Florida Keys. Полет на биплане

К полету готовы

Во время нашего путешествия по Флориде в апреле, мы также доехали до самой южной точки Америки, которая находится в местечке Ки Вест. И этот самый Ки Вест находится в самой южной точке всей цепи коралловых островов ( это целый архипелаг), который и составляет южную оконечность Америки. Так Америка за счет этих островов, которые тянутся больше чем на сотню километров, имеет не только расширенные границы, но и надо сказать не самые худшие территории:) Потому что на этих самых коралловых островках находится обширная зона отдыха с пляжами и теплым океаном, а также более чем дорогая недвижимость в виде вилл со своими каналами для яхт. Большинство островков просто изрезано в основном рукотворными каналами, вдоль которых стоят виллы. С одной стороны у этих вилл получается водная артерия, позволяющая парковать яхту и выходить на ней в море, а с другой стороны виллы проходит дорога, где уже едет и паркуется автомобиль:) В общем все технично, удобно, красиво и безумно дорого!:) И по сути просто Венеция на американской земле:)

Островочки эти ровные как стол и все такого светлого цвета, так как нормальной земли там практически нет и старые коралловые рифы просто покрыты достаточно тонким слоем песочка или что там образуется при разрушении коралловго рифа:) Следовательно разводить там обширное сельское хозяйство не получается и растительности, особенно высокой там совсем мало. Мангровые заросли кустов в расчет не идут:)

Климат там жаркий и само собой влажный, и не для всех комфортный.  Но для временного проживания вполне можно потерпеть. Зато на этих островках можно заняться плаванием с маской и рассматриванием коралловых рыбок, а также понырять с целью посмотреть какие-нибудь старинные останки затонувшего корабля. Но непременно нужно посетить городок Ки Вест, так как он совершенно уникальный и имеет неповторимый дух, что нынче большая редкость в современном мире:) Об этом городке будет отдельный репортаж.

Через эти  островки до самого южного острова проходит дорога, и островки соединены между собой мостами. Наверное самый большой из них мост под названием 7 Миль. И находится этот мост неподалеку от местечка Марафон. Это почти посередине всей дороги по островкам.

Так вот мы ехали и ехали себе в Ки Вест, когда проезжая по местечку Марафон не увидели довольно крупный аэродром, а на стоянках старинные самолетики. Проехать мимо самолетиков, да еще таких интересных Сережа не может:) И мы конечно же свернули с дороги к аэродрому поснимать все это хозяйство. А тут рядом с этим ярким самолетиком еще и обнаружился  призывный плакат, приглашающий в полет на этом биплане. Цена была вполне приемлемой и по горящим от счастья глазам Сережи я поняла что сейчас мы будем летать:)

Биплан Вако (Waco) (реплика настоящего) очень яркой раскраски, имел два места для пассажиров спереди, и одно пилотское место сзади. Потому мы с Сережей могли лететь сразу вместе:) Несмотря на то, что авиация это вся наша жизнь, но летать на бипланах нам еще не доводилось, ну так как-то получилось:) Ну и счастью Сережи не было предела полетать на таком самолетике, да еще над красотами коралловых островов. Так что 180 баксов за полчаса полета он выложил легко:)

Хозяин самолетика совершенно экстравагантный мужичок:) Мы конечно были несколько шокированы сначала его видом, а затем и шуточками. Но потом разобрались, что это так сказать его сценический образ, и так он типа делает из полета целое шоу:) У него было густо намазано белым кремом ( как мы потом выяснили кремом от загара) лицо, драная солменная шляпа как у огородного пугала, и совершенно жуткие зубы:) Если густой слой крема от загара это жизненно необходимая вещь, так как под палящим флоридским солнцем он находится целый день, на высоте и в открытой без защиты и тени кабине, то фальшивые прикольные жуткие зубы это дескать показывало что бывает с нищими пилотами после многочисленных аварий, ну и шляпа соответственно тоже:)

Так мы вооружились своими камерами, и залезли в кабину. Пилот навесил на нас желтые надувные жилеты на случай приземления на воду ( так как воды там точно было больше чем суши:) , сфотографировал нас нашими камерами на последок, сопровождая это все шуточками черного юмора, и мы отправились в полет!

