Жизнь в Канаде, как и в любой другой стране, это соотношение плюсов и минусов (хлопаю себя по плечу — спасибо, Кэп!). Главное — понимать, что является минусами лично для вас, и с какими из них вы готовы мириться, а с какими — нет (и снова себя похлопала).
Сегодня я расскажу о трех недостатках Канады, которые я для себя отметила.
Предисловие
Я живу в Канаде 3,5 года: сначала в Калгари, а сейчас в Ванкувере. Почитать о нас и нашей истории можно здесь и здесь.
Теперь о недостатках.
1.Дорого и долго летать в Россию
Лететь в Россию всей семьей — облезть можно, и по деньгам, и по времени.
Например, на Cheapoair самый дешевый билет из Ванкувера в Москву и обратно стоит С$1,150 (три пересадки, 46 часов в пути, сентябрь 2019). А самый удобный вариант — KLM c одной пересадкой — обойдется в C$1,700 (17 часов полета).
Таким образом, сгонять семьей из четырех человек в Москву c KLM влетит почти в семь штук баксов (если у детей отдельные места).
Что такое семь штук баксов в Канаде? Это, примерно, чек средней канадской семьи за продукты в год (Statistics Canada) или год обучения в местном университете. Еще цифра для сравнения: медианный доход на семью в Канаде — 57 тысяч баксов в год (после вычета налогов, Statistics Canada, 2016 год).
К чему это я? А к тому, что сколько бы вы ни зарабатывали, хоть 200 тысяч в год, перелет в Россию всей семьей будет ощутимой тратой.Вобщем, к бабушкам с дедушками на пирожки не налетаешься.
Если вы только задумываетесь об иммиграции в Канаду и для вас важны частые поездки на Родину, я советую держать в голове стоимость билетов как один из возможных минусов жизни здесь.
Лично для меня это основной недостаток Канады: я не скучаю особо по России, но хотела бы, чтобы мне было проще навещать семью.
Ну что тут сказать? Во-первых, я знала, куда ехала, и силком меня сюда никто не тащил. А во-вторых, семью всегда можно привезти к себе: сделать гостевую визу в Канаду несложно.
Мои посты на тему перелетов в Канаду / Россию с ребенком:
2. Напряженка с детскими садами
Я не буду говорить про всю Канаду: у меня есть опыт с детскими садами только в Ванкувере.
Во-первых, в Британской Колумбии (и, насколько я знаю, во всей Канаде — но утвержать не буду, могу ошибаться) нет муниципальных детских садов. Все сады частные и, из моего опыта, влетают в копеечку.
Например, когда я искала ребенку сад в Ванкувере, я обзвонила мест 15: средняя цена для ребенка младше 2,5 лет была С$1,900 — C$2,000 в месяц. Самый бюджетный вариант, который я нашла, был за полторы тысячи баксов. В Калгари, со слов моих друзей, сады стоят дешевле. Но у меня нет личного опыта, я не изучала эту тему и не буду на нее фантазировать.
Для понимания масштаба проблемы, медианный доход на семью в Ванкувере — 63 тысячи баксов в год (после вычета налогов, Statistics Canada, 2015 год).
Драконовские цены отчасти сглаживаются Affordable Childcare Benefit, о которой я рассказала здесь. Также, расходы на детский сад / их часть (до потолка, установленного канадской налоговой службой) можно вычесть из налогооблагаемого дохода. Говоря по-русски, государство вернет вам через налоги часть уплаченных денег.
Детский сад для детей старше 2,5 лет, из моего опыта, стоит меньше. Нашей дочери 3,5 года. Мы платим за лицензированный сад C$950 в месяц. За эти деньги ребенок ходит в сад 5 дней в неделю на полный день.
Во-вторых, в Ванкувере длинные вейт-листы: народ, порой, ждет очереди в сад годами. Например, мы подали заявку в один из садов 1,5 года назад. И до сих пор — ни ответа, ни привета. У меня есть знакомые, которые ждут в очереди уже два года. Некоторые канадцы забивают место в вейт-листе, как только делают первое УЗИ и узнают предполагаемую дату рождения.
