23 марта 2007 год. Покупка второй ( новой) машины.

Чтобы закончить тему про наши машины, придется внепланово, с двухлетним забеганием вперед, рассказать и о второй машине:)

23 марта мы отметили три года нашего пребывания здесь. Время пролетело абсолютно незаметно и быстро. Эта дата очень знаменательна для нас тем, что теперь мы можем подаваться на Канадское гражданство и стать полноправными гражданами этой великолепной страны. Что мы и сделаем в ближайшие дни.

Правда сроки ожидания получения этого самого гражданства тоже не маленькие ( это займет еще год или полтора, как повезет), но дело того стоит, так как с канадским паспортом для нас откроется безвизово весь мир. Мы сможем засунуть красную российскую паспортину подальше и не трогать ее без острой необходимости.

Естественно в такую дату нахлынуло море воспоминаний. Мы подняли наши старые фото, звонили наши дети и все плакали от счастья. Дева сказала, что три года назад, когда мы со своим нехитрым скарбом, котом и рыдающими ( по оставленным в России любовям) детьми двинулись в полную неизвестность, никто и не мог подумать или сфантазировать, что всего через три года мы будем иметь то, что имеем сейчас. Конечно, все было нелегко.

Нелегко принять решение свалить с хоть как-то устроенного места, нелегко было верить и продвигать эту идею все восемь лет нашего ожидания иммиграции. Нелегко было начинать тут жизнь заново с нуля в прямом и переносном смысле, да еще в таком не молодом возрасте.

Было море слез, когда безумно устали и нахлынывало отчаяние, но все таки радости и веры было больше. И главное дети поняли, что это перемещение и для них благо и может даже больше для них, нежели для нас. И то по чему они поначалу плакали, расставаясь с Россией, теперь кажется потерянным не зря.

Утром я как всегда просматривала за компьютером, пришедшую за ночь почту. Рядом на кровати из красного дерева на золотых атласных простынях валялся позевывая Серега….И в этот день сами собой пришли именно эти воспоминания, как всего три года назад, мы спали в рентованной квартирке в Москве, на старом продавленом и протертом диване полном блох, которые нас кусали нещадно и заставляли обрабатывать вонючими спецрастворами все комнаты с завидной регулярностью ( так как дом был безумно старый и в полу жило дикое количество блох и всяких паразитов).

Как, возвращаясь из европейских рейсов в Аэрофлоте, Серега гонялся с заточенной вилкой за крысами, которые не давали спать и пугали Деву в ванной. Как в маленькой квартирке сохло развешенное над головой нехитрое бельишко. Как в маленькой кухоньке, рассчитанной на одного жильца стояла еще и стиральная машина и умудрялись сидеть гости, на голове друг у друга.

Как, выбегая утром на работу и пытаясь завести машину, Серега понимал, что это нереально, так как весь бензин ночью высосали злодеи. Как просыпался ночью и выскакивал проверить наш старенький Жигуль, чтобы не сперли колеса или аккумулятор, так как это было невероятно популярно.

Вспомнили как безумно уставал на работе Серега от идиотски составленных графиков и законов, которые никогда не учитывали человеческий фактор. Как волновались за детей, которые возвращались через темный парк . Вспоминали как после возвращения с улицы были заляпаны вещи по самый пояс, так как грязь и лужи постоянное явление и нет от них спасу.

Да много чего вспомнили, но воспоминания эти были безрадостными. Неужели мы так жили, неужели так можно жить. Из положительных воспоминаний были только воспоминания о друзьях. Мы приобрели здесь все, о чем могут мечтать обычные россияне. Но друзей приобрести ( а тем более настоящих и хороших) очень непросто. Это самая большая потеря при иммиграции.

Совершенно случайно ( хотя говорят случайностей в жизни не бывает) получилось, что к первой годовщине нашего пребывания в Канаде Серега получил работу своей мечты. Он очень доволен этой работой, он мечтал попасть в Вестджет еще в России и делал все что мог для этого. Эта работа дает ему то, о чем он мечтал, достойную оплату труда, комфортные условия работы, доброжелательную атмосферу, и возможность достойно жить, честно и профессионально выполняя свою работу.

