Yellowstone park. Август 2015. Передвижение по парку. Природа

IMG_6135Для того, чтобы посмотреть все достопримечательности парка, нужно постоянно перемещаться, потому что все они расположены на некотором удалении друг от друга:) Как-то так получилось, что дороги в парке очень красиво проложены, в виде восьмерки ( правда несколько корявенькой:), одно кольцо над другим. И все достопримечательности, которые нужно посмотреть, расположены именно на этих кольцах, так что никуда по сторонам отъезжать не нужно.

IMG_8119

Так едешь по кольцу и видишь остановочный пункт с природным чудом. Остановился, обозрел, и поехал дальше, и так далее. То есть парковка расположена прямо у дороги и заезжать особо никуда не нужно, и даже чтобы просто получить мало мальское представление об объекте тоже ходить никуда далеко не надо, вышел из машины, прошел несколько метров и все. Но если вы хотите осмотреть все подробно, то вот тут километры то и придется набегать по тропам:)

С парковками в принципе проблем нет и их на всех хватает. Хуже тут с трусами или исполнительными людьми:) Так если вы подъезжаете к обекту и видите, что вдоль дороги уже полно машин, то не думайте, что на основной парковке нет мест! Это просто трусы побоялись, что мест нет и решили лучше поставить машину подальше, чем не поставить совсем:) Проезжайте смело дальше к самым лучшим и близким к тропе входа на объект местам! Как правило, там местечко всегда для вас найдется!

Плохо, когда кто-то исполнительный или трусливый, боясь, что дальше мест не будет, застопаривает вам проезд к свободным передним местам ( которых он еще может не видеть, потому что нужно проехать вперед, но они есть!) и вы тупо ждете, когда это трус дождется таки своего места, и вы сможете проехать к массе свободных мест гораздо лучше впереди! Мы всегда занимали самые лучшие места, потому как все места вообще очень быстро занимаются, но и также быстро массово освобождаются из-за динамичной текучки визитеров.

IMG_6144 IMG_6145 IMG_6157 IMG_6161 IMG_6175 IMG_6179 IMG_6180 IMG_6183 IMG_6186 IMG_7004 IMG_7474 IMG_7475 IMG_7694 IMG_7696 IMG_7697 IMG_7698 IMG_7701 IMG_7817

В общем дорожная система устроена очень удобно для туристов. Да и длина всей этой восьмерки дороги довольно небольшая, порядка 250 км. И казалось бы можно в день несколько таких восьмерок делать:) Да не тут-то было! Потому как скорость передвижения в парке очень низкая, порядка 40 км в час (даже на тех участках, где вроде как может быть разрешено больше!).

Так как дорога узкая, одна полоса в одну сторону, и другая в другую сторону, и сама по себе дорога бывает сложной и извилистой и обгонов на ней не очень много, и в любой момент может живность какая-нибудь на дорогу выскочить. И если перед вами идет какой-нибудь тихоход или созерцатель на RV, то вы так и будете за ним тащиться, потому что его бывает очень сложно обогнать. С другой стороны и вам то в общем некуда торопиться, едете себе и наслаждаетесь красотами природы!

IMG_4906 IMG_5461 IMG_5552 IMG_5570 IMG_5583 IMG_7705 IMG_7706 IMG_7707

Как я уже говорила, под землей в этом котле, жерле вулкана, все кипит и отовсюду вырываются пар и кипящие струи, потому вся земля и водоемы прямо таки парят! И вдоль дорог вы видите все это, и у вас возникает желание подойти и посмотреть все поближе:) И везде стоят таблички, призывающие вас к осторожности, чтобы не провалиться в преисподнюю! Вот мы остановились  на съезде у дороги, чтобы посмотреть такое местечко. Отовсюду вырывается пар и происходит бурление кипятка, причем все это очень шумно.

[youtube]https://youtu.be/juEeq6IX2c8[/youtube]

IMG_4178 IMG_4181 IMG_4182 IMG_4185 IMG_4192 IMG_4198 IMG_4203

Ну и сами понимаете, когда этот адский котел кипит, то и дорогам в парке приходится не сладко, они рушатся, плывут, под ними проваливается земля или через дорожное полотно прорывается пар с кипятком. И их постоянно нужно ремонтировать и восстанавливать. А потому в нескольких местах парка постоянно идет ремонт дорог.

