Лето 2006 год. Юг Альберты. Ватертон парк.

Но самая насыщенная впечатлениями у нас получилась поездка на три дня в парк Ватертон. Этот парк находится на самой границе с Америкой и вообще это большой единый парк с той же Америкой. Но на нашей территории он называется Ватертон ( в честь одноименного озера), а на американской – Глетчер парк. Собственно говоря, граница между Америкой и Канадой, проходящая по территории парков это самая длинная неохраняемая граница в Северной Америке. Так что чисто теоретически в этом месте можно пересечь эту самую условную границу и попасть в Америку. Другой вопрос, зачем нам это надо?

Мы приобрели необходимое туристическое снаряжение для ночевок на кемпграундах. Кемпграунд это специально отведенное и оборудованное место для стоянок туристов, как с палатками, так и с домами на колесах – кемперами. На кемпграундах бывают различные условия, например, теплые туалеты со смыванием, душевые, кухни, постирочные, джакузи, бассейны, столовые, телевизоры , игровые площадки для детей, площадки для занятий спортом, рент различного оборудования типа велосипедов, лодок, лошадей, спортинвентаря и прочего. Также в зависимости от комплектации кемпграунда изменяется и его цена за ночь. Так самый дешевый обходится в 10-15 баксов за ночь, а самый дорогой уже может доходить и до 50 баксов, но это все-таки редкость. В любом случае это совершенно не дорого для двух-четырех человек за ночь и позволяет вам проникнуться духом путешествий и останавливаться в самых живописных местах.

Так вот одной из целей этой поездки в Ватертон и было первое испытание нашего оборудования и получение хоть какого-то опыта жизни на кемпграунде в палатке. Так как на август у нас планировался большой тур по западу Канады с друзьями.

Мы вытащили среднее сидение у нашей машины, образовав большое пространство для сидящей сзади Ирочки. Перед ней находился огромный ящик с продуктами и холодильник с другими продуктами и напитками. Короче бездна приятностей для путешествия жарким летом.

 

Из неприятностей было лишь отсутствие хорошей фототехники. Так как наш, приобретенный еще в Москве фотоаппарат начал давать ощутимые сбои, а взятый напрокат у Рыжика – был недостаточно хорош. Потому на фото что получилось, то уже и получилось, выбирать не приходилось.

Начали мы путешествие на юг с посещения местечка под таким непростым названием как Head—Smashed—In Buffalo Jump. Это место охраняется ЮНЕСКО и является одной из местных достопримечательностей. Его суть на самом деле очень проста. Товарищи индейцы всегда хотели кушать и одеваться. И они были совсем не дураки, как думают многие. Потому они не бегали как чумные за каждым баффало ( по-нашему бизоном) , а подготавливали технично на крутом обрыве загон для них и тогда уже гнали целое стадо бизонов в подготовленный загон. Бизоны боясь их воплей ( воплей индейцев) неслись в нужном им ( индейцам) направлении, попадали в загон и далее летели вниз ( так как отступать было некуда) под напором своих же товарищей , несущихся к смерти. Там они и ломали себе шею ( голову, отсюда и название местечка) и те, кто не помирал сразу, добивались заботливыми индейцами уже внизу. Так сметливые индейцы одним, так сказать, махом обеспечивали себя всем необходимым для хорошей жизни на долгий срок.

Из баффало они делали абсолютно все. В смысле баффало перерабатывался весь без остатка. Любой его частице находилось применение в жизни индейцев. Так что все индейцы были довольны. Нас более всего тронула грамотная подготовка к такой охоте. Так женщины (индейские) предварительно выкладывали из камешков специальные направляющие, которые конически сужаясь, и приводили стадо на край обрыва. И вообще сама система загона построена очень грамотно, так что баффало просто было некуда деваться, как падать с этого обрыва. Так индейцы уничтожили достаточно большое количество несчастных баффало. Когда белые исследователи увидели и запечатлели на фото гору черепов баффало, покоящуюся под обрывом…. Это было жутко…

Далее наш путь на юг лежал через городок Летбридж, который славится своим железнодорожным, старинным мостом. Этот мост соединяет два высоких берега реки. Река давно уменьшилась в размерах и стала не судоходной, а мост остался. Он представляет собой сложную, металлическую конструкцию внушительных размеров, и использовался для перевозки угля из шахты на одном берегу, на склад или куда там на другом берегу. Это облегчало жизнь шахтерам по доставке угля в нужное место. Ну а больше собственно в этом городке ничего такого и нет. Потому мы его проскочили очень быстро, едва завершив съемку моста.

