Я прошу прощения у Тани, что лезу поперед нее в ее статью, но думаю эта статья удачное место, чтобы еще раз напомнить нашим читателям о том, что по приезду в Канаду надо приложить все силы для того, чтобы максимально быстро получить канадские водительские права. Потому как польза прав тут очевидная. Это в первую очередь ваше самое главное ID, не иметь которое тут считается странным! И даже если на момент приезда вы считаете что машина у вас ( или вашей супруги) будет не скоро или вообще никогда не будет, сделать права нужно все равно немедленно! Потому что ваше мнение может поменяться в одну минуту и может резко возникнуть просто жизненная необходимость в правах и наличии машины!
И если приобрести машину в случае возникновения внезапной острой необходимости вы сможете в течение одного дня или даже всего нескольких часов, то вот права сделать так быстро, особенно если у вас никогда их не было на родине, вы не сможете, и на это могут уйти годы! И может быть мучительно больно от того, что вы не послушались никого и не были дальновидны, и не сделали права как можно быстрее!
Если вы считаете что у вас есть какие-либо причины, по которым вы не можете сделать это быстро, вы глубоко ошибаетесь и обманываете, и обкрадываете самого себя! Если у вас нет английского или он у вас плохой для того чтобы сдать теорию на права 7 класса, вы можете найти учебник и на русском, а также сразу по приезду записаться на сдачу теоретического теста в обществе помощи иммигрантам, где с вами будет русскоязычный переводчик, который поможет вам в сдаче теста.
Очередь на этот тест велика и вы можете прождать несколько месяцев. Потому тянуть не нужно, а нужно быстрее записываться туда. Учиться водить машину также можно с минимальными знаниями английского типа лево, право, стоп и т.д. Но даже просто получить права 7 класса, это уже отлично, так как у вас пойдет стаж, и когда у вас появится возможность или необходимость в реальном вождении вы уже сможете приступить к нему, имея эти права.
Опять же если вы уже имели права на родине, то постарайтесь как можно быстрее получить права не только 7 класса, но и полноценного 5 класса. И тогда вам пойдет в зачет местный стаж вождения, даже если у вас еще несколько лет не будет тут машины. Зато когда вы ее приобретете, страховая учтет весь ваш опыт вождения по вашим правам и сумма страховки машины будет значительно меньше.
В общем это ну очень большая ошибка и упущение ньюкамеров, которые не делают водительские права хотя бы 7 класса сразу по прибытию в Канаду. Если вы не сделали права сразу и не пожалели об этом через время, то вам просто повезло. В последнее время я часто встречаюсь с людьми, которые этого не делали и потом горько сожалели об этом, и теряли в получении хорошей работы, и во всем прочем.
Но как говорится, исправить уже было ничего нельзя и потеряно несколько лет, куча возможностей и средств. Получение прав стоит не таких больших денег, ради чего на этом стоит экономить, даже очень небогатым ньюкамерам. Зато это хорошая соломка в жизни, вовремя подстеленная на всякий случай!
Далее рассказ Тани!
К удивлению многих товарищей, я до сих пор (2.5 года в Канаде) не стала ни владельцем авто, ни обладателем прав. Печально, но не смертельно. Развитая система общественного транспорта в Ванкувере и близость к работе позволяет не париться на тему отсутствия автомобиля в рабочие дни. В выходные приходится иногда применять сложные логистические ходы, но, тем не менее, все всегда удается.
Вариант получения прав в ближайшее время рассматривается, но вот покупка машины — нет, потому что расходы на нее (несмотря на хорошие скидки на страховку) пока не убедили меня в необходимости ее содержать.
Тем не менее, я тут рассмотрела некоторые альтернативы владения авто и получилась следующая картина:
— можно ездить на велике. Великам в Ванкувере рай — отдельные полосы на мостах и ключевых улицах. Это делает их крайне популярными для населения, но сам велик, как средство передвижения, мне представляется чем-то крайне хрупким, рискованным и требующим чрезмерных усилий для достижения желаемого результата.
