Когда Студент уже усвоил процедуры Вылета и Посадки, и также научился получать нужную ему информацию из посадочного талона, а также от указателей в аэропорту, можно приступить к разбору самой пугающей части перелета, к пересадке!:) Именно эта часть больше всего страшит тех, кто не знает языков и не имеет большого опыта в перелетах. Потому что часто пересадка может проходить где угодно, в стране с самым непонятным вам языком, и часто за очень короткий промежуток времени, когда вы должны действовать быстро и четко, иначе можно просто опоздать на свой стыковочный рейс.
Но надеюсь, после сегодняшней статьи, страх таких пересадок станет не таким всепоглощающим:) И первое, на что нужно обратить внимание, это то, что пересадка состоит из уже известных Студенту частей перелета. Это Вылет и Посадка, и главная задача в момент пересадки точно такая же, как и в момент первого вылета, то есть найти свой выход на посадку в нужное время! И сложность в пересадке составляет лишь поиск этого самого выхода на посадку: )
Во время любой пересадки у вас есть всего два варианта действий.
А) Если у вас единый билет по всему маршруту, и у вас на руках уже есть посадочный талон на следующий рейс, и вам не нужно получать свой багаж, то нужно, выйдя из своего самолета, сразу отправляться искать выход на посадку для нового перелета. И все стрелочки, указывающие на Flight Connections-продолжение полета это для вас!
Б) Если у вас билет не единый и состоит из билетов нескольких компаний, никак не связанных между собой, то у вас на руках нет посадочного талона для продолжения полета на другом самолете. В этом случае, выйдя из самолета, вы должны направиться к выходу в зону прилета и получить свой багаж.
А затем с багажом найти зону вылета нужного вам терминала, найти там стойки регистрации нужной вам авиакомпании и зарегистрироваться на рейс. Сдать свой багаж и получить посадочный талон. А затем уже идти на посадку на ваш выход и по пути пройти досмотр.
Вариантов самих пересадок может быть несколько.
1.Самый простой вариант пересадки, когда вы прилетаете в один терминал и из него же и вылетаете дальше. Либо в аэропорту, куда вы прилетели всего один терминал и (или) один коридор для выхода на посадку.
В случае А, когда у вас есть уже посадочный талон, ваш выход на посадку на новый рейс находится в этом же зале (прилета/вылета) и досмотр проходить не нужно, так как вы находитесь в чистой зоне. Просто оглянитесь и посмотрите куда указывают стрелочки к вашему выходу на посадку, и идите по ним.
В случае Б, когда у вас нет посадочного талона и билет у вас не единый, вы забираете свой багаж и тут же поднимаетесь на этаж вылета и проходите там регистрацию, досмотр и идете к своему выходу.
2. Случай средней тяжести, когда вам для того, чтобы лететь дальше, нужно перебраться в другой терминал (отдельно стоящее здание) огромного аэропорта. И для этого придется воспользоваться каким-либо специальным видом транспорта. Это могут быть трамвайчики, монорельс, автобусики, нечто типа метро, и т.д. И как правило все эти виды транспорта специализированные и ходят только между терминалами аэропорта (в смысле это не городской вид транспорта:).
В варианте А, когда у вас единый билет и уже есть посадочный талон на следующий рейс, то выйдя из самолета, идете по стрелочкам Flight Connections-продолжение полета, а также ищите указатели на нужный вам терминал. Эти указатели на нужный вам терминал и приведут вас к тому виду транспорта, который и идет в нужный вам терминал:).
Как правило, на этом трамвайчике или автобусике ( или что бы это ни было) есть указание маршрута и остановок. Все это находится на видном с любой точки месте (часто над головами, чтобы ничто это не загораживало). Когда вы увидите на табло ваш терминал, то и выходите на этой остановке.
Далее идете по стрелочкам на ваш выход на посадку. Вероятно придется пройти досмотр, но не всегда. Не переживайте, если вам положено пройти досмотр, то мимо него вы никогда не пройдете!:)
В варианте Б, когда у вас билет не единый и у вас нет посадочного талона, вы сначала идете и забираете свой багаж, а затем уже оттуда ищите направление на нужный вам терминал и идете к тому виду транспорта, который вас туда и доставит. В том терминале вы ищите зону вылета и проходите регистрацию на стойках вашей авиакомпании, далее идете на свой выход на посадку и по пути проходите досмотр.