Ко второй годовщине своей новой жизни мы купили себе жилье нашей мечты. Изумительную квартирку люкс в не менее изумительном районе города в лесу и на реке. Теперь у нас есть норка, где мы можем наслаждаться спокойной жизнью вдвоем, и которая благодаря своему качеству и месту расположения растет ежемесячно в стоимости, и тем самым растут и наши капиталовложения, так что это еще и неплохая инвестиция. Так за прошедший год ликвидная стоимость нашей квартиры выросла на 170 000 баксов.

Как я уже когда то писала, наша машинка Аметист начала барахлить, выбрасывая иногда свой скрытый дефект в самый неподходящий момент. ( летние путешествия). Последней каплей нашего терпения стала поездка в горы зимой с друзьями. На обратном пути домой ночью он встал в горах примерно в том же месте где и летом , но температура за бортом была -15 и машина и мы в том числе начали быстро замерзать. Тут естественно вспомнилась известная песня, где В степи глухой замерзал ямщик….

Естественно пришлось вызывать эвакуатор, который и спас нас от замерзания. Только Аметиста привезли домой на эвакуаторе, как он опять стал резво бегать. И его компьютер опять ничего не показал, соответственно непонятно что у него барахлит. Потому мы приняли решение о покупке еще одной машины.

Необходимость второй машины назрела еще и потому что мне совершенно неудобно добираться на работу и когда Серега летает я езжу на такси. Потому я собралась с духом и сдала таки на права . Это была отдельная песня, но я с ней справилась. Так я записалась на курсы по вождению к китайцу( это мне стоило 450 баксов, за практические навыки и теоретический курс), который научил Рыжика водить машину!

Так вот если ему удалось справиться с Рыжиком, то и у меня есть шанс на то, что я тоже это смогу. Китаец катал меня 10 часов по городу. Понимать его китайский английский было почти невозможно, но моя интуиция меня не подводила и я почти всегда выполняла его требования🙂 Также я поняла важную вещь, что обучаться вождению у мужа это еще большее самоубийство чем с китайцем🙂

Потому что вечные мужнины замечания, только портят дело, а вот китайцу удавалось создать в машине доброжелательную атмосферу, благодаря которой я научилась худо бедно машину водить. Когда я сдавала практический тест по вождению, то сдавала его без единой ошибки, но как всегда ( есть у меня такая фишка🙂) почувствовав, что я такая крутая, на финишной прямой я повернула направо на красный свет без остановки ( народу и машин не было и я решила не останавливаться🙂) , и это сразу провалило все дело.

Потому практический тест я сдавала два раза, со второго раза в ливневых осадках и сложных весенних условиях с обледенением я таки на права сдала! Также я еще прослушала теоретический курс на опять же китайском английском ( когда приходилось невероятными усилиями бороться со сном, так как сидишь и ничего не понимаешь🙂). И получила сертификат, благодаря которому моя страховка на машину уменьшилась.

Так вот, учитывая то, что Аметист стар и за него больших денег не выручишь, а по городу он бегает отлично, то решили его оставить мне ( тренироваться в вождении, накапливать опыт), а для дальних выездов купить новый вэн ( дом на колесах). Мы очень много путешествуем и нам нужна абсолютно надежная и экономичная машина, которая была бы нам и домом и офисом на колесах. Чтобы она нам всячески помогала в наших поездках и облегчала некоторые задачи.

Такая машина совсем не роскошь, а необходимость. Думали-думали и решили больше не брать подержанную машину, а купить новую абсолютно. Причем не купить , а взять в лизинг, так дешевле и чтобы не продавать потом, а всегда иметь новую машину. Покататься четыре года, а через четыре года взять новую.

