Возврашаясь к разговору о том «что летает в канадском небе» я не случайно упомянул Даш-8 произведенный канадским концерном «Бомбардье». Что самолет, то и компания, произведшая на свет этот образец региональной авиационной техники хорошо известны во всем мире, ну и само собой — в Канаде: ‘Bombardier’ ведь все-таки «отечественный производитель». Которого, как известно, во всех странах сознательные граждане и правительства стремятся всячески поддерживать.
В этих цехах, что расположены прямо на территории монреальского аэропорта имени Пьера Трюдо Бомбардье строит «бизнес-джеты», такие как Челленджер, к примеру.
Одно время я заинтересовался темой «Бомбардье в России». И начал собирать кое-какой материал. Здесь, на своем английском блоге я «положил начало» этой теме.
Как видите, получается небольшое отклонение от темы «Что летает в канадском небе».. в сторону «что канадского летает в российском небе» 🙂 Особо интерес к теме развился после того, как один мой хороший ‘интернетный приятель» прислал фотографии канадского Даш-8, эксплуатирующегося российской компанией «Сахалинские Авиатрассы».
Вот они, сняты где-то на российском Дальнем Востоке (надо спросить Ваню где это, и кто снимал), один — с канадской регистрацией, а другой — с российской.
А вот и собрат самолета Даш-8, еше советской постройки Ан-24, все той же компании «Сахалинские Авиатрассы».
Но самое интересное заключается в том, что самолеты эти (кроме Ан-24, естественно) взяты в лизинг у калгарийской компании! И я совершенно случайно «наткнулся» на этот факт не так давно, по пути на работу. У ангара компании Avmax я заметил, стояло «что-то», что напоминало мне «что-то». Ну, то что это был Даш-8, — определялось чисто автоматически — вид самолета стал весьма привычным.
Окраска самолета — вот что обратило на себя внимание. «Где-то я уже это видел!», подумал я. Kонечно же, подъехал поближе проверить, «что же это было» 🙂 И тут меня ждал сюрприз. «Сахалинские Авиатрассы»! И где — в Калгари!
Любезные люди из Avmax’a даже не отказались сделать для меня нечто вроде коротенького тура (шутка ли — пришел человек «именно из той страны»!), показать самолет, рассказать немного о бизнесе с Сахалинскими Авиатрассами. Этот самолет закончил свой лизинговый срок, и прилетел обратно в Калгари. Как сказали в Avmax’е, российская компания намерена продолжать эксплуатировать самолеты данного типа, и хочет иметь варианты большей вместимости, нежели этот Даш-8-100. В «Трассах» он имел российскую регистрацию RA-67253. Это я, кстати, узнал только что, «прогуглив» канадскую: C-FOVR. Вот такая интересная фотография выскочила из «Эйрлаинз.нет». Получается, этот снимок сделан в России незадолго до того, как самолет появился тут, в Калгари.
Но коммерческие самолеты Бомбардье — это, конечно, далеко не самая заметная статья в импорте иностранной авиационной техники в Россию. Неизмеримо больший интерес крупные российские корпорации и индивидуумы («состоятельные», конечно же 🙂 ) проявляют к технике Бомбардье в классе «деловой авиации».
Вот такое чтиво иногда попадается на глаза. «Опять отличились русские олигархи», ну, вроде того. Закупают Бомбардье на 2 миллиарда $$$. И так приятно становится за «отечественного производителя»! 🙂
А как вы, за что «испытываете гордость»? Если вообще..
Добавить комментарий