Поездка в Америку сентябрь 2011. U.S. Route 66. Дорога 66

То, что за Сережиным рассказом про дороги сразу следует мой рассказ, это чистейшее совпадение:) Хотя в одной семье какие могут быть совпадения, муж и жена- одна сатана:) Потому наверное хоть и не осознанно, но все связано в итоге:) Итак, наконец, завершив осмотр всего Гранд каньона, мы продолжили наш маршрут, и следующей нашей остановкой должен был стать Лос Анжелес. А пока нужно было преодолеть еще немало километров по пустыням, чтобы вырваться наконец к горам и океану. Как-то пустыни и жара стали уже надоедать:) Но этот последний бросок по пустыням обещал быть интересным и насыщенным, потому как ехать мы должны были по знаменитой дороге 66.

Наверное многие из вас, кто никогда даже не был в Америке, неоднократно про такую дорогу слышали. Потому как она стала такой культовой что-ли дорогой. О ней написаны песни, сняты фильмы и мультфильмы, написаны картины, и вообще это наверное самая известная и популярная дорога Америки, и это очень значимо, особенно учитывая среди скольких дорог ей нужно держать свое имя. А дорог в Америке несметное количество ( и все они хорошие!), потому как страна автомобильная. Автомобиль и Америка это неразрывно!

Дороги и автомобили помогают Америке выжить и жить хорошо, занятые на строительстве многочисленных дорог рабочие всегда были и есть при деле. А новые дороги позволяют перемещаться массам людей и переселенцев по стране, давая более широкие возможности людям для лучшего устройства своей жизни, и большую мобильность.

Так вот эта всем нынче известная дорога 66 была первым хайвеем, в создаваемой в Америке системе хайвеев. Она соединила Чикаго и Лос Анжелес, пройдя через штаты Иллинойс, Миссури, Канзас, Оклахома, Техас, Нью-Мексико, Аризона и Калифорния, ее протяженность почти 4000 км. Дорога была открыта 11 ноября 1926 года и была тогда еще неасфальтированной и на ней не было никаких дорожных знаков. Знаки на ней появились  через год, а асфальтовое покрытие лишь через десять лет:)

Дорога эта имела огромное значение для страны, так как решала множество задач, как по перемещению грузов, потому как была ровной и удобной для грузовых машин, так и для перемещения людей на запад страны.  Особо это было важно в годы Великой Депрессии и Пыльных Бурь. Которые уничтожили практически все земледелие в штатах Оклахома, Арканзас, Канзас, Техас, и людям чтоб выжить пришлось мигрировать на запад в Калифорнию, для того чтобы найти работу в сельском хозяйстве.И эта дорога существенно облегчила им это перемещение.

Также в это трудное время дорога помогала выжить и людям, давая возможность создавать малые бизнесы, котрые располагались вдоль трассы в небольших городках, и были ориентированы на проезжающий люд. Это и заправки, и автомастерские, и мотели с отелями, всякие ресторанчики и все прочее, что востребовано проезжающими мимо огромными массами людей. Потому жизнь вдоль 66 дороги кипела и била ключом ( насколько это возможно) даже в тяжелые для страны годы.

Кстати и всем известные фастфудные ресторанчики и обслуживание едой не выходя из машины были изобретены именно на этой дороге!

Но более известной и популярной дорога стала в 1950-1960 годы, когда она была основной трассой для путешествующих в отпуск в Калифорнию людей. А сколько байкеров пронеслись по этой дороге за ее лучшие годы! Ведь мотоцикл один из символов этой дороги!

Именно в это время о ней начали слагать песни, снимать фильмы, выпускать телевизионные шоу. Дорога тоже развивалась, давая возможность многочисленным туристам увидеть бесконечные красоты Америки, в частности вот посетить Гранд Каньон:)

Потому дорога 66 очень справедливо получила названия Главной улицы Америки и  Дорога Мать ( Mother Road).

Дорога изначально была очень узенькой ( ширина полосы вроде как всего 8 футов, при современном стандарте минимум 12 футов), и всего по одной полосе в каждом направлении.

