Yellowstone park. Август 2015. Дорога. Campground часть1

IMG_3506-001Наконец сбылась наша мечта о посещении Yellowstone park. Мы мечтали об этом все годы, как приехали в Канаду, но вечно что-то не складывалось. Когда было время на путешествие был то неудачный сезон, то плохая погода, то еще масса разных напастей. А когда все было хорошо -не было времени:) Наконец все сложилось более или менее неплохо и мы решили рвануть в свою мечту:)Сразу скажу, что для того, чтобы посмотреть относительно спокойно без беготни все места, которые называются must see, то есть то, что нужно  обязательно посмотреть, нужно иметь минимум дней пять чистыми, а лучше семь. Если у вас есть больше времени, то тут можно еще посмотреть и немного всего остального. Если есть намерение осмотреть все, ну или почти все ( походить в походы и порыбачить) то пара-тройка недель должны быть в запасе точно!

Мы смогли ( из-за погоды) уложиться с просмотром обязательных мест за пять дней, но пришлось каждый день пешком ходить километров по 10-17. Мы планировали провести в парке гораздо больше времени, но погода испортилась окончательно, удача видимо ушла, и пришлось вернуться домой раньше:)

Парк понравился безумно! Это уникальнейшее место в мире, которое точно нужно посмотреть, чтобы не было мучительно больно, что ты это сделать мог, но не сделал:) Это такой незакрытый пуп Земли, или по Сережиной версии родничок на голове:) Привезли почти 10 000 фото и видео сюжетов, которые теперь надо обработать и что-то из этого вам показать:)

Потому начну сегодня с главного, как доехать и где жить в парке все это время:)

От Калгари до городка Gardiner в Монтане откуда вы въезжаете на территорию парка (который находится уже в штате Вайоминг), грубо говоря, чуть меньше 900 км. И за световой летний день вы легко справляетесь с этим маршрутом, если не будете делать много остановок. Дорога проходит через канадский Летбридж, откуда вы спускаетесь на юг на американскую границу.

IMG_3366 IMG_3370

Песня в видеосюжете на радио CKUA в машине. Она  непонятно про что, но мне показалось, что как-то в тему получилось:)

[youtube]https://youtu.be/s-JreIyBj5Q[/youtube]

Переходный пограничный пункт Coutts/Sweet grass.

IMG_3372 IMG_3379 IMG_3380 IMG_3386 IMG_3388 IMG_3401 IMG_3402 IMG_3418 IMG_3423 IMG_3425 IMG_3427 IMG_3429 IMG_3430

 

На границе очереди нет и вся процедура проезда на американскую территорию заняла меньше пяти минут, из которых беседа с американским (канадской границы тут нет) пограничником составила пол минуты. Вопросов у него было целых четыре:) Откуда едем, куда едем, на сколько едем, и есть ли табак и алкоголь. И все, свободны:)

IMG_3439

По пути заправлялись в местечке Shelby.

IMG_3443 IMG_3446 IMG_3447 IMG_3448 IMG_3449 IMG_3450 IMG_3453 IMG_3458 IMG_3461 IMG_3467

Далее следуем через город Great Falls в Монтане.

IMG_3470 IMG_3475 IMG_3477

В Great Falls стоит остановиться и закупиться продуктами, если вы собираетесь жить в парке в палатке. Везти из Канады с собой продукты ( особенно мясо, фрукты, овощи и молочное) нельзя. А покупать все это уже в парке конечно можно, но будет существенно дороже, примерно вдвое и больше. Продукты удобно закупить в магазине Smith’s ( типа нашего Суперстора), который удобно расположен на выходе и развязке у вас по пути, никуда специально заезжать не нужно.

