Похоже, назрело небольшое процедурное отступление .Так как тема единожды всплыла раньше, вынесу ответ из комментариев в отдельный пост с некоторым расширением контента и отвечанием на потенциально возникающие вопросы касаемо САБЖа.
В общем, предлагаю вашему вниманию нечто типа мануала «Куда бечь — что делать» при покупке своего первого авто в Канаде.
1. Информационная подготовка
Делаем домашнюю работу: определяем бюджет и тип авто (легковая, СУВ, минивэн и т.д.). Все это желательно делать заранее (читай – до отъезда). Все источники информационной благодати (местные аналоги «Из рук в руки») перечислялись с описанием в предыдущих постах. Для особо ленивых повторю коротко:
2. Получение справок о безаварийном вождении
Последняя тенденция такова, что ввиду распространения поддельных справок о безаварийном вождении от неизвестных науке страховых обществ и товариществ о страховании с безграничной ответственностью всего и вся (равно как и невозможности проверить факт их существования), наваяных «на коленке» фотошопно продвинутыми понаехавшими, подобные документы практически везде перестали принимать.
Однако, не забывайте, что чем больше бумаги – тем чище задница. А потому, если у вас есть возможность получить такое творчество от настоящей страховой компании – используйте.
Примечание: смысл трясти только при условии, если это письмо закроет 6 лет или более. Меньше – ценность будет совсем околонулевой.
Как вариант, напрягайте знакомых гайцов, чтобы нарисовали заветный документ. В отличие от «писем счастья», папирус с логотипом МВДы РФ вполне можно попытаться впарить как достойное основание для скидки.
3. Заграничные водительское удостоверение
Для тех, кто в танке: речь не идет об одно время весьма популярном лохотроне под тем же названием. Я имею в виду книжечку международно установленного образца, которую совершенно официально и за толику малую вам выдаст МРЭО по месту прописки.
Не факт, что они вам в принципе понадобятся, но – помним про «больше бумаги». У меня до получения канадских бывало и так, что российские права принимали без разговора, и так, что просили международное. Как попадешь.
4. Поиск страховки (до отъезда)
Правила страхования довольно существенно различаются между провинциями. Поэтому речь пойдет только об Альберте.
Пройдите поиском по всем ресурсам, ссылки на которые даются на стартовой странице vikitravel.
Выпишите номера телефонов и название компаний и страховых агентов. В идеале – спишитесь с людьми, у которых был положительный опыт с конторами, которые они пиарят, и спросите, можно ли потом, разговаривая с агентом, сослаться на них и их положительный опыт.
Делать это гораздо удобнее до отъезда, пока есть нормальный неограниченный доступ в интернет.
++++++++++++++++++++++++++
Все, на этом все необходимые подпрыгивания, которые можно совершить до отъезда, заканчиваются. Дальше все боевые действия ведутся уже на территории врага.
++++++++++++++++++++++++++
5. Поиск страховки (уже в Альберте)
Достаем из глубоких штанин дубликат бесценного груза из п. 4 выше и начинаем методичный обзвон.
Ваша цель (пишем от первого лица)
Hi, I am calling you following a recommendation from my friend(s) – имярек, как они известны агенту – they said you were extremely helpful for them when they were looking for their first auto insurance. We have just landed in Canada and now are looking for a quote for our first auto insurance.
После этого агент будет задавать вам множество вопросов. Вам необходимо донести до собеседника следующее:
— Right now I/we only have Russian domestic (and – если есть — international) licenses, but we plan to apply for Canadian one as soon as possible.
— I need a car from the start, so for now I would like to use my current license, before I get the Canadian one.
— (если есть) We have a letter from Russian traffic police / insurance company proving my accident free record for X years.
— Can I expect some meaningful discounts after I obtain my Canadian license?
— I am only looking for the third party liability coverage, with 1 million dollars limit.
Как только вы получаете некую сумму и если она вас удовлетворяет, обменяйтесь с агентами телефонами: what would be the best number I can reach you at?
ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВАЖНО! Убедитесь, что выбранная вами контора или агент работают и по субботам:
Will you be available in case we buy a car on a Saturday?
Will you be able to fax the copy of the “pink slip” (розовый квиточек страхового полиса) to the Registry office? I will give you their fax number once I know it.
6. Процесс покупки (машина уже найдена).
Сам процесс покупки и регистрации редко занимает больше получаса в сумме, не считая переездов от продавца до банка и потом до Регистра за номерами и обратно к продавцу забрать машину.
Если гы делаете предложение продавцу, но по какой-либо причине не можете забрать машину в тот же день (выходной, уже поздно и все закрыто и т.д.), предложите депозит – как правило, пары сотен бывает достаточно. Для такого расклада заранее распечатайте расписку:
Deposit agreement
As purchaser I agree to purchase a car and as a confirmation of my intent I agree to leave the Seller _________________ a deposit of ___________ dollars for the car he sells me.
Date: __________
Purchaser signature __________ Name____________________
Seller signature __________ Name____________________
Перед визитом к продавцу убедитесь, что у вас есть:
1. Четкое соглашение со страховой.
2. Если вы заранее знаете, в какой регистр вы поедите ставить авто на учет (а это можно делать в любом, где удобнее), то перед тем, как ехать к продавцу совершать таинство покупки, закатитесь туда и договоритесь о том, чтобы страховая / агент факсанули им вашу страховку.
3. Банк может выдать вам certified cheque или Money order на требуемую сумму.
Расплата кэшем тут хоть и не вызовет вопросов, но больше свойственна либо совсем уж крестьянистым типам, либо недавним понаехавшим из Бангладешей и других поражающих своим развитием локалей.
4. У вас с собой 2 типа документов с фото, как правило, это права и паспорт. Их потребуется предъявить в Регистре при получении номеров.
5. Кэш для депозита и распечатанная расписка, если необходимо.
6. Форма Договора о продаже (Bill of Sale) в двух экземплярах. Форма либо скачивается из интернетов (только внимательнее, и скачайте именно альбертийский билль), либо ее можно взять в любом Регистре.
7. Распечатайте из Гуглемапа карту проезда. Запишите на той же бумажке телефон продавца. Все эти петли и тупички суть сущее наказание для свежеприбывших. Либо заручитесь помощью кого-то с транспортом.
После отсмотра вариантов вы остановились на каком-то одном. Договариваетесь о цене, либо оставляете депозит, либо получаете устные заверения продавца, что машина вас дождется, просите написать его имя, на которое надо выписать чек, и едете в банк.
8. Спасибо за покупку!
Вы становитесь собственником машины, когда:
— Вы составили с предыдущим владельцем в двух экземплярах обмениваетесь договором о продаже, составленном в 2 экземплярах. Примечание: не бойтесь указывать точную сумму покупки. На обратной стороне обязательно заполнить графы о том, что машина не заложена (has no liens) и что цена продажи — paid in full.
— Продавец оторвет от Свидетельства о регистрации правую часть (там набиты дырочки для этого) и заполнит графы на обороте, после чего отдаст этот квиток вам. В принципе, этого можно и не делать, в регистре ее не потребуют, но… Больше бумаги, да?
— Вы отдали ему свой чек или пачку тугриков.
На этом все. Вы – владелец авто.
Звоните страховому агенту, сообщаете о покупке и даете ему данные авто –
Марку и модель, год, VIN, цвет. Просите немедля отправить факсом копию полиса в Регистр, номер которого вы взяли раньше.
9. Регистрация
Теперь с договором о продаже в липких от волнения ладошках мчимся в Регистр.
Предъявляем Договор продажи, свой паспорт (если у вас еще нет канадских прав), просите проверить факс, потому что «там должно было прийти от компании ХХХ». Как только факс пришел, вас начинают оформлять. Занимает это минут 10. Если вам не совсем пофиг, поинтересуйтесь, какие серии номеров в наличии, может повезет и получите что-нибудь типа трех одинаковых цифирей или какую-то другую интересную вам комбинацию. Это совершенно бесплатно.