Жизнь течет, все меняется, прогресс не стоит на месте, и конечно дорога постоянно тоже претерпевала изменения. Строились более прямые участки по более удобным местам, дорога расширялась, и становилась более подходящей для новых условий жизни и новых возможностей.

В частности участок дороги от городка Kingman до реки Колорадо, через городок Oatman был самым опасным на всей трассе. Потому как проходил через гористую местность ( Черные горы) и весь состоял из бесконечных слепых серпантинных поворотов, подъемов и спусков, и множество водителей нашли там свою погибель.

И конечно в итоге этот участок дороги был закрыт, а дорога прошла по более ровной местности и стала более удобной и скоростной. Само собой она потеряла в зрелищности, потому как теперь она проходила мимо гор, но стала более безопасной.

В общем с течением времени практически вся 66 дорога была реформирована. По большей части вдоль нее был построен новый хайвей, который отвечал уже почти всем современным требованиям, и конечно на него и было перенесено основное движение. И 27 июня 1985 года дорога 66 официально перестала быть хайвеем.

Как вы сами понимаете хозяева бизнесов вдоль этой дороги долго воевали с властями за то, чтобы сохранить эту дорогу, но удалось это далеко не всем. Повезло тем бизнесам, которые находились вдоль участков дороги, которые изменившись остались. А тем бизнесам, которые находились вдоль участков дороги, которые закрылись совсем потому что их обошла новая дорога, пришел конец.

И множеству людей пришлось искать новые места для жизни и работы. А вдоль мертвой дороги образовались такие маленькие городки призраки. В каких-то из них гуляет лишь ветер, а в какие-то пытаются вдохнуть вторую жизнь энтузиасты.

Поскольку старая 66 дорога проходила таки по очень красивым местам, то многие штаты приняли закон о сохранении исторической дороги Америки, и те участки 66 дороги, которые полностью исключены из новой системы дорог, назвали National Scenic Byway  «Historic Route 66», и они теперь являются достопримечательностями этих штатов.

Более подробно об истории 66 дороги вы можете узнать здесь.

Когда мы покинули Гранд каньон и ехали все по пустынным местам, нас тем не менее накрыл дождик! Это было так прикольно, дождь в пустыне!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6f0-bffvsxU[/youtube]

Ну и конечно мы не могли проехать и мимо маленького местного авиационного музейчика ( участок дороги номер 180/64 от Гранд каньона до Вильямса), который был еще закрыт, но Сережа не мог не полазить и не поснимать эти несколько самолетиков. Каждое местечко старается сделать нечто оригинальное, чтобы затащить туристов, деньги приносящих:)

Кстати рядом с этим музейчиком был и чудесный городок Флинстоунов, но мы его не успели заснять проскочили быстро ( ведь это не авиамузейчик, ради которого можно резко нажать на тормоза или даже вернуться обратно:). Но думаю для детишек развлечение было бы там здоровское! На вид все очень классно!

Во время этого нашего перегона от Гранд каньона до Лос Анжелеса нам удалось проехать и по исторической части 66 дороги по новой дороге номер 40, которая и помогла загнуться 66 дороге:) Тот  участок исторической 66 дороги по которому мы ехали, как раз и проходил по тому самому опасному ( но в то же время и самому красивому) пути через Черные горы, и теперь уже городок призрак Oatman.

Этот участок дороги и городок еще интересны и тем, что стали прототипом ко всем известному мультфильму Cars:) Надо вам сказать, что когда мы ехали по этой дороге и посетили городок, то было полное ощущение что ты в том мультике, все в мультфильме сделано ну очень достоверно!:)

Чтобы попасть с новой дороги номер 40 на историческую 66, мы свернули с трассы в районе городка Kingman.

Наша GPS начала ругаться страшными словами, потому как ей идея шлепаться по пустыне по неизвестно какой дороге не понравилась:) Хороших же бумажных карт этой местности у нас с собой не было, а GPS продолжала бастовать, упорно возвращая нас на трассу. Мы ругались на GPS, она на нас, и так мы продолжали ехать по пустыне по предполагаемой нами 66 дороге.

