За кулисами эстафеты олимпийского огня: инсайдерский отчет от Евгения Зильберова:)

ПРЕДЫСТОРИЯ

Нелли живет в Алматы. Работает менеджером в крупнейшем банке Казахстана. За хорошую работу банк предложил ее кандидатуру для участия в эстафете олимпийского огня по квоте от VISA, генерального спонсора олимпиады.

Когда Нелли узнала, что доставшийся ей этап эстафеты пролегает в городе Кэнмор, Альберта, Канада, и VISA принимает на себя все расходы, она долго не могла в это поверить, снова и снова перечитывая официальное приглашение от организаторов этого чуда…

Но не все было гладко. Вскоре Нелли получила отказ в канадской визе. И только после повторной заявки, подкрепленной особым письмом-ручательством из олимпийского комитета, вопрос был разрешен.

Поскольку Нелли не владеет английским, уполномоченная VISA организация (которая отвечает за все аспекты работы с приглашаемыми из-за рубежа участниками эстафет олимпийского огня в последние 20 лет) обратилась напрямую к вашему покорному слуге и, по итогам собеседования по телефону, заключило со мной контракт на профессиональное сопровождение Нелли.

Так я попал по ту сторону кулис олимпийской эстафеты.

ВСТРЕЧА

Явившись к условленному времени в гостиницу в Банффе, я встретил Нелли и руководство опекающей ее организации. Моя подопечная была уже одета в специальную эстафетную форму — белые куртка, брюки, шапочка и футболка, а также красные варежки. Все с разнообразной олимпийской символикой, очень красивое и качественное.

Все в комплексе, с учетом сногсшибательной внешности и стати самой Нелли, производило эффект мощнейшего электрического разряда. Еще до начала эстафеты как минимум двести человек подошли выразить ей свое восхищение и сфотографироваться рядом. А уж сколько было таких, кто просто стоял в сторонке, вытаращив глаза и отвалив челюсть, я даже не считал 🙂

ВВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

После взаимного представления и рукопожатий состоялся вводный инструктаж от нашего руководства. Нелли достался очень престижный 400-метровый этап, включающий пересечение моста над рекой и парка. Это место не только очень живописно, но и вместительно — как раз там участника-гостя будут поджидать представители прессы, коим нужно будет попозировать, дать интервью и т.д. Скорость прохождения дистанции — самая невысокая. Рекорды никому не нужны, все должно быть сугубо символично и с улыбкой. Более подробный инструктаж предполагался позднее в пункте сбора в Кэнморе.

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ В КЭНМОРЕ

Через полчаса мы уже сидели в комнате спортивного комплекса в Кэнморе, где собралась вся группа из 12 участников эстафеты за вычетом одного человека, который бежал первый этап и должен был заблаговременно находиться на месте.

Участникам прочли лекцию, состоящую из трех частей:

1)    Эстафета олимпийского огня: история, значение, цифры и факты.

2)    Факел: сведения о производителе, внутреннее устройство, порядок использования, правила безопасности, право собственности.

3)    Порядок приема эстафеты, прохождения этапа и передачи огня.

Всего в эстафете 12 тысяч этапов. А заявок от желающих было подано несколько миллионов. Люди из нашей группы отбирались по трем квотам: во-первых, за заслуги перед обществом, во-вторых, по конкурсу Coca Cоla (спонсор эстафеты), в-третьих, по конкурсу VISA (генеральный спонсор олимпиады). В числе спонсоров эстафеты также есть Royal Bank of Canada, но в нашей группе участников от RBC не было. Из 12 членов группы двое были иностранцы — наша Нелли и исполнительный директор сборной США по спортивной гимнастике, приехавший из штата Индиана. Остальные люди были из разных городов Альберты — от Калгари и Эдмонтона до каких-то крохотных деревень. Возраст факелоносцев в нашей группе — от 14 до 65 лет. Все участники осознавали ответственность своей миссии, многие мечтали об этом всю жизнь и подавали заявки в течение многих лет.