3. Самый тяжелый случай, когда вы прилетаете в один аэропорт города, а вылетаете дальше из другого аэропорта этого города. В этом случае, у вас само собой, нет посадочного талона, вы забираете свой багаж и городским видом транспорта перемещаетесь в другой аэропорт, и там действуете по плану Вылет.
Поскольку мы тут говорим о людях, для которых иностранный язык и перелеты вызывают стресс, то рассматривать вариант, когда нужно переезжать из аэропорта в аэропорт не будем. Все таки здоровье и жизнь ваших родственников вам дороги, а потому лучше купить билет чуть дороже, но избавить их от такого стресса, как полный переезд из аэропорта в аэропорт в иностранном государстве! Им хватит стрессов и подкидок и с перемещением, например, из Домодедово в Шереметьево, и т.д.:)
Общие схемы пересадок мы прошли. Теперь остановимся на тонкостях.
Первая тонкость заключается в том, что еще на этапе покупки билета вы уже можете знать заранее, какие подкидки и пересадки вас ожидают. И в соответствии с этим и покупать билет! Конечно, цена билета актуальна всем, но иногда бывает лучше купить более дорогой билет, но с меньшими стрессами.
Стрессы тут бывают такого плана.
а) Это малое количество времени между стыковочными рейсами. С одной стороны это конечно здорово, потому как у вас получается меньшее время в пути. Но с другой стороны это может вылиться в сильный стресс и потерю ваших денег. Стресс от того, что вы должны иногда просто рысью в незнакомом месте (вызывающим у вас стресс тоже) нестись километры почти неизвестно куда.
б) А также стресс и потерю денег может вызвать опоздание предыдущего рейса и опоздание на стыковочный рейс. И тогда вам может понадобится покупать новый билет. А также сидеть в аэропорту до следующего рейса, не исключено, что и несколько суток! А это и стресс, и деньги, и улетающее здоровье!
Шанс опоздания первого рейса чрезвычайно высок в определенные времена года (часто переход из осени -в зиму, и из зимы -в весну), когда погодные условия могут задержать ваш самолет. Также высок шанс задержек если ваш первый самолет принадлежит авиакомпании из стран бывшего СССР. Самолеты у них ну очень часто ломаются, нет запасных, и т.д. Ну и высокий шанс задержек бывает у трансконтинентальных рейсов, все таки перелет длинный и возможны всякие задержки.
в) Стресс от перелета не единым билетом. Когда при пересадке придется получать багаж и таскаться с ним очень долго, далеко и напряженно.
г) Стресс от необходимости при пересадке перемещаться из одного терминала в другой, да еще и если с получением багажа!
Потому, покупая билеты думайте всегда об этом! Также учитывайте такие факторы, как наличие тяжелого и (или) неудобного багажа, ручной клади, детей, возможностей здоровья ( например тяжело ходить, а тем более бежать, таскать тяжести на очень большие расстояния).
Может быть с трансконтинентальным перелетом для человека лучше был бы более длинный промежуток между рейсами, чтобы можно было спокойно перейти на другой самолет, а также размяться, просто посидеть или полежать на нормальных креслах аэропорта, и подышать воздухом. Это актуально может быть и для полета с детьми.
Жизнь и здоровье ни за какие деньги не купишь. И если вы сэкономите на перелете несколько сотен баксов, а потом вам понадобится на восстановление здоровья гораздо больше, то это не лучшая экономия!
Перед покупкой билетов посмотрите полную информацию о всех перелетах, из какого терминала вылеты и прилеты, и т.д.
Так вы заранее сможете подготовиться к перелету очень точно! Заранее будете знать куда бежать и что делать, и сможете выдать своему Студенту подробнейшую информацию (распечатать ее!).
Если вы знаете номера рейсов и авиакомпании, то вы все дальше сможете сделать легко и просто! Современные технические возможности вам это позволят!:)
Чтобы получить эту информацию заходите на сайт того аэропорта, где у вас планируется пересадка. Например, это будет CDG Шарль-де-Голь в Париже. И находите там в разделах справочной информации для пассажиров пункт типа Connecting flights.