Получаете номер, наклеиваете на него стикер регистрации, возвращаетесь обратно к продавцу и забираете машину.
Ответы на возможные вопросы:
1. Можно ли забрать машину без регистрации и страховки?
Нет. Конечно, можно договориться и перегнать с номерами продавца, но! Потом продавец номера снимет, а без номеров машина может быть припаркована ТОЛЬКО на вашей собственности (закрытый двор вашего частного домовладения, гараж или хотя бы площадка перед гаражом, то, что здесь называется driveway).
Парковка на улице или территории съемного домовладения без страховки и уж тем более номеров — категорически запрещена.
Номера 2 и так далее мне в голову уже не пришли – спрашивайте, дополним в комментах.
Супер. Давно не было информации. Но ожидание того стоило.
Мне для снижения страховки помогло не письмо с МВД, а письмо со страховой (был оригинал на руках, но им прокатила и копия), что безаварийный стаж 8 лет.
МВУ (международное вод. уд-е) пару раз помогало взять машину на прокат, когда прав из РФ небыло на руках. Правда никто не мог понять что это такое 🙂 и говорили что у нас в базе нет такого образца и если что — это ваши проблемы с полицией доказать что это МВУ 🙂
При получении местных прав приходится сдавать права из РФ, но иногда некоторые оставляют себе МВУ на руках (не говоря что оно у нах есть).
Спасибо еще раз!
Просто можно распечатать и тупо исполнять.
На здоровье! Вот только тупо — не надо 🙂
Спасибо, информация очень нужная и главное подана в правильной step-by-step форме!
Но все-таки пока не раскрыта схема привоза авто из штатов с аукционов. Вот если бы так же разжевали как здесь, было бы вообще здорово! Ну в смысле куда звонить/идти и обращаться, как происходит растаможка и происходит ли вообще? Можно надеятся что такой топик все-таки будет?
Васо, при курсе 0,79 канаццкого доллара к американскому данная тема в данное время не актуальна. Были времена этим летом, когда наш доллар был даже на пару копеек выше! Были да прошли… 🙂
Поищи на английском, найдешь массу сайтов и форумов на эту тему. Полудохлых сейчас.
Вопрос:
тут на Артефакте прошла следующая инфа :
Фишка в том, что еще недавно в Альберте решение об учете стажа принималось на месте, и теоретически все можно было сделать за пару дней, то теперь они отправляют рос. права обычной почтой в министерство транспорта, там их изучают и сообщают решение опять же почтой, т.е. пару недель как минимум только на принятие решение об учете стажа плюс еще сколько-то времени, чтоб сдать экзамен. Все это время у вас нет никаких прав вообще (международные могут не забрать, но они без российских недействительны — хотя кто тут будет проверять :-). ИМО лучше это все сделать до того как начали плотно ездить.
Так ли это? Действительно ли так долго права теперь подтверждают?
Про аукционы:
тема будет, но ввиду курса доморощенного доллара к «нашему баксу» из Штатов по-прежнему остается актуальным ввоз только сильно дорогих и новых авто, типа Мерседесов GL/ML, S-Klasse, топовых ХХХ, кагдилаков и прочего луксорного автохлама 🙂
Поэтому аукционы будут рассматриваться канадские.
Наталья, по поводу прав:
Я бы рад ответить, но 3 года назад все было по-другому, а с тех пор по понятным причинам я не интересовался этим вопросом. Поэтому best bet будет спросить Антона Овечкина, который вот-прям-щас именно этим и занимается. Получите инфо из первых рук.
Спасибо 🙂 С Натальей (женой Антона) как раз постоянно общаемся 🙂
Наталья, процесс подтверждения прав такой — я его сейчас как раз прохожу.
1. Сдаете теоретический экзамен
2. В реджистри оформляют вам сразу Класс 7 и они приходят по почте. Я свои получил буквально вчера (на доставку потребовалось чуть больше недели). Пока их не было пользовался временной бумажкой — она мне пригодилась когда я брал уроки практиченского вождения
3. Потом реджистри начинает думать, что делать с вашими национальными правами. В моем случае они долго рассматривали мои права и сказали, что их все-таки надо перевести у официального переводчика, потому что нигде не написано по английски, что указанные даты это даты выдачи и окончания действия прав, а также то что это вторые права выданные взамен старых.