Когда мы были уже достаточно далеко от покинутой нами цивилизованной дороги номер 40, та дорожка по которой мы ехали благополучно скончалась, перейдя в грунтовую, точнее в пустынно-песчанную… И мы остановились в тяжелых раздумьях почему все так, и что теперь делать:) Так как мы не были на 100% уверены в том, что едем по 66 дороге, то пилить по пустынному бездорожью неизвестно куда и неизвестно сколько, было по меньшей мере страшно.

Кроме нас на дороге никого, только мы и горячий ветер пустыни, и никаких указателей. Слава богу бензина у нас было много, а вот воды мало, и еды никакой вообще. Потому рисковать как-то совсем не хотелось. Пока мы насиловали тупую GPS и пытались хоть что-то вытащить из совсем неудачных карт, рядом с нами остановился огромный трак, видимо увидев в таком странном месте машину с чикагскими номерами и двух закопавшихся в карте туристов, дальнобойщик понял, что мы в заднице:)

Он нас сильно пожалел, объяснил таки что мы точно в заднице, но не сильно глубоко, и потому у нас есть шанс таки выбраться без потерь ( потому как мы вовремя остановились и таки не поехали по пустынному бездорожью:), нужно вернуться туда-то и туда-то, и вот там уже свернуть на историческую дорогу 66.

Мы конечно были безмерно признательны доброму водителю за помощь и сделали все как он сказал. Не прошло и получаса, как мы были уверены, что теперь уже находимся на той самой 66 дороге:) Продолжающую материться GPS  пришлось вырубить за ненадобностью и бестолковостью:)

Не знаю уж почему эти горы названы Черными, но на мой взгляд все это все равно пустыня, а горы мы видали и получше:) И даже в таких, опять же на мой взгляд, непригодных для жизни людей местах, и даже после того как загнулась еще 27 лет назад 66 дорога, какие-то люди здесь все равно живут. Конечно назвать это жизнью было бы неправильно, потому как больше похоже на выживание, но ведь по каким-то причинам люди это делают, значит им это выгодно.

Мы остановились на дороге снять прикольный рядок почтовых ящиков, стоящих в пустыне, где не видно никакого жилья, да еще в таком количестве:)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kScPmWecITg[/youtube]

Едва выходишь из машины, как на тебя нахлынывает жар как из печи,  раскаленный ветер пустыни! Я еще никогда в жизни не подвергалась столь жесткой и жестокой тепловой обработке:) Это просто какая-то запредельная лично для меня температура, полагаю градусов 50 с лишним жары.

А затем мы вытащили из машины и Мишу…. Который начал разевать рот и пытаться вдохнуть, как выброшенная из воды рыба:) Огромные, полные ужаса глаза! Он уже в этой поездке бывал конечно в жаре, но в такую жару тоже попал впервые, и получил прикольный опыт:)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2H4J1AjF1fI[/youtube]

После пяти минут пребывания в настоящей пустыне у него был долгий отходняк под кондиционером в машине:)

По пути первой остановкой было маленькое кафе, где мы осмотрели старинный бизнес на процветавшей дороге 66, и получили хоть какое-то представление о том, как это было:) А также пополнили наши запасы питья:)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ruUquvm8hb8[/youtube]

Дорога в этих местах действительно сложная, постоянные слепые повороты на 180 градусов, и чрезвычайно узкая дорога, даже для нашей рентной машины. Две машины едва расходятся зеркалами. Одно лишь радует, что движение тут не шибко оживленное и встречные машины попадаются очень редко.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=h-Zh_Bo0D0I[/youtube]

Места эти славны своими шахтами, в том числе и золотыми. В былые времена золотишка тут добывали изрядно, но все выдохлось уже. В частности городок Oatman и был славен своим золотишком. Золотишко закончилсоь, 66 дорога закрылась, и превратился Oatman  в обыкновенный ghost town, город призрак.

