Автомобили, автомобили…

DSCF9763Я прошу прощения у Тани, что лезу поперед нее в ее статью, но думаю эта статья удачное место, чтобы еще раз напомнить нашим читателям о том, что по приезду в Канаду надо приложить все силы для того, чтобы максимально быстро получить канадские водительские права. Потому как польза прав тут очевидная. Это в первую очередь ваше самое главное ID, не иметь которое тут считается странным! И даже если на момент приезда вы считаете что машина у вас ( или вашей супруги) будет не скоро или вообще никогда не будет, сделать права нужно все равно немедленно! Потому что ваше мнение может поменяться в одну минуту и может резко возникнуть просто жизненная необходимость в правах и наличии машины!

И если приобрести машину в случае возникновения внезапной острой необходимости вы сможете в течение одного дня или даже всего нескольких часов, то вот права сделать так быстро, особенно если у вас никогда их не было на родине, вы не сможете, и на это могут уйти годы! И может быть мучительно больно от того, что вы не послушались никого и не были дальновидны, и не сделали права как можно быстрее!

Если вы считаете что у вас есть какие-либо причины, по которым вы не можете сделать это быстро, вы глубоко ошибаетесь и обманываете, и обкрадываете самого себя! Если у вас нет английского или он у вас плохой для того чтобы сдать теорию на права 7 класса, вы можете найти учебник и на русском, а также сразу по приезду записаться на сдачу теоретического теста в обществе помощи иммигрантам, где с вами будет русскоязычный переводчик, который поможет вам в сдаче теста.

Очередь на этот тест велика и вы можете прождать несколько месяцев. Потому тянуть не нужно, а нужно быстрее записываться туда. Учиться водить машину также можно с минимальными знаниями английского типа лево, право, стоп и т.д. Но даже просто получить права 7 класса, это уже отлично, так как у вас пойдет стаж, и когда у вас появится возможность или необходимость в реальном вождении вы уже сможете приступить к нему, имея эти права.

Опять же если вы уже имели права на родине, то постарайтесь как можно быстрее получить права не только 7 класса, но и полноценного 5 класса. И тогда вам пойдет в зачет местный стаж вождения, даже если у вас еще несколько лет не будет тут машины. Зато когда вы ее приобретете, страховая учтет весь ваш опыт вождения по вашим правам и сумма страховки машины будет значительно меньше.

В общем это ну очень большая ошибка и упущение ньюкамеров, которые не делают водительские права хотя бы 7 класса сразу по прибытию в Канаду. Если вы не сделали права сразу и не пожалели об этом через время, то вам просто повезло. В последнее время я часто встречаюсь с людьми, которые этого не делали и потом горько сожалели об этом, и теряли в получении хорошей работы, и во всем прочем.

Но как говорится, исправить уже было ничего нельзя и потеряно несколько лет, куча возможностей и средств. Получение прав стоит не таких больших денег, ради чего на этом стоит экономить, даже очень небогатым ньюкамерам. Зато это хорошая соломка в жизни, вовремя подстеленная на всякий случай!

Далее рассказ Тани!

К удивлению многих товарищей, я до сих пор (2.5 года в Канаде) не стала ни владельцем авто, ни обладателем прав. Печально, но не смертельно. Развитая система общественного транспорта в Ванкувере и близость к работе позволяет не париться на тему отсутствия автомобиля в рабочие дни. В выходные приходится иногда применять сложные логистические ходы, но, тем не менее, все всегда удается.

Вариант получения прав в ближайшее время рассматривается, но вот покупка машины — нет, потому что расходы на нее (несмотря на хорошие скидки на страховку) пока не убедили меня в необходимости ее содержать.

Тем не менее, я тут рассмотрела некоторые альтернативы владения авто и получилась следующая картина:

— можно ездить на велике. Великам в Ванкувере рай — отдельные полосы на мостах и ключевых улицах. Это делает их крайне популярными для населения, но сам велик, как средство передвижения, мне представляется чем-то крайне хрупким, рискованным и требующим чрезмерных усилий для достижения желаемого результата.

— можно автомобиль брать в аренду — иногда дорого, иногда не очень. Тут надо будет внимательно читать договор аренды через всякие конторы типа Budget, National, Enterprise, Herz, Alamo, Thrify и быть готовым ко всяким сюрпризам.

— либо можно брать машину в так называемом car co-op (то есть автомобильном кооперативе).

