Аметист почил в бозе…

IMG_2515-001У всего есть свой срок жизни и службы. Вот видимо пришел срок и моей машине. Отслужил свое мой верный конь, которого звали Аметист (ну масть у него такая:). Чудесный минивэн Plymouth Grand Voyager SE 1997 года выпуска. Прошел 240 000 км, совсем еще не старый и мог бы жить и жить еще долго! Мы его купили в 2005 году и на нем сначала ездил Сережа. А с 2007 года на нем стала ездить я. Это была наша первая ньюкамерская машина, лучше которой особо для ньюкамера и не придумать, и в пир, и в мир, и в добрые люди годится! Хотя мы ее купили не сразу, а лишь через год после приезда в Канаду, когда Сережа уже устроился на работу. Первый год нам купить машину было не на что, и мы пользовались бесплатными старенькими велосипедами и общественным транспортом:)

IMG_2502 IMG_2503 IMG_2504 IMG_2506 IMG_2509 IMG_2511 IMG_2512

И вот перед новым 2014 годом Аметист заболел и был отправлен к его замечательному семейному автомобильному доктору, который и поставил ему страшный диагноз, полетела коробка передач. И доктор сказал, что теперь Аметисту только в морг, так как реанимировать его уже не эффективно. Ремонт будет стоить почти три штуки баксов, а он уже весь такой ржавый, и неизвестно что у него за проблема выскочит в следующий раз…. Потому дешевле будет купить новую машину, чем бесконечно реанимировать хоть и очень любимого, но умирающего Аметиста.

IMG_0163 IMG_0283 IMG_0292 IMG_0313 IMG_8375 IMG_8376

Он был такой вместительный, уютный. И был нам домом на колесах.

IMG_1370 IMG_1376 IMG_3079 LakeLouis 103 LakeLouis 194 Изображение 007 Изображение 008 Изображение 010 Изображение 011 Изображение 251 Изображение 262

CIMG0313 CIMG0333 CIMG0604

Он позволял возить в себе и на себе все что угодно, и не бояться, что у него появится новая царапина или новое пятно.

Он верой и правдой служил не только мне, но и множеству людей, которым он помог в переездах и прочем. Сколько ньюкамеров обустраивались и переезжали с его помощью! В него влезало все что угодно, и казалось, что мы это никогда в него не впихнем, а оно таки влезало!

_DSC1393 IMG_2769 IMG_4877 IMG_4887 IMG_4907 IMG_4908 IMG_4909 IMG_4911 IMG_4920 IMG_4922 IMG_4926 IMG_4930 IMG_4940 IMG_6083 IMG_8056 IMG_8058 IMG_8060 IMG_8067 IMG_8071 IMG_8093 IMG_8101 IMG_9628

На чем же мы теперь будем возить ньюкамеров! Одиссей для этого не очень приспособлен, слишком он такой кожаный лощеный и холеный товарищ, который не потерпит в своем нутре какой-то грязный и непонятный скарб. И хоть он тоже не молод, ему уже семь лет, но если не знать его возраст, то выглядит он как только что из салона новье. Он так хорошо сохранился как раз благодаря трудяге Аметисту, который взял на себя всю хозяйственно-бытовую грязную работу.

IMG_8484 IMG_8487

Аметист был очень высокой проходимости и мы его гоняли по сложной пересеченной местности легко.

KOOT 160 KOOT 202

Но когда он на перегоне Калгари-Ванкувер-Калгари начал устраивать нам приколы, то и тогда мы его поняли и простили ( эти приключения были описаны в статьях про это путешествие). Оказалось, что у него были проблемы с головой, в смысле с бортовым компьютером, который давал ему неправильные команды. И нам пришлось пять раз за время нашего путешествия перевозить его на эвакуаторах. Хорошо что это нам почти ничего не стоило, потому как мы члены АМА.

CIMG0311

И после всего этого мы стали бояться на нем путешествовать за город. Но в городе он вел себя более чем прилично, особенно после того, как ему таки поменяли компьютер:). И никаких частых или дорогих ремонтов у него не было, и тогда  слегка больной на голову Аметист перешел ко мне, а Сереже купили новый надежный космический корабль Одиссей туринг.

Теперь Одиссей перешел в мое владение:) Потому как на самом деле нам на семью две машины это роскошь. И больше всего машиной пользуюсь именно я по своим женским и хозяйственным нуждам. А Сережа же ездил один только на работу и в библиотеку:) Пока у нас были два вэна один постоянно простаивал, да и второй ездил тоже далеко не каждый день. Ведь пока Сережа летает, Одиссей стоит в аэропорту, а я на Аметисте езжу по хозяйству. А когда Сережа дома мы ездим на Одиссее, а Аметист стоит. Потому у семилетнего Одиссея пробег меньше 90 000 км:)

Так что пока решили попытаться пользоваться одной машиной, повышая эффективность ее использования:)  И кроме моих обычных хозяйственных дел мне теперь вменяется в обязанность возить и Сережу на работу в аэропорт восемь раз в месяц. Не могу сказать, что я от этого просто кайфую, но в общем попробую:) Если меня эти поездки в аэропорт будут сильно напрягать, то придется Сереге искать себе другую машину, на которой он мог бы возить свои чемоданы и себя на работу восемь раз в месяц.

Мы думали купить какую-нибудь ему маленькую новую машинку. Но потом подумали, что наверное лучше было бы взять что-то дешевое и подержаное, которое бы справилось с таким малым количеством поездок в месяц еще несколько лет. Так что мы пока в раздумьях:)

А Аметиста теперь нужно куда-то пристроить. Может быть отдать его в какую-нибудь благотворительную организацию. Нужно теперь изучить вопрос, как хорошо пристроить умершую машину, чтобы хотябы если не разжиться за нее копеечкой, то хотябы самим не платить за ее утилизацию. Может быть кто-то из вас уже проходил такую процедуру и может поделиться опытом?

В общем вот такая у нас печальная новость. Буду держать вас в курсе, как разрешится ситуация с утилизацией моего любимого и верного друга Аметиста. Ведь наверняка и кому-то из наших читателей когда-нибудь в жизни придется делать то же самое.

Но я все равно очень люблю своего Аметиста и буду по нему очень скучать!

IMG_2515

 

Запись опубликована в рубрике Автомобили в Канаде. От Хиросимца, Повседневная жизнь, Сегодня. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

23 комментария на «Аметист почил в бозе…»

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.