Но байкеры всех мастей, а также энтузиасты не дали пропасть городку и вдохнули в него вторую жизнь. Теперь Oatman является главным аттракционом этого участка 66 дороги и множество туристов специально едут по 66 дороге, чтобы попасть в городок и очутиться в атмосфере тех лет.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MWKAVAnWWq4[/youtube]

Одним из приколов этого городка является оккупация его ослами или мулами, точно не знаю как эта животина называется, потому как официально они называют их Burros. Это потомки тех ослов, которые таскали породу на шахтах.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uYNaCcjdw7I[/youtube]

Теперь они тут священные животные и чувствуют себя в городке совершенно свободно:) Конечно улочка вся закаканая ослами, но тем не менее все это очень прикольно и необычно для нас, когда ослы ходят вот так свободно везде:)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=u8yuM_xMcrw[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QZdsX32USLU[/youtube]

Когда они заходят в магазин их насколько это возможно вежливо прогоняют, брызгая водой из пульверизатора:)

Также ослики любят пожрать на халяву и конечно же туристы пытаются их кормить. Очевидно это не всегда на пользу животным, но и отказаться от прикорма добровольно ослы не в состоянии, потому местные жители прицепляют на лоб попрошайкам таблички, чтобы туристы их не кормили:)

Но тем не менее ослы не пропускают ни одну машину, засовывают в открытое окно или багажник свои морды в поисках чего съестного, и избавиться от них практически невозможно. Через минуту вы оказываетесь в плотном кольце ослов, которые лезут к вам и дерутся за возможный кусок:)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=AbJtBAVlI4I[/youtube]

Мише ослы не понравились:) Он забрался на полочку под задним окном, прижал уши и весь нахохлился в ожидании наступления ослов, и так несчастный под палящим солнцем и сидел, пока мы с Сережей не отбились от ослов:)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3U-8Ti2qJWk[/youtube]

Городок, точнее все что от него осталось, это всего одна махонькая улочка, на которой стоят всякие сувенирные лавки и ресторанчик. Сувениры там были интересные и всякий, так называемый, антиквариат, но у нас не было на подробный осмотр ни времени, ни сил, потому как жара просто убивала наповал. И мы по очереди с Сережей выбегали посмотреть чего-нибудь в городке, пока другой отходил вместе с Мишей под кондиционером в постоянно работающей машине.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FLTpHNwac4k[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NvIV5LEuv_Y[/youtube]

Местные уличные артисты устраивают два раза в  день маленькое шоу , возвращающее нас в те давние времена. Это особенно прикольно видеть в натуральных декорациях:) Представление конечно символическое, но тем не менее колоритное:)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Rk1ZA6aNPss[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7VuxqJWc_wM[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Xtq9fDNqvBc[/youtube]

В городке нам очень понравилось, хотелось бы конечно чтобы было не так сильно жарко, и чтобы было время обследовать каждый из немногочисленных магазинчиков на предмет каких-нибудь милых редкостей:)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GVvLAjdpQic[/youtube]

Далее 66 дорога продолжала петлять по пустыне, и в конце концов мы выехали к реке Колорадо! В этом месте дорога 66 пересекалась с новой трассой номер 40, и мы, простившись с исторической 66 снова вышли на нашу проторенную дорогу. И по ней уже ехали до самого Лос Анжелеса.

Ехали мы снова по пустыне, теперь это была пустыня Мохаве, на территории которой находится и Долина Смерти. Места эти, как вы понимаете, более чем засушливые, и потому дождь над пустыней был просто чудом! На самом деле это явление называется Вирга, дождь, который высыхает, не долетая до земли. Но в каких то точках не исключено, что до земли что-то и долетело:)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1fZgcXeUvg8[/youtube]

Вечерело, и дул уже немного прохладный ветерок. Пока мы заправлялись, Миша с удовольствием погулял по крыше машины, подышал свежим воздушком:)

И в этой пустыне мы встретили  и закат солнца, который был достаточно красивым.

Так на этой дороге мы хоть немного прикоснулись к славной истории и культуре Америки. И часто встречаем в фильмах и передачах те места, в которых мы уже и сами были, видели и трогали своими руками, а потому имеем и свое ощущение и мнение об этих местах. Это очень здорово видеть и чувствовать все самому и иметь свое собственное мнение:) А сколько всего мы еще не видели! А так хочется, потому что мир прекрасен!

А в Лос Анжелес мы приехали уже ближе к полуночи:)