Поездка в Америку октябрь 2011. Сан Франциско. Кабельный трамвай

У меня столько незаконченных тем висит, что просто страшно подумать. Тем разных так много, что вечно перескакиваешь с одного на другое и что-то потом зависает на годы:) Так случилось и с темой про Сан Франциско. Я всю поездку нормально описала, а Сан Франциско поручила написать Сереже… прошло три с лишним года, а он так и забил на все:) Потому придется самой все делать, хотя он бы в этой теме выступил лучше:) Но поскольку тема Сан Франциско одним рассказом ограничиться не может в принципе, то я еще в тайне надеюсь, что какой-то рассказ напишет и Сережа:)

Итак, напомню вкратце ситуацию:) В конце сентября 2011 года мы с Сережей и котом Мишей ( ему не было еще и года:), вылетели из Калгари в Лас Вегас, там взяли напрокат машину и поехали в длительное путешествие. Сначала посетили парк Зион, затем Северную часть Гранд каньона, потом Южную часть Гранд каньона, проехали по дороге 66, затем Лос Анжелес ( Голливуд), и далее по первой зрелищной дороге поехали в Сан Франциско. А из Сан Франциско должны были уже лететь домой, бросив там рентную машину.

Все эпизоды нашего такого путешествия, да еще и с котом, описаны мной подробно, и вы можете их найти легко на Карте сайта, серия называется Поездка в Америку сентябрь 2011. А вот теперь и зависший репортаж о конечной точке нашего маршрута- Сан Франциско. В него мы прибыли уже в первых числах октября. Потому серия тут несколько изменит название и будет уже Поездка в Америку октябрь 2011:)

Несмотря на то, что у нас была машина, мы решили выбрать отель где-нибудь как можно ближе к центру и транспорту, чтобы этой машиной не пользоваться, а пользоваться транспортом и ходить пешком. К отелю было всего несколько требований, это чтобы стоянка машин была бесплатной, чтобы пускали с котами, и вот чтобы поближе к центру, ну и конечно желательно подешевле.

Вариантов было ну совсем мало. Фриско вообще очень дорогой город, потому найти что-то недорогое это большая удача. Итак нам подходил всего один и даже не отель, а мотель, который так и назывался Мотель 6. Для тех, кто путешествует с животными, это на мой взгляд, самая удачная сеть мотелей, они наиболее дружественные к животным и не берут за них денег. Мы уже не раз в этой сети останавливались с животиной и всегда очень довольны.

Наш мотель находился как раз в центре города, но минусом было и то, что он почти граничил с неблагополучным районом:) Правда мы избежали всяческих проблем и в общем довольны и местом, и мотелем.

Почему мы не стали пользоваться своей машиной во Фриско? Если вы когда-либо видели фото этого города или видели его в кино, или еще где, то вы помните, что весь город лежит на холмах. Так вот дороги в этом городе часто расположены под таким уклоном, что когда вы едете вверх, то вы видите перед собой только небо:)

Ну и вообще водить машину в таком городе, где все для вас внове, и нужно иметь хорошие навыки езды и парковки в горной местности, очень некомфортно. Ты постоянно занят с GPS, а также этой самой спецификой вождения, вечными поисками правильного и свободного места парковки,  и некогда рассматривать красоты города, а стало быть все не в кайф.

Так что мы предпочли машиной своей не пользоваться.

Вообще у нас было очень мало времени во Фриско. Мы приехали после обеда уже, и все оставшееся время провели, гуляя по городу. И у нас было еще два полных дня там, и день отлета. Также нам очень не повезло с погодой. Весь первый день лил дождь, а в последующие дни дождь тоже лил, но хотябы временами. А иногда даже выглядывало солнце!:)

Так что в первый день мы понеслись гулять прямо под дождем. Благо у нас были непромокаемые куртки с капюшонами. Зонтики мы не берем, потому что с ними неудобно фотографировать и рассматривать город:) В итоге ноги промокли насквозь, потому что обувь была промокаемой:)

Каких-то особых или больших планов на это посещение города у нас не было. В эту поездку нам нужно было просто взглянуть на город и все. Потому что мы планируем большую поездку конкретно во Фриско, и на подольше, и в лучшее время года.