На открывшейся странице вы вводите информацию о рейсе, который туда прилетает и смотрите в какой терминал он прилетает. Затем вводите рейс, которым из Парижа вы вылетаете, и находите из какого терминала он вылетает.
А дальше смотрите, что вам рекомендует аэропорт для перемещения из терминала прилета в терминал вылета! Там дана подробная инструкция куда бежать и что делать!
Далее вы открываете карту как всего аэропорта со всеми его возможными терминалами, так и карту каждого отдельного терминала ( ваш терминал прилета, и ваш терминал вылета) и смотрите как они устроены, где в них находятся выходы к транспорту, который и перевезет вас из одного терминала в другой, а также регистрация ( если нужно), досмотр, и выходы на посадку.
Вы можете распечатать все эти карты и дать с собой Студенту! Но главное, еще до вылета, изучить все это насколько возможно. И опять же не зазубрить их, а понять принцип построения терминала, он очень логичный!
Такие странички для стыковочных полетов есть на всех сайтах аэропортов, где есть по нескольку терминалов, как отдельно стоящих зданий. Вот, например, в Торонто- Пирсон. Так что куда и как бы вы не летели, вы всегда сможете подготовиться заранее.
Так вот, вернемся к покупке авиабилетов. Что если вы заранее знаете, что в этом варианте билета со стыковками вам придется менять терминал, а для вас это критично, то поищите комбинацию из других авиакомпаний ( с пересадкой может в этом же аэропорту), у которых прилет и вылет будет из одного терминала. Вы можете сами построить идеальный ( насколько это возможно) маршрут, и сделать перелет для вашего Студента максимально комфортным. А не исходить из того, что наш человек жить захочет, не так раскорячится!:)
Помните о том, что самолеты одной компании из одного и того же города прибывают всегда в один и тот же терминал ( ну и соответственно и вылетают из него:). Выходы ( гейты) могут быть разными, а вот терминал один и тот же! Потому что привязан к стойкам регистрации, которые у каждой авиакомпании тоже постоянные! Зачастую, правда, даже выходы ( гейты) бывают постоянными.
Но с ними не все так стабильно, потому как предыдущий самолет может задержаться на этом гейте и не отвалить вовремя, когда уже прилетел следущий самолет. И тогда приходится ставить самолет на другой гейт, и пассажиры переходят из одного гейта на другой. А бывает, что самолет стоит и ждет, пока не отвалит предыдущий самолет от гейта, и молотит движками:)
А пассажиры в нем сидят и рвут волосы в попке от того, что опаздывают на следующий стыковочный рейс:) И так самолет может стоять даже час!:) Если нет других, подходящих для него гейтов.
Потому если в информации о вашем рейсе сказано, что вы прилетаете или вылетаете из терминала 3 или какого-нибудь 2С, то значит так и будет, это неизменно!:) А вот выход ( гейт) всегда нужно проверять по электронному табло в аэропорту, потому что это штука не постоянная!:) И в посадочном талоне может быть указан один выход ( или не указан на всякий случай вообще:), а в реале самолет стоит на другом выходе!
Поскольку у меня уже есть наработки по пересадке в Торонто -Пирсон и Париж-Шарль-де-Голь, я могу поделиться ими с вами. И сначала рассказать об этом с фото и картинками, а потом вы сможете скачать себе краткую инструкцию:)
Торонто аэропорт Пирсон.
В этом аэропорту работают два терминала. Терминал 1 и терминал 3.
В терминале 1 три зала (коридора) с выходами на посадку. Зал D- внутри канадские полеты. Зал E- международные полеты. Зал F — полеты в U.S.A.
В терминале 3 также работают три зала (коридора) с выходами на посадку. Зал А-полеты в U.S.A.. Зал B-внутри канадские и международные полеты. Зал С- международные полеты.
В нашем случае Студент прилетал в терминал 1, а затем ему нужно было переехать в терминал 3. Если ваш Студент прилетает в терминал 3, а затем ему нужно переехать в терминал 1, то просто поменяйте цифры в инструкции и немного в той части, где даны указания, как пройти конкретно на стойку компании Эйр Франс. Напишите как пройти к стойкам вашей авиакомпании. А это вы сможете увидеть, открыв сайт аэропорта, я уже писала об этом выше.