Я правда несколько побаивалась за себя, как типа я перенесу полет на таком открытом и маленьком самолетике. Но было все очень замечательно:) Я сразу стала снимать все на камеру и было все очень гладко и красиво. Пилот был замечательный и полет проходил очень гладко. Хотя пока мы рулили , он это делал как-то зигзагами, я подумала что это  продолжение спектакля. Но, как пояснил Сережа, это делается потому, что пилот сидит мало того что сзади, в хвосте самолета, так еще и сам самолет устроен так, что у него сильно задран нос и через него все равно ничего не видно. Потому чтобы увидеть куда рулить и все ли свободно на полосе, ему и приходится делать это зигзагами, так он видит то один кусок полосы, то другой:)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lQ_aYoxvaFY[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WwR-u0CUD84[/youtube]

Снимали мы почти непрерывно, так как было что снимать! И острова, и красивые виллы, и всю эту Венецию, и само собой знаменитый мост 7 Миль.  На самом деле этих мостов два. Но одна нитка моста старая и уже не работает. А вот вторая новая и работает в полный рост. И обе эти нитки не идут параллельно и находятся не всегда близко друг к другу.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=revZCv_4paU[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BqUv4pNdHT8[/youtube]

Так мы летали и летали, и наслаждались видами всей этой природной красоты, и красоты творения рук человеческих:)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=frBumge6cuY[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QPbIgcMzz_I[/youtube]

Но тут пилот с Серегой стали поговаривать о воздушной акробатике, типа не покрутить ли нам бочки или не сделать ли петлю….Как-то меня эта перспектива совсем не обрадовала, так как я не была уверена что мне и моему не привыкшему к таким выкрутасам организмику это понравится:) Но видимо пилот был уже опытный, возя большое количество туристов и туристок, что он сказал что мы типа начнем понемногу тренироваться, и если Виктории это понравится, то тогда и замутим что-либо сложное:)

И тут же без предупреждения ломанулся почти вертикально вниз! Как выяснилось мне это не понравилось:) Я забыла про съемку и ухватилась за край кабины, при этом даже забыла выключить камеру, которая и снимала все подробности, которые были не для камеры:) Конечно терпеть я такие перепады могла нормально, и ничего неприятного со мной не случилось, но кайфа мне это не доставило:) Но видимо мой визг мужиков развеселил и они решили повторить эту штуку еще раз!:)

Я конечно не могу ломать кайф любимому мужу, фанату авиации, и если бы он решил что бочку делать надо то я бы наверное как -то это стерпела. Но после таких падений вниз и моего визга мужики таки решили что не надо меня мучить и дальше полет продолжался как по маслу:)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=et6m2r8AMjo[/youtube]

Время пролетело незаметно и вот мы уже и на земле.  Поскольку кабина у самолета открытая, то на большой скорости полета достаточно тихо сидеть только прямо за ветровым стеклом.  Но мы же не могли прятаться весь полет за стеклом и снимали налево и направо, и само собой вылезали за борта кабины. Потому шум на видео стоит жуткий, не забудьте сделать звук потише:) Но и ветер нас потрепал изрядно, и все тело, а также морда лица пордверглись очень сильному и интенсивному массажу:) И после приземления мы это остро ощутили:) Покалывания и нытье замученного таким массажем тела продолжалось еще несколько часов:)

Но мы уже ехали дальше в Ки Вест и ехали как раз по тому мосту 7 Миль, который видели с воздуха. Так что вы тоже можете увидеть как все выглядит с земли и с воздуха! Так сбылась мечта идиота, мы полетали на биплане! И нам это очень понравилось, что еще больше подстегнуло Сережу к осуществлению его мечты о своем самолетике:)

Все фото к этой части вы можете посмотреть здесь.