— можно автомобиль брать в аренду — иногда дорого, иногда не очень. Тут надо будет внимательно читать договор аренды через всякие конторы типа Budget, National, Enterprise, Herz, Alamo, Thrify и быть готовым ко всяким сюрпризам.
— либо можно брать машину в так называемом car co-op (то есть автомобильном кооперативе).
Идея кооператива не новая, и объединяться в группы по владению автомобилями население решило 24 года назад в маленькой и организованной Швейцарии (продвинутое население проживало в населенном пункте Люцерн). В 1988 году за Люцерном последовал прогрессивный Берлин. И в 1993 году первый автомобильный ко-оп в Канаде появился в провинции Квебек (прогрессивная провинция, что сказать).
На данный момент в Канаде действуют минимум около 10 автомобильных кооперативов (Co-operative Network Canada, Nelson Carshare Co-operative, Victoria Car Share Co-operative, Calgary Alternative Transportation Co-operative, Edmonton Carshare Co-operative, Grand River CarShare Co-operative/Ontario, Guelph Community Car Co-operative, ZipCar, Modo Co-op, Car2Go).
Идея во всех коопах проста:
— приходишь, платишь взнос, регистрируешься (для регистрации нужно быть обладателем прав полного класса вождения, точные условия зависят от разных коопов. Обычно требуют права провинции где живешь. Подруга из Франции зарегистрировалась в коопе по международным французским. При этом нужно еще предъявить driving abstract соответствущей провинции или государства)
— и дальше бронируешь себе авто в нужной тебе точке и на нужное тебе время
— в большинстве коопов стоимость считается по часам и включает топливо (при возврате не нужно возвращать бак полным) и страховку.
В июле этого года мне довелось быть соучастником рента машины в Car2Go.
Отличительные особенности Car2Go:
— автопарк состоbт только из автомобилей Smart
— бронировать можно за 15 минут до начала аренды
— парковать машину можно в месте, обозначенном residential parking only, а не только специализированных парковках для co-op cars
— оплата считается по минутам, если аренда менее часа
— бросить машину можно в любой точке на карте района, а не в точке начального рента
Впечатления…
1) Бронирование — легко, быстро и логично. Нашли машинку в 3 блоках от нас, забронировали, получили по смс номер и адрес.
2) Опознать машинку оказалось тоже легко — нашли, сверили номера, пароли, явки.
По устройству на лобовом стекле можно определить свободна машина или занята. Это на всякий случай — для дураков или слишком умных, чтобы чего не попутали.
Ключ внутри машины. И ведь не воруют эти машинки (после поездки поняла, почему не воруют)
3) Сели в машину — интерактивным образом подтвердили, что берем ее, что она чистая, что снаружи и внутри никаких повреждений нет. У нас бак был полный. На всякий случай в машине лежит карточка, которой можно заправить машину.
Тут, конечно, все рассчитано на сознательность граждан, которую иногда сограждане из России называют стукачеством 🙂
4) Поехали! В машине есть встроенная навигация — удобно.
Проехали мы маршрут Kitsilano — Steveston Fishing Village, Richmond — Kitsilano (около 40 км).
Смарт это…интересно. Особенно, когда почитаешь и посмотришь результаты crash- тестов…Чувствуешь себя странно, потому что машина заканчивается явно раньше, чем привык.
Ощущаешь себя лилипутом в стране Гуливеров на дороге (из диалога между пассажиром и водителем на оживленном перекрестке «Are they taking us seriously or shall we change to the bicycle lane?»). Слышно как двигатель набирает обороты 🙂 И на ней быстренько так не перестроишься, потому что как-то нет 100% уверенности в ее маневренности и двигателе.
Внутри салона достаточно свободно, но нет привычной держалки в верхней части над дверью.
Судя по надписи Air bag, гениальная немецкая инженерная мысль там разместила подушки безопасности…Еще у нас заняло добрых 15 минут, чтобы понять эту немецкую мысль и ее решение в части «открывание багажника», дабы открыть сначало надо стекло, а мы упорно дергали нижнюю часть. Кстати, по фото в открытом багажнике видно столько места в нем остается, если пассажир максимально отодвигает кресло назад.