Прилетаете в аэропорт Торонто терминал 1.
Выходите из самолета и идете на выход из терминала, направление на значок багажа или Exit-Эксит- Выход. Попутно (еще в терминале 1 или уже в терминале 3) находите информационное табло Departures-Депаче- Вылет и находите на нем свой рейс на Париж. Сверяете информацию на табло с информацией на вашем посадочном талоне. Если информация не сходится, то верить нужно табло!
Багаж свой не забираете и выходите из зоны прилета ( где стоят встречающие).
Ищите знак указатель на Терминал 3 ( Gates ABC) и трамвайчик к нему. До трамвайчика придется несколько раз подниматься на эскалаторе, потому что трамвай ходит на третьем ( самом верхнем) уровне.
Когда поднялись к трамвайчику, ждете свой трамвай. На дверях зала ( перед путями) должна высветиться надпись To Terminal 3, The Sheraton. Если эта надпись появилась, значит сейчас подойдет трамвай, который вам нужен. Двери откроются и вы заходите в трамвай.
Следующая остановка ваша, это будет Терминал 3 и отель Шератон. Выходите из трамвая.
Смотрите на знаки и ищите направление на Terminal 3 ( Gates ABC) и идете куда указывает стрелка, нужно будет спуститься на эскалаторе на этаж вылета Departure-Депаче-Вылет.
Когда вы попали на этаж вылета в терминале 3, сразу поворачиваете налево и идете до упора, пока не попадете в большой зал со стойками регистрации. Там будут стойки регистрации авиакомпании Эйр Франс (номера стоек примерно 535-538).
Если у вас уже есть посадочный талон, то вам регистрироваться не нужно, вы сразу идете в этом зале направо на досмотр. И должно быть табло, указывающее вам маршрут в коридор, указанный на вашем посадочном талоне (это должна быть буква С или В). (Часто посадка на Париж рейса Эйр Франс происходит от выхода С35.)
Проходите досмотр. Security Check- Секьюрити чек- Досмотр.
После досмотра сразу ищите табло с информацией куда идти на посадку. Ищите на табло букву вашего коридора и номер вашего выхода, и идете в том направлении.
Находите ваш выход на посадку.
Убеждаетесь в том, что надпись на экране на вашем выходе, соответствует данным на вашем посадочном талоне, совпадает номер рейса, город и авиакомпания. Если надпись на экране не совпадает, покажите свой посадочный талон работнику на секции в этом выходе, чтобы он подтвердил, что вы попали правильно. Потому что на табло ваш рейс может быть еще не виден, потому что обслуживается еще другой рейс.
Если вы попали в правильное место, то садитесь отдыхать в зону ожидания у вашего выхода. Но периодически посматривайте на табло, нет ли каких изменений в вашем рейсе.
Когда объявят посадку и пассажиры начнут строиться на посадку, пристраивайтесь к ним в очередь . И перед входом в самолет покажите работнику свой паспорт и посадочный талон.
Занимайте место в салоне и наслаждайтесь полетом!
А теперь та же схема в аэропорту Парижа- Шарль-де-Голь.
В этом аэропорту три терминала ( отдельно стоящих зданий)! И один из них под номером 2 подразделяется еще на семь терминалов ( отдельно стоящих зданий). Это терминалы 2А, 2B, 2C, 2D, 2E, 2G, 2F. А у терминала 2E есть еще два отдельно стоящих коридора! Это 2E-L и 2E-M, и один пристыкованный коридор 2E-K.
И самое ужасное, что те рейсы, которыми в основном летают россияне, как раз прилетают и вылетают из этого самого разветвленного терминала 2E. И потому получается, чтобы добраться до нужного выхода на посадку, приходится пользоваться двумя! разными видами транспорта! Один перемещается внутри терминала 2E, а другой между другими зданиями терминала 2.
В конкретном случае с нашим Студентом ему нужно было перебраться из терминала прилета 2E в терминал вылета 2С. Причем было до конца не ясно в какой конкретно коридор терминала 2Е прилетит его самолет!:) Потому инструкция была несколько общая. Но благодаря его навыкам пользования аэропортовской информацией, он сам справился и нашел все, что нужно!
