Эта небольшая подборка «небесных пейзажей» выложилась в отдельный пост как результат рутинного «чёса по сусекам» моего архива. Первая идея, что пришла мне в голову немедленно после того, как я сел рассматривать материал: «вот сяду («мечтательно»), и начну писать о небе..» А потом я подумал еще раз, и решил, — о небе написано столько, что предполагаемый опус обернется в итоге ничем иным как набором высокопарных, и довольно «замыленных» штампов».
Поэтому я решил попробовать что-то новое, руководствуясь старой истиной «лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать». В то время как я работал с изображениями, другие идеи стали приходить мне в голову, и, как результат их взаимодействия, выдвинулась одна, — Ведущая Идея 🙂
Звучала эта идея примерно так: «Надо поменять изобразительную форму для того, чтобы иметь возможность в полноте передать «спектрально-интегральный, метафизически-поэтический образ пятого океана — этого тоненького, эфемерного газового шлейфа-одеяльца вокруг нашего «Дома во Вселенной» — планеты Земля». И, касательно самой формы — то мне показалось, надо попробовать сделать «кино». С хорошей музыкой. Есть среди читателей те, кто пишет музыку?
Наверное, если начать-таки рассуждать о небе, — с художественной точки зрения — можно довольно быстро прийти к выводу о существовании его в нескольких «ипостасях». Одна из них — «ипостась чистого неба», холодного, и безжизненного, того самого, которое открывается «наблюдателю» на границе с космосом. Там оно заканчивается — и туда оно уходит.
Кажется, здесь всё останавливается, заливается в вечность, — место перестает быть обителью «меняющегося, преходящего» — ветра, облаков.. Однако, не надо делать подобные заключения «на скорую руку». Стратосфера полна динамики связанной именно с Землей, и огромные воздушные реки — струйные течения — тому яркое подтверждение.
На этом снимке изображен навигационный дисплей, в верхнем левом углу которого виден указатель истинной (относительно воздуха) и путевой (относительно земли) скорости самолета, а также указатель ветра — его силы и направления: «261/188». Это значит, что в верхней атмосфере скорость гигантской воздушной реки, текущей почти строго с запада на восток (как в этом случае) — струйного течения — достигает 188 узлов, что в переводе на привычные «километры в час» означает «невероятные… 348 км/час! Довольно «свежий ветерок», не правда ли? 🙂
Но надо сказать, что полет в середке струйного течения как правило весьма комфортный, даже на вкус самого «мнительного пассажира» — «ничего не шелохнется»!
С крейсерских высот современных лайнеров не так уж и далеко до ближнего, околоземного космического пространства. Да и там, несмотря на кажущееся безмолвие, порой бушуют бури совершенно другой природы — вызванные солнечным ветром, сталкивающимся с земной ионосферой. Результат этих бурь наблюдается как «полярное», или — «северное сияние».
Наконец, с высоты положения точки зрения на границе верхней атмосферы привычные вещи смотрятся несколько в другом «свете»:
на этом снимке показана граница ночи и дня. Нижняя половина снимка, залитая темным «ультрамарином» и есть — НОЧЬ. Это не «сплошной облачный покров», как могли бы подумать некоторые. Это — тень Земли на безоблачной атмосфере, то есть, — ночь! Надо сказать, что вопреки установившемуся понятию о том, что «ночь опускается», — она на самом деле — «поднимается»! Кто бы мог подумать.. Когда-то, в далекие средние века было очень сложно поверить в то, что «Земля вертится» 🙂
Но «опустим наш взор долу», посмотрим, что делается там, внизу, на «глубине» этого океана. Это ещё одна ипостась неба.
Она более понятна, привычна нам, живущим на дне этого океана. Мы смотрим в небо, видим облака, ощущаем ветер, чувствуем дождь, или снег — или солнечный свет — и получаем некоторое представление о «явлениях погоды» в окружающей нас природе.
Тут всё случается, но мне всегда хочется верить, что «у природы нет плохой погоды»:)
Хотя «Зевс» может не на шутку рассвирепеть, меча мощнейшие разряды атмосферного электричества в виде молний
как на этих снимках ночной грозы под Питтсбургом..
Но менее всего я возражал бы против этих облаков
как расслабляет «попкорн» легких облачков над бирюзовыми водами Атлантики и Карибского моря!
Посмотрите, как восхитительны эти места на границе двух сред, двух океанов! Эти облака я б предпочел созерцать снизу — с палубы своей собственной круизной яхты, к примеру. Но для этого, похоже, надо много работать, и вот я опять поднимаюсь в небо:)
Скоро: подробнее об «Островах в Океане».
Здраствуйте Сергей!
Огромное спасибо за то что делитесь своими удивительными фотографиями.
Но на такой высоте существует невидемый враг организму.
В лекциях Жданова коррекция зрения,в числе прочего он рассказывает как пртивостоять радиации.
Фотографии просто захватывающие! Спасибо Сергей!
Выглядит замечательно!
А разве можно снимать из кабины?
Думаете, это штраф в 172 доллара согласно Distracted Driver Legislation?
Так то относится только к транспорту на дорогах общего пользования
Павел, а почему ты думаешь что нельзя? По соображениям секретности того что снимаешь, или потому что съемка влияет на безопасность полета?:)
Так на приборы вдруг подействует.
Павел, нет, фотокамера на приборы не подействует:) Подействовать на безопасность может только отвлечение пилота, управляющего в данный момент самолетом , от полета, но тут у пилотов есть очень развитый здравый смысл и они не рискуют:) Так что все с безопасностью нормально, а секретности в Канаде нет:) Потому снимают пилоты когда для этого есть возможность:)
А музыка к этим картинам уже написана у Pink Floyd 🙂
Валера, музыка у них конечно прекрасная, но боюсь мы не потянем оплату их авторских:)
Вещь! Красиво очень, спасибо, Сергей 😉
Здравствуйте, Вика и Сергей!!!!!! Это здорово , что вы заняты таким интересным и полезным делом…подробные описания от Вики нельзя сравнить ни с какой энциклопедией или там википедией ( а , кстати, Википедия от Вики….здорово !!! ).а фоторепртажи Сергея , просто сказочные !!!! Спасибо за полученное удовольствие. P.S. Вика.если человек официально в Канаде . можно ли через год или….?…переехать в другой город или провинцию…?Заранее благодарю.
Taniazg, если человек официально в Канаде находится, то у него нет никаких ограничений на перемещение по стране, на выбор города и места жительства, меняйте их сколько хотите хоть каждый день, начиная с момента приземления в Канаде как иммигрант. Единственно ограничения по городу пребывания бывают только у людей, кто находится тут по рабочей или студенческой визе, или как номинант от провинции. И то номинанты от провинции часто не так обременены в перемещениях.
Огромное спасибо за ответ , это важная инфорация.Татьяна .Израиль