Запись опубликована в рубрике Мы путешествуем. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

14 комментариев на «Florida Keys. Полет на биплане»

  1. Andrey Telets говорит:

    Большое спасибо за репортаж! Очень красиво, захватывающе и интересно. Не подскажите, побывали ли вы в Форт Джефферсон. 🙂 Очень хочется взглянуть на сердце парка Драй-Тортугас.

    • Виктория говорит:

      Andrey Telets, к сожалению на Драй Тортугу мы не попали, но в планах у нас он стоял. Я не бронировала этот тур заранее потому что в это время погода там была не самая лучшая, а ехать в дождь туда не в кайф. Но как только мы добрались до Ки Веста и первым делом побежали в конторы, которые делают туда туры, то мест на тот единственный день что мы могли себе позволить потратить на путешествие туда уже не было. Но в итоге и погода потом в течение того дня также испортилась. Так что просто не судьба была видимо:) Отложили это до лучших времен! Хотя место это замечательное и туда надо попасть обязательно! Вообще для Ки Веста два дня это почти ничто, и мы обязательно туда вернемся еще на подольше и тогда уже и посетим и Тортугу тоже:) Правда если все это не уничтожит катастрофа с нефтью в Мексиканском заливе….

  2. Борат говорит:

    Вика, отлично! А то эксклюзивное видео «падения» выложи частным образом и ссылочку в приват, плиз!

    • Виктория говорит:

      Борат, развратник ты наш!:) Я при падении камеру прятала в самое надежное по моему женскому мнению место, но не знала что она работает:) Так что не видать тебе интимного видео:) Я сама его увидела вчера и смеялась до слез, от своей изобретательности:)

  3. Oleg-kaz говорит:

    Интересно, этим местам грозит загрязнение от скважины ВР?

    • Виктория говорит:

      Oleg-kaz, ну да, теоретически вся нефть сейчас в тех местах. Так что может быть мы видели это все девственно чистым последними:) Вся катастрофа произошла буквально сразу после нашего отлета домой. Мы когда прилетели в Калгари, на следующий день Сережа уже летел в Мексику и видел в Мексиканском заливе странные пятна красноватые, и кто-то из экипажа ему подсказал что это дескать стада розовых Ки Вестских креветок в теплой воде Гольфстрима ( мы их фотографировали в тех местах)….. Но через несколько дней, когда стали поступать видео в новостях из Мексиканского залива, стало понятно, что те пятна что он видел была нефть и он видел все это в самом начале катастрофы….

  4. AlexNicD говорит:

    завидую я вам 🙂

  5. Павел говорит:

    Смелые вы ребята… я б, честно говоря, забздел летать на подобной модельке

    вот, в тему — http://txt.newsru.com/world/09jun2010/avia_us.html

    • Виктория говорит:

      Павел, разве это крушение, тут убиться очень сложно:) Бьется конечно малая техника частенько, по разным причинам и от самой техники и от любителя пилота…. Но тут уж судьба:) Те кто занимается извозом пассажиров-туристов как правило более подготовленные пилоты и техника у них хорошего качества, за этим и сам пилот с техником следит и государственные системы, которые выдают лицензию. Потому все не так страшно на самом деле, зато океан удовольствия ни с чем не сравнимым:)

  6. Victoria говорит:

    Даа, мосты уходящие в горизонт впечатляют… А чем их «старый» мост не устроил?

    • Виктория говорит:

      Victoria, как уже вам ответили, все старое к сожалению разрушается и (или) становится недостаточным для жизни, и потому заменяется более крепким и современным новым:)

  7. calpe говорит:

    Victoria старый мост местами уже непригоден и скорей всего, это только мое предположение, он не расчитан на такую нагрузку, которую способен выдержать новый … Это же не только мост — это дорога эвакуации при ураганах….

    Виктория, хозяйка сайта, а вы видели памятник урагану на одном, уже не помню на каком именно, острове ?

    • Виктория говорит:

      calpe, памятник сам не помню, но где-то про этот памятник мелькало:) Потому в мозгах отложилось название, а картинки нет:) Может быть я его видела мельком типа проездом из окна машины, но как он выглядит могу вспомнить только если увижу его:) Просто не придала видимо этому значения:)

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.