Пламя, которое передают в ходе эстафеты — это тот самый огонь, который был зажжен осенью прошлого года в греческой Олимпии. Организаторы возят с собой три контейнера (для подстраховки), в которых денно и нощно поддерживают то самое пламя.

Этим же огнем зажигается первый факел и то же пламя передается каждому последующему участнику.

Факел у каждого индивидуальный. По завершении эстафеты его надлежит вернуть организаторам или заранее выкупить (если не ошибаюсь, стоит он для участника порядка 330 долларов). Вся партия факелов числом 12 тысяч экземпляров была изготовлена на заводе Bombardier. Собирали их 10 мастеров. Внутри каждого факела стоит автограф сборщика. Особо «козырным» считается факел с автографом сборщицы Селин Дион, полной тезки знаменитой канадской певицы :))

В факеле установлен мини-контейнер с пропаном, который рассчитан на 12 минут поддержания пламени. По окончании этапа контейнер извлекается человеком из эскорта и где-то утилизуется. В набор входит оригинальный чехол и коробка для перевозки. В качестве опции предлагается фирменная подставка.

Рассмотреть факел и его внутреннее устройство можно на этих фотографиях, которые я сделал специально для вас.

Вес факела — 3,5 фунта (1,6 кг). Держать зажженный факел следует определенной стороной к себе (ориентир — вставка в виде кленового листа), на удалении от торса, предпочительно опираясь локтем о бедро. Если устает рука, можно переложить в другую или вообще держать двумя. Главное — соблюдать расстояние между пламенем и лицом. Как сказал инструктор, «У нас, организаторов, есть обязательство — каждый участник по завершении этапа должен иметь не менее двух бровей».

Каждого факелоносца на этапе сопровождает с десяток людей в серых олимпийских костюмах — «секьюрити». Их задача — обеспечить безопасность участника, неприкосновенность огня и строгое соблюдение протокола. Один из «людей в сером» бежит вместе с факелоносцем, задавая темп, отслеживая состояние участника и прочие технические вопросы (бывали случаи, когда факелоносец терял сознание на этапе или отказывал факел и приходилось срочно принимать меры — от эвакуации до доставки резервного огня). Группа «секьюрити» также рассредоточена по краям дороги. Эти ребята бегут без остановки и все делают на ходу. В кортеже у них есть специальный автомобиль для отдыха, где едет еще несколько свежих людей, готовых сменить по первому сигналу тех, кто работает на дороге.

Кортеж состоит из дюжины автомобилей. Во время инструктажа на столе для наглядности выстраивают процессию из соответствующих машин-«моделек». Полицейская машина, автобус-шаттл с факелоносцами, машины с группами поддержки от спонсоров, велосипедист-активатор факела (именно он включает подачу газа в факеле специальным ключом за минуту до появления передающего эстафету факелоносца, а его коллега — отключает факел после финиша), машина с группой «секьюрити», машина с фото- и видеорепортерами, вторая полицейская машина, второй автобус-шаттл (подбирающий завершивших свой этап участников) и т.д.

Все рассчитано по минутам. Каждый участник получает описание маршрута и график. Заранее известно точное время начала этапа. Перед передачей огня участники приветствуют друг друга — либо дают друг другу «пять», либо обмениваются поцелуйчиками — об этом все договариваются в индивидуальном порядке, никаких нормативов на этот счет организаторы не устанавливают. Главное правило — это никуда не торопиться, дать возможность прессе и всем желающим с обеих сторон пощелкать затворами, помахать всем присутствующим на старте, по возможности в процессе и в обязательном порядке — на финише.

ЭСТАФЕТА

Далее всех вывели на улицу к шаттлу, устроили небольшую репетицию передачи огня, построили всех участников по порядку передачи эстафеты и провели небольшую фотосессию.

Вообще-то в шаттл не допускается никто кроме факелоносцев, водителя и координатора группы, ибо это привилегия избранных. Но для меня сделали исключение.

