Инструкция по международным перелетам для тех, кто не имеет опыта в таких перелетах и (или) не знает иностранных языков. Авиабилеты

Сегодня будет внеплановая серия инструкции, про авиабилеты. Потому что в прошлой серии в комментариях начали обсуждение проблем с билетами, и во всем этом были как здравые зерна, так и нездравые:). А потому, чтобы пресечь запутывание людей на корню, я решила ускорить выход серии про авиабилеты:) Надо сказать, что в теме про перелеты большинство параметров, скажем так, жесткие. Где есть четкая жесткая инструкция, которая точно работает во всех аэропортах мира. Но есть некоторые параметры, которые, скажем так, нестабильные, и изменчивые. Где, несмотря на наличие инструкций и всего прочего, есть место и для частных инициатив:) Это могут быть как инициативы отдельной авиакомпании, аэропорта, и даже отдельных уполномоченных людей. И это вносит некоторый дискомфорт для пассажиров, потому что вселяет в пассажира неуверенность в своем «завтрашнем дне» и прочих моментах перелета:)

Так вот основных таких самых нестабильных момента два, где каждый как хочет, так и … делает:). Это авиабилет, и связанные с ним процедуры с багажом, а также задержками и прочим. И второй момент-это досмотр.

Сегодня поговорим об авиабилете:)

У нас на сайте уже когда-то была инструкция по бронированию авиабилетов. Здесь я могу к ней добавить еще какое-то количество информации, чтобы ее расширить и углубить:) Ударение тут может быть и на вторую У, если вы помните товарища Горбачева:)

Так вот, авиабилет вы можете купить несколькими способами. Придти в офис туркомпании и они вам все сделают сами по вашему желанию. Также вы можете придти в офис какой-либо авиакомпании ( или авиакомпаний по вашему выбору) и купить билет этой авиакомпании у них. Ну и далее варианты покупки билетов через интернет. Это опять же купить билет у туркомпании или конкретной авиакомпании по интернету. Или купить билет через онлайновые компании по продаже билетов.

В интернете существует масса интернет компаний поисковиков, которые отыщут для вас самые дешевые и (или) удобные билеты, то есть на любой вкус. Вам останется только выбрать нужный, нажать кнопочку, и купить его. Этот вариант самый распространенный в западном мире и мире людей, которые хоть что-то понимают в компьютерах, ну и у кого есть кредитная карточка.

К прошлой статье про бронирование также хочу добавить еще два варианта для поиска дешевых и хороших билетов. Это новый ресурс от компании WestJet.

И второй ресурс это система поиска билетов от Авиасейлс, установленная прямо на нашем сайте ( на главной странице в правом верхнем углу). Она реально дает самые лучшие цены на перелеты, особенно на перелеты внутри стран бывшего СССР, а также на билеты для людей, там живущих во все другие страны мира. Все на русском языке и в рублях, а потому привычнее:)

Зачастую покупать билеты через поисковики это дешевле и проще, чем через турагентства или конкретные авиакомпании. Но не всегда, и тут возможны варианты.

Существует очень много рекомендаций не запрашивать дешевые авиабилеты по конкретным маршрутам в Гугле или Яндексе, иначе тут можно пролететь! В Гугле и Яндексе можно поискать сами поисковые системы для авиабилетов:) Запрашивайте билеты на конкретные маршруты  в специальных поисковых системах для авиабилетов! Какие это системы написано выше в инструкции по покупке билетов!

Потому если вам важна цена, то изучите все варианты. Но запомните на этом этапе главное! Никогда не бронируйте билет на один и тот же рейс на одну и ту же фамилию в разных местах ( типа через турагента, или разные турагентства, офис или сайт авиакомпании, и интернет поисковики). Типа в поиске лучшей цены вы бронируете билет в разных местах. Если вы бронируете  два ( или несколько) билета на одну фамилию и имя на один рейс, то оба ( или все, если вы сделали несколько) билета авиакомпания перевозчик автоматически уничтожит, как непонятный дубль! Причем уничтожит не один из билетов, а все, которые вы сделали. И вы останетесь ни с чем!

Теперь перейдем к понятию единый и не единый билет.

Единым билетом считается билет на перелеты одной компанией или несколькими, но собранными системой в одно целое и с одним номером.