После этого у вас будет разделение маршрута. Потому как в парк можно ехать через городок Helena по хайвею номер 15, а можно по более простой дороге номер 89 через городок White Sulphur Springs. Грубо говоря, время в пути получается примерно одинаковым, но дорога номер 89 это красивая дорога, где ты не просто тупо гонишь машину, но еще и наслаждаешься окружающими тебя видами. После пустынного ландшафта дороги до Great Falls

IMG_3480 IMG_3482 IMG_3487

глаз требует чего-то приятного, а потому мы поехали по 89 дороге. Правда на обратном пути мы проехали через Helena. Она местами тоже ничего. Так что вы можете поступить также как и мы, в одну сторону проехать по одной дороге, а в другую- по другой:)

IMG_3497 IMG_3498 IMG_3500 IMG_3503 IMG_3506 IMG_3507 IMG_3512 IMG_3520 IMG_3522 IMG_3528 IMG_3532 IMG_3538 IMG_3540 IMG_3542 IMG_3544

IMG_2926 IMG_2930 IMG_2931 IMG_2956

IMG_3563 IMG_3574

Поскольку мы любим довольно часто останавливаться по дороге, чтобы получше рассмотреть и поснимать все красоты, то в Gardiner мы приехали уже около 11 часов вечера ( или ночи:), в полной темноте:)

Теперь расскажу о жилье в парке. Поскольку это парк, то с жильем там не густо, все сильно ограничено. На весь парк есть всего несколько очень дорогих отелей (лоджей) и несколько кемпграундов. Часть из этих кемпграундов нужно обязательно бронировать заранее, а часть обслуживаются по принципу: первый приехал, первого и обслужили:)

Те номера в отелях, где еще более или менее вменяемая цена, раскуплены за несколько месяцев вперед. А те, где цена не вменяемая ( от 500 баксов до 3000 баксов за ночь) в принципе найти бывает можно, но за такую цену брать отели мы пока еще не можем:) Но мы все равно хотели больше именно кемпинг, потому что у нас прекрасное оборудование для кемпинга, которое за несколько лет застоялось не использованное, и хотелось именно покемпиться:)

Также и те кемпграунды, которые можно забронировать заранее, все уже заранее и забронированы, также за несколько месяцев вперед, особенно в сезон.

Кемпграунды, которые можно бронировать стоят порядка 20-25 баксов за сутки и они оснащены и хорошими туалетами, и душем.

Кемпграунды, которые обслуживают по живой очереди не имеют душа, а часто и нормального ( смываемого)  туалета ( только дырка:). И стоят они 15-20 баксов в сутки.

Наша извечная проблема в том, что мы никогда ничего не планируем сильно заранее ( как это делает подавляющее большинство нормальных западных людей:), а потому и забронировать жилье заранее, когда есть места по нормальным ценам мы тоже не можем. Мы понимаем, что мы точно едем, всего за пару суток до выезда, когда уже совершенно понятно, что в сезон мы ничего не забронируем. А потому нам оставалось надеяться на то, что нам сильно повезет и мы найдем себе место под солнцем на кемпграунде по живой очереди.

Все кемпграунды ( бронируемые и небронируемые) имеют свои плюсы и минусы ( в географическом расположении, в расположении мест на кемпграундах, в удобстве жизни, и т.д.). Потому, проехав их за время визита все, теперь можно сделать некий вывод:) Если у вас есть возможность, то лучше всего бронировать места в бронируемых кемпингах Canyon или Madison. Идеальных кемпингов нет все равно, но у этих удобное географическое расположение, при котором наиболее удобно посещать все интересные места, не теряя много времени на переезды.

Из небронируемых лучше всего кемпграунд Mammoth basin, потому что у него есть нормальные туалеты и места на кемпграунде неплохие. Географическое положение тоже меньшее из всех зол для небронируемых кемпграундов:)

Вот на Mammoth basin мы и сделали основную ставку.

Дальше у нас начались непонятки и сложности:) А именно разночтения в том, как надо устраиваться на кемпграунд. На сайте парка каждый день публикуется информация о том, в какое время кемпграунд уже заполнен, и это время обычно в районе 6 или 7 утра, и дается строгая рекомендация въезжать в кемпграунд как можно рано утром. И это при том, что чек аут ( время выезда из кемпграунда) 11 часов утра. То есть люди по идее еще не выехали из кемпграунда, а он уже заполнен новыми?

Тут же на сайте парка рейнджер дает рекомендацию о том, как поступать для того, чтобы занять место на кемпграунде в пик сезона. Типа надо приехать к парку вечером, переночевать в машине в городке Gardiner, и рано утром быстро в кемпграунд занимать места.

Вот собственно поэтому мы не особо торопились рано приехать в парк, потому что вечером там ловить нечего, а к раннему утру мы по любому доедем:)

Так вот мы въехали в парк уже часов в одиннадцать ночи.