Были лишь небольшие планы. Типа Сережа хотел посетить какой-то специфический книжный магазин, и посетить музей битников, а также взять экскурсию по местам съемок известных фильмов, которые снимались во Фриско. А мне было все равно:)

Потому мы в первый же остаток дня после приезда, в сильный дождь, посетили книжный магазин и музей битников. А на следующее утро взяли экскурсию по киноместам:) И остаток дня лазили сами по городу где попало, и сплавали на кораблике под мост Золотые ворота, чтобы посмотреть на город со стороны моря. В последний день взяли просто экскурсию по городу на двухэтажном открытом автобусе, чтобы побольше посмотреть город, пусть хоть и по типичным туристическим местам.

Обычно мы такие экскурсии берем крайне редко, когда совсем нет времени на самостоятельное обследование города. А тут в принципе время было самим полазить, но оказалось, что вот так шастать по городу пешком по их горкам это непростое занятие!:) И долго так нашастаться не получается:) Потому мы старались ходить по наиболее плоским местам, а по горкам ездить на транспорте:)

Так что основным нашим транспортом стал как раз Cable car кабельный (канатный) трамвайчик. И таким образом мы совместили приятное, типа поездки на раритетном виде транспорта и достопримечательности города, и полезное, типа давали отдых ногам и не вползали на горки сами.

Его остановки были как раз совсем недалеко от нашего мотеля и тех мест, что нам было интересно посетить, так что все было просто супер! Вот информация о работе трамвайчика и его маршруты.

[youtube]http://youtu.be/0TM4mbXH6O4[/youtube]

Этот старинный трамвайчик одна из главных достопримечательностей Сан Франциско. Первый трамвайчик начал ходить еще в 1873 году и с тех пор вот так и ходит по наши дни!:) Главной фишкой такого вида транспорта было то, что он, в отличие от обычного трамвайчика или другого вида транспорта в те годы, мог достаточно легко подниматься по холмам города. Как я уже сказала, уклон улиц там просто нереальный какой-то!

Вот несколько фото улиц, причем это еще не самые крутые улицы! Все водители аккуратно и правильно выставляют передние колеса, чтобы машины не покатились с горки:)

Ну так вот, когда изобрели более современные трамваи и автобусы, которые уже могли взобраться на такие горки, кабельный трамвайчик начал сдавать свои позиции. Потому что прокладка кабеля для него стоила существенно дороже прокладки проводов для обычного трамвая, ну и эксплуатация кабельного трамвая тоже была значительно выше, а следовательно его решили ликвидировать. Жители города правда отстояли свой старый трамвайчик и теперь он, наверное единственный такой в мире. А потому так сильно притягивает к себе туристов со всего мира!:)

Как я уже сказала, эксплуатация кабельного трамвайчика дороже, чем обычного, а потому и билеты на него тоже дороже. В то время было вроде как 6 баксов американских на человека в один конец. Потому тут выгодно брать такие проездные на день или несколько дней, тогда можно кататься и на этом трамвайчике, и на других видах городского транспорта сколько угодно. Это гораздо выгоднее, чем покупать разовые билеты!

Мы купили проездные и потому катались на общественном транспорте, который в городе очень удачный! Так что легко можно обходиться без машин, что наверное большинство горожан и делает!

Мы на нем ездили и сидя на лавочке, когда ноги от беготни за день уже отнимались. И также нам страшно нравилось висеть на подножке и держаться за поручень, и так ехать и снимать!:) Очень удобно для съемок!:) Он достаточно неспешно едет, давая рассмотреть все вокруг, что для туристов самое то!