4. Я перевел свои права и теперь Реджистри отправило их в Правительство Альберты, которе должно принять решение, что они не поддельные и мне можно давать Класс 5 (по российскому — класс В). Обещают, что процесс одобрения займет 2-3 недели.
5. Как только они получают ОК, я сдаю практический тест, получаю класс 5 и вперед за машиной
и еще … ошибка, которую я допустил в процессе, это не перевел сразу права. Если бы я это сделал, то после сдачи теории мои права сразу бы отправили на проверку и я бы съэкономил 3-4 дня. так что переводите сразу. Список авторизованных переводчиков на http://www.atia.ab.ca. Я пользовался г-жой Самедовой — я отправил ей скан по email, потом получил по экспресс-почте перевод и отправил чек на оплату услуг
Антон, спасибо огромное!!! :))) так и запишем в список дел и порядок действий 🙂
Антон, а сколько г-жа Самоедова взяла за такой перевод?
Про АТИА из первых рук слышал весьма мерзкие истории. Цены у них, опять же, как слышал, совершенно запредельные. Качество — зачастую — говно.
Вообще, совершенно необязательно пользоваться теми, кто «официяльно признан». С ходу могу назвать двух весьма уважаемых граждан, которые зарегистрированно и весьма высококвалифицировано (сам из них, могу отличить 🙂 ) этим занимаются.
Не уверен, насколько это против правил форума, но вот один из этих товарищей, активный, кстати, участник разных там ohcalgary и прочих «русских альберт»:
Evgeny L. Zilberov, L.L.M., M.A.
SOLID Translation Services
Phone/Fax: +1 (403) 284-3264
Mobile: +1 (403) 471-0180
evgeny@solidtranslations.com
http://www.solidtranslations.com
в моем случае такой вариант оказался оправданным: так как я без машины, то любое перемещение стоит денег или нужно ждать оказии, чтобы кто-то подбросил. Я заплатил 84 КАДа и при этом не сдвинулся с места, за исключением того, что по пути заскочил на почту, которая в шаговой доступности, чтобы отправить чек.
другие варианты были по 40 КАД, но нужно было отвозить права и потом забирать права и перевод. Т.е. на круг те же деньги.
А что касается качества, то подозреваю, что реджистри может устроить и перевод, сделанный и заверенный на родине. там это еще дешевле и проще. К тому что я принес никаких вопросов не было …
Все решаемо.
Логистика вполне утрясаема — не обязательно ехать к черту на куличики, чтобы отдать-забрать листок бумаги. Можно встретиться и на станции С-трейна или где-то еще, по взаимодоговоренности.
Но — нотабеня для всех — в данном случае имела место переплата в четыре (!) раза.
Антон — ты бы хоть спросил для начала, прежде чем баблом швыряться. хотя бы и меня 🙂
Сегодня купили машину у частника, т.к. платить GST ну никак не хотелось и очевидных преимуществ у дилеров тоже не нашли. Машину купили б/у. Перевод прав делали у Евгения, спасибо Роману за контакт. А Евгению спасибо за идеальную и мнгновенную работу. Делюсь контактом страхового агента, которая насчитала нам 980 долл за год при наличии еще росийских прав. При получении альбертийских плата снизится. Все обсудили по телефону и не выходя из дома получили копию пинк слипа.Агент Джессика 403-705-55-19 раб. тел.
Виктория, а сайт у агентства есть? Вопрос актуальный, ищем страховую.
Кстати, а по каким критериям выбирали страховщиков? есть ли еще координаты каких?
Спасибо!
Виктория,
Если не секрет, объявите ТТХ авто, пожалуйста!
Паша,
Поздры с первыми «корочками»!