Въезд в парк платный и стоит 30 баксов на семь дней. Если вы хотите посетить еще и соседний парк Гранд Титон, то тогда выгоднее брать сразу билет на оба парка, стоит он 50 баксов. Мы планировали поехать туда тоже и купили комбо билет, но погода испортилась очень сильно, и мы решили вернуться домой, так и не посетив Гранд Титон, к сожалению. Ночью на въезде в парк плату не брали, и никого не было. Мы заплатили за парк когда выезжали из парка в Гардинер, пополнить запас продуктов и бензина. Это считается нормальным, никто за отсутствие билета не штрафует и никто его не проверяет.

Ну вот мы  решили таки тут же ночью проехать до кемпграунда, который расположен всего в пяти милях от Gardiner и въезда в парк, типа оценить обстановку, нет ли уже там записи или очереди заранее, и т.д.:)

Очереди не было, кемпграунд практически спал, работника кемпграунда тоже не было, только табличка типа мест нет:) На будке служителя кемпграунда информация. Суть ее такова, что если работник отсутствует, а вы нашли свободное место на кемпграунде, то заполняете информацию на специальном конвертике (находящемся тут же), кладете в конвертик 20 баксов ( плата за ночь), и бросаете конверт в ящичек тут же, и можете располагаться на найденном вами месте А сам работник будет с восьми утра.

На стене весит также информация о том, какие места на кемпграунде заняты и кто когда собирается выехать. Все действительно оказалось занятым, но утром предполагался большой отъезд отдыхающих. И тут у нас начался семейный конфликт в том, как поступить. Типа ждать восьми утра, когда придет работник, ждать 11 утра, когда будет официальный чек аут, или искать места в шесть утра, как советует сайт парка.

IMG_5451 IMG_5452 IMG_5453 IMG_5456

Серега человек очень порядочный и действовать не по правилам или закону практически не может ( а я такая сволочь, что легко могу, закалка с родины до сих пор не проходит:). И потому он намерен был ждать либо восьми утра, либо 11 утра. Я же настаивала на том, что надо заночевать вообще прямо тут у дверей будки и едва рассветет искать свободные места.

Правда и меня тут смущало то, что как можно искать места в пять или шесть утра, если люди спят и чек аут в одиннадцать утра:) И как может заполняться кемпграунд в шесть или семь утра, когда работник приходит только к восьми?

Табличка у будки говорила о том, что ночевать у будки нельзя. Мои аргументы были, что всем тут на все плевать ( никого нет и вообще все уже спят) и мы спокойно можем все равно тут заночевать. А если нас заметут, то скажут уехать и мы тогда уже уедем или заплатим штраф, а пока все тихо, можно спать в машине прямо тут:) В общем, у нас разгорелась нешуточная борьба, жить по правилам или нет, особенно если правила таки достаточно противоречивы ( ну кроме тех, что ночевать у будки нельзя:).

А занять место именно на этом кемпграунде уж очень хочется! В итоге мы проехали по кемпграунду в поисках может случайно свободного места, и его не нашли. Не нашли может потому, что темно жутко и свет фар не сильно помогает, особенно еще и потому, что нет схемы кемпграунда и ты не видишь и не понимаешь, где кончается одно место и начинается другое.

Но поскольку Серега уперся, что у будки, с запрещающей ночевать табличкой, он ночевать не будет, мне срочно нужно было что-то придумать. Тогда мы проехали еще раз по спящему кемпграунду и в итоге мне показалось, что одно место свободно. Тогда я настояла на том, чтобы мы всунули машину на то место. И, потушив огни машины, укрывшись спальником, быстро в машине же и заснули на своих креслах. Спать оставалось недолго:)

Продолжение следует….

 

Запись опубликована в рубрике Мы путешествуем. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

12 комментариев на «Yellowstone park. Август 2015. Дорога. Campground часть1»

  1. Regina говорит:

    Ндааааа, Виктория, не получится из вас порядочной канадской старушки. 🙂

    Ну, как всегда и со всеми : «Переезжая за моря, мы меняем только небо над головой» (а наше плохое и хорошее места везем с собой и никогда от него не можем избавитьcя).
    С нетерпением жду продолжения: неужели вы втиснули свою машину на чужой «участок»? Припарковались у чужой палатки, как у «своей»?