5) По окончании маршрута можно выбрать опции окончания рента (и бросить ее где позволяет парковка), либо продлить удовольствие.
В общем и целом ничего так, обошлось без травм, все участники эспедиции живы. Хотя общее ощущение настороженности не покидало весь маршрут пути…
вопрос — что мешает постороннему гражданину проникнуть в машину и а) доехать на ней куда нужно без регистрации через сайт б) «одолжить кредитку» и заправить на нее свой автомобиль или сделать другие покупки?
Oleg-kaz, ну как бы если человек будет иметь неправедные намерения, то он уже как бы не гражданин и даже не посторонний, а преступник:) И собственно преступнику в Канаде вообще ничто не мешает совершать нечто неправедное. Здесь стеклянные двери, практически нет охраны в магазинах, можно придумать массу махинаций с банками и деньгами и вообще, теоретически в Канаде рай для нечестных людей всех мастей. Кстати наши соотечественники, с их изощренным умом, воспитанным в полном беспределе, очень часто пользуются канадской доверчивостью:) Останавливает преступников ( в основном не матерых еще:) то, что живут тут неравнодушные люди ( стукачи:), а также наказание будет неотвратимо. И потому если поймают, то дальше жизнь твоя будет состоять из одних сложностей. А поскольку в этой приятной легкой жизни все-таки лучше жить легко, то сложности себе желают создавать только совсем неадекватные люди, благо их тут все таки пока меньшинство.
Конкретно в этих машинках может стоять система защиты или оповещения от несанкционированных действий, а также другие секретики и прочее, а может там вообще ничего защитного не стоит, потому злоумышленник ( если он сам не работает в этой компании и доподлинно не знает есть ли там секретики или нет) боится вляпаться, так как потом , как я уже сказала, себе будет дороже и больше легкой жизни у человека не будет. Страх неприятностей, потерь, и прочего, а также возможное возмездие и наказание пока еще является сдерживающей силой.
И хоть в Канаде и вообще на западе доверие к гражданам очень велико, но Большой Брат все равно есть, и где он может вас, нашкодившего, поймать за шкирку непонятно, потому лучше не влезать, вдруг и действительно убьет:)
В практически каждой провинции есть ID провинции. Выглядят они как права, така же карточка, с фотографией и адресом, и номером, конечно. Получала я ее там же, где потом получала и права. Так что- не только права могут быть вашим «главным» канадским ID (так же им может быть ваша карточка landed Immigrant).
И тогда вам пойдет в зачет местный стаж вождения, даже если у вас еще несколько лет не будет тут машины. Зато когда вы ее приобретете, страховая учтет весь ваш опыт вождения по вашим правам и сумма страховки машины будет значительно меньше.
=================================
Не знаю, как в Альберте, но в ВС- наличие прав без наличия машины никак не снижает стоимость страховки , когда вы , наконец, созрели водить машину. Именно то, что у вас не было машины, хотя были права- играет решающую роль в страховке выше, чем если бы вы покупали очередную машину.
Regina, хочу добавить к вашей ложке дегтя свою 🙂
Когда я жил в Торонто, нами был обнаружен еще один неприятный момент. Когда по зарегестрированному на автомобильную страховку адресу получаются новые права (скажем, еще кто-то из семьи получает), то иншуренс компания сразу присылает извещение, что нужно либо добавлять этого водителя в страховку (естественно с повышением платежей), либо подписывать бумагу, что новый водитель не имеет права управлять зарегестрированным автомобилем. В итоге получается, ты как молодой водитель особо много не ездишь, только практикуешься, а страховка из-за тебя увеличивается. И толку, что потом она будет чуть ниже со временем, я за время подготовки к следующей категории денег достаточно выложу. Я пока не уверен на 100% есть ли такое же правило в Альберте, но очень может быть.
Плюс, как в случае с моей мамой, которая сдала теорию, успешно ездила практиковалась с папой, но на следующую категорию сдать так и не сумела. В итоге истек срок годности прав ее категории. Нужно было либо опять идти платить деньги и пересдавать, либо просто отказываться. Она отказалась. Тогда отцу сняли доплату за второго водителя и страховка стала меньше.