В-третьих, меня напрягает то, что в Британской Колумбии нет обязательной вакцинации детей. У нас хороший лицензированный садик, поэтому менеджер попросил нас предоставить vaccination record. Но это, к сожалению, не обязаловка и делается на усмотрение каждого детского сада.
Еще один мой пост на тему детского сада: Детские сады в Ванкувере: полезный ресурс для поиска.
3. Отсутствие пригородных автобусов / электричек, а местами и общественного транспорта
И снова не буду говорить про всю Канаду, скажу лишь про Ванкувер, Калгари и BC Interior.
Мне не нравится, что на западе страны ты либо сильно завязан на машину, либо целиком и полностью от нее зависишь.
В Калгари в целом хорошая система общественного транспорта: есть скоростной трамвай и автобусы. Засада в том, что автобусы не ходят в пригороды (за некоторыми исключениями). Добраться туда можно только на машине.
Некоторые города в Канаде соединены автобусами (например, Калгари и Эдмонтон). А некоторые нет. Скажем, из Калгари в Ревелсток можно доехать только на машине. Раньше между ними ходил Greyhound (сеть автобусов в Северной Америке), но он свернул рейсы везде, кроме Онтарио.
Между некоторыми крупными городами ходят поезда. А в мелкие города, как правило, ж/д ветки не проложены.
Кроме того, в некоторых маленьких городах в BC, где я побывала, нет общественного транспорта. А что делать, если, например, ты сломал руку и временно не можешь водить? А продуктовый магазин в 10 км от дома? И у него нет доставки на дом?
Или, например, ты в принципе не можешь водить машину по состоянию здоровья? Скажем, зрение не позволяет. Как навещать родных, если они живут в другом городе, куда не летают самолеты, не ездят поезда и не ходят автобусы?
У нас, слава Б-гу, нет подобных проблем, и я очень надеюсь, что они не коснутся никого из вас, дорогие читатели. Просто, если рассуждать чисто теоретически на эту тему, вопросов у меня больше чем ответов.
О городском транспорте в Калгари я рассказала здесь: Жизнь в Канаде. Общественный транспорт в Калгари.
А других недостатков разве нет?
Выше я рассказала о трех глобальных, на мой взгляд, минусах жизни в Канаде. Помимо этого мне не нравятся еще какие-то вещи по мелочи, типа засилья фаст-фуда. Но на фоне всех плюсов и возможностей, которые дает эта страна, мне, если честно, и писать-то о них стыдно.
Пообщавшись в Канаде с нашими соотечественниками, я поняла, что претензии к стране безграничны и разнообразны, как фауна в лесах Амазонки.
От берега до берега разливается по Канаде плач Ярославны: тут тебе и отвратная еда, и картонные домики трех поросят (у Виты есть прекрасный пост на эту тему!), и фальшивые улыбки местных, и дискриминация русских, и плохой климат, и страшные канадки, и геи, и «либерасты» во власти (извините — цитата). Не говоря уже о медицине и образовании — темах, на почве которых сидельцы форумов «Русские в … (подставьте город)» начинают выдирать друг у друга виртуальные перья.
Что сказать? А ничего не буду говорить. Каждый человек, если он не мешает собой другим, может жить, как угодно, и думать, что угодно. Хочется кому-то думать, что в Канаде хлеб из пластика? На здоровье. Чужая жизнь и чужое мнение — не мое дело.
В заключение
Я не втираю вам за то, чтобы тупо закрывать глаза на минусы. Я за то, чтобы брать их в расчет, но при этом идти по жизни на позитиве и смотреть, прежде всего, на плюсы. Конечно, можно слить и без того короткую жизнь на то, чтобы разглядывать под лупой недостатки: реальные и вымышленные. Вот только зачем, ребята?
А в сущности все три минуса можно свести в один — «мало денег».
Vlad_RMH, я не уверена, что правильно поняла Ваш комментарий. Если Вы к тому, что у нас мало денег, то да, Вы правы. Мы не зарабатываем столько, чтобы семь тысяч долларов N раз в год были пустяковой тратой. И две тысячи на сад в месяц для нас тоже не как булочку купить. Но если Вы из тех для кого такие траты — ерунда, Вы — большой молодец! Так зарабатывать нужно уметь. Это не каждый сможет. Говорю от души, без всякого сарказма.