Мы исследовали предложения мировой автомобильной промышленности , покатались на машинах различных компаний и пришли к выводу что мы без ума от Хонды Одиссей Туринг этого года. Это новейший вэн хай энд класса, и проехавшись на нем, Серега уже больше не мог садиться ни во что другое , он был без ума от этого космического корабля.

Туринг это специальный выпуск Одиссея. Он более чем дорог для нас и мы долго торговались за него с дилером, сбивая цену. Мы провели целый день в диллершипе и все торговались и торговались. Сбивать удавалось немного, потому что машина действительно супер. Потому мы пока эту идею отложили.

Десять дней назад, когда мы ехали из русского магазина ( купили селедку), проезжали мимо другого дилершипа, где работает русский дилер. В общем, заехали поспрашивать про цену у них. Через час мы вышли из дилершипа и поехали на радостях есть селедку. Мы купили машину за 50 000 баксов! Естественно это все в кредит, но тем не менее….

Так мы сделали себе очередной подарок на третью годовщину, купив машину мечты. Мы забирали заказанную машину накануне этого события 22 марта. Машина стояла в смотровом зале. Такая сверкающая и обвешанная шариками. Сложно было поверить что это наша и мы сейчас ее забираем. Как говорится из грязи -в князи.

Сама процедура покупки машины аналогична покупке жилья. Быстро, красиво и безболезненно. Никаких траблов. Приходишь в дилершип, говоришь чего ты хочешь. Если не знаешь чего хочешь, дилер покажет все, и на чем тебе понравится ты делаешь драйв тест. Берешь новенькую машину и на полдня едешь кататься ( естественно бесплатно и совершенно самостоятельно).

Покатавшись, говоришь им спасибо и идешь в другую компанию, там смотришь чего дают и катаешься если хочешь. Так мы исследовали Крайслер, Тоету, Шевроле, Додж, Хонду. И пришли к выводу, что лучше Хонды Одиссея Туринга пока на автомобильном рынке ничего нет.

В одной машине одно хорошо, в другой — другое. А так что бы все нужные нам функции сочетались в одной машине мы так и не нашли. Но в Туринге все таки было собрано максимальное количество необходимых нам плюсов.

Когда ты определился чего тебе надо идешь в какой-нибудь дилершип и заявляешь что ты хочешь купить такую-то машину. Они падают от счастья, тащат тебе кофе и прочее. Дарят всякие подарки, усиленно кланяются и ты начинаешь переговоры о цене. Выставляешь свои условия, на которых ты купишь у них машину. Дилер бежит к главному менеджеру и советуется.

Если они принимают твои условия, то все хорошо. Но если ты выставил слишком низкую цену за машину, то они могут не согласиться и начинается торговля. Когда цена за машину будет устраивать вас обоих, сделка закрыта. Вы заказываете комплектацию , цвет и прочее что вам нужно и идете домой обмывать сделку. Машина будет готова когда вы скажете.

Мы торговались около часа, потому что я выставила неприлично низкую цену для этой машины. Это было в принципе нереально, но начинать надо снизу ( тем боле что мы не собирались покупать машину, а ездили за селедкой, а тут просто зашли узнать цену и поприкалываться:)). Конечно цену мы сбили , но не на много, всего на три тысячи баксов. Дело закончилось тем, что нам еще подарили дополнительную страховку на нее и прочие мелочи. Цвет мы заказали темно серый металлик, вроде как не сильно маркий.

Больше добавить в эту машину было нечего, так как Одиссей в комплектации Туринг уже содержит в себе все, чего наизобретала автомобильная промышленность за последние годы. Единственное что можно было бы добавить это прицепное устройство для таскания трейлера или лодки. Но пока нам это не надо и мы решили сэкономить.

Далее вы пересаживаетесь за столик человека, занимающегося в дилершипе финансами и отвечаете на его вежливые вопросы, типа имя и фамилия, дата рождения. Далее адрес проживания и собственное ли это жилье или рент. Место работы и годовой доход. Все с ваших слов.