В итоге если посчитать все хитрости и приписки млеким шрифтом — то на то и выходит. Для тех кто не знает всего этого может работать правило — чем раньше сдашь на права. тем лучше. А я убедился, что сдавать на права нужно только если есть перспектива их использовать, ну или бюджет все равно позволяет.
Игорь, но ведь начинающему водителю по любому нужно учиться ездить, сами по себе навыки ведь не придут, сколько бы вы не ждали:) Много ли будет езить ученик или нет, но это нужно, вот за это вы и платите страховку, потому как такой ученик более опасен чем не ученик:) И если ваша супруга или мама не будут ездить и тренироваться они никогда водить не будут. Если бы можно было так типа прожил в стране три года, ничего не делал и раз, все классный водитель стал, и не платить ничего:) Но это же фантастика. Потому тем более за один день хорошим водителем не стать и за один день права не получить, а следовательно надо начинать процесс как можно раньше.
Естественно что вообще владеть машиной не дешевое удовольствие как правильно заметила Таня. Наверное если я , домохозяйка, для своих выездных нужд брала бы просто такси, то не исключено, что стоило бы нам это дешевле. Так как порой машина у меня стоит весь месяц почти без движения, а страховка на нее платится. Это плата за удобства, комфорт и частную собственность:) Но я плачу за ощущение свободы, когда мне надо в любую минуту у меня под руками есть привычная мне машина и я еду куда мне надо ни о чем не думая. В то время как «мудрые экономисты» начинают решать головоломки типа как довезти продукты до дома, как доехать к доктору, привезти мебель, с кем бы выехать в лес и т.д., и конечно же рассчитывают больше на доброхотов друзей или соседей, чисто по русски. Типа я экономлю, а ты не экономь на мне:) А при наличии прав и даже отсутствии машины проблема будет решаться гораздо проще, так как машину можно взять в рент или вот по такой классной системе , как Таня написала. Правда это тоже будет стоить каких-то денег, а экономисты не привыкли платить, они привыкли экономить:) Зачастую за счет других:)
Аналогично как один наш знакомый, долго искал работу и когда он ее нашел, выяснилось что там требуется наличие прав. Работу он так и не получил, потому что сэкономил на получении прав и считал что пока он еще машину иметь не скоро будет и чего бабки зря тратить , а зато потерял очень прибыльную работу и опять сосет лапу. Эти убытки намного больше, чем так сказать потери от оплаты страховки или получения прав. А если у вас не было прав вообще, то тогда получение их займет больше года, и что все это время при возможности найти хорошую работу там где будет остро нужна машина или права, отказываться от нее и тупо ждать пока будет хорошая работа где не нужны права? Бывает даже клинером не устроишься без прав и машины. Если уборка у вас всегда в одном месте, то не проблема, а если нужно ездить по клиентам, то без машины не обойтись. Но когда вы уже поймете что готовы идти и клинером работать, придется еще больше года ждать права. Потерь будет больше:)
Также из этой категории могу сказать еще про одну глупую трату, как получение российского нового загранпаспорта. Нам эта процедура несколько лет назад стоила почти штуку баксов, и лежит этот паспорт в ящике все годы. Нафига было бабки выбрасывать?:) А ведь если его не сделать своевременно, то в случае чего это несколько месяцев времени и еще больше выброшенных бабок. Так это я к тому, что все наши соотечественники эту трату делают легко и не задумываются над тем, чего выбрасывать деньги заранее, ведь вот когда надумаю на родину поехать, тогда за день и сделаю:)
В каждой провинции история с правами, правила их получения всякие классы и т.д., разные. Наверное в Торонто одна из самых жестких систем их получения. В Альберте все достаточно легко. Единственно у нас несколько лет назад ввели систему двух тестов на пятый класс, простой тест и продвинутый. И если у вас уже был стаж вождения на родине, то вы сами можете выбрать какой тест вы будете сдавать легкий или более сложный, ну и соотвественно если сдадите легкий, то права будут тоже пятый класс, но с пометкой GDL. Имея права с этой отметкой есть вроде как ограничения по алкоголю, обучению других и ночному вождению. Я само собой сдавала легкий тест и получила такие вроде как ущербные права. Правда никакого ущерба я в них для себя не видела:) И даже вроде как пересдавать на обычные полноценные права здесь можно по желанию ( если был предварительный стаж, если не было то через год или два точно не помню). А поскольку меня мои ущербные как бы права не напрягали, то пересдавать добровольно я и не собиралась. Но когда через пять лет владения правами мне пришлось получать новую карточку, то я почему-то получила ее без всяких ущербных пометок. Не то они ошиблись, не то автоматически из-за срока решили выдать полноценные:) В общем я не в претензии, мне и с теми было неплохо, у меня их никто еще никогда не проверял:)
вопрос – что мешает постороннему гражданину проникнуть в машину и а) доехать на ней куда нужно без регистрации через сайт б) «одолжить кредитку» и заправить на нее свой автомобиль или сделать другие покупки?