Отсюда и еще более низкая скорость передвижения, а также в случае, когда на итак узкой дороге организуют реверсивное движение по одной полосе, то приходится бывает минут тридцать и постоять в ожидании, когда организованно  проедут машины с другой стороны. Нам как-то до неприличия везло и мы эти ремонтирующиеся участки с реверсивным движением проскакивали с прямой, без отстоя и задержек. Как-то так получалось, когда мы к этому участку подъезжали, как раз было движение в нашу сторону:)

IMG_5513

Мы проезжали по ремонтируемой дороге, которая нынче представляет из себя укатанную грунтовку, и ломали голову, а зачем у дорожников лежит стратегический запас пенопласта? Что они с ним делают?

IMG_5506

И однажды не выдержали и спросили у рабочих, зачем типа вам пенопласт? И они ответили и показали зачем! Типа защищаться от кипящего котла матушки-природы! Иначе жар из глубин земли разрушает дорогу очень быстро, и строители делают термоизоляцию с помощью пенопласта между землей и асфальтом.

IMG_5507 IMG_5508 IMG_5511 IMG_6890 IMG_6893 IMG_6991

Иначе, в условиях такого кипения не прожить, вот рядом с ремонтом дороги как выглядит природа:)

IMG_5464 IMG_6988 IMG_6994

Все участки дороги этой восьмерки не однозначные, как по длине, так и по насыщенности объектов, которые нужно посмотреть. Так наиболее протяженный и наиболее насыщенный участок дороги это Norris-Madison-Old Faithful-West Thumb.  Именно на нем расположены самые красивые объекты парка. Ну и сама дорога, в смысле красот, открывающихся с нее, тоже достаточно интересная.

IMG_5516 - Copy - Copy IMG_5519 - Copy - Copy IMG_5522 - Copy - Copy IMG_5523 - Copy - Copy IMG_5527 - Copy - Copy IMG_5532 - Copy - Copy IMG_5532 - Copy (2) IMG_5534 - Copy IMG_5538 - Copy IMG_5539 - Copy IMG_5543 - Copy IMG_5548 - Copy IMG_5555 - Copy IMG_5562 - Copy IMG_5566 - Copy IMG_5571 - Copy IMG_5578 - Copy IMG_5582 - Copy IMG_5583 - Copy IMG_5586 - Copy IMG_5589 - Copy IMG_5590 - Copy IMG_5591 - Copy IMG_5600 - Copy IMG_5602 - Copy IMG_5933 - Copy IMG_5947 - Copy IMG_5953 - Copy IMG_5955 - Copy IMG_5958 - Copy IMG_5978 - Copy IMG_6037 - Copy IMG_6130 - Copy IMG_6873 - Copy IMG_6876

Наиболее красивой нам показалась дорога Canyon Village-Tower-Roosevelt-Mammoth Hot Springs. Она правда и наиболее сложная в том плане, что проходит через перевал и все по горам и серпантину, зато виды с нее открываются наиболее красивые. И ехать по ней нужно с большой осторожностью!

[youtube]https://youtu.be/K0Rq_b2Eh1o[/youtube]

IMG_4827 IMG_4832 IMG_4835 IMG_4836 IMG_4859 IMG_4901

Вот как раз единственное место на дороге, где нам пришлось простоять более получаса, это был перевал на этом участке дороги. Потому что там произошла какая-то трагедия с мотоциклистом. Рейнджер перекрыл дорогу и остановил поток машин в обоих направлениях, очистив от машин большую часть дороги, чтобы смог сесть вертолет медицинской службы.

IMG_4860 IMG_4885 IMG_4900

[youtube]https://youtu.be/n4RKZ9FPZk8[/youtube]

Видимо до этого приехала машина скорой помощи и они начали оказывать первую помощь пострадавшему и вызвали вертолет для срочной эвакуации. Все было организовано быстро и профессионально. Просто поражает, как все это могли так сделать и организовать, когда связь там совершенно поганая и чаще ее просто нет.

А тут и помощь вызвали, и она по этим горным узким дорогам приехала очень быстро, и вертолет пригнали! Очень радует то, что ты всегда можешь рассчитывать на такую быструю и качественную помощь, даже в таких непростых услових. И именно потому, что весь персонал парка оттренирован на ее оказание, да и простые люди тоже оказались не промах.

Вот какие виды открываются с этой дороги.