Далее мы торопились в специальный центр по охране хищных птиц, который находится неподалеку от Летбриджа. Серега у нас , как известно, большой поклонник хищных птиц и он всегда мечтал попасть в этот центр. Центр занимается изучением этих самых хищных птиц. Но птиц он получает уже в каком-либо травмированном состоянии. Т.е. если с птичкой что-либо и где-либо случается, ее отправляют в этот центр, где ее вылечат и выпустят, если это возможно потом на свободу. Так там делали сложнейшие операции птицам, приделывали клюв огромному белоголовому орлу и прочее. Птиц там не дрессируют, они должны будут потом жить на свободе, потому и не подлежат дрессировке. Но любой желающий может приехать и за небольшую плату ( которая идет в помощь этим же птицам) посмотреть на постояльцев и узнать о них много интересного. Есть некоторые птицы, которые за время пребывания в питомнике сами собой привыкли к персоналу и спокойно сидят на перчатке кормильца. Потому их и показывают гостям во время небольшой экскурсии. Так Сереге естественно подфартило и ему дали возможность поймать летящую птицу на перчатку и пообщаться с ней. Радости его не было предела. Так мы провели несколько часов в этом центре, где Серега узнал много нового, и мы насмотрелись на разнообразных хищных птиц вдоволь. Также сделали множество фото соколов, орлов, и сов. Самой огромной птицей на тот момент была золотая орлица по имени Сара. Золотые орлы по размеру не уступают белоголовым, но Сара была все же крупнее белоголового самца ( см . фото) именно потому что она самка, а они крупнее.

На ночь мы должны были остановиться на кемпграунде на озере Ватертон. Мы предварительно не бронировали место, хотя это надо было сделать, поскольку лето и мест могло и не быть. Но, тем не менее, нам повезло и одно место нам перепало таки, так как кто-то отказался от предварительной брони. Так что ночевка нам была обеспечена. Теперь предстояло разбить палатку впервые. Правда , я уже теоретически была несколько подготовлена к этому, так как сразу после покупки я разложила ее прямо у нас в зале! Палатка заняла все свободное место в комнате, зато я попробовала как это делается в спокойных условиях. Место на кемпграунде нам досталось несколько сложное, так как оно было достаточно сильно изрыто сусликами, которые видимо очень любили это место. Так что поставленная палатка едва уместилась на пятачке, свободном от норок. Ирочка очень боялась, что суслики за ночь пустят нашу палатку на стружку, и мы рискуем проснуться рядом с ними. Кроме сусликов по кемпграунду бродили олени и побирались у ночующих кто чем может. В общем, было весело.

Наш кемпграунд располагался в совершенно замечательном месте прямо на берегу горного озера Ватертон. Недалеко от нашего места стоит красивейшая гостиница Принц Уэльский, ее видно с любого места Ватертона, так как она стоит на холме над озером. Мы также в полной мере насладились великолепным закатом и шуршанием волн. Первая за несколько десятилетий ночь в палатке прошла не очень. Как то с непривычки все не удавалось заснуть и потому такой сон , скорее всего можно было бы назвать просто потерей сознания от усталости. Короче утром мы выползали из палатки помятые и уставшие.

 

Хотя теоретически придраться к палатке было сложно. У нас были прекрасные мягкие надувные матрасы, хорошие одеяла и подушки…Было тепло, комфортно и просторно. Но как-то видимо мы уже отвыкли от такой жизни, и в непривычных полевых условиях не спалось. Поэтому было очевидно, что для того , чтобы вторую ночь в палатке спать получше, нужно просто посильнее устать , бегая днем и немного приправить все это чем-нибудь горячительным на ночь. Что мы и сделали на следующий день.

С утра мы поехали на другое озеро Камерон, которое находится меньше чем в часе езды от нашего. Оно также совершенно изумительное по красоте и еще есть у него маленький прикол в виде разделения границей. 99% этого озера принадлежит Канаде и только маленькая узенькая полосочка- Америке. Мы приняли решение побывать, во что бы то ни стало, без американских виз на американской территории и потому взяв каноэ напрокат, отправились именно на ту полосочку.

Как-то нам не очень везло с ветром на этом озере и он дул нам постоянно навстречу. С одной стороны мы успокаивали себя тем, что вот обратно мы расслабимся и будем отдыхать, а ветер пригонит нас домой сам. Но ветер продолжал шалить и его внезапными порывами наше утлое каноэ начало заваливаться слегка на бок. Но мы люди бывалые, все смотрели кино про моряков и потому мы быстро стали разворачивать каноэ носом на волну, после чего нервная обстановка в нашей лодке несколько разрядилась. Так как Ирочка переживала за свою дорогую видеокамеру, а мы с Серегой за нее и вообще купаться хоть и в спасательных жилетах , но посредине озера ( не совсем маленького как оказалось) не хотелось. Так мы взмокшие от усилий гребли против ветра добрались таки до той заветной полосочки ( она никак не обозначена, только на карте), принадлежащей Америке. Там уже плавало несколько других каноэ, которые как мы предположили принадлежат таки бдительным пограничникам. На самом деле это были обычные граждане как и мы, и они уплыли раньше. Вообще штурмовать ту американскую границу мог разве что товарищ Суворов, который до этого успешно справился с Альпами. Так как я не знаю, как надо хотеть попасть нелегально в Америку, чтобы штурмовать ту отвесную гору, которая и отделяла Канаду от Америки. Ни у нас , ни у Ирочки такого стойкого желания штурма границы не возникло и мы полюбовавшись водопадами, стекающими с ледников американской горы, развернули свое каноэ носом на Канаду. И тут предательский ветер переменился и снова стал дуть нам в лицо , причем с теми же дурацкими порывами, заставляющими нас маневрировать лодкой, дабы случайно не оказаться в воде. Так что и всю обратную дорогу гребли что есть силы в поте лица и всего прочего. Весь маршрут занял у нас полтора часа сплошной гребли и видимо энного количества калорий. Так что едва приплыв, мы сразу отправились в машину за своим волшебным холодильничком ( здесь это называется кулер) и устроившись на бережке покоренного озера закусили от души. После обеда Серега и Ирочка еще и искупались в озере, так как вода в нем оказалась неожиданно для горного озера теплой.