Идея кооператива не новая, и объединяться в группы по владению автомобилями население решило 24 года назад в маленькой и организованной Швейцарии (продвинутое население проживало в населенном пункте Люцерн). В 1988 году за Люцерном последовал прогрессивный Берлин. И в 1993 году первый автомобильный ко-оп в Канаде появился в провинции Квебек (прогрессивная провинция, что сказать).

На данный момент в Канаде действуют минимум около 10 автомобильных кооперативов (Co-operative Network Canada, Nelson Carshare Co-operative, Victoria Car Share Co-operative, Calgary Alternative Transportation Co-operative, Edmonton Carshare Co-operative, Grand River CarShare Co-operative/Ontario, Guelph Community Car Co-operative, ZipCar, Modo Co-op, Car2Go).

Идея во всех коопах проста:

— приходишь, платишь взнос, регистрируешься (для регистрации нужно быть обладателем прав полного класса вождения, точные условия зависят от разных коопов. Обычно требуют права провинции где живешь. Подруга из Франции зарегистрировалась в коопе по международным французским. При этом нужно еще предъявить driving abstract соответствущей провинции или государства)

— и дальше бронируешь себе авто в нужной тебе точке и на нужное тебе время

— в большинстве коопов стоимость считается по часам и включает топливо (при возврате не нужно возвращать бак полным) и страховку.

В июле этого года мне довелось быть соучастником рента машины в Car2Go.

DSCF9754

Отличительные особенности Car2Go:

—  автопарк состоbт только из автомобилей Smart

— бронировать можно за 15 минут до начала аренды

— парковать машину можно в месте, обозначенном residential parking only, а не только специализированных парковках для co-op cars

— оплата считается по минутам, если аренда менее часа

— бросить машину можно в любой точке на карте района, а не в точке начального рента

Впечатления…

1) Бронирование — легко, быстро и логично. Нашли машинку в 3 блоках от нас, забронировали, получили по смс номер и адрес.

2) Опознать машинку оказалось тоже легко — нашли, сверили номера, пароли, явки.

DSCF9750

По устройству на лобовом стекле можно определить свободна машина или занята. Это на всякий случай — для дураков или слишком умных, чтобы чего не попутали.

DSCF9762

DSCF9753

Ключ внутри машины. И ведь не воруют эти машинки (после поездки поняла, почему не воруют)

3) Сели в машину — интерактивным образом подтвердили, что берем ее, что она чистая, что снаружи и внутри никаких повреждений нет. У нас бак был полный. На всякий случай в машине лежит карточка, которой можно заправить машину.

Тут, конечно, все рассчитано на сознательность граждан, которую иногда сограждане из России называют стукачеством 🙂

DSCF9755

4) Поехали! В машине есть встроенная навигация — удобно.

DSCF9756

Проехали мы маршрут Kitsilano — Steveston Fishing Village, Richmond — Kitsilano (около 40 км).

Смарт это…интересно. Особенно, когда почитаешь и посмотришь результаты crash- тестов…Чувствуешь себя странно, потому что машина заканчивается явно раньше, чем привык.

DSCF9760

Ощущаешь себя лилипутом в стране Гуливеров на дороге (из диалога между пассажиром и водителем на оживленном перекрестке «Are they taking us seriously or shall we change to the bicycle lane?»). Слышно как двигатель набирает обороты 🙂 И на ней быстренько так не перестроишься, потому что как-то нет 100% уверенности в ее маневренности и двигателе.

Внутри салона достаточно свободно, но нет привычной держалки в верхней части над дверью.

DSCF9757

Судя по надписи Air bag, гениальная немецкая инженерная мысль там разместила подушки безопасности…Еще у нас заняло добрых 15 минут, чтобы понять эту немецкую мысль и ее решение в части «открывание багажника», дабы открыть сначало надо стекло, а мы упорно дергали нижнюю часть. Кстати, по фото в открытом багажнике видно столько места в нем остается, если пассажир максимально отодвигает кресло назад.

DSCF9759

DSCF9758

5) По окончании маршрута можно выбрать опции окончания рента (и бросить ее где позволяет парковка), либо продлить удовольствие.

DSCF9751

В общем и целом ничего так, обошлось без травм, все участники эспедиции живы. Хотя общее ощущение настороженности не покидало весь маршрут пути…

Оригинал статьи вы можете прочитать здесь.

Запись опубликована в рубрике Автомобили в Канаде. От Хиросимца, Повседневная жизнь. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

33 комментария на «Автомобили, автомобили…»

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.