Нет, я совершенно не к тому, у меня самого мало денег. Я только одно хотел сказать — что и сказал — что это не три разных минуса, а один. В ту же кучу минусов можно добавить дороговизну недвижимости, высокие цены на бензин и т.п.
Vlad_RMH, я так и подумала, что неверно поняла Ваш комментарий :-).
И две тысячи на сад в месяц для нас тоже не как булочку купить.
===================
Не прробовали по одежке протягивать ножки?
«Не прробовали по одежке протягивать ножки?»
Да, 24 тыщи в год это гусарство. Те же 24 000 внесенные на RESP на высокорискованный вклад = стоимость четырехлетнего высшего образования в университете.
В Квебеке, как нам много раз говорили, есть такая радостная вещь для родителей, как государственный детсад за 7 долларов в день. Помню мы даже в вэйтинг лист на него записались четыре года назад.
А кто-нибудь встречал русских эмигрантов, которые смогли выйти на пенсию в Канаде?
У меня знакомый хочет уехать из США (лотерейщик). Тридцать лет проработал на заводе в США, купил двухэтажный домик, фотографии всем присылал, две-три машины. Пришла пора подводить жизненные итоги, моргидж оказалось и наполовину не выплачен. Он продал дом, пытался купить квартиру. Но и на квартиру тоже не хватило. Государственная пенсия у него 1000 долларов. Говорит, поеду назад в Саратов, как ему сказали, можно американскую пенсию получать даже в Саратове. Там, дескать, 1000 долл./месяц большие деньги. Был еще один знакомый, он репатриировался в Белоруссию. Есть знакомая, которая после 65 продолжает работать. Знаю пенсионеров, которые переехали в Канаду жить на шею детям. А вот таких, которые когда-то сами эимгрировали в Канаду, а в 65 лет спокойно ушли на пенсию и продолжают жить в Канаде, до сих пор не встречалось.
А откуда тут взяться пенсионерам, если массовая экономическая (а не еврейская) эмиграция из стран СССР началась хорошо, если в середине 90х. Уехавшим тогда даже в возрасте за 30, работать до пенсии еще лет 10-15.
На самом деле, насколько я понимаю пенсионную систему в Канаде, даже не работая ни дня, по прожив в канаде 40 лет, вам натянут пенсию где-то в 17 000 в год на одного пенсионера и 28 000 на двух.
И да,в случае «без домности» придется делать выбор : или переехать в маленький город, где аренда не так высока, как в Торонто/Ванкувере/Калгари, или жить рядом с детьми и с их помощью в большом городе.
А что ему мешало вместо трех машин- откладывать эти деньги на пенсию? Почему не купил сразу квартиру, а не двухэтажный дом? Почему не сходил к фин. адвайзеру и не узнал ЗАРАНЕЕ, 30 лет назад, какая у него будет пенсия при такой зарплате и таких замашках?
Okanaganec, у меня есть несколько друзей, у кого родители пенсионеры. Они приехали в Канаду около тридцати лет назад. Родители смогли тут выплатить свое жилье, но скопить что-то на пенсию никто не смог. А потому живут только на то, что платит государство. Так на двоих пенсионеров получается порядка 2600 баксов в месяц. При выплаченном жилье этого вполне достаточно, чтобы довольно неплохо жить. Они даже ездят раз в год отдыхать куда-нибудь типа Мексики или Флориды, и даже умудряются помогать внукам и дарить детям довольно дорогие подарки:) Пенсионерам дают медицинскую страховку типа той, что дают работодатели (бенефиты). В общем пенсионеры эти на жизнь не жалуются, и даже наоборот очень оптимистичны и радуются жизни как могут. Так жить на родине у них бы не получилось:)
«Пенсионерам дают медицинскую страховку типа той, что дают работодатели (бенефиты).»
Это хорошо.
Лететь в Россию всей семьей — облезть можно, и по деньгам, и по времени.