Никаких документов и справок собирать не нужно. Делают только копию с водительских прав и все. Это все. Пожимаете руки и идете домой обмывать покупку. На следующий день финансист звонит вам и поздравляет с покупкой, вы получили кредит.

Дилершип сам оформляет страховку на машину. Вам нужно просто дать им номер телефона своего страховщика. Также дилер сам зарегистрирует машину и получит на нее номер. Это в принципе и самому сделать не проблема, нужно только заехать в какой-нибудь реджистри и через пять минут все будет готово, но все таки приятно, когда уже все это сделал кто-нибудь.

Так как для того чтобы машина выехала в город у нее обязательно должна быть страховка, и регистрация ( номер машины), то все организационные вопросы нужно делать на старой машине, у которой все это уже есть. А тут все сделал дилер.

Поскольку Серега готовился к сдаче зачетов по летным своим делам, то ни о какой новой машине речь идти не могла ( очень волнительный и отнимающий внимание вопрос). Потому мы заказали получение машины через неделю после покупки, как раз после сдачи последнего зачета.

Так счастливый после сдачи зачета он забрал меня с работы и мы отправились за новой машиной. Она уже стояла вся в шариках в смотровом зале. Это специальный зал в дилершипе, где покупатели принимают новую машину. Как я уже писала номер машины получается практически случайно , хотя вы говорите дилеру, какой номер , цифры или буквы вы бы хотели и по возможности он это сделает.

Так мы просили цифры 3 и 7, но всетаки если в реджистри нет такого номера, то уж извиняйте. Когда мы увидели номер машины JUL-367 мы немножко оторопели. Какое то такое неслучайное случайное совпадение и хорошо это или плохо…(Моя сестра Julia погибла под колесами грузовика за полгода до этого события) …На двух соседних новых машинах были номера DNA тоже из того же реджистри ( видимо с ним сотрудничает дилершип) и мы ожидали тоже такой же…

В любом случае изначально Серега хотел заказать собственный номер со своим ником в Интернете. Просто это займет около месяца и пока будем ездить с этим “случайным” номером.

Перед получением машины вы подписываете последние документы на нее, получаете регистрацию, страховку и прочее. И идете уже к машине. С ней вас знакомит дилер, рассказывает что у нее где и т.д. Поскольку наша машина слишком сильно нафарширована всякими штучками, то полное знакомство с ней заняло бы у нас может и не один день и мы бы все равно все это не запомнили. Потому мы попросили провести только основное знакомство с ней, а дальше мы потихоньку со всем познакомимся сами.

Машину принимала фактически я, так как Серега просто тихо балдел и находился в некой фрустрации. Он обходил ее со всех сторон, фотографировал, снимал на видео, поглаживал… Он даже не пытался грузиться всем, о чем рассказывал дилер. Сказал, что я должна сама со всем разобраться, а потом ему в краткой и доступной для запоминания форме изложить.

После приемки и последнего благословения новой машины от дилера, Серега вывел ее из смотрового зала. На спидометре 32 километра ( ее гнали со специального склада- стоянки дилершипа в город своим ходом). Я само собой расчувствовалась. Понятно что это машина не для нас , собственно как и квартира. Куда нам с нашим свиным рылом, простым иммигрантишкам.

Но здесь это возможно. Здесь все так живут. На самом деле это не так уж и круто, это может любой работающий человек. И абсолютно точно, что мы никогда бы не смогли за три года добиться в России того, что сделали здесь, начав с нуля. Мы смогли себе позволить иметь то, о чем мечтали и не смотреть на цену или еще что.

Поскольку теперь у нас образовалось две машины в семье и я стала тоже владелицей машины( пусть хоть и старенькой, но для такого тупорылого водителя как я – нормальной), то нам пришлось рассредоточиться для того, чтобы догнать обе машины домой. Естественно Серега погнал нового Одиссея, а я сзади пристроилась на стареньком Аметисте.

