Привет, авиапутешественники. В порядке продолжения «кампании по взятию авиастрахов под контроль» я решил поставить в блог это иллюстрированное приложение-продолжение, эпизод темы, которая, начиная обрастать подробностями, становится похожей на некоего рода ‘101-курс для чайников’. Не обижайтесь, однако, если кто посчитал данное определение «незаслуженным» на свой счет:)
Современные самолеты воистину стали олицетворением восторженной фразы, высказанной одним из «отцов российской авиации»: «Самолет — великое творение разума и рук человеческих». Для обижающихся в утешение добавлю, что современные пилоты не знают более свои самолеты в совершенстве, то есть, «до винтика». О-о, далеко не знают! 🙂 Нет, не то, что они «разгильдяи», «уроков не учат», — просто это невозможно, да и ни к чему.
Я иногда ловлю себя на мысли, что и сам даже не представляю, до какой степени сложен этот аппарат, когда удается понаблюдать за работой инженеров, или механиков, производящих какие-нибудь оперативные работы и для чего им приходится вскрывать какие-нибудь лючки для доступа «вовнутрь». И ты чувствуешь себя в ситуации такого же «чайника», любопытно заглядывая следом за специалистом в тот же самый лючок. Ну, будем считать — «квиты»? 🙂
Да, на представленных картинках проиллюстрированы некоторые «моменты и сущности», упомянутые в предыдущей дискуссии. Во-первых, о скоростях. Как известно, в практике аэронавигации используют три вида скоростей, характеризующих полет с различных «точек зрения». Со скоростями на самолете дело обстоит посложнее, чем на автомобиле. И, если пользоваться автомобильными, аналогиями, можно существенно запутать дело.
На первый взгляд казалось бы чего бы проще: подели расстояние «от пункта «А» до пункта «Б» на затраченное время — вот тебе и скорость.
Например, расстояние от Ванкувера до Калгари по установленным воздушным трассам составляет 377 морских миль, или 698 км. Наше время полета по средней статистике составляет 1 час 08 минут. Чему равна скорость самолета? Задача, и вправду, — посильна любому «чайнику». К тому же, готов тут же дать ответ-подсказку: 616 км/час.
Но, положа руку на сердце, могу сказать, что полученное таким вот образом значение скорости не представляет никакого практического интереса для целей «каждодневной аэронавигации». В полете, в каждый данный момент времени которого характеризуется сразу тремя скоростями, совершенно нет места для вот этой, самой «очевидной» из всех.
Я думаю, начать надо с самой простой для понимания скорости. Она так и называется: «истинной» (‘true airspeed’, по-английски). Это самая что ни на есть «истинная скорость, с которой самолет движется относительно воздуха». На картинке в левом верхнем углу она показана как «TAS», что является аббревиатурой сочетания ‘true airspeed’. «451» — это значение скорости в «узлах». Единица скорости «узел» («knot») была заимствована в авиацию из мореплавания, и похоже, будет использоваться в мировой авиации до её «скончания», ежели таковое когда-либо случится.
Для справки: Россия одна из очень немногих стран мира, где в авиации для «внутреннего употребления» используется система мер «СИ», в которой расстояния номинируются в «метрах», «километрах», а скорости — в «километрах в час», и в «метрах в секунду». «Незначительное», на первый взгляд отличие, кстати, имеет значительные следствия. Также как и в мировой авиации — «империальная система мер», система «СИ» — в российской — похоже, уйдет только со скончанием самой российской авиации. «Почему?», спросите вы.
Да просто потому, что «на том стоим». И скорее, в России перейдут на «версты» и «аршины» (которые, несомненно, были бы гораздо ближе сердцу любого истинного «радетеля за исконное») нежели на эти «чуждые нашему слуху и духу англо-саксонские инструменты мер» 🙂 Ну да ладно, по мнению небезызвестного «горшка»: ‘как бы ни дразнились — лишь бы в печь не ставили» 🙂 И, переведя одно и тоже расстояние из одной меры в другую, мы получим: 451 х 1.852 = 835,252, ну грубо говоря, 835 км/ч. Вот! С такой скоростью летит самолет Б-737 на высоте, в устойчивом, равномерном полете. Относительно воздуха. «Плывет, словно чёлн по реке…»
(Продолжение следует..)
Добавить комментарий