    • Виктория говорит:

      Regina, совершенно с вами согласна!:) Более того, из меня вообще не получится приличной старушки в принципе:) Потому что приличные старушки получаются из приличных женщин, а я чума, или оторва, из таких ничего хорошего не получается:) Не знаю уж кого винить или благодарить в этой ситуации: гены или родину, или и то и другое вместе:)
      Иногда мне за себя стыдно, иногда я собой горда, а часто одно возникает вместе с другим. В общем как в фильме «Обыкновенное чудо» в случае с Королем:) Единственное оправдание, если это возможно в таких случаях, это мои действия не переходят совсем уж границ законности они идут на острие или так сказать пограничные:)
      Кстати на основе наблюдений за кемпграундом, на котором мы проживали, хотела внести еще дополнения. Так если вы заплатили за какой-то срок, а съехали раньше, то деньги назад не возвращают. Потому предупреждают, что платите посуточно, чтобы не было проблем.
      Так вот несколько человек, не переживших сильных дождей съехали раньше, а заплатили видимо вперед намного. И работник кемпграунда на их пустых местах просто повесил табличку, что место занято. Видимо исходя из того, что а вдруг они таки передумают и вернутся. И эти места несколько дней стояли пустыми, в то время как за места на кемпграунд была битва. Я думаю как-то эта проблема могла бы и решиться:)

  2. Леся говорит:

    Виктория, очень красивые фото природы, спасибо:)) Очень жду продолжение, читается прямо как глава динамичного романа:)). Никогда не останавливалась в кемпграунде, поэтому интересно как вы спали в машине?:-))

    • Виктория говорит:

      Леся, те несколько часов, которые мы спали в машине, ожидая рассвета на кемпграунде, чтобы занять место, мы спали на своих передних местах просто тупо откинув спинку сидений:) Поскольку была глубокая ночь, непроглядная темнота, и кемпграунд спал, а мы вообще непонятно где стояли (на свободном участке или на чьем-то:), то мы даже не выходили из машины ( чтобы не хлопать дверями и не будить людей), просто заглушили мотор и выключили в машине свет:) Учитывая размеры нашей машины и все прочее, было довольно комфортно, во всяком случае чтобы поспать часа четыре-пять:) Вообще в вэне легко можно и жить, и спать, но в таком случае нужно освободить от вещей и сидений всю заднюю часть машины, оставив только передние сиденья. Туда легко помещается матрас Queen size и не тесно.
      У нас же была роскошная палатка, а вся задняя часть машины как раз была просто забита всеми необходимыми для комфортного кемпинга вещами. Потому необходимости жить (спать, вытянувшись в полный рост) в машине не было, а только покемарить несколько часов в ожидании рассвета.
      Когда мы наконец нашли себе утром место на кемпграунде, мы разложили палатку и устроились с комфортом:)

      • Леся говорит:

        Виктория, спасибо за подробности с сиденьями — теперь удалось все четко представить.:))) Я дремала однажды пару часов до рассвета в поездке в арендованной машине на заднем сиденье — было ужасно некомфортно, но она была маленькая, — седан. Зато мы с мужем подкараулили рассвет и сделали чудесные фото.:-)) Ваши фото просмотрела еще раз — замечательные съемки природы и четко все видно, там где молодежь купается — это, видимо, как раз увеличенные!

        • Виктория говорит:

          Леся, вэн чрезвычайно удобная машина, как говорится и в пир, и в мир, и в добрые люди, годится для любых перевозок:) А Одиссей Туринг вообще шикарный дом на колесах. И все сидения на нем комфортные, анатомические и на всех трех рядах раскладываются горизонтально, и получается почти как кровати, разве что ноги вытянуть полностью вровень с этой кроватью не получается:)
          И сиденья такие удобные, что не нужно за тысячу километров пробега останавливаться чтобы размяться, потому как ничего не затекает, ни ноги, ни задница, ни спина:) Ну и груза она берет сколько хочешь, не нужно себе ни в чем отказывать. И потому когда мы собираемся в дальний поход, я беру с собой все подряд, на случай, а вдруг что и пригодится:)
          Машина нам была как дом в поездке. У нее удобные розетки по всему салону и она дает любой вольтаж и заряжает массу всяких приборов сразу:) И дает еще много всяких вещей очень нужных и полезных. Потому мы рады, что таки ее купили и вот уже всю нашу канадскую историю ездим только на вэнах:) Ну и другим рекомендуем:) И расход бензина у нее неплохой для вэнов, ест чуть больше 9 литров на сто км:)
          В той кипящей речке купается не только молодежь, но и люди всех возрастов, в том числе и очень глубокие старички китайско-японского происхождения:)

