не взяли на самолет, а вы оказывается и сами попали:)

  12. Sergio говорит:

    Вообще мне кажется что такую возможность как посидеть в кабине пилота .. компания использует как маркетинговый ход .. что бы привлекать больше клиентов пользоваться услугами авиакомпании и это ПРАВИЛЬНО !!!!!!!! :))

    • Виктория говорит:

      Sergio, для компании пасcажир это святое:) Потому вывернуться на изнанку чтобы пассажир был счастлив это закон компании. Может за это ее все и любят, больше так задницу клиентам никто не вылизывает за такие малые деньги:)

  13. CAHE4KA говорит:

    И еще хороший ход — это то как Вестджет привлекает к себе подписчиков на рассылку их имейлов. Раз в 3-4 недели всем посписчикам рассылается письмо, в котором говорится, что «у Вас есть три дня, чтобы купить билеты до такой-то даты по скидкам». Скажем, сейчас самый дешевый билет Калгари-Торонто до налогов и сборов стоит что-то вроде 179 долларов (есть и 300, и 400). С апреля станет 199. Но в момент скидок можно купить за, например 139 или 159. А в первую неделю января вообще можно было купить билет в одну сторону за 100 долларов (+taxes and fees). Если спешить некуда и есть время подождать акцию, то можно в Ванкувер слетать туда и назад за долларов 150.

  14. Геннадий говорит:

    Поздравляю с новым самолетом!!! Вика, запишите нас в клуб любителей самолетов 🙂 Будем ходить мыть самолет и смотреть но новые машины 🙂

    Вообще перелеты внутри Канады дороже чем перелеты внутри России по некоторым направлениям 🙁

    Например часто раньше летал по маршруту Москва-Сочи-Москва, где тратил на билет не более 150 долларов на 1 человека (заказ за 1-2 месяца).

    А что бы полететь по маршруту Калгари-Ванкувер-Калгари — стоит примерно 260 долларов на 1 человека 🙁 А лететь то ближе 🙁

    Это не притензии к конкретной АК, а просто сожаление, что тут такие дорогие перелеты внутри страны 🙁

    • Виктория говорит:

      Геннадий, конечно запишем, если это можно так назвать:)
      Стоимость перелетов определяется расходами на этот самый перелет, а также возможностью людей платить. Так, сколько средняя зарплата на родине?:) Я думаю при цене в 260 баксов часть народа там бы отпала:) А здесь легко и за 500 летают:) Кстати в Ванкувер ( да и везде тоже) можно летать и за 100 баксов и меньше, нужно только подловить хороший дил:)

  15. CAHE4KA говорит:

    Геннадий, я только что за шел на сайт Вестджет и посмотрел, на некоторые даты, например 16-го туда, 18-го назад есть билеты по 89 долларов. С налогами выходит $272.30. Вроде бы дороговато. Но Вы помните что до Олимпиады осталось всего несколько дней? В обычное время этот перелет с хорошей акцией может стоить Вам минимум в два раза дешевле.

  16. Геннадий говорит:

    Виктория, зарегистрировался на сайте WestJet — буду ждать предложений от АК для полета в Ванкувер 🙂 Жалко что WestJet не принимает мили от Люфтганзы, а то бы уже слетал и не раз 🙂

    Заработок у меня что в РФ что тут пока на одинаковом уровне, т.ч. эта раскладка по ценам была только для моего опыта 🙂

    А так конечно при средних зарплатах тут лучше предложения 🙂

    А есть ли среди летчиков конкуренция, кому дадут новый самолет? Допустим в РФ было такое в автопарке, что если ездишь хорошо, план выполняешь — то тебе новую машину в первую очередь дают и т.п. А как дела с самолетами обстоят, кому достаются новые? 🙂

    • Виктория говорит:

      Геннадий, я как-то понять не могу насчет летчику самолет давать…. Самолеты это машины, которые сутками снуют по всему континенту и дальше:) Так например Сережин график на день может включать несколько перелетов по стране или за рубеж и в это время после каждого перелета он может переходить с самолета на самолет, и в течение дня может летать не только на Боинг 737-600, но и на 737-700, и 737-800:) Это происходит потому, что самолет летает 24 часа в сутки куда угодно, а пилот столько летать не может, потому он отлетывает столько, сколько ему положено в часах, а потом машину перехватывает другой экипаж и т.д. Также самолеты могут меняться в зависимости от загрузки, если есть народ значит на это рейс будет больший самолет и т.д. Очень гибкая система:) Потому каждый летает на каждой машине не зависимо от того новая она или нет:) Более того в компании вообще нет сеньорити, типа все равны изначально, и тот кто работает со дня основания компании и тот кто пришел туда только сегодня:)

  17. CAHE4KA говорит:

    Тот самолет, на котором я прилетел из Торонто, попал туда из Монреаля, а после Калгари он отправился в Аботсфорд. И за это время на нем сменилось 3 экипажа. Я так понимаю что самолеты не завязаны ни на какую конкретную линию. Просто куда в очереди попал туда и летит. И экипаж какой попадется, такой и летит.