===================================
Олег, есть у меня подозрение, что одноразовый лимит покупки по этой кредитке равен формуле «цена за литр х максимум литров в баке + 2% на всякий случай». Учитывая, что машинка это маленькая, то головной боли от левых махинаций с этой картой будет больше, чем прибыли.
Да и отмазываться от criminal record задолбаешься. Мне недавно один канадец жаловался, что в молодости он пытался провезти какое-то небольшое количество травы в штаты на какой-то фестиваль (ему это тогда даже не показалось незаконным). На чем его и поймали на канадской границе, и вынесли какой-то мягкий приговор. Тридцать лет прошло с тех пор. Record у него просвечивается при каждом criminal check. В Канаде у него это особых проблем не создает, ввиду давности и незначительности проступка. А вот в штаты его до сих не пускают.
В Канаде у него это особых проблем не создает, ввиду давности и незначительности проступка. А вот в штаты его до сих не пускают.
================================
Для этого надо подать на «снятие судимости за давностью лет и примерное с тех пор поведение» :), и это уберут из criminal check. Просто народ ленится этим заморачиваться. Но продолжает жаловаться, что «в Штаты не пускают». (У меня тоже есть такой знакомый, правда, точно я не знаю, за что у него «запись», но он собрался таки подавать на снятие, когда его на «110й» с тех пор поездке в Штаты туда, наконец, не пустили :))
В общем все с ног на голову.
Тут рассказали об удобном массовом сервисе аренды машин, а обсуждают не как пользоваться, а как эту систему нае…ть.
CAHE4KA, ну да, что-то народ пошел не любопытный что-ли:) Ежедневно на сайте регистрируется не один десяток читателей, а в последних нескольких темах тишина гробовая. Не то не интересные темы, не то народ все знает или ему нафиг ничего не нужно:) Мне про эти кооповские машинки самой было очень интересно ( я про них слышала из Европы), и более того, это явно полезно для наших читателей, особо ньюкамеров, потому как помогает сэкономить и решить свои проблемы с машиной. Но как я уже сказала ниже, видимо люди предпочитают напрячь соседей-друзей для решения своих проблем, чем немного заплатить, и ни от кого не завися решить свои вопросы, если уж своей машины у вас нет.
Я уже даже не знаю, какая тема была бы еще интересна читателям:)
Виктория, как потенциальный ньюкамер, спешу вас уверить, что темы интересные и народ любопытный!
Просто у меня, например, двоякая ситуация — либо банально нет времени написать комментарий, либо же все вопросы, возникающие в процессе прочтения основного текста, отпадают в процессе прочтения комментариев:) А зачем. спрашивается, флудить и задавать один и тот же вопрос по 10 раз?
Для меня лично эта статья стала крайне полезной, т.к. я достаточно долго пыталась решить, покупать ли нам по приезду в Канаду машину или нет. Узнав о существовании этой службы вопрос отпал, по крайней мере на первые пол года-год.
Единственное, что мне не понятно — конкретно в Калгари она как работает?