Ведь если у меня были и фото всего, что хочешь в Торонто, и мои личные навыки ( и Сережины) полетов через Торонто, и мы могли давать ему информацию вплоть до каждого поворота и картинок на нем, то в Париже мы не бывали и лично помочь ему не могли. А инструкцию составляла я только исходя из информации на сайте аэропорта. Но в итоге все прошло отлично! Студент справился!
Итак инструкция по Парижу аэропорт Шарль-де-Голь.
Прилетели в аэропорт Парижа, выходите из самолета. Смотрите сразу на указатели. Ищите указатель Flight Connections -продолжение полета. И идете куда там написано. Ищите по ходу указатель на терминал 2С. И идете куда он указывает. По пути находите информационное табло Departures-Депаче-Вылет находите там свой рейс на Москву и сверяете информацию с вашим посадочным талоном.
Совпадает ли там терминал и выход на посадку с тем, что указаны в вашем посадочном талоне. Если не совпадает, то верить нужно табло! Если в этом терминале прибытия 2Е на информационом табло не указаны рейсы из терминала 2С ( откуда вы будете улетать в Москву), то по прибытию в терминал 2С найдите информационное табло там.
Проходите досмотр Security Check-Секьюрити чек-Досмотр.
Ищите указатель на inter-terminal shuttle bus ″Blue Route″ towards terminal 2A-2C.
Автобус между терминалами «Голубой ( синий) маршрут» направление терминал 2А-2С (остановка одна на оба эти терминала).
Автобус в терминал 2С отправляется из терминала 2Е ( коридор К). Если вы прибыли в терминал 2Е ( коридор L или M), то вам нужно сначала попасть в терминал 2Е (коридор К) пешком или на местном транспорте.
Выходите на остановке терминал 2С.
Ищите указатель на ваш Gate-Гейт- Выход на посадку. Нашли ваш выход, сверьтесь с информацией на табло у вашего выхода, ваш ли рейс там указан. Если нет, то покажите работнику на стойке ваш посадочный талон, чтобы он подтвердил, что это ваш выход или не ваш. Потому что может быть еще ваш рейс просто не высветился на табло, потому что выход занят другим самолетом.
Если это таки ваш выход , все равно периодически посматривайте на табло на нем, потому что гейт-выход может смениться, и тогда всех пассажиров попросят перейти на другой гейт-выход ( как правило недалеко и в этом же терминале).
Ждите посадку на свой рейс. Когда всех пригласят на посадку встаньте в очередь и заходите в самолет. Перед выходом на посадку нужно показать свой паспорт и посадочный талон.
Приятного полета!
Краткие инструкции по пересадке в Торонто вы можете взять тут. Замените наши индивидуальные фрагменты своими, и распечатайте ее для Студента, чтобы была под руками.
То же самое сделайте и с инструкцией по Парижу, если у вас пересадка в Шарль-де-Голь.
Ну и самое последнее, чем можно помочь Студенту, это в случае если он потерялся в каком-либо аэропорту, показать любому работнику аэропорта ( ну желательно кроме грузчиков:) распечатанную просьбу о помощи на английском языке, типа мой рейс такой-то помогите добраться до выхода на посадку. Текст был в приложении к прошлым сериям инструкции. В аэропортах есть еще и специальные помощники добровольцы, готовые всегда помочь пассажирам. Вот например калгарийские добровольцы-помощники:)
Следующая серия инструкции будет по багажу, досмотру, границе и таможне.
Не забывайте задавать вопросы!:)
Продолжение следует! ….
Спасибо за цикл статей.
Думаю летом мама привезет вам бутылку коньяка)
Такой вопрос, как точно знать заранее, придется ли снимать багаж и регистрировать заново?