Первые 5 минут пути участники смотрят видеоклип об истории эстафет олимпийского огня под музыку Coldplay, после чего каждый говорит пару слов о себе — как зовут, где живет, каким образом отобрался в эстафету. В целом, истории у всех канадцев были более или менее похожи: всю жизнь мечтал, и вот — свершилось благодаря VISA (или Coca-Cola). Впрочем, две истории выделялись — один парень рассказал, что в предыдущие годы видел по телевизору, как на одном из этапов олимпийской эстафеты факел нес (или вез) какой-то страшный «ангел ада», член мотобанды. «Если можно ему, то почему нельзя мне?» — подумал этот молодой человек и приложил все усилия к тому, чтобы поучаствовать в следующей эстафете. А одна женщина рассказала, что ее удаленный округ в Альберте обошли эстафетой олимпийского огня — даже близко маршрут не проходил. И тогда члены ее общины написали петицию в Олимпийский комитет 2010 с просьбой выделить хотя бы одно место в эстафете самому достойному из их поселка. Потом был всенародный сход, который постановил, что самый достойный — это та самая учительница, которая и сидела с нами в автобусе. На этом месте у всех на глаза навернулись слезы.

Водитель был волонтером. Выдержал огромный конкурс, чтобы возить участников эстафет на общественных началах. Как он сам сказал, для него это огромная честь и счастье. А растрепанный седовласый дяденька в спортивном костюмчике с начесом и флисовой жилеточке, который инструктировал группу и оформлял квитанции желающим выкупить факел, оказался не учителем ботаники из школы Кэнмора (как могло показаться неопытному наблюдателю), а одним из директоров Олимпийского комитета 2010.

Номер этапа был наклеен на груди у каждого из участника. Вдоль трассы были размещены вешки в виде круглых номеров на ярко-оранжевом фоне. Через каждые 300-400 метров шаттл делал остановку и высаживал очередного участника, которого сидящие в автобусе провожали аплодисментами, а на улице встречали объятьями и поцелуями многочисленные родственники, дежурящие прямо у нужной вешки.

У Нелли был 91-й номер. Через пару минут после нашей высадки появились первые машины кортежа. Вскоре подъехал велосипедист и включил факел.

Еще через минуту народ взревел, привествуя факелоносца из США, передающего огонь нашей героине.

В последующие две минуты я строчил снимки на бегу и помню все довольно смутно 🙂

Что было потом

После передачи огня Нелли окружили журналисты и я снова приступил к своей работе. На следующий день блиц-интервью с Нелли появлись в Vancouver Sun и Victoria Times Colonist.

А дальше были многочисленные фотосессии со зрителями, поклонниками, детьми. Все просили прикоснуться к закоптившемуся факелу, пожать руку, обняться или просто постоять рядом с ТАКИМ ЧЕЛОВЕКОМ.

Начало темнеть, но эстафета на этом не заканчивалась — огонь направлялся в Банфф (где, кстати говоря, участвовали представители Беларуси и Хорватии).

А чуть позже были вечерние народные гуляния и шоу на городской площади, где можно было получить коллекционную жестяную бутылочку колы, изготовленную специально в честь эстафеты, взять автограф у живых участников олимпийских игр, членов сборной Канады, посидеть-погреться в легендарном автобусе-вездеходе Snowcoach, посетить музей на колесах с экспозицией олимпийских факелов прежних лет (начиная с 30-х годов прошлого века) и тары Coca-cola того же периода (дизайн которой менялся тоже примерно раз в 4 года).

Настроение у народа было великолепное, то и дело кто-то подходил прикоснуться к настоящей участнице ТОЙ САМОЙ эстафеты, спросить «So, how do you like Canada?”, сфотографироваться вместе с Нелли.

Вот так я провел 20-е декабря. Этот проект подарил мне массу впечатлений и интересных знакомств. Кроме того, по итогам моего труда я получил деловое предложение от тех же клиентов продолжить сотрудничество непосредственно на Олимпиаде 2010 в Ванкувере, где у них есть для меня работа, от которой не отказываются 🙂