Yelllow, честно сказать, у меня тоже часто нет времени написать новую статью:) Вот сижу сейчас за компом и что-то мне явно нездоровится и разрываюсь от мысли, пойти на кроватку и сдохнуть, или таки выпустить статью, так как статья по идее должна была выйти еще вчера, но вчера у меня тоже что-то с ней не сложилось:) Короче совесть посадила меня за комп и вот статью я таки выпустила:)
На самом деле покупать машину тут если у вас нет реальной необходимости смысла нет. Чего-чего, а просто купить какую-нибудь машину в случае если вы поняли, что вам без нее не жить, дело нескольких часов. Правда если у вас уже есть водительские права. Если у вас все в жизни тут будет складываться так, что своя машина и не нужна, ну и нет проблем:)
Тем более что как видите вариантов, когда машину можно взять для того, чтобы решить какие-то свои проблемы с машиной очень легко ( правда опять же если у вас есть права). У нас в семье первая машина в иммиграции появилась через год после приезда, когда Сережа уже устраивался на работу, до этого мы без не обходились. Не скажу что без машины было легко, но после привычных тягот на родине было терпимо:)
В своей статье Таня упомянула системы кооперативных машин в разных городах Канады. Если вы посмотрите, то в Калгари работает вот эта система и там есть все правила и прочее. Почитайте и будете в курсе всего. На мой взгляд в Калгари эта система менее развита чем в Ванкувере, так как у нас тут условия для владения своей машиной ( да еще огромной:) гораздо лучше. Потому видимо кооперативные машины менее востребованы:)
Виктория, спасибо за совет!
На самом деле необходимость в машине — очередная моя попытка предугадать, как все будет на новой родине. Только в итоге сижу и понимаю что такие порывы близки к маразму, т.к. никогда не знаешь, как все сложится:)
П.с. не болейте, пожалуйста! а то кто нас будет радовать подробными и веселыми статьями?
🙂
Yelllow, торопиться покупать машину стоит в том случае, если у вас есть свободные средства для этого, или ( и) вы очень большой ценитель комфорта, или вы точно знаете что ваша возможная будущая работа не позволит вам обойтись без машины. Во всех остальных случаях торопиться не нужно, нужно остановиться, пожить и подумать:) Я вам еще раз говорю, что если у вас есть права, то вы всегда легко можете решить свот проблемы, которые требуют наличия транспортного средства. Потому что машину можно за минуты взять в рент ( это очень недорого, может быть баксов 300 за две недели), можете арендовать грузовик для переезда самостоятельно, за те же минуты взять машину в предложенном варианте Таней в кооперативе, или наконец за несколько часов ее можно просто купить. Хуже когда у вас нет прав, тогда вы ничего из этого сделать не можете при всем желании:)
Виктория, не расстраивайтесь и не падайте духом!
По примеры желтой прессы (бумажной или онлайн) можно сказать, что более всего людям интересны темы, которые неприятно бы было видеть на вашем сайте. Но на них и комментариев будет больше, и посещений 😉
А ваши статьи безусловно интересны, просто лето — люди на дачах, на картошке, ну или где тут у нас отдыхают 🙂
Спасибо вам за ваш труд!
Пара вопросов оффтоп: почему нельзя прилепить аватар? а сайт на совместимость с «Оперой» не проверяли — отображается некорректно…
Smollett, для того чтобы прилепить аватар у нас проблем нет. Все для этого открыто, и у кого-то аватар таки есть. Видимо проблемы какие-то с вашей стороны. Про Оперу ничего сказать не могу, не соображаю:) Но задам этот вопрос Рыжику, потом сообщу о результатах:)
Здравствуйте, Виктория. Больше года читаю с удовольствием ваши рассказы. Очень много полезной информации. Спасибо большое Вам за ваш труд.
С уважением, Елена.
elenka, вы лучше напишите что вам интересно еще узнать:) Для меня это будет большим подспорьем!:)
Виктория, подскажите пожалуйста, как связаться с Hirosimez? Нужна консультация по авто, ибо назрела необходимость его покупки в Калгари. Спасибо за помощь!