Alex, я рада, что вы считаете эти статьи полезными. О том, что и как везти, а также о том, как узнать заранее, где и как забирать багаж, будет в следующей серии или следующих сериях, тут уж как пойдет:)
Статьи — замечательные! Обязательно их распечатаю, когда все они «выйдут»! И сохраню для гостей, которые не летали еще трансатлантичеcкими рейсами. 🙂
Кстати, еще раз хочу обратить внимание на то, что сказала Виктория :
Действительно, если покупаете «ОДИН» билет от и до (даже, если они разных авиакомпаний) и если самолет опаздал на ваш стыковочный рейс, вам обязаны найти места на другой рейс (не всегда на прямо следующий, к сожалению), а если вы купили два билета, и первый рейс опаздал на стыковку с вашим следующим- то билет, чтобы продолжить путешествие- будет вашей проблемой. А теперь представьте, что такое случится с вашим и так уже напряженным гостем в середине его перелета? Так что в ситуациях с таким пассажиром благоразумнее покупать «один» билет.
Однако, и тут есть один ньюанс. Если, купив «один» билет, пассажир опаздает на свой ПЕРВЫЙ самолет, и захочет другим рейсом «подскочить» в аэропорт пересадки, чтобы вовремя успеть на след. рейс, то , увы, не получится. Опаздав на первый рейс из всех по «одному» билету- пассажира уже не «подсадят» на следующий рейс, если он опаздал на первый, т.е. пропадет ВЕСЬ билет.
И еще один ньюанс, из собственного «горького» опыта 🙂 , не относящийся к один или не один билет. Однажды покупали билеты гостям из Канады в одну сторону, домой, в Латвию. Купили его онлайн, заплатили канадской кредиткой и не посмотрели, не прочли, что, раз заплачено было не кредиткой пассажира , то нужно было позвонить по указаному где-то «внизу мелким шрифтом» телефону- подтвердить платеж. И теперь представьте изумление пассажиров на регистрации на рейс, когда их не оказалось в списке пассажиров?!!?? Хорошо, что провожающие 🙂 не уехали из аэропорта сразу, как отьезжающие 🙂 встали на регистрацию. Потому что пришлось тут же в аэропорту покупать билет по цене куда как выше, чем была за билет , купленый (якобы 🙁 ) заранее.
А теперь представьте еще раз 🙂 , что это был бы «второй» билет, и ваш пассажир обнаружил бы свое отсутсвие списке пассажиров где-то в чужой стране при пересадке?
Regina, а здесь я с вами согласна! Но об этом, как уже сказала, будет отдельная серия инструкции.
Багаж свой не забираете и выходите из зоны прилета
===========================
Кстати, у меня вопрос появился при чтении о «переходе с терминала на терминал в Торонто».
Я не помню, чтоб я летала , скажем, Рига-Амстердам-Торонто-Калгари- моя деревня, обычно — Рига-Амстердам- Калгари- деревня или Рига-Амстердам- Ванкувер-деревня или Рига-Амстердам-Калгари-деревня-но если и летала со связкой Торонто-Калгари, то сдается мне, что именно в ТОРОНТО , проходила иммиграционный контроль, забирала багаж и переходила в domestic терминал , чтобы лететь дальше в Калгари.
При посадке-пересадке в Торонто на Калгари- иммиграционный контроль (с забором-сдачей багажа) проходишь в Торонто. Т.е. если пассажир не пройдет (не дай бог 🙂 ) имм. контроль в Торонто, его багаж в Калгари один не полетит.
Иммиграционный контроль вместе с багажем пассажир проходит в ПЕРВОМ аэропорту Канады, где пересадка. И дальше летит- из domestic? Нет, разве?
А вот на вылете (по «одному» билету)- такого нет, багаж будет лететь через всю Канаду и в Европу «сам» и если при пересадке в Европе не нужно выходить из международной транзитной зоны, то и получишь свой багаж уже дома.
Regina, не путайте и не пугайте людей!:) Обо всем этом будет отдельная серия! Я надеюсь описать все авиационные нюансы. Но не все сразу в одной серии:) Все пойдет своим чередом!:)
Но не все сразу в одной серии
==================================
Ну, тогда, «огласите, пожалуйста, весь список!» 🙂 Типа, «содержание спелующих серий» или просто» Содержание». 🙂
Regina, будет абсолютно про все, связанное с перелетами, до мелочей!:)
Regina, спасибо большое за подсказку насчет оплаты чужой карточкой. Очень ценная информация. Виктория, вопросы действительно возникают по мере чтения, но как-то думаю, может об этом потом напишется, поэтому не спрашиваю. Боюсь, потом вопросы эти забудутся. Так что, то, о чем пишет Регина насчет Списка статей, имеет разумное начало. Виктория, вы просили задавать вопросы, даже, если они кажутся глупыми.