В связи с большой занятостью вымыть теперь уже мою машину у Сереги времени не нашлось и мне пришлось ехать впервые на такой длинной дистанции на своей машине в тяжелых условиях. Все заднее стекло было грязным и вообще!… А Серега еще и прикалывался, фотографируя меня, стоя на светофорах в зеркало заднего вида. Его машина просто сверкала чистотой и новизной!…..

Мне было непросто вести Аметиста, так как впереди меня был зад драгоценной новой машины и я сосредоточила все внимание на дистанции между нами. Благодаря грамотному вождению Сереги, как ведущего, мне было немного легче как ведомой.

Потому добрались без происшествий и я проявила себя неплохо. Правда, после того как я выползла из машины, у меня еще долго дрожали и ножки и ручки от ответственности и напряжения. Пока что водитель из меня никакой, всего десять ( теперь 11) часов налета.

Пригнав обе машины домой и поставив Аметиста на стоянку ( теперь на улице, так как у нас всего один паркинг теплый в доме и там будет естественно новая машина), мы объединились в новой и поехали кататься и ее изучать. Изучала ее я, читая толстенные подробнейшие инструкции на английском, а Серега просто тащился от очередной штучки, которую я вычитывала в инструкции и демонстрировала ему.

Эта машина семиместная и задние кресла убираются в пол отдельно друг от друга. Так что количество мест и свободного грузового пространства в машине можно варьировать по желанию. Средний ряд кресел варьируется тоже, со столиком посередине или два кресла вместе или можно вытащить что-либо ( кресла , столик). Также в машине есть несколько кладовок в полу ( под полом) в которые есть доступ с первого и со второго ряда.

Салон в ней кожаный ( черный и серый). Из крупных штучек навигационная система с большим экраном, аудиосистема с десятью колонками, DVD проигрыватель и игровая установка, люк в крыше. Из систем безопасности по всему контуру машины подушки безопасности и всякие специальные штучки типа контроля устойчивости ( чтобы не переворачивалась и не рыскала по дороге и на поворотах), кроме ABS еще какая то штучка с экстренным торможением и все управление педалью газа тоже идет через компьютер ( т.е нельзя ею неграмотно управлять, она сама вас поправит, если начнете лихачить).

Двигатель стоит на ней интеллиджент, машина сама создает максимально экономичный режим между тем чего вы хотите и что будет выгоднее. Так она умудряется отключать три цилиндра и идти на оставшихся трех, если справляется с нагрузкой, тем самым экономя бензин. Так на скорости в 110 км в час она тратит всего 7 литров на 100 км и идет на трех цилиндрах не напрягаясь.

Также у нее стоит система контроля давления в шинах ( они тоже специальные), компьютер показывает в каком колесе ненормальное давление и что надо делать.

Ну и само собой вся машина глубоко компьютеризирована и управляется голосом. Начиная с того, что все двери и задний багажник открываются и закрываются без прикосновений автоматически.

Также машина понимает, кто сейчас ее открыл и поведет, тем самым приветствует (надписями на экране) соответствующего водителя и при открывании двери отъезжает максимально назад кресло и после того как сел водитель автоматически занимает ту позицию, которую он себе когда то запрограммировал, также к нему подъезжают все педали на удобное ему расстояние.

Точно также все настройки компьютера будут воспроизводить то, что вложил в них именно этот водитель. Если в машину сяду я, он все сделает так, как удобно или как люблю я.

В машине две системы электронного управления. Одна непосредственно машинная и работает только с самой машиной и имеет свой отдельный дисплей на приборной доске. Вторая система управления идет от навигационной системы и управляет всеми наворотами внутри машины. Типа климат, радио и CD, DVD, и т.д. , и отображается на дисплее навигационной системы.

Когда пассажиры слушают в наушниках музыку или смотрят кино, то водитель и передний пассажир слушают то, что они хотят без наушников, так как в машине две независимые системы колонок и звука вообще.Также на руле есть управление круиз контролем ( автопилотом), управление аудиосистемой , управление бортовым компьютером и управление голосом.