[youtube]http://youtu.be/-e30_y2nh7g[/youtube]

[youtube]http://youtu.be/pPGf7TUHbZk[/youtube]

[youtube]http://youtu.be/zZObY5Fs9DE[/youtube]

[youtube]http://youtu.be/YEjLyeUBJ7M[/youtube]

[youtube]http://youtu.be/TuqOIyFGOpI[/youtube]

[youtube]http://youtu.be/I0eONZPP4fM[/youtube]

Ну и конечно же мы увидели, как работает вся эта система снаружи ( то что на виду), а для того, чтобы посмотреть как работает система кабелей внутри, то нужно идти на специальную экскурсию. Мы посчитали, что так глубоко вникать в систему мы не хотим, и нам достаточно и тех приколов, как это работает на виду:)

Так вот, когда трамвайчик прибывает на конечную остановку и ему нужно отправиться в обратный путь, то его на повортном круге очень легко и быстро вручную перенаправляют! Это было ну очень прикольно смотреть. Потому мы с удовольствием несколько раз пронаблюдали, как все это происходит. Сережа даже делал комментарии в своем видео:)

[youtube]http://youtu.be/ZzzvbC7JGUs[/youtube]

[youtube]http://youtu.be/Y2x1_ehCd8E[/youtube]

Вот по ходу дела мы вышли на остановке на улице Ломбард стрит, чтобы если уж не пройти или проехать, то просто посмотреть на самую кривую улицу в мире. Эта улица находится в районе Русский холм. Русским он назван потому, что в давние времена, когда началась застройка города, на этом холме нашли могилы с памятниками, на которых было написано на кириллице, ну и решили что это русские, которые жили в форте Росс. И так назвали холм Русским.

Так вот эта улица расположена под уклоном в 27 градусов! И чтобы как-то уменьшить ( понизить:) этот градус, и сделали ее серпантинной, как в реальных горах. Теперь эта улица является еще одной достопримечательностью города и там всегда масса туристов. Но надо отдать должное, что улица действительно прикольная и очень красивая. Кроме мощеной дороги еще и прекрасный ландшафтный дизайн. Так что тут все вместе, и практичность, и красота! Ну и людям тоже стало удобнее взбираться по ней на гору:)

[youtube]http://youtu.be/0AcTuW7rac4[/youtube]

Вообще город, конечно, потрясающе красивый, и главное своеобразный и многоликий! Его совсем не с чем сравнить, он уникален! И в этом городе любой человек находит что-то свое, что он любит и ценит в этом городе. У города есть своя душа. На самом деле душа чувствуется далеко не во всех городах, а в Сан Франциско чувствуется!:)

Надеюсь, что в следующих рассказах, мне удастся больше вам показать сам город. И вам он тоже понравится. Хотя тут все зависит от того, какими глазами вы на него смотрите, и зависит даже от места, где вы на него смотрите и когда:)

А сегодня хочу закончить все таки транспортную тему:) Так вот мы покатались, с целью сэкономить время и ноги, и на других трамвайчиках. Они не менее прикольные, чем старинный кабельный.

Также нам было очень приятно видеть и как устроены остановки трамваев. Чтобы трамваем могли пользоваться и инвалиды, для них сделан специальный заезд в трамвай, такой стационарный пандус! Очень оригинально, и главное -человечно!

В общем, система общественного транспорта в Сан Франциско работает отлично. И видов транспорта много, выбирай на любой вкус и скорость, и сеть транспортная густая и удобная. Так что можно свою машину в городе либо вообще не брать в рент, либо если она уже есть оставить в отеле, и забыть про нее на некоторое время:) Мы итак насиделись в машине, пока добрались до финиша нашего путешествия, немало!:)

Вот наверное и все, что я бы хотела рассказать сегодня и про транспорт. Почему я начала с этой темы, даже не знаю:) Наверное потому, что посмотрев отснятый в Сан Франциско материал, просто растерялась: с чего начать, и как все это подавать:) Но думаю в итоге все как-то сложится и я расскажу, а главное покажу,  максимум чего смогу:)