Поговорим о зарплатах и рэйтах (стоимость часа работы) программистов и дизайнеров в Канаде.
Прежде всего, какие факторы влияют на зарплату в фирме. 1) Сама компания, может ли она позволить себе платить больше среднего. 2) Позиция и будущие обязанности работника (Например, программисты бывают разными: для рутины, главный, планировщик, и так далее). 3) Опыт работы (общий и канадский в фирмах) работника. 4) Образование работника. 5) Интервью и переговоры о зарплате.
Летаю, летаю.. Занят, словом.
Небольшое дополнение к теме «тернистого пути в канадское небо». В частности, по подготовке к экзаменам на канадское свидетельство линейного пилота. Смотрю, Виктория поставила статейку о значительном событии во всей «эпопее» — заключительном этапе процедуры, и самом получении лицензии от «тётенек из Транспорт Канада» 🙂
Да, пришлось поучиться. Вспомнить славные годы, проведенные в АВЛУГА, особенно те «особые периоды перед сессией», когда надо было напряженно работать, на «максимальный результат в короткое время».
Это грандиозная новость! Сережа уже сдал последний экзамен , практический тест на маленьком самолете и ПОЛУЧИЛ свое заветное канадское пилотское свидетельство и ДЕРЖИТ его в руках, как золотую Олимпийскую медаль!!!!! Это произошло совершенно фантастически! Он только в этот понедельник сдал документы на его оформление и нужно было ждать в среднем месяц, может чуть меньше, а может и много дольше.
Как вы, должно быть, уже поняли, интервью — нисколько не менее маловажная тема, чем нахождение работы и составление резюме.
За свою жизнь в Канаде я прошел много интервью, и всегда успешно. Даже когда я уверен, что успех обеспечен, небольшое волнение остается. И это правильно. Золотое правило — на интервью будьте уверены в себе, но продолжайте волноваться. Итак, поподробнее про интервью. (далее…)
Как я уже и говорила, Стампид это такое местное сумасшествие, как и боление за Флэймс.
Начну с самого начала. Калгари является ковбойской столицей Канады, и вообще наша провинция Альберта это чистейший Техас! Это сельскохозяйственная провинция, сильна она и своим животноводством, в частности высококлассной говядиной ( действительно супер говядина, вкус списфисский! Райкин). (далее…)
Да, судя по этой фотографии можно сказать, что скоро в канадском небе будут летать «только девушки»! Ну и некоторые «ребята из бывшего СССР» 🙂 Знакомьтесь — мой экипаж, с которым я только что отлетал чудесный пейринг: Андреа, Кристин (капитан), Ванесса, Лана, и Бритни. Здесь мы уже собрались лететь домой, и ждем гостиничного шаттла в аэропорт Пирсон (Торонто).. (далее…)
Совершенно не успеваю заниматься всем одномоментно, да и написание глав требует определенной собранности и вдохновения, а это бывает не всегда, а когда бывает, то с компом проблемы и т.д. С Интернетом вроде все проблемы разрешили. После того как Рыжий в гневе наорал на службу поддержки, что Интернет работает плохо и мы испытываем большие моральные издержки и зря платим им деньги и что если они в течении нескольких дней не исправят все недостатки, то мы переходим к другому провайдеру!
Предыдущие статьи из цикла — «Что надо для нахождения работы» и «Как найти работу«.
Как я уже упомянул, очень важная часть в процессе поиска работы — это кавер леттер (cover letter) и сиви (CV, resume). Многие сильно недооценивают эти «мелочи».
Вот почему это важно. Работодатели бывают разными, и в день им могут приходить письма от десятков соискателей. Существует вероятность, что фирма вообще не нуждается в работниках. Время босс ценит, а дел еще — непочатый край. В общем, если в разгар трудового порыва ему приходит ваше письмо с грамматической ошибкой в заголовке или, просто, запутанно написанное, и читать ему лень, и не понять, то полетит оно сразу же в корзину. Когда вы отсылаете резюме по обычной почте, оно может оказаться в мусоре, если, скажем, напечатано на обычной бумаге с использованием шаблонов из Ворда. (далее…)
Вот мы плавно и перешли к продуктовым магазинам. С продуктовыми магазинами для нас сейчас не очень хорошая ситуация, так как кушать хочется всегда, а пожрать мы любим и желательно не абы что… а машины у нас пока нет.. то как переть ту гору товаров, что я приобретаю и довольно часто… Правильно! Варианта всего два. Или переть все это в дорожных необъятных сумках на своем горбу в целях экономии (нескольких долларов, а не здоровья), либо взять такси.