 

Вторую часть дня мы потратили на обследование каньона красных камней. Он тоже находится совсем рядом и с Камерон лейком и с Ватертоном, что очень удобно для экономии времени на перемещениях. Это реально красный каньон! А когда по камням течет река, то камни делаются еще краснее, смоченные водой. Видимо в породе содержится железо, которое, окисляясь, и делает все таким красным.

 

После каньона мы отправились на ужин в поселок. Ужин прошел хорошо и потому видимо, спалось в палатке уже лучше.

 

На третий день мы возвращались домой. Ехали по знаменитому Ковбой трейлу. Это дорога, по которой первые ковбои осваивали нашу провинцию ( тогда еще никаких провинций то и не было). Она тянется от американской границы до альбертинского севера. Она достаточно прямая , потому что так пьяный и спящий в седле ковбой ехал себе и ехал без всяких поворотов и приключений. Дорога тянется вдоль горной гряды от которой и начинаются Скалистые горы. И всю эту достаточно скучную для меня дорогу ты видишь слева от себя горы, а справа сплошную степь. Но Серега был безумно счастлив, так как этот незатейливый пейзаж очень напоминал ему родные казахские степи под Семипалатинском, где он родился и вырос. На этой дороге стоят несколько небольших , но достаточно старинных городков с настоящим ковбойским духом. Мы их тоже посетили.

 

Немного в стороне от Ковбойской дороги есть еще одно интересное место, которое тоже обозначено во всех туристических справочниках. Называется оно Франк Слайд. Правда оно славится не своей стариной или красотой, а своей необычностью и трагичностью. Это маленький шахтерский городок Франк вдоль железной дороги, который стоял под горой, в которой собственно и добывали уголек ( в небольшом количестве, но хоть что-то). В одно ранее утро половина горы сошла ( слайд) на этот городок в течении всего нескольких секунд… Городка не стало… Теперь это обширное пространство, заваленное гигантскими серыми глыбами горной породы. Спасательные работы даже не проводились, так как раскопать многотонные глыбы было некому и нечем, да и спастись под ними было нереально. Так и стоит теперь это место как кладбище или памятник погибшему городу и людям. Также та убийца гора стоит себе, как ни в чем не бывало, срезанная наполовину. В той долине есть еще несколько маленьких шахтерских городков под горными склонами, которые могут точно так же обрушиться на них. Но там уже давно прекратили все шахтерские дела и как смогли защитили городки от обвалов. И, тем не менее, что-то не очень хочется вот так жить у горы в такой близости, мало ли что…

По пути нам попадались целые поля с ветряными мельницами. Такой вид добычи электричества очень популярен в заботящейся об экологии Канаде.

 

Также мы проезжали мимо Баффало паддока, т.е. места, где пасутся домашние баффало. Правда, в тот раз снять их крупно не удалось, а только издалека, но и то ничего. Ну и не обошлось без посещения маленького авиационного музейчика, коих в Канаде великое множество, поскольку тут очень берегут свою историю, которую и историей то по российским меркам и назвать нельзя. Но тем не менее…

 

Эта поездка родила новый прикол с Серегой. Он создал свой фотосайт и усиленно занялся его разработкой. Несмотря на плохое качество фототехники, взятой нами в поездку, он останавливался несколько раз на километр, для того чтобы запечатлеть что-то на его взгляд восхитительное. Это могли быть облака, поле, кусок горы, травинки, пылинки и прочее. На мое возмущение отставанием от графика путешествия он заявлял, что он не может пропустить такую красоту… Так родилось понятие Паровозик из Ромашково. В том известном советском мультике маленький Паровозик тоже всегда опаздывал, так как он не мог не понюхать ландыши, иначе он опоздал бы на всю весну и т.д. После того как мы проехали 25 км за полтора часа ( с таким количеством остановок) то стало понятно, что мы вообще никуда не успеем. В общем, после небольшого скандала, наша скорость таки увеличилась, но, тем не менее, вся поездка прошла именно под знаком Паровозика из Ромашково. Он все равно делал нереальное количество остановок и все фотографировал, фотографировал, фотографировал…Когда наша машина тормозила в очередной раз мы с Ирочкой уже закатывались в истерическом хохоте, иначе было не выжить…Ну просто человек получал кайф от того, что делал, так ему нравится… После этого кличка Паровозик из Ромашково прилипла к Сереге навсегда..

Так мы замечательно провели три дня в путешествиях. А вскоре Ирочка, пробыв у нас ровно месяц, улетела назад в Москву.

Еще фото по этой теме можно посмотреть тут.