          • Леся говорит:

            Виктория, вэн мне ни разу не удалось поводить. Мы, после переезда в Канаду, иногда арендуем машину, но присматриваемся.))) У нашей арендованной — Крайслер 200, седан мне нравится то, что не нужно вставлять ключи, она включается нажатием кнопки.:)) и когда разворачиваешься, камера заднего обзора показывает то, что сзади машины; чтобы ни на кого не наехать, случайно. Вместо ручного тормоза — тоже кнопка.))) До чего дошел прогресс — я когда сдавала на права, даже не представляла всех этих примочек.:)))

            • Виктория говорит:

              Леся, в Одиссее Туринг присутствуют все последние навороты автомобильной промышленности, потому что это самый оснащенный всем вариант Одиссея. Правда он и стоит немало, но за комфорт и удобства приходится платить:)
              А я вот наоборот сразу тут села на вэн и теперь не представляю себя в какой-нибудь маленькой машинке, где сидишь как в тазике, и смотришь на все снизу вверх:) Я привыкла ездить на танке, и смотреть на мир сверху:)
              Мне ни разу еще не доводилось пользоваться ручным тормозом, потому мне совсем все равно как он включается. А камеры и парктроники есть даже в старой версии нашей машины. В машине все таки главное ее удобство, типа как в ней сидеть, и как ехать, как везти груз, и семью, и гостей, а завести ее можно и ключом, это уже мелочи жизни:)
              В нашей машине огромное количество примочек, которыми мы так никогда и не пользовались, потому что они в реальной жизни совсем не нужны, но машина продавалась уже с ними и тогда мы думали, что они нам нужны, но вот опыт показал, что самое важное в машине это все таки ее надежность, удобство управления, внутренний комфорт, количество расходуемого бензина, вместимость людей и груза. А все остальное почти не используется:)

              • Леся говорит:

                Виктория, вы правы, безусловно про кофморт и надежность!!! Надо присмотреться к вэнам.:))) Чувствуется, что вы очень любите свою машину.:))

                • Виктория говорит:

                  Леся, конечно я люблю свою машину, но и все вэны тоже:) Машина, которая одна дает для вас все, что может дать целая группа разных автомобилей не может не радовать:) Для сравнения приведу наверное наиболее близкий и понятный вам пример. Что вы выберите: однокомнатную квартиру, в которой автоматический ключик и цветочек в горшке у входа, или огромный уютный и красивый дом, но его нужно открывать обычным ключом и цветочка у входа нет?:) Ну вот так примерно можно сравнить малолитражку или обычную машину и вэн:)
                  Я все люблю иметь с запасом, типа чтобы не думать: влезет-не влезет, хватит- не хватит, и т.д.:)
                  Ну и в мало ли дорожном происшествии мне кажется есть разница на какой вы машине, на маленькой и низенькой легковушке или на большой и высокой машине.

  3. Вера говорит:

    Машины прикольные! Фото тоже отличные. И рассказа похож на детектив — так хочется узнать продолжение =)

    • Виктория говорит:

      Вера, я сама сейчас, готовя репортажи, смотрю фото и вижу всю эту красоту еще раз, но в улучшенном качестве:) Фото же с увеличением, и чего мой подслеповатый глаз в реале не увидел, я увидела теперь через фото:)
      На самом деле я писала рассказ о том, как занять место на кемпграунде правдиво и подробно для того, чтобы другие уже шли по нашим стопам спокойно. У меня такой инфы не было, и потому мы делали какие-то ошибки и грубые шаги. Если бы я знала все тонкости заранее, все могло бы быть гораздо спокойнее и приличнее:)

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.