Три климатических зоны ( водитель , пассажир и задний салон) тоже управляются отдельно и создают три разных температуры в машине. Причем если ты задал к примеру температуру в 19 градусов, а потом ушел из машины в солнечный день, то она само собой нагреется выше этой температуры.

То только вы в нее войдете она ( машина) сама немедленно включает систему охлаждения и чрезвычайно быстро доводит температуру до заданных 19 градусов. И соответственно если было холодно , то она нагреет салон. Также кресла с подогревом, так что мороз не страшен.

Также машина оснащена парктрониками, позволяющими парковаться спокойно и камерой заднего вида. Если паркуешься задом на экране с камеры появляется широкий обзор того, что там творится. Так что парковаться можно по экрану, а не вертя головой во все стороны.

Навигационная система GPS само собой занимается навигацией и всегда показывает вам нужный маршрут, говорит где поворачивать, через сколько метров и прочее. Также считает сколько км до выбранного вами места и сколько времени вы затратите на то, чтобы туда добраться. Навигационная система также работает с вами голосом . Вы говорите ей команды, она вам приятным женским голосом отвечает. Навигатор занимается поиском заправок, отелей, мотелей, магазинов, достопримечательностей в городе, пунктов питания, банков и прочего.  Также в его функции входит ремайндер, который будет вам напоминать о том, о чем вы его просили.  И еще много всего.

Бортовой компьютер само собой показывает расход горючего, километраж на нем. Сообщает все технические параметры машины в данный момент, напоминает о времени визита к мастеру ( смена масла и прочего), направление движения, температуру за бортом и кучу прочей информации. Считает протяженность каждого отдельного маршрута и расход на нем горючего, также и среднюю скорость. Короче в этой машине куча всякой фигни, которая делает вашу поездку интересной и незабываемой.

Надеемся, что нашим гостям будет интересно в ней кататься и теперь она нас не подведет в любом путешествии.

Из планов по путешествиям ( раз мы купили такой автомобиль путешественник ( Одиссей туринг)) несколько дальнобойных маршрутов. Хотим поехать в Америку в городок Ошкош, штат Висконсин на самый крупный фестиваль малой авиации.

А затем и на аналогичный фестиваль малой гидроавиации в Канаде в городке Ред Лейк на севере провинции Онтарио ( ближе к Манитобе). Поездка в каждое из указанных мест это 5000 км в оба конца. Итого 10000 км. Ну и остальное с гостями, куда они захотят и будет возможность.

Мы продолжаем обживаться в новом доме. Было собрание собственников, где я держала речь! Когда села на место сама была в шоке, и это та дура, которая три года назад приехала не зная ни одного слова по –английски!

Собственно чтобы обживаться в доме нужно всего три вещи : время, деньги и машина. Причем все три вещи одномоментно! Пока у нас все в комплекте не получается, но мы надеемся на улучшение ситуации. Типа никуда это обживание не денется! Хотя я с Серегой в этом вопросе не согласна…

P.S. Прошло уже чуть больше года со дня покупки новой машины. За этот год мы не раз убеждались, что не смотря на дороговизну, сделали правильный выбор машины. Одиссей показал себя великолепно и был нам в поездках тем, чем мы и предполагали, и удобный дом и офис , и просто надежный и комфортный товарищ.

И мы ни разу не пожалели о содеянном, хотя бремя выплат достаточно ощутимое. Мы платим за него около 850 баксов в месяц это лизинг, плюс страховка с полным покрытием еще около 80 баксов, и остальное бензин… Зато никаких запчастей или ремонтов. Масло меняется на нем раз в год и это просто копейки:)

Еще фото по этой теме можно посмотреть тут и здесь.

Запись опубликована в рубрике Автомобили в Канаде. От Хиросимца, Этапы "большого" пути. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

22 комментария на «23 марта 2007 год. Покупка второй ( новой) машины.»

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.