=================================
Перезжайте в Торонто- будет куда дешевле. Но насамом деле- это ВАШ ЛИЧНЫЙ «недостаток». Для меня такой пробелмы не существует, т.к. я в Латвию больше не летаю, а когда была нужда, то летатал, а дорого , как вам уже заметили, может быть только при недостатке денег.
Напряженка с детскими садами
============================
Повторю еще раз. Если у вас низкий доход, то государство поможет вам оплатить садик в случае, если оба родителя учатся или работают.
Государственных садиков ( вы именно государственные, очевидно, называете «муниципальными»?) в Канаде действительно нет. Капитализм, знаете ли.
но он свернул рейсы везде, кроме Онтарио.
==========================
Опять ваше не знание ситуации. Эту нишу уже заполнили другие автобусные компании.
И еще. ДА! Канадский общественный транспорт (поезд) возник всего 150 лет назад и развивался ПО-ДРУГОМУ, чем веками в Европе. Автотранспорт тут не роскошь , а средство передвижения. поинтересуйтесь , почему так.
Почему необходимость наличия хотя бы одной машины на семью- это «недостаток»- тоже оставлю на вашей совести. (Надо же такое придумать!)
Regina :-). Вы бесподобны. Сколько читаю Виту (10 лет), столько и Ваши комментарии. Викитревел без них прямо не Викитревел :-). Опять-таки, от души. Без всякого подтекста.
Насчет общественного транспорта. В районе где я живу проживает около 19000 человек и всего один автобусный маршрут. В «час пик» интервалы между автобусами 15 минут, в остальное время — полчаса. При этом в «час пик» автобусы ходят полупустые (но полноразмерные), а в остальное время ходят «половинки» — и они ходят практически совсем пустые, иногда 2-3 человека в них едет а иногда и ни одного. Если увеличить количество автобусов, пускать их каждые пять минут чтобы возить воздух — то кто за все это безумство будет платить?
Два года жил в маленьком городе 6500 населения — там вообще никаких автобусов не было, только раз в день ходил Greyhound до Ред Дира(и тот потом отменили потому что воздух возить очень дорого получается).
Это нельзя назвать «недостатком», это просто так есть, жизнь такая, что у всех машины. Даже в семьях с низким доходом бывает по две машины (недорогие конечно). Если кто не может сам водить, то есть множество других вариантов, попросить кого-то отвезти, взять такси и т.п.
Vlad_RMH, Вы правы насчет такси! Это вариант. Если, конечно, в городе / поселке есть служба такси. В маленьких городках ее может не быть. И да, хороший комментарий про выгодность / невыгодность автобусных перевозок.
В маленьких городках есть служба такси, если есть кого возить. В Роки я знал одного такого владельца такси, у него всего одна машина была и он на ней таксовал, и вроде даже неплохо зарабатывал. Если городок настолько маленький, что там даже нет своей службы такси, то значит там все на своих машинах ездят, а если не могут сами, то либо просят соседей/знакомых подвезти в экстренной ситуации, либо из более крупного города вызывают такси.
Забираться в такую глушь, где без своего транспорта вообще невозможно жить, и до ближайшего магазина 100 км — это вообще-то личный выбор каждого, никто насильно туда не выселяет.
Кстати, не знаю откуда пошел миф, что в маленьких городах «жизнь дешевле». Все как раз наоборот.
В маленьком городке всюду можно дойти пешком или доехать на велосипеде.
В «городке» на 8000 уже будут ходить городские автобусы. (Merritt, 8000 жителей ; 4 маршрута автобусов) https://www.bctransit.com/merritt/home
Если вас не устраивает автобус раз в полчаса- выход велолсипед или машина. Гонять попусту для чьего-то удобства пустые автобусы никто не станет. Капитализм, знаете ли.
И для общего развития хочу сообщить , что в той же Европе, в той же, скжем, Бельгии или Голландии, есть места, где автобусы ходят 2 раза в день. До станции поезда тоже надо ДОБИРАТЬСЯ. Поэтому или велосипед или машина. Третьего не дано. И поэтому осталось из вашей статьи совершенно неясно, как другой образ жизни — может вдруг оказаться «недостатком»?