Например, вы запрашиваете в поисковике билет Калгари -Москва туда и обратно, и вам выдают комбинацию Калгари-Торонто-Париж-Москва и обратно Москва-Париж-Торонто-Калгари. Этот билет и будет считаться единым.

Если после Москвы вам нужно лететь еще и в Новосибирск и обратно, то вы можете купить билет Москва-Новосибирск- Москва, он тоже будет единым. Но в комбинации Калгари- Новосибирск у вас будут два РАЗНЫХ единых билета:)

Также если вы покупаете сначала билет туда ( Калгари-Торонто-Париж-Москва), а потом, подумав, отдельно и билет обратно (Москва-Париж-Торонто-Калгари) то эти билеты также будут разными, но каждый из них в отдельности будет единым!

Иногда бывает дешевле купить билет Торонто-Париж-Москва ( и обратно), и отдельно от него билет Калгари-Торонто  (и обратно). Тогда это будут два разных билета. А если вы купите и обратные билеты отдельно, то вообще у вас получится четыре разных билета!:)

Стоимость единых билетов чаще бывает ниже, чем билетов, состоящих из разных частей перелета, но не всегда. Иногда билеты на каждый отдельный перелет могут быть дешевле в сумме, чем один единый! А потому, покупая билет, особенно если экономия для вас важна, вы сами решаете для себя, хотите ли вы единый билет или разные билеты.

В чем преимущества единого билета.

1. При покупке единого билета система сама автоматически рассчитывает для вас время стыковки и все прочее. Когда вы покупаете на все участки перелета билеты самостоятельно, то вам нужно найти самому время, необходимое для вашей стыковки в вашем аэропорту, и учитывать его при покупке дальнейших билетов. В каждом аэропорту в каждом виде пересадок существует свое минимальное время для таких стыковок, и если вы купили билет со стыковкой меньше рекомендованного времени, то вы не успеете сделать пересадку и железно проиграете!

2. В едином билете у вас один номер электронного билета на все перелеты и авиакомпания или авиакомпании могут видеть вас в своих системах по всему маршруту. Вот как раз в этом месте возможны варианты. Но я остановлюсь на них ниже.

3. При покупке единого билета за вас как бы несут ответственность все перевозчики из вашего билета. И при задержках и прочем они вам помогают с дальнейшим полетом, отелем, питанием, и т.д. Например, если компания видит, что пассажиры на ее рейс опаздывают с предыдущего, то она может даже несколько задержать самолет, чтобы все успели.

4. С единым билетом не нужно постоянно забирать свой багаж и перерегистрироваться на новый рейс. Здесь есть масса исключений, о которых опять же будет ниже.

5. С единым билетом вы платите за багаж или лишний багаж, или перевес,  по правилам первой компании перевозчика и всего один раз на весь маршрут. При разных билетах вы платите каждой авиакомпании и по ее правилам. Может случиться так, что на первой компании норма провоза багажа 23 кг в одном чемодане и у вас не будет перевеса, а в следующей компании норма всего 20 кг на чемодан, и вы тогда должны будете доплатить ей за перевес, а это может быть ощутимая сумма! Также каждый раз придется платить и за лишний чемодан ( если он у вас будет).  Потому может получиться так, что сэкономив на таких разных билетах, вы доплатами за багаж сделаете его дороже единого!

Отрицательные моменты единого билета.

1. Если вы купили единый билет по самому дешевому не меняемому и не сдаваемому тарифу, например по маршруту Москва-Париж-Торонто-Калгари, а затем обратно Калгари-Торонто-Париж-Москва, и застряв в пробках в Москве или не прилетев вовремя из Новосибирска в Москву, опоздали на первый свой перелет из Москвы в Париж, то вся ваша комбинация из шести перелетов ( туда и обратно) в момент окончания регистрации на первый перелет туда, аннулируется и деньги вам не возвращаются!

Даже если вы другим рейсом ( с новым купленным билетом) успеете прилететь ко времени второго перелета из Парижа в Торонто! Или если ко времени обратного перелета из Калгари в Москву, доберетесь таки с новым билетом до Калгари:) Все равно уже поздно!

В случае если билет меняемый или сдаваемый вы еще можете выкрутиться и вашу комбинацию можно будет исправить, не исключено, что с доплатой. Но в любом случае вы можете попытаться исправить свое положение таким образом. Если вы понимаете, что не успеваете к первому рейсу вовремя, то свяжитесь с авиакомпанией перевозчиком на этом первом рейсе до времени окончания регистрации, и доложите им о ситуации. Регистрация обычно заканчивается за сорок минут до времени вылета, которое указано в билете!