Глупый вопрос: как купить единый билет в интернете на рейсы разных компаний? Мне отказывают, даже когда в кассе покупаю. По канадским правилам, какой билет считается единым? Могут ли объединить билеты во время регистрации на первый рейс?
Lyudmila P, будет написано про все. А вопросы вы задавайте обязательно любые и в любом месте. Из них построятся и следующие серии, я буду знать на что обратить внимание. Только если ваш вопрос не касается написанного в этой серии, то я на него в ней отвечать не буду, а отвечу уже в серии, где он будет в тему. Так будет лучше, чтобы не путать читателей и не перескакивать с одного на другое.
Вот смотрю, много вопросов про билеты, значит сделаем отдельную серию про билеты:) Так что сейчас тут я отвечать на ваш вопрос не буду, но отвечу в серии про билеты:)
Эта серия будет продолжаться до тех пор, пока ни у кого не останется вопросов! Ну или пока я не выдохнусь совсем:) А то написание каждой серии требует очень много сил и внимания, я очень устаю, и быстро писать не получается:)
Из моего опыта:
Вы не можете «обьеденить» билеты купленые по отдельности- в «один» билет. Один билет — это, если в интернете, вы выбираете тот, который вам предлагает система: всю ту связку, которую СИСТЕМА вам предлагает.
Т.е. вы задаете «из пункта А в пункт Б», а система выдает вам билеты с разными связками- компаниями, временем, пересадками. В этом билете вы ничего поменять не можете. Вы только можете поменять «билет» целиком (другие связки компаний, пересадки в других городах, время пересадок). Tа же история с агентами. Хотя у них возможностей больше, но и там у вас не будет выбора- «какую компанию с какой скомпоновать». Вы сможете только выбирать «связки» целиком- по этому или тому «билету».
Т.е. если вас не устраивает ни одно предложение — сайта или агента- вы можете купить билеты «отдельно» и стыковки будут как вы хотите, НО это , увы, уже не будет «один» билет и даже выйдет дороже.
Может быть, Виктория знает какой-то секрет, которым она с нами вдальнейшем и поделится? 🙂
Regina, спасибо большое. В моем случае, по-видимому, общий билет не получится, тк система не дает. Здесь, наверное, решающее значение имеет оплата. Как разослать деньги по компаниям разных стран. А один раз я сама отказалась от единого билета Аэрофлотом от Торонто до Владивостока, тк единый билет на одно и то же число, один класс обслуживания, в один день купленный, обошелся бы мне более чем на треть дороже. Вот такой парадокс Аэрофлота. Пробовала я им возражать, долго переписывались и созванивались. Но кто я такая против Аэрофлота. Когда в Торонто пришли на регистрацию, регистратор удивилась, почему билет не общий и хочу ли я зарегистрироваться на оба рейса и багаж прямиком отправить. Ну, конечно, хочу! Этого и добивалась от Аэрофлота. Мне переделали билеты за 2 минуты. И было мне счастье. Потому что за лишние чемоданы по 50 евро я заплатила один раз, и в Москве мне за них платить не нужно было.
хочу ли я зарегистрироваться на оба рейса и багаж прямиком отправить.
=======================
Так делают те компании, которые состоят в одном «альянсе» . Но это не один билет, к сожалению, и если первый опаздает- и не успеете на второй, первый не поможет. А багаж, да, и посадочные талоны могут выдать сразу на весь маршрут при первой же посадке.
А уж с ценами на билеты… ой, мама! На ЭТУ тему можно трактат написать, и все равно не угадаем, как эти цены возникают. 🙂
Как разослать деньги по компаниям разных стран.
==========================
Не поняла, о чем вы? Если я куплю билет на expedia.ca по маршруту «моя деревня-Рига» я заплачу там, или я на той же экспедии куплю два билета: один — «моя деревня-Амстердам» — заплачу, и потом куплю второй «Амстерам-Рига» отдельно, и тоже заплачу на экспедии.