IMG_4907 IMG_4909 IMG_4910 IMG_4915 IMG_4928 IMG_4934 IMG_4941 IMG_4949

А это водопад Tower в одноименном местечке на этой дороге. И Yellowstone river.

IMG_4963 IMG_4965 IMG_4972 IMG_4973 IMG_4988 IMG_4991 IMG_4997 IMG_5014

[youtube]https://youtu.be/h8HhxE0rI_0[/youtube]

[youtube]https://youtu.be/PCmhhCwnggs[/youtube]

IMG_5023 IMG_5026 IMG_5029

Кстати так получилось, но именно на этой дороге мы попали в еще одну, можно так сказать, чрезвычайную ситуацию. А именно в мощную грозу с градом. Поскольку дорога проходит на высоте 2000-2700 метров, то вы сами можете прикинуть, насколько страшно все это. Особенно если вы попадаете еще и в эпицентр этого заряда. Мы, осмотрев водопад еще по суху, успели довольно спокойно забраться в машину с первыми каплями дождя, и тут же началась страшнейшая гроза с градом, и сильным ветром,  и тяжелую машину  мотало как Тузик грелку, и град, казалось расшибет и стекла, и вообще пробьет и металл, и лодку продырявит!

Мы стояли и ждали, когда все эта свистопляска закончится, нам было хотябы сухо и относительно спокойно. А вот в это время те туристы, которые были на маршрутах и не следили за быстро меняющейся метео обстановкой, сильно пострадали. Особенно худо пришлось экскурсии на лошадях, которую этот град и шторм застал на открытом месте, далеко от  цивилизации!

Мы потом видели, как работали спасатели и эвакуировали этих пострадавших. Это были реально пострадавшие люди, которых уже несли на руках, потому как сами они идти не могли, и были и изрядно побиты градом, и  напуганы, и промокли, и устали бороться со стихией. Другие спасатели спасали лошадей. Так что всякое бывает в этом парке, и нужно всем быть ко всему готовыми!

Едва гроза прошла как начало выглядывать солнце, и кроме покрытой градинами земли, ничто не напоминало о том, что только что тут творилось.

IMG_5046 IMG_5050 IMG_5053 IMG_5055 IMG_5058

IMG_5061 IMG_5064 IMG_5211 IMG_5376 IMG_5379 IMG_5385 IMG_5394 IMG_5406 IMG_5411 IMG_5416 IMG_5417 IMG_5440

А вот окаменевшее дерево.

IMG_5423 IMG_5425 IMG_5426 IMG_5430 IMG_5431 IMG_5433 IMG_5437

Половина горы сошла камнепадом.

IMG_6953 IMG_6958 IMG_6966 IMG_6977

[youtube]https://youtu.be/DjQ8k4SzIRE[/youtube]

Поскольку мы жили на кемпграунде Mammoth basin, то, чтобы добраться до всех красот, можно  было ехать двумя дорогами ( ведь это кольцо:): по красивой, но длинной через Tower-Canyon, или по короткой, но самой простенькой в зрелищном плане дороге на Norris.  Мы ездили и по той, и по другой для разнообразия. По короткой ( но с ремонтом) все равно было быстрее, чем по красивой, без ремонта, но длинной:) Вот так выглядит окружающий мир с короткой дороги Mammoth-Norris.

IMG_4204 - Copy IMG_4211 - Copy IMG_4331 - Copy IMG_4342 - Copy IMG_5458 - Copy

Такая обманчивая мягкость. Воистину мягко стелит- жестко ( а точнее мокро:) спать:)

IMG_4150 IMG_4157 IMG_4158 IMG_4164

Кстати белые лебеди в парке считаются редкостью. А нам повезло увидеть сначала пару лебедей на лебедином озере, а потом на другой дороге еще четверку лебедей, гордо плывущих мимо щипящих, и хлопающих крыльями на них канадских гусей, по реке Yellowstone.