Павел, критерии страховщиков был один- кто меньшую цену страховки заявит. Сайт я их http://www.johnson.ca, toll free 1-800-659-5519 or 403-705-5519 Jessica Foley. Еще нам рекомендовали Canadien Direct, но им надо приностить все документы, в т.ч. на предполагаемую машину и через 2 дня они сообщат о цене страховки. Мы ограничены во времени, поэтому к ним обратиться не смогли. Хотя мне говорили, что они дешевле других.
Павел, а мои родственники в Ростове нашу машину продали. Покупатель с какого-то сайта из тех, что Вы рекомендовали. Спасибо еще раз большое!
Роман, машина GMC Jimmy, 1999, 4WD, automatic transmission. Спасибо еще раз за контакт Александра, он машину посмотрел перед покупкой.
Друзья, поясните для тех кто в танке 🙂 Зачем вы российские права подтверждаете и куда то отправляете? В любом же случае после практики вы 4 или 5 категорию получите.
Sergey, в общем вале комментов вы чуть не потерялись:) Российские права вы должны подтвердить что они не левые и не напечатаны российскими умельцами:) Также там же подтверждается что ваш реальный стаж вождения больше двух лет. И только когда ваши права подтверждены ( в компьютере реджистри есть отметка гос органов, что все у вас в порядке и все вам засчитали и правдивость прав и ваш стаж) вы допускаетесь к сдаче практического экзамена на 5 класс вождения ( самостоятельное вождение без инструктора).
Т.е. если у вас нет российского стажа больше двух лет, то ни к какому практическому экзамену вы допущены не будете и будете сидеть учеником в Канаде год, а вот потом имеете право сдать практический тест и получить пятый класс.
И вот пока гос органы не установят факт того, что вы соответствуете всем требованиям, вы не допускаетесь до практического теста. А без практического теста у вас не будет и прав на вождение:)
Спасибо Виктория, тогда спрошу про мой случай, мы лэндились в торонто (в мае 2007), и там я сдавал на права и получил G2 (вроде так, только теория), вчера мы сдали эти права на замену, и должны получить 7 категорию. Сейчас хочу податься на практический тест, вроде как почти два года года прошло. Получиться?
Sergey пробуйте, должно получиться:) Вы все про себя можете узнать в реджистри, потому как только они будут давать вам разрешение на практический тест. С момента получения ученических прав, до полноценных, при отсутствии двух лет до этого прав на родине, должен пройти минимум год.
Спасибо, сейчас буду звонить вашему китайцу 🙂
Sergey, вы сначала узнайте в реджистри можете ли вы уже сдавать практику:)
И попробуйте поищите другого тренера, может он берет подешевле, так как у Тома цены повысились. Он конечно мужик неплохой, но вдруг можно найти дешевле. Потому как основное достоинство Тома в том, что он женщих трусливых хорошо обучает и дает шанс им сдать тест с первого раза, правда если они ну очень уж крупных косяков не наворотят:) Типа как я на красный свет поехала:)
ВИктория, а сколько он стоит (стоил)? просто нигде в форуме не было цены
Sergey, нынче два часа вождения у него стоят 150 баксов, а весь курс ( 10 часов вождения и не помню сколько часов теории безопасного вождения, необходимые для того чтобы снизить страховку на машину) что-то около 600 баксов.
Sergey, Павел вот буквально на днях получал с помощью Тома свои водительские права:)
http://bond045.blogspot.com/2009/03/blog-post_26.html
Спасибо за описание. Хоть живу и не за рубежом, но все равно было интересно и познавательно прочитать.
«Как только вы получаете некую сумму и если она вас удовлетворяет, обменяйтесь с агентами телефонами: what would be the best number I can reach you at?»
Не знаю, заглянет сюда еще кто-нибудь.
Вопрос 2. А когда платить деньги за страховку? Что-то я не понял. До осмотра? А если передумал покупать (или купил другую машину), а за страховку уже заплатил? Или после? А как тогда ездить без страховки?
И как происходит оплата? Если мне не нравится, что с меня снимают раз в месяц, можно как-нибудь по другому?
Спасибо.