Regina, мне иногда не очень просто ухватить вашу мысль, но в случае как раз если компании в альянсе, код шеринге и вообще как-то между собой связаны деловыми отношениями, то тут как раз и есть защищенность полная, потому что за вас несет ответственность любая из этих компаний. И чей бы рейс не опоздал вы все равно попадете на другой рейс, вам дадут отель и питание. А если задержка вашего первого рейса не очень большая, то следующий самолет даже может вас подождать! Потому вы лучше пишите истории из личного опыта, что произошло конкретно с вами ( вот история про покупку билета по чужой кредитной карточке, и т.д., очень полезная!), а обобщения и домыслы лучше делать не стоит:) Перелеты это итак достаточно запутанная тема:) Не путайте людей окончательно. Давайте дождемся темы про билеты:)
Виктория, супер! Спасибо за интересную статью. Нужно будет моим гостям ссылку отослать перед прилетом 🙂
Хотела бы тоже поделиться опытом. В прошлом годуа я была в командировке в Дюссельдорфе, куда прилетела из Торонто через Франкфурт. В аэропорту Пирсона мне выдали два совершенно одинаковых посадочных тикета — один Торонто-Франкфурт, а другой Франкфурт-Дюссельдорф. Они выглядели как обычные посадочные для полета с пересадкой. Но загвоздка состояла в том, что дюссельдорфский билет был на самом деле… на электричку, т.к. на ней до Дюссельдорфа ехать всего 38 минут. Сотрудница авиакомпании мне об этом не сказала.
Но я же во второй билет мельком посмотрела, выглядел немного по-другому, но там было место, время, конечный пункт. Про багаж — ни одного слова. Между рейсами 2 часа. Поэтому сразу после прилета и прохождения контроля просто отправилась в зону внутренних рейсов (там, где Евросоюз). Там погуляла по магазинам, позавтракала (уйма ж времени!) и только потом стала искать рейс на Дюссельдорф…
А его и нет…
В общем, пока я искала, время уже было на подходе, догадалась спросить — вот мне все и объяснили. Как я же неслась к поездам! Люди по пути к стенкам прижимались: еще бы — такая тётя летит! Нужно ведь было еще и багаж подтвердить и забрать его в отдельном отсеке. На электричку я успела только потому, что она опоздала (между прочим, довольно часто в Германии электрички опаздывают).
Вера, отличная история про электричку! Век-живи, век- учись!:)
Виктория, спасибо! С тех пор я всегда подробно изучаю второй билет, обязательно спрашиваю про багаж, по прилету перед пересадкой сначала найду свой gate, а только потом иду по магазинам и кофей пить =) Сто раз уж летала, а всё равно что-то да случается.
В аэропорту Пирсона мне выдали два совершенно одинаковых посадочных тикета
===============================
Это у вас был АВИАбилет (???)- Торонто-Франкфурт-Дюсселдорф? (падаю в обморок 🙂 )
но в случае как раз если компании в альянсе, код шеринге и вообще как-то между собой связаны деловыми отношениями, то тут как раз и есть защищенность полная, потому что за вас несет ответственность любая из этих компаний.
===============================
Мне так помнится, что именно если «ОДИН» билет- помогут на пересадке, если в альянсе, а если ДВА разных (пусть и в альянсе, и вы опаздали на второй- то не помогут). Т.к. билета ДВА, А вот с багажем- и посадочными- да, дадут на оба билета.
Но спорить не буду. Была и в такой и другой ситуации, но сейчас точно не вспомню (после вашей реплики).
Я, Виктория, в «разных наборах» летала и ко мне летают тоже по-разному.
На таких перекладных, что мама не горюй! Типа, ребенка в Ригу из Канады везет один взрослый, а потом за ним летит забрать другой (билеты покупаются «одним» билетом). А в этом году будет еще круче. Ребенок в Амстердам полетит «сам», там его встретит человек из Риги ( из-за времени прилета самолетов из Риги и Канады, проведет ночь в гостинице), встретит ребенка, потусуются в Голландии у родственников, прилетят в Ригу, и потом забирать его опять полетит из Канады в Ригу другой человек с задержкой в Амстердаме на пару дней по дороге в Ригу, и потом вдвоем с ребенком в Канаду- и все это одним билетом.
Это даже описать трудно. 🙂
Regina, и всю эту конструкцию со стоповерами вы делали сами онлайн или оператор?