Remediator, напишите свой вопрос-коммент в подходящей для этого статье с авторством Хиросимца, и он его непременно увидит и если сможет ответит. В данном случае эта статья Тани и потому ваш вопрос видит Таня, а не Хиросимец:)
Лучше всего подходящую статью Хиросимца искать в рубрике про автомобили и по Карте сайта, где приведен весь список статей по рубрикам.
Его можно наити и на livejournal- если у вас там есть профаил.
Не знаю с каких пор, но теперь и в Калгари есть Car 2 Go! Я сегодня в городе видела целую кучу маленьких Смартов с этой маркой. И вот ссылка на этот ресурс в Калгари. Не знаю насколько это дешевле и удобнее обычного рента машин, но пусть будет больше выбора:)
Поделитесь пожалуйста информацией по поводу покупки авто. Не могу разобраться что такоет финансинг и лизинг.как они работают.?
Это продажа машины в долг. Услуга для богатых людей.
deThug, я совсем не профи в этом деле, потому отвечу вам просто:) Файненсинг это обычный кредит. Когда вы покупаете машину с рассрочкой платежа на несколько лет. Вы платите проценты за это банку. А лизинг это как бы долгосрочный рент новой машины, с правом последующего выкупа по остаточной стоимости, или смене машины на новую и продолжение лизинга. При одинаковой стоимости машины, и одинаковом сроке платежей, сумма ежемесячного платежа по лизингу бывает существенно меньшей. Так мы брали свою новую машину в лизинг. Потому что потянуть платежи по файненсингу было сложно, а по лизингу терпимо:) И тот и другой способ покупки машины конечно увеличивает ее стоимость существенно. Потому и то и другое по сути дела зло, но каждый выбирает для себя какое из зол для него меньшее:) Так как далеко не каждый способен купить хорошую машину за наличку, да иногда выбросить такую кучу налички и не очень выгодно.
Спасибо. Ну кредит везде кредит. Либо копить копить и ездить на общественном транспорте,либо переплачивать но в более комфортных условиях ездить. Насколько я понимаю лучше финансинг. Машина останится во владении. Но потом проблема будет с продажей в случае чего. А возможно взять машину ньюкамеру с нулевой канадской историей.?
Мы как раз те самые ньюкамеры с нулевой практически кредитной историей. Сейчас оформляем машину в файненсинг, но… (даже НО) никто бы нам его не дал, если бы наш друг не вписался за нас как co-signer, несмотря на то, что у мужа уже есть работа.
deThug, в каждом из этих вариантов есть свои плюсы и минусы и потому нет однозначного решения, что вот хороший только кредит ( файненсинг). Кому-то может быть гораздо выгодней вариант с лизингом. Вот нам например он был гораздо выгоднее:) Вы просто пока еще мыслите категориями, принятыми на родине, но как показывает опыт жизни они зачастую очень неверные:) Потому когда вы приедете в Канаду, поживете тут и поизучаете жизнь, вы сами опредлелите для себя, исходя из вашей сложившейся на тот момент ситуации, что для вас будет более удобным и выгодным.
С нулевой кредитной историей ничего в кредит взять нельзя. Потому сначала история, а потом уже кредиты:) Иногда правда помогает внесение очень большого даунпеймента или вот какой-нибудь ко-сайнер, с хорошей кредитной историей, который готов за вас подписаться и в случае чего заплатить за вас ваш долг. Но таких людей на самом деле практически нет, потому что никому не хочется вешать на себя такую ответственность, как моральную, так и материальную.
Да, соглашусь абсолютно. Друзья — великая вещь.
В лизинг, по-моему, тоже не сильно разбежишься без кредитной истории.
Nina, без кредитной истории никуда не разбежишься:) Ни лизинг, ни файненсинг…
До смешного: ENMAX отказался нам поставлять газ, пока у нас не будет полугодовой канадской истории. То есть, воду, канализацию и электричество — пожалуйста, а вот газ — ни-ни…. Газ приходится оплачивать в Direct Energy. В чем прикол мы не поняли.
Ясно. Дело времени, которое всегда бежит. Но ко всему нужно подходить обдуманно и взвешенно.так что можно и пол года подождать. Ну если конечно в этом нет острой необходимости связанной с работой например.тогда уж искать другие варианты.