Саныч, не знаю когда сюда заглянет автор статьи, то пока отвечу вам на вопрос:) Так в тех строках что вы привели имелось в виду, что вы предварительно еще до покупки машины общаетесь со страховым агентом, с целью найти самую выгодную сумму страховки для вас, пока еще в теории:) Так обзвонив десяток контор вы нашли к примеру, что Джон из такой-то страховой компании дал вам лучший вариант страховки и вы говорите ему, Джон у тебя классное предложение, и когда я куплю машину, то обращусь непременно к тебе:) И даете ему свои координаты и берете его, чтобы в случае чего вы могли с ним быстро связаться ( в случае покупки вами машины).
Далее вы отправляетесь покупать машину. И вот когда вы ее уже реально купили, подписали все документы с продавцом и точно знаете что вам в этой машине все нравится, вы звоните уже ждущему вашего контрольного звонка Джону и даете ему отмашку, типа Джон, вот я купил машину такую-то, и даете все данные машины ( без них Джон ничего оформить не сможет). Он еще раз все быстренько пересчитывает и говорит вам точную сумму страховки. Если вы согласны , Джон вас спрашивает, куда прислать временную страховку ( типа номер факса по которому он может вам ее сбросить), и если у вас есть куда отправить эту временную страховку, то уже через десять минут вы ее будете иметь на руках. И вот уже с этой страховкой и бумагой о покупке машины идете в реджистри и оформляете за пять минут машину, получаете номера. Потом возвращаетесь к продавцу машины, прикручиваете свои номера и вперед и с песней!
А вот если бы вы предварительно еще перед покупкой не обзвонили страховые конторы и не нашли хороший вариант, то тогда, когда бы вы купили машину, то не смогли бы все быстро сделать. Вам пришлось бы после этого потратить энное количество времени ( может быть несколько дней) чтобы найти хороший вариант страховки. И вы просто потеряли бы время. И ваша купленная машина стояла бы непонятно где все это время:)
Вариантов оплаты страховки есть несколько. Обычно от этого зависит и сама сумма страховых выплат. Так максимально дешевой страховка будет если вы выплатите всю сумму за год сразу. И максимальной сумма будет если вы будете платить помесячно.
Если опять чего не понятно пишите, будем разбираться дальше:)
По страховке — из собственного опыта (оформлена неделю назад). Еще до получения прав составил запрос в страховую компанию, с просьбой провести предварительный расчет по страховке, указав предполагаемое ТС, а также свой стаж вождения, наличие документов из российской страховой и гаи. Нашел электронные адреса страховых компаний (как правило, у крупных компаний заявки прям на сайте оформлять можно; с мелкими или брокерами связываться не захотел), разослал. Где-то через 3-5 дней пришел ответ ото всех, после чего уже началась переписка/перезвонка.
Результат — где-то за неделю до получения прав (сдачи дорожного теста) уже определился со страховой, предварительно «столкнув» их между собой, и сразу по сдаче дорожного теста отправил переводы русских документов. Через два дня пришел факс с временной страховкой, еще через три — «розовые» листочки.
Павел если не секрет почем страховка на ваш вольвак?
мне дали 106 баксов в месяц за полное покрытие на 2 млн
Приветствую Павел,
А что означает «полное покрытие на 2 млн»? о_О
если сравнивать с российскими аналогами (может быть в латвии аналогично), то полное покрытие (full coverage) это аналог каско — покрытие ущерба как третьих лиц, так и себя самого. Сумма указывает сколько страховая компания покроет ущерба в случае наступления дтп.
Да, у нас есть каско.. но 2 млн.. ничего себе 🙂 А в каких случаях выплачиваются 2 млн.??
Вряд-ли страховые компании выплачивают такие суммы за угон например… А то я что, за пару сотен тысяч вора не найду? 🙂 Или я чего-то не понимаю?
ну если ты въехал в кого-нибудь, то придется 1) чинить чужой авто, 2) чинить свой авто, 3) оплачивать лечение пострадавших. Если первые два пункта еще туда-сюда, то третий — серьезная строка расходов.