Эта статья — продолжение статьи Как в Канаде получить работу веб-девелопера. Часть 1
Итак, вы считаете, что всё для работы у вас уже в кармане, и пришло время ее найти. Вы также определились с тем, что хотите работать в офисе полный рабочий день или, на худой конец, в офисе парт-тайм. Как же найти эту работу?
Во-первых, советую искать работу самому (т. е. без рекрутинговых агенств). Чаще всего таким агенствам платят часть вашей зарплаты, и им всё равно — куда вас пропихнуть. Кроме того, ваше общение с работодателем идет через третьи руки, и часто получается «испорченный телефон». Больше про них не знаю, так как никогда не пользовался. (далее…)
Мы забронировали машину в рент и все было вроде хорошо….Но на следующее утро, когда мы проснулись…был снегопад! Пока Скотт вез нас в аэропорт за машиной, мы с ужасом наблюдали бесчисленное количество аварий различной степени тяжести! Было реально страшно, так как нам предстоял путь в 500 км и все по такой непогоде. Собственно такая аварийность совершенно обычное дело в любом городе, когда после тепла выпадает первый снег, неподготовленный народ празднует День Жестянщика.
Здравствуйте,
Вы наверное уже кое-что знаете обо мне из рассказов моих родителей на этом сайте. Да, я рыжий и практически всё время в Канаде работаю веб-девелопером (web developer) в разных компаниях и на себя со своими клиентами.
В этой статье я расскажу, что делать, чтобы найти тут работу по этой специальности, и немного об особенностях работы. Буду подробен, поэтому разобью цикл на следующие статьи: «Что надо, чтобы найти работу веб-девелопера», «Как найти работу», «Как найти клиентов», «Как составить резюме», «Как пройти интервью», «Уровень зарплат — подробнее о деньгах», «О рабочих местах», «Этика на рабочем месте», «Этика с клиентами», «Как менять работу» и, может, будут еще. На все вопросы отвечу, и, если у вас есть знакомые по профессии, передавайте им этот материал.
Итак, Что надо, чтобы найти работу веб-девелопера (далее…)
Коротенькое добавление по теме «Что летает в канадском небе»:
до сих пор это небо бороздят классические, раритетные экземпляры воздушных судов постройки 30-50 годов. Летают, что называется, «в полный рост», и продолжают активно зарабатывать деньги в коммерческом сервисе.
Тем интересных просто море и я каждый раз в раздумьях, какую выбрать на этот раз. Думаю, что для женщин очень актуальна именно эта тема, как и может тема о местном быте.
С шопингом здесь все хорошо. Здесь нет отдельно стоящих просто так на улице магазинов. Все они кучкуются в разные шопинг центры или районы. Т.е. в ближайшую булочную или тем более за сигаретами или пивком не сбегаешь ( если вы не живете прямо на торговой плазе)! Все шопинг зоны делятся на маленькие локальные, которые есть в каждом маленьком райончике ( про райончики см. главу про устройство города) и включают в себя стандартный набор услуг для повседневной жизни.
Все идет размеренно, равномерно, приятно. Погода хорошая. Недавно правда прошла еще одна бурька, но нас это уже особо не напугало, привыкли. Хотя старожилы говорят , что это довольно редкие явления. Видимо в связи с нашим приездом в Калгари, начались необратимые метеоизменения. Поскольку буря мгновенно переходит в стену града, то весь балкон после этого завален кучами льда.
Что летает в канадском небе? О-о, можно еще одну книжку написать. Вот и обложка уже готова, на которой изображено что-то летящее. Естественно, в канадском небе.
Спектр канадской авиации очень широк. От великого множества типов с одним поршневым двигателем, и до самых современных образцов ведущих мировых производителей авиационной техники. Ну, кроме того, в канадском небе летает очень много «гостей» из различных стран. В последнее время мною уже два раза наблюдался даже самолет семейства «Туполев-204», произведенный в России, и принадлежащий компании Cubana. Жаль, что не летают сюда их Як-42. А может, это и не плохо, а то мучали бы меня приступы ностальгии по «старым, добрым дням» 🙂