В таком случае вам могут вернуть деньги за какие-то участки перелета или же может не аннулируют ваши дальнейшие перелеты. Но все это на усмотрение авиакомпании! Если авиакомпания не может вам помочь, то свяжитесь с той компанией ( интернет-продавцом авиабилетов или где и у кого вы там покупали билет) и доложите им, что вы опаздываете на первый рейс. Может быть они смогут вам хоть чем-то помочь. А потому при перелетах держите при себе информацию о телефонах компаний перевозчиков и компании, где вы купили билет.

Но если вы никому ничего не доложили и просто тупо не появились до окончания регистрации на ваш первый перелет (No-Show),  то ваш единый билет на все перелеты и туда, и обратно, аннулируется, и как я сказала, деньги не возвращаются, как бы вы не плакали.

Если на ваш первый перелет по единому билету вы опоздали, потому что задержался ваш рейс с отдельного билета, то по прибытию в аэропорт завизируйте это в компании перевозчика, которая задержалась. Это может в дальнейшем помочь в ваших потугах вернуть хоть что-то за сгоревший единый билет. Шансов тут наверное почти никаких нет, но все же:)

В случае с опозданием на рейс в разных билетах, вы просто теряете деньги за этот конкретный билет. Если у вас были отдельные билеты Москва -Париж и Париж Торонто-Калгари, то сгорит только билет Москва-Париж. Также не забудьте, когда ваш рейс задержался и вы опоздали на следующий по единому билету, то сначала нужно лучше обратиться в ту компанию, рейс которой задержался и сделать отметку от этом. А затем обращаться в компанию, на которую вы опоздали, чтобы она приняла какие-то меры по вашей дальнейшей судьбе. Типа оформила вас на следующий рейс, дала отель, еду, и т.д. Также в некоторых случаях еду и отель может предоставить и компания, рейс которой задержался. Но могут и обе вас послать подальше:) Тут возможны варианты:)

А теперь остановимся на деталях.

При покупке билета с вашей кредитной карточки, пассажиру с другой фамилией и т.д., убедитесь в том, что вы выполнили все указания продавца о подтверждении того, что карточка кредитная не краденая. Иначе ваше бронирование могут аннулировать.

Если у вас есть сомнения, а прошла ли у вас оплата и все ли у вас нормально с бронью, вы можете позвонить по телефону в ту компанию, на сайте которой вы купили билет.

Вообще на родине немало компаний, которые всячески по хитрому разводят граждан, в том числе и при покупке авиабилетов. А потому, если вы покупаете билет на каком-то не особо известном сайте, то рекомендуют сначала попытаться убедиться в том, что сайт не левый, а не потирать руки от того, что вам удалось купить такой патологически дешевый билет!

А также даже если вы купили билет в нормальном месте, было бы неплохо проверить все ли у вас в порядке, и вообще каков будет ваш порядок перелета!

Самый простой вариант позвонить в офис авиакомпании перевозчика и спросить, есть ли у них бронь на вашу фамилию на такой-то рейс. Также вы там можете и должны спросить и самое главное, а нужно ли вам забирать свой багаж при пересадке!

Это тот нюанс, о котором я вам писала выше. Потому что стопроцентно ответить на ваш вопрос при покупке билета, а надо ли вам забирать багаж при пересадке, кроме самой авиакомпании вам не может никто:) Обычно багаж регистрируется до той точки, докуда вас видит первый перевозчик. Если в компьютере первого перевозчика вас видят по всему маршруту типа Москва-Париж-Торонто-Калгари, то значит и багаж ваш зарегистрируют от Москвы до Калгари. Если вас видят только до Парижа, то значит и багаж зарегистрируют до Парижа, где вы его должны будете получить и перерегистрироваться на другой рейс, и сдать багаж.

А потому, только позвонив в компанию первого перевозчика, вы и сможете узнать, докуда вас там видят:) Можно еще зайти на сайт этого перевозчика и посмотреть подробности своего билета там, если у вас есть номер вашего бронирования.