Т.е. если человек виноват в аварии, то он должен оплатить лечение пострадавшей стороне? А если страховки нет?
Павел, я так понимаю эта сумма уже с небольшим скидоном? как его получить? Стаж заграничный похоже в расчете суммы не участвует, а на чем еще можно выиграть?
Евгений, я могу только теоретический аспект рассказать 🙂 Если страховки нет — из своего кармана… Правда, тут вроде бы как без страховки вообще не ездят — как минимум осага должна быть.
Сергей, эта сумма ужо с достаточно большим скидоном. Стаж заграничный еще как участвует. Справки из страховой, справки из гаи, наличие семьи и маленьких детей, класс авто («семейные» авто получают бОльшую страховку)
Павел.. тогда действительно лучше застраховаться и перестраховаться.. Спасибо за объяснения:)
Евгению и остальным
Страховка Third Party (ОСАГО) тут обязательна. Без нее не дадут номера при покупке авто. Езда без страховки — УГОЛОВНО наказуемое нарушение. Именно поэтому в другой ветке некоторое время назад я наехал на одну всем известную торонтовску клоунессу за «шутку» про езду без страховки.
Кстати, на англоязычных иммиграционных и экспатовских форумах (а таких есть очень много) за такие misleading шутки следует автоматический и пожизненный бан. Возможно, еще и поэтому там нет такого тупого флуда и срача по любому поводу, как на русскоязычных ресурсах.
Ввиду того, что между собой разбираются всегда страховые, стоимость всех ремонтов изрядно раздута. Дорожная инфраструктура (от отбойников до знаков-светофоров и т.д.) безумно дорогая.
Миллион (два или сколько впишите) используется в случае тяжелых травм (длительное/пожизненное лечение, невозможность содержать себя или семью) или смерти другой стороны/участника ДТП.
Ура получил наконец-то свои права с 7 категорией, тут же записался да драйв тест, правда блин к advanced-у не допустили, говорят через год… ну ладно придется на стандартный идти. по правилам я прям таких страшных ограничений не заметил, ездить вроде можно 🙂
Вот интересно если сейчас запустить процедуру с переводом и заверением моих казахских прав, это как то поможет?
to Sergey:
Если есть стаж больше 2-х лет, лучше взять пару уроков вождения в местных условиях. Сдать на проверку свои родные права (это займет 3 недели) и можно сдавать на 5 класс полный. Инструктор может все подсказать. Я в к. января получил 7 класс, а в к. февраля — 5 класс полный.
P.S. И Страховка может быть дешевле 😉
Виктория, спасибо, немного прояснилось.
На сколько эта временная страховка дается? Я правильно понял, что ее можно получить и без техосмотра? Т.е. техосмотр можно сделать самому после покупки машины?
Павел, сильно отличались предложения, то что получили на их сайтах и те, что потом при личной встрече? Мне на одном сайте написали 1200 в год, а говорят дешевле 200 в месяц первая страховка быть не может.
Саныч, временно дается не сама страховка, а бумажка, пришедшая вам по факсу и подтверждающая что страховка у вас уже есть. Потому как через несколько дней по почте придет официальная бумажка из страховой ( розовенькая такая) вот это уже и будет постоянная страховка:)
Техосмотра в Альберте вообще никакого нет. Единственно есть такой условный осмотр машин старше вроде бы десяти или пятнадцати лет точно не помню, это наши спецы меня поправят. И то этот осмотр делается только в том случае, если попросит страховая компания. А она может и не попросить:) И делается он только когда вы делаете страховку, а не каждый год. Этот техосмотр такой символический, типа тормоза проверить и привязные ремни. А вот если вы сами хотите убедиться что с вашей машиной все в порядке, то делаете этот осмотр сами для себя, он кроме вас никому не нужен.
Заявление что первая страховка не может быть ниже 200 баксов не правильно. Потому что стоимость страховки очень индивидуальное дело и зависит от кучи параметров, причем ваших личных. И такая высокая страховка бывает только у детей или у тех, у кого сплошные штрафы и проблемы были до этого.