IMG_5496 IMG_5501 IMG_7514 IMG_7520 IMG_7524 IMG_7531

Дорога от Canyon Village до Fishing Bridge проходит больше по долине Hayden Valley, где довольно живописно. А вот для многочисленных стад бизонов там еще и комфортно пастись. В парке проживает порядка 7000 бизонов и вот там у них наибольшая концентрация:) Они там удобно расположились и свободно перемещаются с места на место, и часто через дорогу, где туристы, визжа от счастья, их снимают многочисленными камерами:)

IMG_7543 IMG_7548 IMG_7554 IMG_7555 IMG_7556

У бизонов уже родились малыши и они даже немного подросли. Но очевидно пришло время закладывать новое семя, и бизоны, кто уже нашел свою парочку ее всячески обхаживал, а кто еще не нашел — бился за нее с соперниками:) В общем картина была … все подружки по парам:)

[youtube]https://youtu.be/NV3O51J9wZc[/youtube]

IMG_7560 IMG_7569 IMG_7571 IMG_7574 IMG_7591 IMG_7600 IMG_7603 IMG_7608 IMG_7802 IMG_7803 IMG_7822 IMG_7823 IMG_7832 IMG_7862

На участке дороги от Fishing Bridge до West Thumb вы уже едете вдоль Yellowstone lake. Огромное озеро, большая часть которого также находится в калдере супервулкана. Но от этого озеро теплее почему-то не стало:) Это самое большое высокогорное озеро в Северной Америке, оно находится на высоте 2357 метров над уровнем моря.

Площадь озера 350 квадратных километров, и береговая линия длиной 180 км, максимальная глубина порядка 120 метров. Мы планировали покататься на этом озере на своем каноэ, но погода не дала нам этого сделать, было очень ветренно. Да надо сказать, и для плавания на каноэ это озеро не очень подходило, оно слишком огромное, и по берегам особо нечего рассматривать. Так что мы не расстроились от плохой погоды:)

[youtube]https://youtu.be/0LM3GovW_70[/youtube]

IMG_7749 IMG_7751 IMG_7755 IMG_7758 IMG_7764 IMG_7767 IMG_7770 IMG_7771 IMG_7772 IMG_7774 IMG_7775 IMG_7780 IMG_7784 IMG_7787 IMG_7792 IMG_7796

Местечко Fishing Bridge так называется потому, что там находится известный мост, с которого в былые времена рыбачило множество людей,  буквально стоя плечом к плечу к друг другу!

IMG_7709 - Copy IMG_7710 - Copy IMG_7711 IMG_7715 IMG_7718 IMG_7723 IMG_7726 IMG_7738

Нынче рыбачить с моста запрещено, потому что это очень удобное место для ловли рыбы, и такое количество желающих ловить ее легко и быстро, точно также легко и быстро может выловить вообще всю рыбу!:) Рыбалка в парке разрешена, для этого нужно купить специальную парковую лицензию. И рыба там ловится неплохо, потому во всех речках можно видеть множество рыбаков, которые приезжают в парк специально порыбачить. Кстати и кемпграунд в Fishing Bridge  разрешен только для RV, с палаткой там стоять нельзя. Потому что кроме рыбаков туда приходят рыбачить и медведи, и это небезопасно для палаточников:)

Безусловно, еще масса всего интересного есть и на отходящих ( или скорее подходящих к ней:) от восьмерки главной дороги дорог, но это уже  если у вас есть много времени и вы уже осмотрели основные достопримечательности, и просто не знаете, что бы еще можно было посмотреть:) Тогда красоты и интересности дополнительных пяти дорог, которые и являются въездными в парк с ( севера и северо-востока, с юга и запада, и с востока) вам вполне подойдут.

На этом по дорогам вроде как все. Ведь выбрать правильный путь очень важно! Каждый день мы со своего кемпграунда выезжали что-то посмотреть и само собой возвращались в кемпграунд обратно. Несмотря на низкую скорость передвижения мы все успевали сделать. И как бы не было необходимости менять дислокацию ночевок. Время, потраченное на переезды с одного кемпинга в другой, а также распаковка и упаковка снова, а также борьба за место под солнцем на кемпграунде, могут отнять у вас гораздо больше времени и сил, чем ежедневный проезд по восьмерке парковых дорог к нужному вам на этот день объекту или объектам.

Но нужно помнить о том, что час-два для переезда в один конец вам на дорогу выделить нужно. Итого в день за рулем два-четыре часа вы можете провести легко, ну и остальное время нужно для просмотра красот. Отсюда, чем раньше вы выедете со своего кемпграунда, тем больше всего вы сможете посмотреть и успеть вернуться засветло обратно:) Потому вставание часов в шесть — семь утра с рассветом очень актуально:)

В следующем рассказе вернемся к красотам и чудесам природы парка:)

 

 

 

 

Запись опубликована в рубрике Мы путешествуем. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.