    • Виктория говорит:

      CAHE4KA, самолет завязан только на рейс, который он в данный момент выполняет. Типа пока он не выполнит рейс с определенным номером по определенному маршруту ( например Калгари- Виннипег- Торонто) он с него сбежать не может:) Ведь пассажиров и багаж никто не станет перетаскивать из самолета на самолет, если самолет исправен:) А вот пилоты вообще ни к чему не привязаны ( только к своему графику , который им дается на месяц, и который составляет компьютер, учитывая пожелания пилотов) и не обязательно один экипаж будет выполнять весь этот рейс. Так после выполнения вышеуказанного рейса из Торонто самолет может полететь например в Мексику, а потом вернуться уже не в Торонто, а в Ванкувер и.тд. Все это сделано для того, чтобы самолеты как можно меньше простаивали и выполняли как можно больше рейсов с высокой эффективностью. Ну а у пилотов чтобы выполнялись условия по труду и отдыху и т.д. И как правило самая крепкая единица во время перинга это два пилота:) Если нет никакого форс мажора и внезапных болезней, то пара пилотов так и пролетает вместе весь перинг. В то время как бортпроводники (один или несколько из экипажа на борту) могут меняться как в течение дня, так и каждый день, это самая малостабильная единица:) У проводников свой график полетов:)

  18. Sergio говорит:

    Виктория, Вы только что зажгли во мне давно затухшую искру надежды !!!!!!!!!!!! стать летчиком …я вообще всю ночь не спал .. уже планы строил :))))).
    Щас поищу в инете гед про это побольше написано … наверняка конечно какие то ограничения по зрению есть.. но буду надеяться что мое зрение подойдет согласно требованиям :))
    Сам я ношу линзы … и вижу в них 100% ..на оба глаза. Машину тоже вожу ).

    Еще раз убеждаюсь что Канада эта та самая страна в которой я уверен буду счастлив я и родные :)))

    • Виктория говорит:

      Sergio, ограничений по зрению нет:) Вы должны видеть 100% в очках или линзах и это все:) Ограничений по здоровью при полетах для себя тоже практически нет. Здесь тренспортные пилоты, которые ежедневно возят пассажиров проходят раз в полгода медкомиссию, которая в отличие от российской, которая занимает две-три недели беготни и нервов и отрывает у пилотов массу здоровья, здесь проходят за полчаса:) Потому что проверяют только давление и анализ мочи и это все:) Еще раз в год кардиограмма:)
      Так что мечту о полетах можете потихоньку реанимировать:) Не знаю сможете ли вы таки сделать карьеру транспортного пилота, но как минимум для себя любимого и семьи летать научитесь, а там видно будет:)

  19. Sergio говорит:

    Эх помню как часто я об этом мечтал когда жил в Казахстане (там я родился) мы постоянно летали практически на всех отечественных самолетах :))

  20. Андрей говорит:

    ох, сижу, коротаю время, в аэропорту Домодедово 🙂 время 8, а вылет в 12 :(((

  21. Sergio говорит:

    Обожаю сидеть в аэропортах :)) особенно когда есть огромное панорамное стекло на весь авиа парк :))

  22. Виталий говорит:

    Блин а у нас за окном сейчас холодно и серо впервые за долгое время, вообще с этой зимой повезло, много солнца было. Я бы сейчас с удовольствием куда нибудь слетал 🙂

  23. Sergio говорит:

    На мальдивы например 🙂

  24. Виталий говорит:

    А у нас наоборот морозная как никогда, но большое количество солнца радует. Я люблю солнышко, без него как то грустно 🙂

  25. CAHE4KA говорит:

    Забыл рассказать. Недели три назад, когда я ехал из аэропорта в сторону Дирфута, точно над моей головой пролетел этот борт, заходя на посадку с северной стороны.

    • Виктория говорит:

      CAHE4KA, этот борт трудится как и все другие , потому его можно увидеть где угодно. Сережа сделал уже много его фотографий в разных портах где он с ним пересекался, но сам пока на этом самолете не летал:)

  26. romka1977 говорит:

    Care-antee созвучно с guarantee…или с «карантин» :))

    • Виктория говорит:

      romka1977, это название прилипло к этому самолету как только Сережа принес домой новость о том, что будет новый самолет с такой раскраской:) Ну исходя из нашего языка, другое и не могло придти в голову:)

  27. CAHE4KA говорит:

    Сергей, ну как, сколько раз вам посчастливилось полетать на C-GWSZ?
    Я смотрю, его сейчас в основном по туристическим направлениям пускают и в Калгари он бывает очень редко. За последние несколько дней он пару раз был в Мексике, на Ямайке, опять же, дважды в Лос-Анжелесе, один раз в Вегасе, и все это через Торонто и Ванкувер. Сейчас вот летит на Гавайи.

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.