Очередная небольшая заметка (хотя «хозяйка сайта» и ругает за это: «Слишком много тем открываешь, и не заканчиваешь» 
В моем архиве скопились тысячи изображений Земли с воздуха. Они, когда идентифицироаны, «привязаны к карте», зачастую являются неплохим подспорьем по исследованию того, или иного места.
Летаю, летаю.. Занят, словом.
Небольшое дополнение к теме «тернистого пути в канадское небо». В частности, по подготовке к экзаменам на канадское свидетельство линейного пилота. Смотрю, Виктория поставила статейку о значительном событии во всей «эпопее» - заключительном этапе процедуры, и самом получении лицензии от «тётенек из Транспорт Канада»
Да, пришлось поучиться. Вспомнить славные годы, проведенные в АВЛУГА, особенно те «особые периоды перед сессией», когда надо было напряженно работать, на «максимальный результат в короткое время».
Да, судя по этой фотографии можно сказать, что скоро в канадском небе будут летать «только девушки»! Ну и некоторые «ребята из бывшего СССР» Знакомьтесь – мой экипаж, с которым я только что отлетал чудесный пейринг: Андреа, Кристин (капитан), Ванесса, Лана, и Бритни. Здесь мы уже собрались лететь домой, и ждем гостиничного шаттла в аэропорт Пирсон (Торонто).. Читать далее
Коротенькое добавление по теме «Что летает в канадском небе»:
до сих пор это небо бороздят классические, раритетные экземпляры воздушных судов постройки 30-50 годов. Летают, что называется, «в полный рост», и продолжают активно зарабатывать деньги в коммерческом сервисе.
Что летает в канадском небе? О-о, можно еще одну книжку написать. Вот и обложка уже готова, на которой изображено что-то летящее. Естественно, в канадском небе.
Спектр канадской авиации очень широк. От великого множества типов с одним поршневым двигателем, и до самых современных образцов ведущих мировых производителей авиационной техники. Ну, кроме того, в канадском небе летает очень много «гостей» из различных стран. В последнее время мною уже два раза наблюдался даже самолет семейства «Туполев-204″, произведенный в России, и принадлежащий компании Cubana. Жаль, что не летают сюда их Як-42. А может, это и не плохо, а то мучали бы меня приступы ностальгии по «старым, добрым дням»
Привет!
Поскольку обещал, попробую начать рассказ о том, как у меня «начался роман с компанией моей мечты». Эти события могут быть отнесены к 1997 году, когда я начал проводить периодические «кампании по рассылке резюме» в различные (в том числе и канадские) зарубежные авиалинии.
Идея была проста – «надо начать что-то делать».
..И прошло четыре года и один день.. с тех пор, как моя нога впервые ступила на эту землю. Честно сказать, время пролетело, – скорее как «один день», а не как «четыре года».
Этот снимок сделал Эндрю, капитан с которым мы сегодня утром, 24 марта, отправились в полет по маршруту Торонто-Калгари. Так получилось, что вчера меня попросили слетать внеплановый пейринг с одной ночевкой в Торонто. «Ну и ну..» , подумал я, – «it seems I’m gonna be at the right place on the day of the ‘Landed Immigrant status’ 4th anniversary..»
Иногда по какому-либо поводу мне цитируют строки из песни «Над Канадой небо синее..», ну и так далее: «..Меж берёз дожди косые / Хоть похоже на Россию, /Только всё же не Россия..» В этом посте, впрочем, я не склонен обсуждать лиричекую сторону данной песни. Хотя не скрою, что поговорить было бы о чем.
Ну еще чуть-чуть про Небо! Совсем немного. Интересно, а как же это будет, когда мне придется «уходить из неба»? Вопрос не праздный. Но не такой уж и драматичный. По крайней мере здесь, в Канаде, в Северной Америке. Люди уходят вполне достойно. Часто – «плавно», как бы постепенно «понижая эшелон»: в меньшую авиацию, или просто – в любительскую, – в случае, уж если совсем не вмоготу покинуть это такое… такое.. Небо
Здравствуйте, заглянувшие на эту страницу проекта «Викитрэвел»!
В мемуарах Виктории об отдаленном, и не очень прошлом я фигурирую под именем «Серега». Кем, в сущности, пока и остался
У меня была своя скромная роль во всем нашем проекте переезда в Новый Свет. В основном она сводилась к аккуратному заполнению всех необходимых бумажек. Я был, что называется, «юридическим лицом» этого проекта, его «лоером», что ли.. или, как они официально называют подобную фигуру – principal applicant («основной заявитель»).
