Привет всем,
Просто кототенькая заметка про то, «что видел». Особенно для тех, кто интересуется Ванкувером.
В Ванкувере — весна. Или, — лето.. Кто его знает.. Для лета — не так уж и жарко — держится на уровне «плюс 10-14», а для весны — ну уж очень «долго раскачивается» — с февраля. А судя по этим листьям, там вы вообще скажете, что там осень. Но это просто «богатство красок» 🙂 Такие вот деревья там, с «новыми» красными листьями.
Всем привет!
Надеюсь, в этом посте прогресс нашего «затянувшегося полета в Мексику» по крайней мере доведет нас до границы этой страны. Граница со Штатами, как известно, проходит по реке Рио-Гранде. На этой картинке красными стрелочками обозначено одно и то же место — как оно видно на одной из карт моего «чудо-атласа», и на навигационном дисплее в кабине самолета.
KELP — это обозначение аэропорта американского города Эль-Пасо. А дальше — Мексика! Hola, como est?s?
Ну вот и всё! Теперь можно расслабиться, — мы оторвались от скверной погоды в Калгари, оставили её позади, и вообще — находимся теперь ВЫШЕ ЛЮБОЙ ПОГОДЫ. Впереди — около четырех часов рутины крейсерского полёта над остатком Южной Альберты, Монтаной, Вайомингом, Колорадо, и Нью-Мексико. Ну и затем, в районе города Эль Пасо мы «пересечем реку Рио Гранде».. (далее…)
Полеты «на юга» для многих канадских авиакомпаний являются непременным элементом коммерческой деятельности, особенно в осенне-зимний сезон. Страна, во многом «климатически схожая» с Россией, естественно, не может не «похвастаться» довольно длинной и холодной зимой. И также естественно, что человеческая природа всячески противится этому, восстает, и толкает в конце концов индивидуумов на то, чтобы хоть на короткий период ‘get a break’, обмануть природу, и хоть чуть-чуть отдохнуть от темноты, снега, холода.. (далее…)
Позвольте поделиться планами о написании поста на одну из моих любимых тем: «Яки в американском небе». То есть, и канадском, и — «штатовском». Они здесь хорошо известны, это факт, и пользуются спросом. У любителей авиационной экзотики.
Визит на знаменитый авиационный фестиваль экспериментальной авиации в Ошкоше (штат Висконсин) был большим откровением. Линейки Яков на стоянках убедительно подтверждали истинность факта. (далее…)
Ну наконец-то удалось запечатлеть картинку самолета с Кубы! Да еще какого — грузовика Ту-204 построенного в России. Кубинцы на этом самолете стали появляться с недавних пор в Торонто, и я уже несколько раз видел их на грузовой рампе в северо-западном углу Пирсона, недалеко от пересечения РД «А» и «Н», ведущей к полосе 23. (далее…)
Возврашаясь к разговору о том «что летает в канадском небе» я не случайно упомянул Даш-8 произведенный канадским концерном «Бомбардье». Что самолет, то и компания, произведшая на свет этот образец региональной авиационной техники хорошо известны во всем мире, ну и само собой — в Канаде: ‘Bombardier’ ведь все-таки «отечественный производитель». Которого, как известно, во всех странах сознательные граждане и правительства стремятся всячески поддерживать. (далее…)
Продолжаем репортаж из рейса на Багамы (смотрите НАЧАЛО ЗДЕСЬ). На перроне в тот день было довольно оживленно. Самолеты взлетали и садились, рулили по летному полю. Вот прилетел «Дэш-8» местной компании ‘Bahamasair’. В одном из своих многочисленных «начинаний» я показал несколько картинок с этим самолетом — как образцом построенной в Канаде авиационной техники. Ну, как видно, летает он не только в Канаде. (далее…)
Очередная небольшая заметка (хотя «хозяйка сайта» и ругает за это: «Слишком много тем открываешь, и не заканчиваешь» 🙂 В моем архиве скопились тысячи изображений Земли с воздуха. Они, когда идентифицироаны, «привязаны к карте», зачастую являются неплохим подспорьем по исследованию того, или иного места.
Сегодня.. Ой, нет, — уже вчера — мы летали на Багамы. Рейс 1114 по расписанию из Торонто в Нассау. Здесь, те кто говорят по английски, произносят Nassau как «Наса». Ну, им виднее, они ведь и придумали такое название. Могу покопаться в одной книжке, найти источники имени этого города.
Багамы — это большой архипелаг в Карибском море. Колумб, как утверждает «историческое предание», после своего беспримерного путешествия через Атлантику впервые ступил на землю именно на Багамах. (далее…)
Летаю, летаю.. Занят, словом.
Небольшое дополнение к теме «тернистого пути в канадское небо». В частности, по подготовке к экзаменам на канадское свидетельство линейного пилота. Смотрю, Виктория поставила статейку о значительном событии во всей «эпопее» — заключительном этапе процедуры, и самом получении лицензии от «тётенек из Транспорт Канада» 🙂
Да, пришлось поучиться. Вспомнить славные годы, проведенные в АВЛУГА, особенно те «особые периоды перед сессией», когда надо было напряженно работать, на «максимальный результат в короткое время».
Да, судя по этой фотографии можно сказать, что скоро в канадском небе будут летать «только девушки»! Ну и некоторые «ребята из бывшего СССР» 🙂 Знакомьтесь — мой экипаж, с которым я только что отлетал чудесный пейринг: Андреа, Кристин (капитан), Ванесса, Лана, и Бритни. Здесь мы уже собрались лететь домой, и ждем гостиничного шаттла в аэропорт Пирсон (Торонто).. (далее…)
Коротенькое добавление по теме «Что летает в канадском небе»:
до сих пор это небо бороздят классические, раритетные экземпляры воздушных судов постройки 30-50 годов. Летают, что называется, «в полный рост», и продолжают активно зарабатывать деньги в коммерческом сервисе.
Что летает в канадском небе? О-о, можно еще одну книжку написать. Вот и обложка уже готова, на которой изображено что-то летящее. Естественно, в канадском небе.
Спектр канадской авиации очень широк. От великого множества типов с одним поршневым двигателем, и до самых современных образцов ведущих мировых производителей авиационной техники. Ну, кроме того, в канадском небе летает очень много «гостей» из различных стран. В последнее время мною уже два раза наблюдался даже самолет семейства «Туполев-204», произведенный в России, и принадлежащий компании Cubana. Жаль, что не летают сюда их Як-42. А может, это и не плохо, а то мучали бы меня приступы ностальгии по «старым, добрым дням» 🙂
Привет!
Поскольку обещал, попробую начать рассказ о том, как у меня «начался роман с компанией моей мечты». Эти события могут быть отнесены к 1997 году, когда я начал проводить периодические «кампании по рассылке резюме» в различные (в том числе и канадские) зарубежные авиалинии.
Идея была проста — «надо начать что-то делать».
..И прошло четыре года и один день.. с тех пор, как моя нога впервые ступила на эту землю. Честно сказать, время пролетело, — скорее как «один день», а не как «четыре года».
Этот снимок сделал Эндрю, капитан с которым мы сегодня утром, 24 марта, отправились в полет по маршруту Торонто-Калгари. Так получилось, что вчера меня попросили слетать внеплановый пейринг с одной ночевкой в Торонто. «Ну и ну..» , подумал я, — «it seems I’m gonna be at the right place on the day of the ‘Landed Immigrant status’ 4th anniversary..»