Для продвинутых пользователей есть еще вариант проверки своего билета и прочего через интернет. Выглядит это так:

Все авиабилеты бронируются с помощью одной из четырех глобальных систем бронирования GDS (Global Distribution System):

Amadeus
Galileo
Sabre
Сирена – Трэвел

Я в бытность свою работы директором туристической компании работала с системами  Амадеус и Галилео:) Но за двенадцать лет в Канаде почти все забыла:)

Но вы сможете проверить детали билета  на сайте той GDS, с помощью которой был куплен билет. Для этого в специальную форму введите фамилию (в том виде, как она написана в маршрутной квитанции) и номер бронирования.
Обратите внимание, что вы должны ввести номер бронирования GDS, а не авиакомпании или сервиса по бронированию авиабилета. Иначе ваш билет не будет найден.

www.checkmytrip.com – билеты, забронированные через Amadeus.

www.viewtrip.com – билеты, забронированные через Galileo

www.virtuallythere.com — билеты, забронированные через Sabre

www.myairlines.ru – билеты, забронированные через Сирену

Вестджет, если я не ошибаюсь, работает в системе Sabre. А некоторые  российские компании работают в Сирене.

Используя онлайн сервисы, можно не только просмотреть, но и распечатать или переслать детальную информацию о вашем рейсе. У вас будет возможность просмотреть все детали поездки, включая время вылета и прилета, сведения о пересадках, типе воздушного судна, вид тарифа, особенности питания и т.п.

Теперь о тонкостях регистрации багажа!

Обычно в едином билете багаж лишний раз не нужно получать и перерегистрировать на новый рейс. Что значит лишний раз и какой раз может быть лишним?:)

Лишним может быть тот раз, когда вы не ОБЯЗАНЫ забирать свой багаж, потому его и не забираете, и авиакомпании сами перетаскивают его с рейса на рейс.

Но есть случаи, когда не важно докуда у вас зарегистрирован багаж, а забирать его придется! Это, как правило, случаи, когда вы пересекаете границу другого государства.

Так в нашем примере перелета Москва-Париж-Торонто-Калгари ваш багаж могут зарегистрировать из Москвы прямо до Калгари, и об этом будет говориться на багажной бирке на вашем чемодане. Но забирать его в Торонто вы будете ОБЯЗАНЫ! Потому что вы прилетели в другое государство и обязаны пройти пограничный и таможенный контроль! Так как дальше в Калгари вы уже летите внутри Канады ( одной страны) самолетом внутренних линий, и больше ни пограничного, ни таможенного досмотра у вас не будет.

То есть, прилетев из Парижа в Торонто, вы проходите пограничный контроль, забираете свой багаж, и проходите таможенный контроль, затем в зоне Flight Connections сдаете опять свой зарегистрированный до Калгари чемодан, и пройдя досмотр, идете на свой выход на посадку на Калгари.

А вот в Париже чемодан забирать по единому билету не нужно, потому как вы там транзитный пассажир. Но если бы вы летели по маршруту, к примеру, Москва-Париж-Марсель, то в Париже вам бы также пришлось забрать багаж и пройти границу и таможню.

Я, к сожалению, не владею личным опытом того, как нынче происходит все это в Европейской зоне, как там действуют правила по прилету и вылету. Потому возможны варианты:) Типа там может не быть въездной и выездной границы и таможни:)

Аналогично, если бы ваш билет и багаж были бы зарегистрированы от Калгари до Новосибирска, а самолет само собой сел бы в Москве, то границу и таможню вы проходили бы в Москве, и  забирали бы свой багаж.

Обобщаем правило!

Забирать свой багаж, а также проходить границу и таможню (а для иммигрантов еще и залендиваться) вы обязаны  в первом аэропорту страны (Port of Entry), куда вы прилетели. В случае если дальше вы летите по этой стране уже местным рейсом (рейсами), а не летите тут же в другую страну. Даже если на вашей багажной бирке написано, что чемодан зарегистрирован до вашего конечного пункта!

В разных странах свои пограничные и таможенные правила. И есть исключения, что если какая-то страна для вас является транзитной ( вы летите из одного государства в другое, через это государство), то в ней все равно может понадобиться забрать свой багаж и пройти границу и таможню.

Поэтому, чтобы точно знать где вам забрать свой багаж, позвоните в авиакомпанию:) Или спросите об этом на стойке регистрации на первый рейс. А лучше всего и в авиакомпанию позвонить и на стойке регистрации само собой спросить для верности:) Потому как бывают работники, которые не совсем компетентные:)

В Канаде, например, нет вылетной (на выезд из страны) границы и таможни, а только на прилет. А потому, когда вы вылетаете из Канады вас никто не досматривает на таможне, и печати в паспорт не ставит. И следовательно, если вы летите, например, Келовна-Калгари-Торонто-Париж-Москва-Новосибирск, то свой багаж вы впервые обязаны получить в Москве, где и пройти таможню и границу.

А вот на родине вылетная граница и таможня есть. И потому, даже если ваш багаж будет зарегистрирован на рейс Новосибирск-Москва-Париж-Торонто-Калгари-Келовна от Новосибирска сразу до Келовны, то первый раз вы забираете свой багаж и проходите границу и таможню в Москве, а второй раз уже в Торонто! И, сдав в очередной раз свой багаж в Торонто после досмотра, получите его уже в Келовне.

Теперь про тонкости с авиакомпаниями:)

Понятно, что лучше всего лететь по всему маршруту одной авиакомпанией. Типа она сама за все отвечает. Сама задержалась, сама все и разруливает дальше. Но такое возможно далеко не всегда, и потому лететь приходится разными авиакомпаниями. И здесь наилучший вариант, когда компании между собой как-то связаны. Например, состоят в одном альянсе, имеют код шеринг, связаны договорами, и т.д. В таком случае они несут ответственность за пассажиров другой компании как за своих. И пассажиры желают летать с ними, и количество пассажиров и доходы компаний увеличиваются:) Для того, собственно, компании и вступают в альянсы:)

А потому, пассажиры бывает удивляются, типа купили билеты на Эйр Франс и в билетах написано Эйр Франс и т.д., а самолет на посадку подали Эйр Канада. Это потому, что компании между собой связаны, и рейс Эйр Франса выполняет Эйр Канада. Кстати, на перелетах в Канаду такие варианты очень часты:) Вы покупаете билеты других компаний, а летит в итоге Эйр Канада:) Так выгодно авиакомпаниям, они как-то сами делят между собой бабки и всех это устраивает:)

Таким образом получается, что например вы купили билет Москва-Париж-Торонто-Калгари и у вас в билете написано, что часть перелетов выполняет Эйр-Франс, а часть перелетов по Канаде выполняет Эйр Канада, а фактически все ваши перелеты будут выполнены компаний Эйр Канада!:) Ну кроме перелета Москва -Париж. Так что у вас получается красивый, самый что ни на есть единый билет:)

Ну и опишу вариант, когда авиакомпания задерживает самолет, в ожидании опоздавших пассажиров. Так из Калгари ежедневно летает рейс Красные глаза в Торонто:) Потому что вы не успеваете выспаться в самолете и прилетаете рано утром в Торонто с красными глазами:) Он вылетает в начале первого ночи. Этот рейс создан специально для тех пассажиров, кому рано утром надо быть в Торонто по делам, и у кого утром стыковка из Торонто по всяким другим странам ( Карибы, Америка, и т.д.).

Обычно все эти стыковочные рейсы из Торонто вылетают в районе с восьми утра до полудня. А в Калгари к полуночи слетаются пассажиры из более мелких городков, которым предстоит добраться до Торонто. Так вот когда рейсы из этих маленьких городков задерживаются с прилетом в Калгари, этот рейс Красные глаза стоит и терпеливо их ждет:) Чтобы эти пассажиры не пролетели мимо своих стыковок утром из Торонто. Ждет до тех пор, пока это имеет резон, чтобы пассажиры, которые уже сидят в самолете сами не опоздали на стыковки в Торонто, и это ожидание может быть до двух часов!

Потому что компания в системе видит, какие пассажиры и откуда должны прилететь на этот рейс, и знает, что происходит с задерживающимися  самолетами, и во сколько их ждать. Тогда и принимается решение о том, ждать ли их и сколько. Надо видеть счастливые лица опоздавших пассажиров, которые влетают, в ожидающий их такое долгое время самолет:) А пассажиры, которые их ждали не ропщут, потому как понимают, что все хотят хорошо лететь и все могут опоздать:)

Пример перелетов Келовна-Калгари-Торонто-Париж-Москва-Новосибирск был выбран мной практически случайно и такой комбинации в реале может и не быть:) Мне важна была суть:)

Надеюсь, тему про билеты мы разобрали:) Если у вас есть вопросы, непременно пишите, будем разбирать дальше!

Следующая тема теперь уже будет про багаж, досмотр, границу и таможню!

Продолжение следует!…